Эсминец класса Momo (桃型駆逐艦, Momogata kuchikukan ) состоял из четырёх эсминцев, построенных для Императорского флота Японии во время Первой мировой войны . Как и в предыдущем классе Kaba , все они были названы в честь деревьев.
Эсминцы класса Momo были спроектированы как часть первой фазы программы Hachi-Hachi Kantai Императорского флота Японии, одновременно с большим классом Isokaze . С вводом в строй новых быстроходных линкоров «Ямасиро » и «Исэ» потребовались корабли сопровождения, обладающие столь же высокой скоростью и возможностями голубого океана. Однако японский флот не мог позволить себе построить много больших эсминцев, поэтому было решено разделить производство между крупными «эсминцами 1-го класса» (т.е. классом «Исокадзе») и новыми средними «эсминцами 2-го класса» (т.е. классом Момо ).
Четыре корабля были построены в рамках бюджета на 1915 финансовый год, причем заказ был разделен между военно-морским арсеналом Майдзуру и военно-морским арсеналом Сасебо . [1]
Корабли класса «Момо» представляли собой уменьшенную версию кораблей класса «Исокадзе» и сохранили многие новшества, введенные этим классом: изогнутый, а не прямой нос, торпедные аппараты, редукторные турбины и однокалиберную главную батарею.
Внутри двигатели представляли собой паровые турбины , работающие на мазуте . На двух судах ( «Хиноки» и «Янаги ») использовались газотурбинные двигатели Брауна-Кертиса, а на двух других (« Момо » и « Каши ») — редукторные газотурбинные двигатели японской разработки. Меньшие двигатели давали меньшую номинальную мощность 16 700 л.с. , что позволяло развивать скорость только 31,5 узла (58,3 км/ч) и ограничивать дальность полета из-за высокого расхода топлива.
Вооружение было немного меньше, чем у класса Isokaze , с тремя орудиями QF 4,7 inch Gun Mk I-IV вместо четырех, установленными на пьедестале по осевой линии корабля, спереди, на миделе и на корме. Количество торпед было таким же, как у Isokaze (т.е. две тройные пусковые установки).