Монсал-Дейл (Monsal Dale ) - долина в Дербишире , Англия, в известняковой зоне Уайт-Пик национального парка Пик-Дистрикт . Это Участок особого научного интереса (SSSI), Особый заповедник (SAC) (1) и часть общеевропейской сети Natura 2000 .
Надгробный виадук [ править ]
Надгробие Виадук был построен Мидленд железной дороги через реку Уай . Мост, который стоит около 533 ярдов (487 м) тоннеля надгробия, имеет длину 300 футов (91 м). Он имел пять арок пролета 50 футов (15 м) и высотой около 70 футов (21 м) в центре. [1] [2] Первоначально произошла некоторая пробуксовка, и в 1907–08 годах были проведены ремонтные работы. [3]
В то время как сегодня он считается элегантным, с присвоением ему статуса II степени в 1970 году [4], когда он был построен в 1863 году, он считался разрушающим красоту долины. Джон Раскин , которого считают ведущим культурным критиком Великобритании, резко раскритиковал строительство железной дороги:
Между Бакстоном и Бейкуэллом была каменистая долина, некогда божественная, как долина Темпе ... Вы проложили железную дорогу через долину - вы взорвали ее камни, вывалили тысячи тонн сланца в ее прекрасный ручей. Долина ушла, а с ней и боги; и теперь каждый дурак в Бакстоне может оказаться в Бейквелле за полчаса, и каждый дурак в Бейквелле в Бакстоне; который вы считаете выгодным процессом обмена - вы везде дураки.
- Форс Клавигера: Письма рабочим и труженикам Великобритании [5]
Предложение, которое так и не было реализовано, заключалось в создании еще одного виадука для железных дорог Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья, пересекающего долину и линию Мидленд, высотой около трехсот футов. [6]
Монсальская тропа [ править ]
Виадук теперь является частью Монсальской тропы . Туннель надгробия на южном конце виадука был вновь открыт для публики в мае 2011 года вместе с близлежащими туннелями Крессбрук и Литтон.
- Железнодорожная станция Монсал-Дейл
Железнодорожная станция Монсал-Дейл открылась в 1866 году для обслуживания деревень Аппердейл и Крессбрук с хлопковыми фабриками последнего. Нижняя линия и платформа были построены на полке, вырезанной в скале, а верхняя - на деревянных эстакадах над склоном холма. Он закрылся в 1959 году, и от деревянных построек ничего не осталось.
От Монсал-Дейла линия проходила через туннели Крессбрук (471 ярд) и Литтон (515 ярдов) до Миллерс-Дейл по пути на север. Прорезанные твердым известняком, оба туннеля представляли собой сложные туннели с уклоном 1 к 100 и изогнутыми, чтобы линия соответствовала рельефу.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Монсал Дейл . |
- Список мостов в Соединенном Королевстве
- Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса
- Монсальская тропа
Ссылки [ править ]
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- ^ Bickerdike, Graeme (июнь 2009). «История построек на Монсальской тропе: неделя на пике» . Забытые реликвии . Проверено 30 марта 2019 .
- ^ "Виадук Монсал-Дейл" . www.engineering-timelines.com . Архивировано из оригинального 25 октября 2018 года . Проверено 30 марта 2019 .
- ^ Рэдфорд, Брайан (1988). Мидленд через пик: иллюстрированная история основных маршрутов железной дороги Мидленд между Дерби и Манчестером . Книги единорогов. ISBN 1852410019.
- ^ Историческая Англия . «Виадук Мондал-Дейл (уровень II) (1109915)» . Список национального наследия Англии . Проверено 28 марта 2020 .
- ^ Раскин, Джон (1871). Форс Клавигера: Письма рабочим и трудящимся Великобритании . 1 . Орпингтон, Кент: Джордж Аллен. Буква V, страница 10.
- ^ Доу, Джордж, Грейт Сентрал: том III: Фэй задает темп, 1900–1922 , Ян Аллан, Шеппертон, ISBN 978-0-7110-0263-0 , стр. 153
Внешние ссылки [ править ]
- Источники карт для Monsal Dale
- Ingenious.org Виадук 1893 г.
- "География" Монсаль-Хед с видом на виадук.
- Monsal Head
- "Представьте прошлое" Виадук Монсал-Дейл и река Уай
- Фотография Weir at Monsal Dale
Координаты : 53.24472 ° N 1.73172 ° W53 ° 14′41 ″ с.ш., 1 ° 43′54 ″ з.д. / / 53.24472; -1,73172
