Митсубиси Лансер

Митсубиси Лансер
2007–2009 Mitsubishi Lancer
Обзор
Производитель	Mitsubishi Motors
Производство	1973–2017 (весь мир) [1] 1991 – настоящее время (Тайвань и материковый Китай)
Кузов и шасси
Учебный класс	Малолитражный автомобиль (1973–1995) Компактный автомобиль (1996 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, задний привод (1973–1987) Передний двигатель, передний привод (1982 – настоящее время) Передний двигатель, полный привод (2007–2017)
Хронология
Предшественник	Митсубиси Кольт 1200/1500

Mitsubishi Lancer является компактным автомобилем производства японской производитель Mitsubishi с 1973 года.

Lancer продавался как Colt Lancer , Dodge Colt , Plymouth Colt , Chrysler Valiant Lancer , Chrysler Lancer , Eagle Summit , Hindustan Lancer , Soueast Lioncel и Mitsubishi Mirage в разных странах в разное время и в разное время продавался как Mitsubishi Galant. Fortis в Японии с 2007 года также была продана как Mitsubishi Lancer Fortis в Тайване с другой лифтинг , чем Galant Fortis. В Японии он продавался в специальной розничной сети Car Plaza .

С момента его появления в 1973–2008 годах было продано более шести миллионов единиц. ^[2] Согласно Mitsubishi, до нынешней модели было девять поколений разработки. ^[3]

Mitsubishi прекратила производство Lancer в августе 2017 года во всем мире, за исключением Тайваня и материкового Китая . ^[4] Китайские офисы Pininfarina провели значительную реконструкцию автомобиля .

Первое поколение (A70; 1973) [ править ]

Первый Lancer (A70) был выпущен в феврале 1973 года. Он восполнил пробел между Minica kei car и более крупным Galant . Спортивная модель 1600 GSR положила начало долгой и успешной истории ралли Lancer, дважды выиграв ралли Safari и четыре раза - Southern Cross Rally .

Было четыре типа кузова, двух- и четырехдверные седаны , двухдверное купе с жесткой крышей и пятидверный универсал (построенный до замены переднеприводным Lancer / Mirage Van в марте 1984 года). Двигатели были разные: 1,2-литровые, 1,4-литровые и 1,6-литровые четверки.

Этот автомобиль продавался под разными названиями: Dodge Colt в Соединенных Штатах, Plymouth Colt в Канаде, Dodge Lancer в некоторых странах Латинской Америки, Chrysler Valiant Lancer в Австралии и Colt Lancer на некоторых европейских рынках.

Селеста [ править ]

В феврале 1975 года Lancer был дополнен хэтчбеком под названием Lancer Celeste, пришедшим на смену Galant FTO . На некоторых рынках его также называли Mitsubishi Celeste (Новая Зеландия) или Colt Celeste; и продавался как Chrysler Lancer в Австралии, ^[5] Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре , Plymouth Arrow в Соединенных Штатах и ​​Dodge Arrow в Канаде.

Сборка четырехдверного Lancer началась в Новой Зеландии в 1975 году, дополняя более крупные английские Hillman Avengers, также производимые на месте импортером Todd Motors. Первоначально Celeste был импортирован из Японии, а сборка 1,6-литровой модели с механической коробкой передач началась в 1978 году, после чего примерно год спустя последовала небольшая реконструкция.

Изначально Celeste выпускалась с 1,4- и 1,6-литровыми вариантами, а позже была добавлена ​​более крупная 2,0-литровая модель. Еще более крупная 2,6-литровая четверка была доступна на американском рынке Plymouth Fire Arrow. ^[6] Celeste был модернизирован в 1978 году, получив квадратные фары и более квадратные бамперы. ^[7] Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, и в начале 1982 года он был заменен переднеприводной Cordia .

Второе поколение (EX; 1979) [ править ]

В 1979 году в Японии был представлен полностью новый Lancer EX. Его новый, чистый и аэродинамический дизайн со встроенными пластиковыми бамперами отражает стиль недавно представленных Galant и Sapporo . Он имел более европейский вид, чем более ранние автомобили Mitsubishi. ^[9] Намного просторнее, он вырос во всех измерениях. ^[9] Сначала предлагались только два двигателя: 1,4-литровый двигатель MCA-JET в сочетании с технологией Mitsubishi Silent Shaft Technology, развивающий мощность 80 л.с. (59 кВт), и 1,6-литровый двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт). Система MCA-JET была совершенно новой концепцией по сравнению с ранее использовавшейся карбюраторной системой. MCA расшифровывается как Mitsubishi Clean Air, что означает, что EX соответствовал стандартам выбросов Японии и США, в то время как новая конструкция головки блока цилиндров двигателя уступила место реактивному клапану, который создавал дополнительный водоворот воздуха в камере сгорания, закручивая топливо-воздух. смесь для более чистого, эффективного и тщательного ожога.

В дополнение к этим улучшениям, еще одним прорывом в линейке Lancer стала технология Silent Shaft Technology, которая на самом деле представляла собой два уравновешивающих вала, которые вращались в противоположных направлениях, подавляя импульсы мощности, присущие рядному четырехцилиндровому двигателю. Это снизило как шум двигателя, так и вибрацию, и обеспечило более плавное вождение. Затем в 1980 году на Lancer были представлены 1,8-литровые двигатели Sirius 80, которые расширили линейку двигателей Lancer. Кроме того, в 1980 году был добавлен двигатель с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (99 кВт) для более спортивных характеристик, а в существующий двигатель с турбонаддувом была интегрирована система промежуточного охлаждения, которая в 1983 году произвела 160 л.с. (118 кВт).

