Железнодорожная станция Монсал-Дейл была открыта в 1866 году Мидлендской железной дорогой на ее линии от Роусли , продолжившей железную дорогу Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Мидлендс .
Monsal Dale | |
---|---|
Место расположения | Дербишир-Дейлс, Англия |
Координаты | 53 ° 14′40 ″ с.ш., 1 ° 44′09 ″ з.д. / 53,2445 ° с.ш.1,7357 ° з.Координаты : 53 ° 14′40 ″ с.ш., 1 ° 44′09 ″ з.д. / 53,2445 ° с.ш.1,7357 ° з. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 сентября 1866 г. | Станция открыта |
10 августа 1959 г. | станция закрыта для регулярных рейсов |
3 апреля 1961 г. | полностью закрыт |
Монсальская тропа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первоначальное намерение состояло в том, чтобы просто иметь товарный склад для обслуживания близлежащей мельницы Крессбрук , которая будет называться Cressbrook или Cressbrook Sidings. Однако пассажирская станция также будет обслуживать деревни Аппердейл и Крессбрук .
Нижняя линия и платформа были построены на полке, вырезанной в скале, а верхняя - на деревянных эстакадах над склоном холма. Деревянные постройки для последнего были получены от железнодорожной станции Ившем .
От Монсал-Дейл линия проходила через туннели Крессбрук 471 ярд (431 м) и Литтон 515 ярдов (471 м) до Миллерс-Дейл на своем пути на север. Прорезанные твердым известняком, оба туннеля представляли собой сложные туннели с уклоном 1 к 100 и изогнуты, чтобы линия соответствовала рельефу.
Это было написано:
Во всем пейзаже Пика нет такого прекрасного пейзажа на таком маленьком пространстве, которое можно было бы увидеть с платформы этой необычной и романтически расположенной станции. [3]
Станция была закрыта для регулярного пассажирского движения в 1959 году [4], но продолжала использоваться для случайных поездок и экскурсий до апреля 1961 года. [5] Поезда продолжали ходить через станцию до 1968 года, когда линия была закрыта.
Сегодня этот участок линии является частью Монсальской тропы , пешеходной и велосипедной дорожки протяженностью 8,5 миль (13,7 км). Нижний край платформы все еще виден, но от верхней платформы или деревянных построек ничего не осталось. Вышеупомянутые туннели были вновь открыты в 2011 году, и все еще доступны предыдущие объездные пути через реку через разрешенный путь через Cressbrook Mill.
Маршрут
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Миллерс-Дейл и станция закрыты | Midland Railway Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Midland Junction Railway | Линия Лонгстоуна и станция закрыты |
Рекомендации
- ^ "Монсальская тропа" . Вкус пикового края . Проверено 10 апреля 2020 .
- ^ Бикердайк, Грэм (июнь 2009 г.). «Рассказ о сооружениях Монсальской тропы: неделя на пике» . Проверено 10 апреля 2020 .
- ^ Трумэн, П., Хант, Д., (1989) Midland Railway Portrait Sheffield: Platform 5 Publishing
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ Веб-сайт "Заброшенные станции" Н.Кэтфорда