Dodge Lancer

Dodge Lancer
1962 Dodge Lancer 170 2-дверный седан
Обзор
Производитель	Додж ( Крайслер )
Производство	1955–1959 1960–1962 1984–1989
Кузов и шасси
Платформа	Компоновка FR A- образный кузов (для 1961–62) Компоновка FF H- образный кузов (для 1985–89)
Хронология
Преемник	Dodge Dart (для 1963 г.) Dodge Spirit (для 1989 г.)

Dodge Lancer является автомобиль построен в трех несвязанных моделей от Dodge в 1950 - х, 60 - х и 80 - х годов. Он дебютировал как хардтоп версии полноразмерного 1955 Dodge , и был произведен в таком виде до 1959 года Dodge возродил табличку с фамилией в 1961 году на платформе Chrysler A -На компактный , который длился две модели лет , прежде чем заменить на Dodge Dart . В 1985 году Dodge переработал название модели Chrysler H с платформой среднего размера , которая производилась до тех пор, пока в 1989 году не была заменена на Dodge Spirit .

1955–1959 Coronet Lancer, Royal Lancer и Custom Royal Lancer [ править ]

Dodge Custom Royal Lancer 1956 года

Dodge использовал название Lancer с 1955 по 1959 год для обозначения двух- и четырехдверных моделей с жесткой крышей (без центральной стойки) в полноразмерных линиях Coronet , Royal и Custom Royal. Custom Royal Lancer был только хардтопом и топовой моделью для Dodge в 1959 году. В 1959 году было выпущено 6278 двухдверных и 5019 четырехдверных хардтопов. Всего было выпущено 11 397 Custom Royal Lancer.

Custom Royal Lancer имел двигатель V8 с большим блоком, 361 куб. Дюйм (5,9 л) производил 305 л.с. (227 кВт; 309 л.с.). Был доступен вариант D-500, который включал двигатель 383 куб. Дюймов (6,3 л) с одним четырехцилиндровым карбюратором Carter мощностью 320 л.с. (239 кВт; 324 л.с.), а также версию Super D-500 с двойным четырехкамерные карбюраторы мощностью 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.).

Custom Royal Lancer также отличался мягкой приборной панелью и рулевым колесом, эмблемами Lancer на крыльях, рулевом колесе, колпаках, ножными дворниками, двумя радиоантеннами, роскошной боковой отделкой и густыми хромированными бровями. Дополнительное оборудование включало электрические стеклоподъемники и тормоза, кондиционер и поворотные сиденья . Обозначение Lancer было снято с 1960 года.

1961–1962 Lancer [ править ]

Для 1961 модельного года , Dodge применил шильдик Lancer к своему более высокой цене, элитарному значок спроектированного клону очень популярного Крайслер доблестный прессовки. Модель была представлена, когда Chrysler официально передал Valiant подразделению Plymouth на 1961 год, оставив дилеров Dodge без договора о продаже. Все варианты кузова, доступные на Valiant, были также доступны на Lancer: двух- и четырехдверные седаны, двухдверные хардтопы и четырехдверные фургоны. В конце 1962 года его переименовали в Dodge Dart .

Согласно опросу владельцев, опубликованному в мартовском выпуске « Популярная механика» за 1961 год , 71,2% владельцев понравилось это обращение, но 12,3% сочли качество изготовления плохим. ^[2]

Стилизация и обрезка [ править ]

Колесная база и корпус Lancer были идентичны таковым у Valiant, но внутренняя и внешняя отделка были более высококлассными для Lancer. У Lancers были круглые задние фонари и решетка во всю ширину вместо задних фонарей и центральной решетки радиатора Valiant в форме кошачьего глаза. Для 1961 года в комплектациях были базовый «170» и премиальный «770». В 1961 году двухдверная жесткая крыша продавалась только как «Lancer 770 2-Door Hardtop». ^[1] В 1962 году модель с жесткой крышей продавалась как «GT 2-Door Hardtop» и имела отделку премиум-класса. Была доступна двухцветная окраска, а вместо переднего многоместного сиденья было два ковшеобразных сиденья. Также для модели 1962 года на дверях были установлены медальоны «Lancer GT».панели внутренней отделки под вентиляционным окном и по бокам передних крыльев сразу зафары . Эмблемы «GT» разместили на капоте, крышке палубы и виниловой приборной панели. Лицевые панели фар и горизонтальные планки решетки были затемнены. GT также не хватало некоторых украшений, характерных для 170-х и 770-х, таких как надписи на дверях «Lancer», наклонные хромированные решетки на нижней панели и крючковые наконечники из нержавеющей стали между крыльями.

Силовые агрегаты [ править ]

На Lancer использовался двигатель Slant-6 . Базовым двигателем был агрегат объемом 170 куб.дюймов (2,8 л), мощностью 101 л.с. (75 кВт). Дополнительный силовой агрегат состоял из более крупного двигателя 225 куб. Дюймов (3,7 л) мощностью 145 л.с. (108 кВт). После начала 1961 модельного года стала доступна версия блока цилиндров 225 из литого под давлением алюминия . Алюминий 225 весил на 45 фунтов (20 кг) меньше, чем железо, на 170 и на 80 фунтов (36 кг) меньше, чем железо 225. Любой из доступных двигателей мог быть оборудован у дилера Hyper Pak от Chrysler.комплект деталей для значительного увеличения мощности: заявленная мощность 170 Hyper Pak составляла 148 л.с. (110 кВт), а 225 Hyper Pak - 196 л.с. (146 кВт). Hyper-Pak сократил время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) более чем на четыре секунды по сравнению со стандартным 225, и был более чем на секунду быстрее и на семь миль в час быстрее на четверти мили. ^[3] С Hyper Pak 225 Lancer мог разогнаться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 8,6 секунды и повернуть с места на четверть мили за 16,4 секунды. ^{[4] У} автомобилей 1962 года двигатель и трансмиссия были перемещены на более плоский передний пол. ^[5]

Варианты трансмиссии: трехступенчатая механическая коробка передач A903 производства Chrysler с переключателем на полу в 1961 году и на рулевой колонке в 1962 году или трехступенчатая автоматическая коробка передач A904 Torqueflite с кнопочным управлением.