В 1980 году был представлен Lancer EX с 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, известным как 1800GSR и GT Turbo. Первое поколение 1800GSR и GT были доступны только с турбированным двигателем без промежуточного охлаждения мощностью 135 л.с. (99 кВт).

Новозеландский импортер Тодд Моторс собирал новый Lancer EX с 1980 года с 1,6-литровым карбюраторным бензиновым двигателем и возможностью выбора механической или автоматической трансмиссии. Модель также была популярной базой для раллийных автомобилей на этом рынке с некоторым успехом. Он был заменен переднеприводной Tredia в 1982 году с эквивалентом купе Cordia, эффективно заменяющим более раннюю Celeste.

Европа [ править ]

В Европе Lancer EX продавался хорошо, поскольку его сдержанный стиль лучше соответствовал желаниям европейских покупателей, чем его несколько суетливый предшественник. Другие соображения касались управляемости, а также потребности в большем пассажирском пространстве, поскольку Mitsubishi адаптировала Lancer для европейских потребителей. Он поступил в продажу на местном уровне после премьеры в Европе на Франкфуртской выставке в 1979 году . ^[10]

В отличие от Японии, европейские покупатели также могли получить 1,2-литровый вариант, который соответствовал местным налоговым условиям. Заявленная мощность в Европе была ниже, чем на внутреннем рынке: 1200, 1400 и 1600 соответствовали 40, 50 и 60 кВт (54, 68 и 82 л.с.) соответственно. ^[9] Здесь Lancer EX также предлагался с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, известным как Lancer 2000 Turbo. Он достиг максимальной мощности 125 кВт (170 л.с.) и развивал максимальную скорость 200 км / ч (124 миль в час). Эта модель была оборудована системой впрыска с электронным управлением (ECI). Раллийная версия Lancer 2000 Turbo была сделана и омологирована для Group4 и составила 206 кВт (280 л.с.). Дома продажи турбо-модели были низкими из-за правил выбросов, введенных Японией в то время.

Япония [ править ]

• 1400 SL, GL - четырехдверный седан с 1,4-литровым двигателем, с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач; также была представлена ​​пятиступенчатая коробка передач (1979–1987).
• 1200 EL, GL, SL - То же, что и 1400, с вариантом двигателя 1,2 л (1979–1983). EL была самой дешевой версией с очень небольшим оборудованием.
• 1400 GL A / T, SL, GLX - трехступенчатая автоматическая версия с турбонаддувом, SL заменила GL в 1983 (1979–1987).
• 1600 XL - четырехдверный седан с 1,6-литровым двигателем, с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач (1979–1983).
• 1600 GSR - четырехдверный седан, оснащенный 1,6-литровым двигателем с двумя карбюраторами, с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (1980–1983).
• 1600 XL Super - То же, что и XL, с небольшими изменениями (1983–1987).
• 1800 SE - четырехдверный седан с 1,8-литровым двигателем мощностью 100 л.с. (74 кВт), доступный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач (1981–1983).
• 1800 GSR Turbo - четырехдверный седан, оснащенный 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 135 л.с. (99 кВт) с эстетической модернизацией (1981–1983).
• 1800 GT Turbo - такой же, как GSR, но с другой отделкой кузова (1981–1983).
• 1800 GSR Turbo Intercooler - версия интеркулера первой версии с турбонаддувом, мощностью 160 л.с. (118 кВт), с небольшими изменениями в эстетике (1983–1987).
• 1800 GT Turbo Intercooler - такой же, как GSR Turbo Intercooler, опять же с другой отделкой кузова (1983–1987).
• 1800 GSL Turbo - то же, что и GSR Turbo Intercooler, только в нем использовался двигатель от GSR / GT Turbo, трехступенчатая автоматическая коробка передач и более роскошный интерьер, а также многокассетная стереосистема AM / FM. (1983–1987).

Двигатели [ править ]

4G63T

• ECI с турбонаддувом, SOHC, 1997 куб.см, рядный, четырехцилиндровый, 170 л.с. (125 кВт)

4G62 / G62B

• ECI с турбонаддувом, SOHC, 1795 куб. См, рядный четырехцилиндровый двигатель, 160 л.с. (118 кВт)
• ECI с турбонаддувом (третья передача) SOHC 1795 куб. См, рядный четырехцилиндровый двигатель, 135 л.с. (99 кВт)
• Карбюратор SOHC 1795 куб.см, рядный четырехцилиндровый, 100 л.с. (74 кВт)

4G32 / G32B

• Карбюратор SOHC 1597 куб.см рядный четыре, 85 л.с. (63 кВт)

4G33 / G12B

• Карбюратор "MCA-Jet" SOHC 1410 куб. См, рядный, четырехцилиндровый, 80 л.с. (59 кВт)

4G11 / G11B

• Карбюратор SOHC 1244 куб.см, рядный, четыре, 54 л.с. (40 кВт)

Третье-пятое поколения (1988–2003: Улан-снайпер на основе миражей) [ править ]

В период с 1988 по 2003 год Lancer в Японии произошел от малолитражки Mirage, который продавался на многих экспортных рынках под названием Colt . Первоначально Mitsubishi представила Mirage в 1978 году как переднеприводный хэтчбек, а в 1982 году был выпущен вариант седана, который продавался в Японии как Lancer Fiore . Пять поколений Mirage производились Mitsubishi до 2003 года, а новые поколения были выпущены в 1983 и 1987 годах (аналогичный Lancer был отложен до 1988 года), с 1991 по 1995 год. Только в 1988 году - с 1979 по 1987 год ушел Lancer, - Основанный на Mirage Lancer избегал суффикса Fiore.

