Митсубиси Кольт

Митсубиси Кольт
Обзор
Производитель	Mitsubishi
Производство	1962 – настоящее время

Mitsubishi Colt является шильдик от Mitsubishi , который был применен к ряду автомобилей с 1962 г. Она была впервые введена с серией кей и малолитражки автомобилей в 1960 - х годах, а затем для экспортной версии малолитражки Mitsubishi Mirage между 1978 и 2002 Компания Chrysler , давний партнер Mitsubishi, также использовала это имя, применяя свою давнюю практику перемаркировки автомобилей Mitsubishi как Dodge и Plymouth Colt, импортируемых на североамериканский рынок в период с 1970 по 1994 год.

Самой последней версией была малолитражная модель, выпускавшаяся между 2002 и 2013 годами и продававшаяся под маркой Colt на международном уровне. Mitsubishi заменила эту серию в 2013 году новым поколением, которое вернулось к имени Mirage.

В дополнение к этим маленьким автомобилям, «Кольт» в просторечии Мицубиси использовался для несвязанных транспортных средств различных форм, как обсуждается ниже. На некоторых рынках название также было отказано от Mitsubishi как независимой марки.

История таблички [ править ]

Mitsubishi Colt L300 Diesel пикап (Индонезия)

Компания Mitsubishi начала свою деятельность с шильдика Colt в 1962 году. Эта оригинальная серия началась как линейка небольших автомобилей, продаваемых преимущественно в Японии. Эти модели продолжали выпускаться в различных подобных формах до 1971 года. С 1978 по 2002 год название «Кольт» применялось к экспортным версиям Mitsubishi Mirage на таких рынках, как Европа и какое-то время в Австралии. Между 2002 и 2013 годами «Кольт» имел в виду субкомпактный хэтчбек (и производные стили кузова), пришедший на смену линейке Mirage. В отличие от прежнего, название «Кольт» использовалось во всем мире.

Различные другие модели с течением времени также получили обозначение «Кольт». Mitsubishi L200 пикап в Южной Африке используется имя по крайней мере 1992 по 2008 год, равно как и второе поколение Mitsubishi Delica в Индонезии его полное имя будучи «Mitsubishi Colt L300». Также в Индонезии Mitsubishi Fuso Canter называют Colt Diesel.

Colt также использовался как торговая марка с 1974 по 1984 год компанией Colt Car Company для продажи автомобилей Mitsubishi в Соединенном Королевстве. В Новой Зеландии бренд Colt прекратил свое существование в пользу названия Mitsubishi в 1970 году, после выпуска новой модели Galant «Dyna-wedge».

Кольт 600, 800, 1000, 1100, 1200, 1500 (1962–1971) [ править ]

Компания Mitsubishi представила название «Colt» в 1962 году на Mitsubishi Colt 600 , первом из линейки небольших семейных автомобилей, дополняющих их Mitsubishi 500 , первый послевоенный легковой автомобиль компании. Кольт 600 питается от 594 куб.сма NE35B OHV с воздушным охлаждением прямой Twin двигателем . В то время Mitsubishi еще не существовала как автономная компания, и автомобили производились тремя региональными дочерними предприятиями Mitsubishi Heavy Industries . Компания MHI, которая была формально ликвидирована после Второй мировой войны, возобновила свою деятельность как единое целое в 1964 году, но продолжала использовать марку Colt до 1970-х годов в Азии и 1980-х годов в Европе.

В дополнение к модели 600 в 1963 году был представлен более крупный компактный автомобиль - Colt 1000 . Более крупный Colt 1500 появился в 1965 году, Colt 1100 пришел на смену Colt 1000 в 1966 году, а Colt 1200 занял место 1100 в 1968 году. ^[1]

Третьей линейкой Colt был Colt 800 с фастбэком и его производные 1000F, 1100F и 11-F. Эта серия строилась с 1965 года до конца 1971 года.

Кольт на базе Mirage (1978–2002) [ править ]

Mitsubishi повторно представила шильдик Colt как переднеприводный хэтчбек в 1978 году, а в 1982 году был выпущен седан. Продававшийся в Японии как Mirage , название Colt было ограничено такими рынками, как Европа и Австралия (где Colt был построен Mitsubishi. Motors Australia с 1982 до конца 1989 г.). ^{[2] [3]}

В период с 1978 по 2002 год было продано пять поколений Colts на базе Mirage, а новые поколения были выпущены в 1983, 1987, 1991 и 1995 годах. Эти производные Mirage продавались в различных формах как Mitsubishi Lancer на многих рынках с шильдиком Colt в Европе. обычно ограничивается вариантами хэтчбека; седаны и универсалы были отнесены к имени Lancer.

