 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Дарли Дейл | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Станция Дарли Дейл, 1990-е годы | |
| Место расположения | Дарли Дейл , Дербишир-Дейлс, Англия |
| Координаты | 53°09′36″N 1°35′37″W / 53.1601 ° N 1.5937 ° W Координаты : 53.1601 ° N 1.5937 ° W53°09′36″N 1°35′37″W / |
| Управляется | Пик Рейл |
| Платформы | 2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидленда |
| Предварительная группировка | Мидленд железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 4 июня 1849 г. (1849-06-04) | Открыт как Дарли |
| 1 октября 1890 г. | Переименован в Дарли Дейл |
| 6 марта 1967 г. | Закрыто |
| 1991 г. | Открыт в консервации |
Железнодорожная станция Дарли-Дейл - это железнодорожная станция на линии наследия Пик-Рейл .
История [ править ]
Дарли Дейл в его нынешнем виде находится у подножия улицы Стейшн-роуд в поселении Дарли-Дейл , и это не первая станция, существовавшая на этом месте. Эта остановка была построена в 1849 году у железной дороги Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса и располагалась по другую сторону железнодорожного переезда. Нынешнее строение восходит к 1873 году, когда-то на вокзале был пешеходный мост и товарный двор.
Станция пережила эпоху британских железных дорог, но уступила раунду закрытий, последовавшему за отчетом Бичинга 1963 года, и обслуживание закончилось 6 марта 1967 года. Сама линия была затем закрыта 1 июля 1968 года, а затем путь был удален. Станция вновь открылась в своем нынешнем облике в 1991 году благодаря усилиям группы Peak Rail, занимающейся сохранением наследия и сохранности. С тех пор последние управляли традиционными паровыми рейсами по бывшим маршрутам Лондона, Мидленда и Шотландии до Мэтлока и с 1997 года до Роусли-Саут .
Настоящий день [ править ]
Обе платформы сейчас используются Peak Rail. В здании вокзала на платформе Up есть выставочный зал и зал ожидания, другие удобства на территории включают туалеты для людей с ограниченными физическими возможностями и парковку для небольшого количества автомобилей. Однако билеты необходимо покупать в поезде, так как в этом месте больше нет специальной кассы. [ необходима цитата ]
В его современном виде BR, сигнальная будка располагалась на южной стороне переезда (верхняя сторона), а непосредственно к северу от переезда находился решетчатый пешеходный мост. Сигнальная будка исчезла после закрытия, а пешеходный мост в конечном итоге был удален для использования на исторической железной дороге. Под эгидой Peak Rail сигнальная будка (первоначально в Бэмфорде, но перенесенная из бывшего парового центра Бакстона) была расположена на южном конце платформы Up (см. Рисунки) с железнодорожным переездом.(Station Road) сразу за ней. Эта сигнальная будка использовалась исключительно в косметических целях: переход контролировался хижиной смотрителя на уровне дороги (расположенной на нижней стороне и через дорогу от станции). В марте 2008 года хижина смотрителя на переходе была заменена более обширной новой структурой, построенной в традиционном стиле, что необходимо в рамках усиленной сигнализации.техника на железной дороге. Последний, по сути, разделил операцию на три контролируемых участка, что позволило составить более точное расписание и повысить эффективность услуг, а также предоставить необходимую инфраструктуру для обслуживания расширений существующей линии. Поднятый сигнальный ящик был демонтирован 14 января 2014 года, верхняя половина была снята для дальнейшего использования в Роусли, а нижняя часть была признана непригодной для дальнейшего использования и демонтирована. Поскольку первоначальный пешеходный мост впоследствии был повторно приобретен и возвращен, планируется, что со временем он займет свое старое положение. [ необходима цитата ]
Дарли Дейл также владеет небольшим двориком в южной части станции. Ранее он использовался для стабилизации небольшого количества подвижного состава и локомотивов, теперь он прошел таможенную очистку до полномасштабного ремонта объектов с истекшим сроком службы. В июне 2013 года было достигнуто соглашение о строительстве здания для технического обслуживания / реставрации локомотивов коллекции Andrew Briddon Loco, строительство фундамента которого начнется в январе 2014 года. Двор закрыт для публики. У Дарли Дейла также был двор на северной оконечности станции, но он был полностью удален в зимний период 2012-2013 годов. [ необходима цитата ]
Внешние ссылки [ править ]
- www.peakrail.co.uk
- Домашняя страница Дервент-энд-Уай-Вэлли Железнодорожный траст
- Домашняя страница Andrew Briddon Loco Collection
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Мэтлок | Пик Рейл | Rowsley South | ||