В период с 1982 по 1987 год вышеупомянутый седан Mirage с небольшими модификациями стиля продавался как Lancer Fiore через японские розничные каналы. Fiore объединял два поколения, второе из которых появилось на рынке в 1983 году. На международном уровне седан Fiore часто продавался под сокращенным названием Lancer, а иногда и как Lancer F (например, в Германии). Таким образом, с заднеприводным Lancer, представленным в 1979 году, и переднеприводным Lancer Fiore, у Mitsubishi были две модели одинакового размера, конкурирующие в одном и том же рыночном сегменте, иногда даже с логотипом Lancer.

Хотя соглашения об именовании менялись, для всех поколений версии седанов Mirage обычно обозначались как Lancer на экспортных рынках, таких как Филиппины , хотя, в частности, не в Соединенных Штатах. В Японии варианты седана Mirage и Lancer продавались рядом друг с другом с небольшими различиями в отделке. Универсал, являвшийся частью итераций 1983 и 1991 годов, обычно назывался Lancer на экспортных рынках. Аналогичным образом, вариант купе Mirage, доступный с поколениями 1991 и 1995 годов, также стал частью модельного ряда Lancer в некоторых регионах.

Mitsubishi представила замену Mirage, начиная с 2000 года, новым поколением седана Lancer - теперь большего размера и перешедшего в сегмент компактных автомобилей. Затем в 2002 году на международном рынке стал доступен малолитражный пятидверный хэтчбек под маркой Colt , заменивший хэтчбек Mirage. К 2003 году Mirage был полностью выведен из массового производства в Японии, и Lancer стал основным названием для компактных предложений Mitsubishi.

Галерея [ править ]

Хронология [ править ]

Шестое поколение (2000) [ править ]

В мае 2000 года в Японии был выпущен Lancer Cedia (имеется в виду CEntury DIAmond); хотя на большинстве рынков продолжал развиваться предыдущий винтажный Lancer 1995 года выпуска, построенный на заводе Mitsubishi в Мидзусима в Японии. Новая модель была доступна в кузовах седан и универсал. В Европе Lancer не предлагался в некоторых странах, поскольку он был слишком близок по размеру к модели Mitsubishi Carisma голландского производства , поэтому продаваемая там модель Evo VII носила имя Carisma. Эта серия Lancer до сих пор продается в Японии, где Lancer поколения 2007 г.в. известна как «Galant Fortis».

В феврале 2003 года, в 2004 модельном году, появился сильно рестайлинговый Lancer со стилем передней части, который привел его в соответствие с корпоративным обликом Mitsubishi, а также с рестайлингом задней части, чтобы еще больше отличить себя от Lancer Evolution . Решетка радиатора автомобиля была затем снова переработана в 2005 году для модели 2006 года.

Маркетинг [ править ]

Азия [ править ]

В Японии Lancer Cedia предлагался с множеством различных комплектаций и двигателей, включая некоторые варианты, которые никогда не экспортировались. Это также была одна из первых моделей, в которых использовалась вариаторная трансмиссия INVECS-III. Также была версия Sportswagon от Ralliart, оснащенная 1,8-литровым двигателем GDI с турбонаддувом. По состоянию на 2009 год это поколение седана Lancer все еще продается вместе с новым поколением эпохи 2007 года, которое известно на внутреннем рынке как Galant Fortis.

На Тайване Mitsubishi Lancer производилась и продавалась China Motor Corporation , и вначале автомобиль был слегка модернизирован с увеличенными передними решетками, дополнительными хромированными накладками и задним номерным знаком, расположенным на крышке багажника вместо заднего бампера. Позже, после продаваемой по всему миру версии с фейслифтингом, передние фонари были изменены и стали треугольными, а задние фонари перешли на крышку багажника, что отличается от версии, продаваемой в других частях мира. В 2005 году снова был проведен дополнительный фейслифтинг: белые габаритные огни спереди заменили желтые, а задние фонари были изменены.

В Индонезии Lancer был доступен в комплектациях GLXi и SEi. Он был собран на месте и продавался с 2002 по 2012 год.

В Малайзии Lancer стал доступен после того, как Mitsubishi продала все свои акции малазийского автопроизводителя Proton , что ознаменовало возвращение Mitsubishi на малазийский рынок после отсутствия с 1985 года из-за соглашения с Proton. Lancer, продаваемый в Малайзии, был оснащен двигателем 4G18, который также приводил в действие раннюю 1,6-литровую модель Proton Waja .