Соревнование по перетаскиванию и продажам [ править ]

В 1962 году на NHRA Winternationals Уэйн Вейхе одержал победу в классе C / FX (Factory Experimental) на своем Lancer с Hyper-Pak, показав 15,67 ET ^[3]. Хотя на драг-полосах начали появляться более крупные Dodges. В стране, "Golden Lancer" Доде Мартина и Джима Нельсона был чуть ли не самым быстрым компактным автомобилем на стрипах в 1962 году. В моторный отсек был помещен двигатель Chrysler RB V8 объемом 413 куб. дюймов (6,77 литра), модифицированный инженерами Chrysler. Гоночная команда Ramchargers. Golden Lancer успешно участвовал в гонках в классе A / FX и мог преодолеть четверть мили за 12,68 секунды на скорости 113 миль в час (182 км / ч). ^[4]

Продажи Lancer не оправдали ожидания ^{[ править ]} и продал около половины, а также Смелого. В качестве поздней части полной модернизации компактного автомобиля Dodge в 1963 году название Lancer было прекращено. Компактные автомобили Dodge, выпускавшиеся с 1963 по 1976 год, носили название Dart - название, которое ранее было присвоено более крупному автомобилю, выпускаемому Dodge с 1960 по 1962 год.

Южноафриканский рынок [ править ]

В Южной Африке версия Lancer с правым рулем продавалась с 1961 по 1963 год под маркой DeSoto Rebel вскоре после того, как название DeSoto было прекращено в США. Все Rebels оснащались двигателем Slant 6 объемом 170 куб. Дюймов (2,8 л). двигателя, и большинство из них оснащалось трехступенчатой ​​механической коробкой передач. Как и в случае с австралийскими RV1 и SV1 Valiants, Rebel использовал комбинацию приборов от американского Plymouth Valiant 1961 года . Белые светоотражатели были прикреплены к переднему бамперу в соответствии с требованиями южноафриканского автомобильного оборудования. Название Rebel было повторно представлено Chrysler South Africa в 1967 году как недорогой " Valiant". Мятежник".

1985–1989 Lancer [ править ]

Dodge Lancer был повторно представлен в 1985 году как 5-дверный хэтчбек среднего размера . Это был перепод маркой версия более дорогой Chrysler LeBaron GTS и был основан на платформе Chrysler H , растянутой версии платформы Chrysler K . Lancer в конечном итоге оказался между Овном и 600-м . Все Lancer были построены в Стерлинг-Хайтс , штат Мичиган . Производство закончилось 7 апреля 1989 года, и на смену ему пришел Spirit .

Лансер Шелби [ править ]

Lancer Shelby с 1988 по 1989 год представлял собой заводской внешний вид и пакет управления, включая модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости , укороченные пружины и более быстрое рулевое управление, а также ряд функций комфорта и удобства, включая кожаные сиденья, электрические замки, окна, сиденья и зеркала, наклон. руль и двухпозиционный подстаканник. ^{[ необходима цитата ]} Он был вдохновлен автомобилем Shelby Lancer 1987 года выпуска , который был построен компанией Shelby Automobiles в Уиттиере, штат Калифорния. Chrysler взял на себя производство, начиная с 1988 модельного года, собирая их на том же заводе в Стерлинг-Хайтс, что и обычные Lancers.

Двигатель Turbo II с промежуточным охлаждением и механической коробкой передач выдавал 175 л.с. (130 кВт). Вариант с автоматом был оснащен 146 л.с. (109 кВт) Turbo I ^{[ необходима ссылка ]} . Хотя это не было запланировано ограниченным тиражом, только 279 Lancer Shelbys были произведены в 1988 году и 208 в 1989 году ^{[ править ]} .

Европейский рынок [ править ]

В апреле 1988 года компания Chrysler начала предлагать некоторые модели на европейском рынке. Одним из них был Chrysler GTS, переименованная версия Dodge Lancer ES. Из-за европейских правил для транспортных средств внешний вид немного отличался. Задние указатели поворота были желтыми, а не красными, передние боковые габариты и центральный стоп-сигнал с высоким креплением (CHMSL) были выключены, небольшие круглые повторители были установлены на передние крылья и зеркала заднего вида.имели пружинно-навесную, а не жесткую конструкцию. Варианты двигателей включали безнаддувный двигатель Four объемом 2,2 л (134 куб. Дюйма) и версию того же двигателя с турбонаддувом. С 1989 года четверка объемом 2,5 л (153 куб. Дюйма) стала доступна с турбонагнетателем или без него. Двигатель 2.2 был исключен, за исключением версии Turbo II, которая была стандартным оборудованием на Chrysler GTS Shelby, европейском собрате Dodge Lancer Shelby . Пятиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач за дополнительную плату. GTS Shelby поставлялся только с механической коробкой передач.

У Chrysler GTS было немного покупателей в Европе; конкуренция была слишком жесткой. Не могли помочь даже сравнительно низкие цены, а показатели продаж были очень низкими. К концу 1989 года GTS был заменен на Saratoga .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• IMCDB: Dodge Lancers в фильмах и сериалах

Викискладе есть медиафайлы по теме Dodge Lancer .