Кольт (Z30; 2002) [ править ]

В ноябре 2002 года компания Mitsubishi выпустила в Японии новый Colt с дизайном Оливье Буле, построенный на той же платформе, что и Smart Forfour . В Японии он продавался в специальной розничной сети Galant Shop . Европейская версия, произведенная на заводе Mitsubishi NedCar, была запущена в производство годом позже (см. Ниже). Это поколение не продается в США.

В 2004 году Colt был запущен в Европе с моделями от 1,1 л MPI MIVEC , 1,3 л MPI MIVEC, 1,5 л MPI MIVEC и 1,5 л с турбонаддувом MIVEC на бензине. Трехдверный автомобиль прибыл в 2005 году только для Европы.

Smart Forfour также разделяет спецификации 2003 шасси , с Brabus выпускает версию представления Forfour в 2004 году , используя тот же двигатель , как используется в Европейском CZ- 2004 T , но выдавливание 30 л.с. (22 кВт) дополнительно из того же 4G15 .

В ноябре 2004 года появилась версия 1,5-литрового турбодизеля D-ID с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателя и промежуточного охладителя мощностью 95 л.с. (70 кВт) с опцией автоматической механической коробки передач Allshift с электрогидравлической муфтой и шестью передачами. ^[5]

Технические характеристики 1.5 Т была основана на блоке 4G15 , с турбонаддувом и Интеркулер к власти помощи (147 л.с. (110 кВт) при 6000 об / 155 lb⋅ft (210 Нм) при 3500 оборотах в минуту). Система регулировки фаз газораспределения MIVEC также использовалась для увеличения мощности, резко увеличив мощность с 109 л.с. (81 кВт) 1,5 MPI . Такой же мощный двигатель использовался в более поздней модели кабриолета CZC Colt (2005 г.), с более дружелюбным к бензину 1.5 MPI, доступным в качестве опции.

Mitsubishi представила свой новый кабриолет-купе Colt CZC на автосалоне в Женеве в марте 2005 года, и автомобиль продается с 2006 года. Автомобиль имеет форму 2 + 2 с убирающимся жестким верхом и доступен с турбомотором из Европы. - T или просто 1.5 MPI. Совместно разработанный Mitsubishi и Pininfarina под руководством Кена Окуямы , он был частично изготовлен в Нидерландах, а окончательная сборка проводилась на Pininfarina в Турине, Италия .

Mitsubishi выпустила Colt Ralliart Version-R в Японии 30 мая 2006 года. Его двигатель 4G15 с системой изменения фаз газораспределения MIVEC и турбонагнетателем развивает мощность 154 л.с. (113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 210 Нм (150 фунт-футов). ) при 3500 об / мин для модели с ручным управлением, 154 л.с. (113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 180 Н · м (130 фунт-фут) при 2500 об / мин для модели с вариатором. Другие ключевые особенности включают более жесткое сварное шасси, более жесткую подвеску, улучшенную выхлопную систему, улучшенное крепление рулевого управления, обвес, спидометр 240 км / ч, низкопрофильные 16-дюймовые шины с высоким сцеплением (205 / 45R16) и ковшеобразные сиденья Recaro. от Lancer EvolutionVIII MR. Задние сиденья рассчитаны на двух пассажиров, в отличие от трех в остальной гамме. Между прочим, это тот же двигатель, который использовался в европейской спецификации 2004 года Colt (CZ- T ), только с немного увеличенными показателями мощности (крутящий момент остался прежним). Эта версия также продается в Австралии и Новой Зеландии как Colt Ralliart без обозначения Version-R. Версия CVT официально продается в Сингапуре и Гонконге под тем же наименованием, что и Япония.

В 2008 году версия R претерпела незначительные изменения: ее двигатель был увеличен до 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 6000 об / мин и 210 Н · м (150 фунт · фут) при 3500 об / мин для модели с ручным управлением, 154 л.с. ( 113 кВт; 152 л.с.) при 6000 об / мин и 180 Н · м (130 фунт · фут) при 2500 об / мин для модели CVT. В Австралии и Новой Зеландии модели 2008 года и новее были оснащены более легкими ободами и хромированными фарами, но держатель солнцезащитных очков и передние сиденья Recaro были удалены и заменены стандартными спортивными сиденьями, чтобы отразить сниженную розничную цену.