На Филиппинах Lancer был выпущен в 2003 году с центральной трапециевидной решеткой радиатора. Он предлагается в 3 комплектациях: базовый GLX (5-ступенчатая механическая коробка передач ), средний GLS (5-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор INVECS-III) и high-end MX с боковой юбкой и хромированными дверными ручками ( INVECS-III. CVT ) с ручным дублированием. И GLX, и GLS оснащены 1,6-литровым двигателем 4G18 SOHC, а MX оснащен 1,8-литровым двигателем 4G93 SOHC. В середине 2004 года Lancer подвергается серьезному обновлению; с дизайном передней и задней части. Позднее, чем в 2007 году, Lancer подвергается незначительному фейслифтингу; с передней и задней частью, и теперь без полутреугольника в решетке радиатора.

В 2007 году Mitsubishi выпустила вариант 2.0 под названием Lancer GT и GSR. GT оснащен атмосферным двигателем 4G63 (4-ступенчатая INVECS II ). GT также оснащен ковшеобразными сиденьями и рулевым колесом Momo, в то время как GSR имеет кожаные сиденья и поставляется только в цвете Glaire Beige (шампанское).

В Пакистане этот вариант был запущен в 2005 году с косметическими изменениями спереди и сзади. Тайское производство было переведено на новую модель, и на всех рынках, кроме Индии, предыдущая модель больше не продавалась через четыре года после появления Cedia. В 2006 году Индия получила эту серию Lancer 2000 года, известную на местном уровне как Mitsubishi Cedia, чтобы отличить ее от предыдущей версии, которая собиралась и продавалась как Lancer до июня 2012 года, а производство Mitsubishi Cedia было закрыто в ноябре 2012 года.

Австралия [ править ]

В Австралии эта серия Lancer была представлена ​​как серия CG в июле 2002 года с 2,0-литровым двигателем 4G94 . Рестайлинг 2003 года, обозначенный как серия CH, ^[14] представил сильно обновленный VR-X, который включал новые 16-дюймовые легкосплавные диски, более жесткую подвеску, комплект для моделирования кузова и рычаг переключения передач, заимствованный у Lancer Evolution. В 2004 году новый универсал Lancer был представлен как прямая замена его стареющего предшественника примерно 1992 года.

В августе 2005 года все Lancer были модернизированы до 2,4-литрового двигателя 4G69 , развивающего 115 кВт (154 л.с.) и 220 Нм (162 фунт-фут) крутящего момента. Модернизированный двигатель также претерпел изменения в комплектациях и модернизированном оборудовании - модели ES и LS теперь имели более престижный черный интерьер, а VR-X получил новую черную решетку радиатора, чтобы больше походить на Lancer Evolution IX. Уровни оснащения всех моделей также были обновлены: LS и VR-X получили климат-контроль, а также аудиосистему премиум-класса от роскошной Mitsubishi Verada . Модель Exceed была снята с производства, и все обновленные модели теперь использовали задние бамперы размера JDM вместо более крупных версий размера USDM. Кроме того, эти изменения претерпел и универсал; и с 2007 года продолжает продаваться вместе с седаном.

В моделях 2007 года модели ES и LS подверглись незначительному фейслифтингу; на этот раз получить ту же решетку радиатора, что и модели для США, и привести ее в соответствие с текущим корпоративным обликом - похожим на Colt и 380 местного производства . Модель ES ограниченного выпуска, получившая название Velocity, поступила в продажу до того, как пришло на смену это поколение. Этот пакет включал решетку VR-X, задний спойлер, сиденья с обивкой из кожи / алькантары , спортивные педали, 15-дюймовые легкосплавные диски и хромированный наконечник выхлопной трубы - все по той же цене, что и предыдущий стандартный ES.

Европа [ править ]

На некоторых европейских рынках Lancer начал занимать место Carisma в 2004 году. Он оснащен 1,3-литровым 16-клапанным двигателем SOHC 4G13 мощностью 82 л.с. (60 кВт) при 5000 об / мин и 120 Нм (89 фунтов Ft) крутящего момента при 4000 об / мин. Следующим двигателем в линейке является 1,6-литровый двигатель SOHC 4G18 мощностью 98 л.с. (72 кВт) при 5000 об / мин и 150 Н · м (111 фунт-фут) при 4000 об / мин. Наконец, есть 2,0-литровый DOHC 4G63, производящий 135 л.с. (99 кВт) при 5750 об / мин и 176 Нм (130 фунт-футов) при 4500 об / мин.

Индия [ править ]

В Индии он продавался под названием Cedia. Чтобы соответствовать нормам выбросов, он использовал слегка расстроенную версию SOHC с 16 клапанами 4G94, имеющую 114 л.с. (85 кВт) при 5250 об / мин и 175 Нм (129 lb⋅ft) при 4250 об / мин. Диаметр цилиндра и ход поршня идентичны 4G94, установленному на Lancer.

Северная Америка [ править ]

В Северной Америке Lancer был представлен в 2001 году для модели 2002 года как прямая замена Mirage . В Соединенных Штатах Chrysler предлагал неродственный Dodge Lancer на разных этапах между 1950-ми и 1980-ми годами. Однако, когда Daimler , который в то время владел Chrysler, кратко контролировал Mitsubishi через альянс DaimlerChrysler-Mitsubishi с 2000 по 2004 год, права на название «Lancer» были переданы Mitsubishi для использования в Северной Америке. Следовательно, после того, как в 2001 году Mitsubishi прекратила выпуск Mirage серии 1995 года для Северной Америки, новая модель впервые приняла имя Lancer.

Североамериканские Lancer оснащались 2,0-литровым двигателем 4G94 мощностью 120 л.с. (89 кВт) и крутящим моментом 130 фунт-футов (176 Нм). В Мексике седан Lancer был доступен в комплектациях DE, ES, LS и GS с 2,0-литровым двигателем DOHC 4G63.

Помимо рестайлинга, Северная Америка получила в 2004 году три дополнительных модели к линейке Lancer - Lancer Ralliart, LS Sportback и Ralliart Sportback. Слоты Ralliart находятся между базовыми моделями и высокопроизводительной Evolution. Эти автомобили были оснащены 2,4-литровым двигателем 4G69 от Mitsubishi.двигатель (мощностью 160 л.с. (119 кВт) / 162 фунт-фут (220 Нм) для Sportback и 162 л.с. (121 кВт) / 162 фунт-фут (220 Нм) для Ralliart). Увеличение мощности было связано с настроенным глушителем для Ralliart, а также включало новую, более жесткую подвеску, которая улучшила управляемость, а для Ralliart занижена и подняла LS Sportback на 2,9 дюйма. LS Sportback имел 15-дюймовые стальные или опциональные 15-дюймовые легкосплавные диски. Ralliart поставлялся с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, передними ковшеобразными сиденьями, позаимствованными у японского Mitsubishi Evolution GT-A, дополнительными противотуманными фарами и новым аэродинамическим наземным пакетом для Ralliart. LS Sportback и Ralliart Sportback были оснащены четырехступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II , в то время как Ralliart поставлялся с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с возможностью установки четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

В 2005 модельном году решетка была изменена, чтобы включить больше плавников, чтобы отразить более близкое сходство с североамериканским Galant . В 2006 модельном году облицовка снова была изменена с мостовой на панель с открытым отверстием после того, как компания Mitsubishi получила жалобы от нынешних владельцев на ее внешнее сходство с корпоративным обликом General Motors Division Pontiac , и чтобы приблизить внешний вид к его старший брат, Evolution .

Универсал Lancer Sportback был отменен в США через год после его выпуска, но универсал Mitsubishi Lancer продавался в Канаде еще некоторое время.

Седьмое поколение (2007) [ править ]

В 2005 году Mitsubishi представила модель автомобиля «Concept X» на автосалоне в Токио, а модель «Concept Sportback» - на автосалоне во Франкфурте . Новый Lancer был анонсирован этими двумя концептами. Новый Lancer был официально представлен в январе 2007 года на автосалоне в Детройте и поступил в продажу на североамериканских рынках в марте 2007 года как модель 2008 года. Новый Lancer оснащен кузовом безопасности RISE нового поколения от Mitsubishi .

Маркетинг [ править ]

Азия [ править ]

За исключением Lancer Evolution X, Lancer продается на внутреннем рынке Японии как Galant Fortis ( лат. « Сильный, храбрый и решительный»), поскольку в то время производство Lancer шестого поколения все еще производилось. ^[17] Он поставляется в трех комплектациях: Exceed, Super Exceed и Sport. ^[18]

Из-за большого спроса на предыдущий Lancer 2000 года в Сингапуре, он продолжал продаваться вместе с новым Lancer 2007 года, который назывался «Lancer EX», чтобы отличаться от предыдущего в течение двух лет. Двигатели объемом 1,5 и 2,0 литра и флагманский уровень отделки салона GT были доступны в Сингапуре. В 2009 модельном году дизайн был полностью обновлен: обновленная передняя решетка, затемненные прозрачные задние фонари и хромированная накладка с дополнительной внутренней консолью пола. Задняя часть для 2,0-литровых вариантов имела дисковые тормоза для лучшего торможения. Начиная с моделей 2014 года, только 1,6-литровый двигатель предлагался в комплектациях Elegance и Sports с заводским AM / FM-радио, спойлером «утиный хвост» и 16-дюймовыми черными глянцевыми 10-спицевыми хромированными дисками или 16-дюймовыми колесными дисками Spaco из бронзы. В течение ограниченного периода с 2015 по 2017 годLancer EX имел слегка обновленную заднюю часть с двойными прямоугольными «C-образными» светодиодными задними фонарями, а значок Lancer располагался в центре багажника.

В Малайзии Lancer впервые был запущен в августе 2007 года с единственным вариантом, известным как GT. ^[19] Lancer был затем обновлен в 2009 году ^[20], а вариант EX был запущен в июле 2010 года. ^[21] В октябре 2010 года кузов Sportback был запущен в октябре 2010 года. ^[22] Lancer был обновлен в августе 2012 года. ^[23] и апрель 2014 года. ^[24] Кроме того, Proton продлил соглашения о перекрестном лицензировании и передаче технологий с Mitsubishi с октября 2008 года, в результате чего появился Proton Inspira, который является разработанным значком Lancer 2007–2017 годов. ^[25]

В Индонезии продается только GT с 2,0-литровым двигателем 4B1 и продается вместе с Evolution X. Предыдущее поколение Lancer все еще продавалось под названием Cedia с 1,8-литровым двигателем 4G9 .