Также в 2008 году ограниченная версия под названием Colt Ralliart Version-R Special была выпущена на японский рынок ограниченным тиражом в 300 единиц. Отличие от обычной версии - более жесткое шасси, сваренное швом, и глушитель Ralliart. Еще 200 единиц Version-R Special были выпущены в 2010 году.

В Швейцарии представлена ​​как спортивная топ-модель 2008 года - помимо бывшего Colt CZT с турбонаддувом 150 л.с. (110 кВт) - высокопроизводительная версия CZT Ralliart с 180 л.с. (130 кВт) при 6000 об / мин и 245 Нм ( 181 фунт-фут) при 3500 об / мин. Обширные модификации включают заниженный дорожный просвет, усиление задней оси и более жесткое согласование амортизаторов и пружин. Специальные передний и задний спойлеры и боковые юбки обеспечивают соответствующий внешний вид.

Кольт МИЕВ [ править ]

В 2006 году компания Mitsubishi представила Colt MIEV с отдельным электродвигателем на каждом колесе. ^[6] Впервые о разработке технологии MIEV было объявлено в мае 2006 года, когда компания Mitsubishi представила версию Colt - заднеприводный полностью электрический автомобиль, оснащенный испытательным стендом Colt MIEV . С двумя внутриколесными моторами по 20 кВт . Кольт MIEV имеет максимальную скорость 150 км / ч (93 миль в час) и запас хода 150 км (93 миль) на одной зарядке. Было предложено сократить время зарядки до 10 минут, хотя не разглашается, частичный или полный заряд. Однако это указывает на использование аккумуляторов с быстрой зарядкой, например, разработанных Toshiba . ^{[цитата необходима ]}

Компания Mitsubishi использовала испытательный стенд Colt для проведения дорожных испытаний для выявления и решения любых проблем, присущих только колесному автомобилю, включая любое ухудшение устойчивости на дороге и комфорта езды из-за увеличения неподрессоренной массы, а также проблемы с надежностью и долговечностью. в системе колесного двигателя и его периферийных компонентах (подвеске, колесах, шинах). Одновременно они работали над разработкой более мощной версии колесных двигателей для полноприводных двигателей. ^{[ необходима цитата ]}

Кольт Плюс [ править ]

В 2004 году Colt Plus был запущен в Японии, а затем и на другие международные рынки. По сути, это была более длинная версия стандартного Кольта с примерно на 30 см (12 дюймов) большим объемом багажного отделения по сравнению с обычным Кольтом. Colt plus также оснащен автоматической задней дверью с датчиком препятствий. Дверь багажника также можно открыть с помощью пульта дистанционного управления. Colt Plus использует двигатель 4A91 MIVEC вместо двигателя 4G15 MIVEC.

В марте 2007 года Mitsubishi представила на Тайване Colt Plus , который похож на версию, выпущенную в Японии в 2004 году, но с другим двигателем. Он оснащен 1,6-литровым двигателем SOHC 4G18 и тем же самым двигателем, который использовался в тайваньском Lancer 2000 года , с немного увеличенными показателями мощности (112 л.с. (84 кВт) при 6000 об / мин / 14,9 кг-м при 4500 об / мин). INVECS -III вариатор трансмиссия в полностью автоматическом режиме. В 2008 году он добавил спортивную версию для тайваньского рынка под названием «Colt Plus iO», в которой использовался INVECS-III с 6-ступенчатым переключением передач, а также был изменен фейслифтинг, чтобы соответствовать стилю Японии. Позже тайваньская модель подверглась фейслифтингу, изменив большинство ее кузовных панелей, в то время как Colts на других рынках заменяется Mitsubishi Mirage .

Colt Plus Turbo имеет те же характеристики, что и Colt Plus, за исключением разницы в двигателе и трансмиссии. Они используют тот же двигатель 4G15, что и европейский cz- T 2004 года, мощностью 143 л.с., но с крутящим моментом 180 нм. Colt Plus Turbo также использует Invecs III с 6-ступенчатой ​​спортивной коробкой передач.

Colt Plus Ralliart - это, по сути, обновленная версия Colt Plus Turbo 2006 года выпуска. Мощность двигателя 4G15 увеличена до 154 л.с. (115 кВт), чтобы соответствовать версии Colt R. Стиль Colt Plus Ralliart также соответствует Colt Version R с такими же вентиляционными отверстиями на капоте и бамперами в стиле EVO. Он также сопровождается кожаными сиденьями.