В 2008 году Гонконг получил свое уникальное издание Lancer, получившее название Lancer 2.0. Автомобиль выпускается в двух комплектациях, без названия для каждого из них. Оба оснащены 2,0-литровым двигателем 4B11 , семью подушками безопасности, стереосистемой с восемью динамиками, адаптивной системой переднего освещения (AFS) с HID, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Верхняя отделка имеет обвес в стиле Ralliart, который включает переработанный передний бампер, боковую юбку, задний бампер с диффузором и добавление заднего спойлера, соответствующего Evolution X, в то время как нижняя отделка обходится без вышеупомянутых функций. .

На Филиппинах Lancer был запущен в середине 2008 года как «Lancer EX», чтобы отличаться от предыдущей модели Lancer, все еще продаваемой там. Изначально доступный только с 2,0-литровым двигателем 4B11 , предыдущий Lancer был снят с производства в 2011 году и заменен новой 1,6-литровой версией новой модели.

Топовые модели GT и GT-A были добавлены в модельный ряд, который появился в 2008 году. Он доступен только с 2,0-литровым двигателем, единственное отличие от GT в том, что он имеет задний спойлер, боковую юбку, 18 легкосплавные диски (5-ступенчатая механическая коробка передач). И GT-A, такие же, как у GT, но с подрулевыми переключателями (CVT).

В 2011 году было доступно 3 комплектаций: базовый GLX (5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая), без противотуманных фар и трехлучевые фары. Mid-GLS - это средний вариант с противотуманными фарами, GPS-навигацией с сенсорным экраном, такими же фарами (5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая). High MX является топовым вариантом и имеет те же характеристики, что и отделка GLS. Единственная разница в том, что у него есть HID фары, синий ЖК-экран мониторинга под спидометром и подрулевые переключатели (4-ступенчатая автоматическая коробка передач). В 2010 и 2012 годах отделка GT и GLS была снята с производства.

В период с августа 2015 года по август 2017 года, ГХК Motors (Mitsubishi Бруней) предложил версию Lancer Sportback под названием Mitsubishi Galant в Брунее . ^[26] Galant оснащен 2,4-литровым двигателем, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, решеткой радиатора в стиле Ralliart, боковыми юбками, задним спойлером и спортивными передними сиденьями. ^{[27] [28]}

Австралия [ править ]

Lancer был выпущен в Австралии в октябре 2007 года, обозначался как серия CJ и изначально был доступен в комплектациях ES, VR и VRX. В стандартную комплектацию ES входили круиз-контроль, подушки безопасности для водителя, пассажира и колен, а также контроль устойчивости и тяги. VR добавил легкосплавные диски, противотуманные фары, боковые юбки, спойлер багажника, чувствительные к дождю дворники, автоматические фары, шестидисковый CD-чейнджер, а также занавески и боковые подушки безопасности. VRX получил дополнительные юбки, включая передние фартуки, увеличенный задний спойлер, 18-дюймовые легкосплавные диски, звуковую систему Rockford Fosgate с 9 динамиками, вход без ключа, запуск двигателя без ключа и возможность подключения по Bluetooth с голосовым управлением. Все три модели использовали один и тот же 4B11.Двигатель 2,0 литра и можно встретить с механической коробкой передач или вариатором. Кузов Sportback последовал за седаном и был доступен для всех вариантов, кроме Aspire.

В июле 2008 года Lancer Evolution X (в то время официально именовавшийся «Lancer Evolution») стал доступен для заказов в Австралии. ^[29]

В сентябре 2008 года был представлен еще один вариант - Aspire. ^[30] Aspire был основан на модели VRX 2009 года с новым 2,4-литровым двигателем 4B12 . Aspire включал больше роскошных функций и поставлялся только с вариатором, тогда как VRX поддерживал вариант с механической коробкой передач.

В конце 2008 года стал доступен вариант Ralliart . ^[31] Он отличался одной версией двигателя 4B11 с турбонаддувом, полным приводом (AWD) и шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (TC-SST).

В 2010 году модельный ряд пополнился лимитированной серией ACTiV. ^[32] ACTiV был основан на ES и добавил такие функции, как 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые юбки, задний спойлер, систему громкой связи Bluetooth и многофункциональное кожаное рулевое колесо.

Также были представлены различные специальные модели, такие как Platinum Edition, основанная на VR, но с добавлением хромированной решетки радиатора, оконных рамок (только для седана), спутниковой навигации MMCS и Bluetooth. Версия RX происходит от ES, но поставляется со стандартными легкосплавными дисками. Еще одна модель, представленная в 2010 году, была SX с заводскими сплавами, кожаным рулевым колесом и переключателем передач, а также заводским спойлером.

Начиная с 2013 модельного года (выпущен в конце 2012 года), Aspire был снят с производства.

Европа [ править ]

В Европе дизельная модель также была доступна с 2007 по сентябрь 2010 года. Это был 2,0-литровый двигатель PD-TDI мощностью 103 кВт (138 л.с.), полученный от Volkswagen , с буквенным обозначением двигателя BWC. ^[33] С сентября 2010 года он также был доступен с 1,8-литровым двигателем 4N1 от Mitsubishi . ^[34] Этот двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров , четыре клапана на цилиндр и систему впрыска Common Rail с турбонагнетателем с изменяемой геометрией и регулируемыми фазами газораспределения . Он развивает 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) и 300 Нм (221 фунт-фут). ^[35]

В Ирландии характеристики отличаются от характеристик моделей, продаваемых в Великобритании. Lancer доступен в пятидверном кузове хэтчбек (Sportback) или четырехдверном седане. Двигатели - 1,5- и 1,8-литровый бензиновый и 2,0-литровый дизельный - все доступны в Великобритании до 2012 года. Уровни отделки салона: GS2, GS3 и GS4 для салона, а также GS2, GS3 и Juro (спутниковая навигация и камера заднего вида) для Sportback. Модель Sportback Juro ознаменовала временный конец линейки автомобилей в Великобритании и была наиболее оснащена. Также была доступна версия Ralliart (бензин), расстроенная версия Evolution. Mitsubishi намеревалась поставить в Великобританию еще 400 Lancers в конце 2014 года.

Северная Америка [ править ]

Для США Lancer изначально был доступен в комплектациях DE, ES и GTS. ^[36] Модели DE, ES и GTS оснащены 2,0-литровым двигателем DOHC 4B11 на базе GEMA мощностью 152 л.с. (113 кВт) (за исключением моделей для Калифорнии, которые были настроены на 143 л.с. (107 кВт) в соответствии с правилами) . Варианты передачи включают в себя новый F1CJA бесступенчато регулируемой трансмиссии (CVT), получены из Jatco , наряду с регулярной F5MBB пять-ступенчатой механической коробкой соерсед от Aisin Seiki . Модели GTS получают версию вариатора с шестиступенчатым переключением подрулевых лепестков.

В Канаде в модельный ряд Lancer была представлена ​​четвертая модель (SE). Модель SE представляет собой нечто среднее между моделями ES и GTS. Особенности, отсутствующие в модели SE, которая имеется в GTS, включают клавишу FAST, автоматический климат-контроль, элементы отделки из углеродного волокна, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также 18-дюймовые колеса.

Для рынков США, начиная с 2009 модельного года, была выпущена версия ES Sport, аналогичная модели SE для канадского рынка. Внешне ES Sport похож на GTS - с боковыми юбками, задним спойлером и т.д. (за исключением колес, ES Sport сохраняет колесную пару ES). ES Sport также использует 2,0-литровый двигатель. ^[37]

В 2009 году GTS оснащен 2,4-литровым двигателем 4B12 мощностью 168 л.с. (125 кВт) и 226 Нм (167 фунт-футов). ^[37]

В 2012 году был добавлен новый уровень отделки салона под названием SE. Модель SE оснащена 2,4-литровым двигателем 4B12 и системой полного привода Mitsubishi. SE доступен только с трансмиссией CVT. На 2013 год был добавлен еще один уровень отделки салона под названием GT. Основанный на уровне отделки салона полноприводного SE, за исключением системы управления всеми колесами, GT имеет более спортивную подвеску, высококлассные опции и доступную механическую коробку передач.

Пятидверная версия хэтчбека, известная как Sportback , была представлена ​​на канадском рынке весной 2009 года, а в США - в модели 2010 года - в середине 2009 года. ^{[38] [39]}

Расстроенная и более дешевая версия Evolution X была анонсирована на Североамериканском международном автосалоне в 2008 году . Эта модель стала доступна для покупки в США в октябре 2008 года.

В 2009 году Ralliart доступен исключительно с коробкой передач TC-SST . ^[40] Коробка передач TC-SST, установленная в Ralliart, предлагает два режима (нормальный, спортивный), а не три режима, которые та же трансмиссия предлагает в Lancer Evolution X MR (нормальный, спортивный, S-Sport). Автомобиль также включает упрощенную версию системы полного привода Evolution X с простым механическим задним дифференциалом повышенного трения. ^[41]

Южная Америка [ править ]

Чтобы отличать его от предыдущей модели, эта модель все еще продается в Чили как "Lancer Serie R". По той же причине в Сальвадоре, в зависимости от двигателя и комплектации, эта серия называется «Lancer EX» или «Lancer GT».

В Бразилии Lancer официально продавался компанией Mitsubishi Motors 2007–2017 гг. В период с 2015 по 2017 год производился на заводе Митсубиси в Каталонии. Он продавался в четырех версиях: MT, HL, HLE и GT. Все версии комплектуются 2,0-литровым двигателем 4B11 l4 (бензин). Lancer Sportback продавался до 2013 года в единственной версии, подписанной Ralliart, и Lancer Evolution X также продается, хотя и не производится на местном уровне.

Подтяжка лица [ править ]

В октябре 2015 года компания Mitsubishi опубликовала подробную информацию о рестайлинге Lancer 2016 модельного года для Северной Америки. ^[42] Обновление MY16 было объявлено и выпущено для Австралии в декабре 2015 года. ^[43] У него слегка измененная передняя часть и без решетки радиатора в стиле Ralliart версии MY15, теперь с более чистым передним бампером со встроенными хромированными верхним и нижним решетки. Новые С-образные светодиодные дневные ходовые огни, окружающие противотуманные фары и боковые юбки, завершают внешние изменения, в то время как кабина получает высококонтрастную комбинацию приборов, новую переднюю центральную консоль с серебристыми и черными вставками и новую аудиосистему с цветным сенсорным экраном с DAB цифровое радио. ^[44]

Прекращение [ править ]

Исполнительный вице-президент и генеральный директор Mitsubishi Motors North America Дон Свиринген подтвердил в январе 2017 года, что Mitsubishi прекратит производство Lancer в августе 2017 года без преемника. ^[45] Основное внимание Mitsubishi уделяло кроссоверам и внедорожникам, но производство хэтчбека Mirage и седана G4 будет продолжено из-за постоянного спроса на шильдик Mirage на североамериканском рынке.