Подтяжка лица (2008) [ править ]

Colt, построенный в Нидерландах, подвергся фейслифтингу в 2008 году. Colt японской постройки подвергся фейслифтингу в октябре 2009 года. Обновленные Colt отличались обновленным интерьером (включая новую стереосистему, шкалы кондиционеров, комбинацию приборов и другие различные детали). Однако дизельный двигатель OM639 объемом 1,5 л был исключен из модельного ряда ввиду отсутствия спроса. ^[7]

Двигатели [ править ]

Рестайлинг Colt Plus [ править ]

В 2013 году China Motor Corporation (CMC), как дилер автомобилей Mitsubishi на Тайване, провела капитальный ремонт Colt Plus. Это второй фейслифтинг текущего поколения Colt Plus, а также самый большой фейслифтинг, в котором каждая отдельная панель кузова была переработана, а колеса были обновлены с 4-х болтовых до 5-ти болтовых. Обновленный Colt Plus по-прежнему продается на Тайване вместе с другими моделями Mitsubishi, долгое время находившимися в эксплуатации, такими как Grand Lancer (Lancer EX), обновленной версией следующего поколения международной модели 2007 года и обновленной версией третьего поколения Delica. Новый Colt Plus X-Sports с дополнительной внешней пластиковой обшивкой также доступен исключительно на Тайване.

В июне 2017 года CMC запустила третий фейслифтинг для текущего поколения Colt Plus и включила дизайн Dynamic Shield, представленный на различных поздних продуктах Mitsubishi, включая Outlander , Eclipse Cross и Grand Lancer .

Двигатели Кольта [ править ]

Варианты трансмиссии включают двигатель 1,1 л (с 3 цилиндрами), двигатель 1,3 л, трансмиссию INVECS-III CVT, привод на 2 или 4 колеса для Very (XSJH9, XSDH9), COOL Very (XSJH8, XSDH8), 1,3 RX (XSXH). модели. 1.5 C (XNMH) включает двигатель объемом 1,5 л, 5-ступенчатую механическую коробку передач, 2-х колесный привод.

Двигатели Colt Plus [ править ]

Варианты трансмиссии включают двигатель MIVEC объемом 1,5 л, трансмиссию INVECS-III CVT, привод на 2 или 4 колеса для моделей Very (LSUH1), COOL Very (LSUH2), 1,3 RX (LTPH, LSPH). 1.5 RX также включает настройки спортивного режима с 6 скоростями для трансмиссии CVT.

Концепт-кары [ править ]

Colt был базовой платформой для ряда концептуальных автомобилей Mitsubishi.

Colt 600 кабриолет (1962) [ править ]

Colt 600 кабриолет был концептуальным двухместным кабриолет версия производства Colt 600 седан представлен на 9 - м Токийском автосалоне в 1962 году Shin Mitsubishi Heavy Industries- , ^[8] Он никогда не предлагал публике.

CZ2 (2001) [ править ]

CZ2 был прототипом городского автомобиля, который предвещал следующее поколение Colt. ^[9]

CZ3 Tarmac (2001) [ править ]

CZ3 Tarmac был увеличенной версией CZ2, использующей ту же платформу, но с большим внутренним пространством и большим двигателем. Это также была возможная замена Mitsubishi Lancer Evolution в качестве автомобиля компании на чемпионате мира по ралли . ^{[9] [10]}

CZ3 Tarmac Spyder (2003) [ редактировать ]

CZ3 Tarmac Spyder был концептуальной трансформируемой версией CZ3 Tarmac. Он дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2003 года в Детройте. ^{[11] [12]}

CZ2 cabriolet (2003) [ править ]

Кабриолет CZ2 был кабриолетом прототипа CZ2 2001 года выпуска. ^[13] Он был показан на 73-м Женевском автосалоне в Женеве, Швейцария, в 2003 году.

Colt EV (2005) [ править ]

Mitsubishi Colt EV 2005 года представлял собой электромобиль, приводимый в движение двумя колесными двигателями, расположенными на задних колесах, каждый из которых вырабатывал мощность 20 кВт (27 л.с.) и крутящий момент 600 Н · м ^{[ необходима цитата ]} без необходимости в трансмиссии. Это дало автомобилю максимальную скорость 150 км / ч (93 мили в час) и расчетную дальность полета 150 км (93 мили) с аккумуляторной батареей на 13 кВтч. Рекомендуемая цена - 19 000 долларов США .

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi Colt .