Lancer Fortis / Lancer iO [ править ]

Lancer Fortis и Lancer iO являются производными от глобальной модели Lancer. Обе модели были разработаны в первую очередь для тайваньского рынка, исторически являвшегося оплотом автомобилей Mitsubishi. ^[46] Lancer Fortis и iO собираются на Тайване и в Китае компаниями CMC и Soueast соответственно. CMC также экспортировала Lancer Fortis на Ближний Восток. ^[47]

Lancer Fortis дебютировал на Тайване в августе 2007 года. Fortis имеет уникальный внешний дизайн, но его внутренний дизайн и механическая основа в значительной степени идентичны глобальной модели Lancer. ^[46] Ранние модели Lancer Fortis оснащались 2,0-литровым двигателем 4B11 мощностью 157 л.с. (117 кВт), соединенным с коробкой передач CVT INVECS-III. ^[48] Более поздние варианты предлагались с 1,8-литровым двигателем 4B10 мощностью 143 л.с. (107 кВт) , тогда как 2,0-литровые модели Fortis были сняты с производства к 2010 году. ^[49]

В апреле 2008 года Mitsubishi представила Lancer iO на Тайване. IO позиционировался как более спортивная версия Lancer Fortis с более агрессивной комбинацией передней решетки и бампера. ^[50] В феврале 2012 года Mitsubishi прекратила выпуск iO на базе Fortis и запустила глобальный Lancer локально под шильдиком iO. ^[51] Тайваньский разговорный термин для Lancer iO 2012 года и глобального Lancer - «голова акулы» (鯊魚 頭). ^[52]

Lancer Fortis дебютировал в Китае на автосалоне в Шанхае в 2013 году. ^[53] На китайском рынке Lancer Fortis отличается другой решеткой радиатора и дизайном бампера в дополнение к другим незначительным косметическим изменениям. Базовые модели оснащены 1,6-литровым двигателем 4A92 мощностью 113 л.с. (84 кВт) , а лучшие варианты получили 1,8-литровый 4B10 . ^[54] Lancer Fortis в Китае занимает промежуточное положение между более дорогим Lancer EX и более дешевым Lancer Classic. ^[55]

На тайваньском рынке Lancer Fortis и iO были одновременно модернизированы в мае 2014 года. Комбинация передней решетки радиатора и бампера на обеих моделях стала более агрессивной, в то время как Fortis перенял дизайн «акульей головы» и фары от глобального Lancer. Задние фонари на обеих моделях также были переработаны, а дизайн интерьера получил незначительные косметические улучшения. Конфигурация силовой установки для обеих моделей была доработана для повышения топливной экономичности, но в остальном практически не изменилась. ^[56] Для китайского рынка Lancer EX был позже обновлен в соответствии с дизайном Lancer iO. ^[55]

• Mitsubishi Lancer Fortis второй фейслифтинг спереди

• Mitsubishi Lancer Fortis второй рестайлинг сзади

Восьмое поколение (2017) [ править ]

В январе 2017 года Mitsubishi Motors согласилась продолжить использование фирменной таблички Lancer на некоторых азиатских рынках, включая Тайвань и материковый Китай, после 2017 года из-за постоянного спроса на фирменную табличку Lancer в китайскоязычном мире. Разработкой нового Grand Lancer на Тайване руководила и проектировала Тайваньская китайская моторная корпорация (CMC) . Часть дизайна была разработана совместно с Pininfarina Shanghai.. В связи с прекращением выпуска международной версии Lancer нового поколения будет построен на той же платформе, что и существующая модель, после значительного фейслифтинга. Он поставляется с новой решеткой Mitsubishi Dynamic Shield и переработанными складками на боковых панелях кузова. Интерьер, передний капот, передние бамперы, передние крылья, панели передних и задних дверей, включая окно двери заднего пассажира, крышку багажника и задний бампер, были полностью переработаны для нового поколения, а все остальное было перенесено из предшественника. -2017 модель. ^[57]

Продажи [ править ]

Австралия [ править ]

С 2007 года Lancer регулярно входит в десятку и двадцатку лучших по продажам автомобилей. До прекращения производства Lancer в 2017 году Джон Синьориелло, генеральный директор Mitsubishi Motors Australia Ltd., решил накопить как можно больше Lancer, чтобы продать их в последующие годы. ^[58] В следующей таблице показаны продажи с 2006 года.

См. Также [ править ]

• Mitsubishi Lancer Cargo
• Mitsubishi Lancer Evolution
• Mitsubishi Lancer WRC
• Mitsubishi Racing Lancer
• Протон Инспира
• Протон Джебат

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi Lancer .

• Официальный веб-сайт
• Сайт Mitsubishi Grand Lancer (Тайвань Mitsubishi Motors)
• Официальная история Mitsubishi Lancer с archive.org (заархивировано 22 ноября 2004 г.)