Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мэтлок
Национальная железная дорога
2019 на станции Мэтлок - platform.JPG
Взгляд на запад в 2019 году
Место расположенияМэтлок , Дербишир-Дейлс,
Англия
Ссылка на сеткуSK296602
УправляемыйВосточный Мидлендс Железная дорога
Платформы2 (1 национальная железная дорога)
(1 пиковая железная дорога )
Дополнительная информация
Код станцииМАТ
КлассификацияDfT категории F1
История
Открыт4 июня 1849 г.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 214 538
2016/17Увеличивать 221 670
2017/18Увеличивать 222,332
2018/19Снижаться 201 360
2019/20Увеличивать 223 250
Примечания

Железнодорожная станция Мэтлока - это железнодорожная станция, принадлежащая Network Rail и управляемая East Midlands Railway в городе Мэтлок Дербишир-Дейлс , Дербишир , Англия. Станция является конечной станцией линий Деруэнт-Вэлли от Дерби и Пик-Рейл, которые обслуживают исторические маршруты до Роусли-Юг . Обе линии образуются на участках бывшей магистрали Мидлендской железной дороги до Манчестер Сентрал . Сквозной ход технически возможен, но не выполняется при нормальной эксплуатации.

История [ править ]

Станция 1961 года с оригинальным пешеходным мостом

Первоначально названный «Мост Мэтлока», он был открыт железной дорогой Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса . Станция увидела первых пассажиров 4 июня 1849 года, когда открылась линия между Амбергейтом и Роусли. [1] Станционные здания (спроектированные сэром Джозефом Пакстоном ) открылись в 1850 году.

Дом начальника станции занесен во 2 класс . [2]

Выезжая из Мэтлок-Бата , линия сразу переходит в серию туннелей High Tor, 321 ярд (294 м), 58 ярдов (53 м) и 378 ярдов (346 м) в длину на восточной стороне реки, врезанной в скалу. . Пересекая реку и главную дорогу A6 , линия проходит через туннель Холт-Лейн (126 ярдов или 115 м) перед въездом на станцию ​​Мэтлок. Эти туннели, прорезанные известняком, на протяжении многих лет требовали значительного технического обслуживания.

Двухпутная железнодорожная линия продолжалась от Мэтлока через Бейкуэлл и Миллерс-Дейл , с ответвлением на Бакстон и далее через Пик-Форест до Чинли и, наконец, Манчестера. Этот участок бывшей магистрали Мидлендской железной дороги до Центрального Манчестера был закрыт для пассажиров в 1968 году из-за сокращений в Бичинге и электрификации маршрута Западного побережья от лондонского Юстона до Манчестера.

Последний день работы после Мэтлока был в субботу 29 июня 1968 года (за два месяца до того, как регулярный паровой пароход был полностью отменен).

Станционные смотрители [ править ]

  • Бенджамин Бродхерст ???? - 1869 [3]
  • Дж. Х. Такер
  • Генри Джордж Таул ???? - 1876 г.
  • Джон Эштон 1876–1903 [4]
  • Джозеф Генри Кларк 1903-1911 (бывший начальник станции в Миллерс-Дейл)
  • Гарри Л'Ансон 1911 [5] - 1922 (бывший начальник станции в Бейкуэлле)
  • Джон Томас Остин 1922-1928 (бывший начальник станции в Ланкастере)
  • Эрнест Шедвелл 1928-1936 гг.
  • Джордж Вашингтон 1936 - 1942 [6] (впоследствии начальник станции в Ист-Хэме)
  • ПБ Кроутер 1942 - ???? (бывший начальник станции в Чидл-Хит)

Недавняя история [ править ]

Часть маршрута к северу от Мэтлока теперь охраняется железнодорожной группой Peak Rail как историческая железная дорога .

В настоящее время линия наследия действует на расстоянии чуть менее 3 1 / 2  мили (5,6 км) от Rowsley юга через Дарли Дейл и близлежащий Мэтлок Риверсайд и заканчивается на станции Мэтлок в бывшей платформы вниз, поменяв там с железнодорожного транспорта на линия Дервент-Вэлли . [7]

До 2004 года бывшая железнодорожная компания Midland Mainline осуществляла рейсы в Лондон Сент-Панкрас, в то время как Central Trains ранее курсировала поездами в / из Бирмингем-Нью-Стрит . Период сквозного движения в / из Ноттингема через Дерби начался в конце 2008 года, а с мая 2015 года большинство поездов в будние дни курсирует в / из Ньюаркского замка через Дерби и Ноттингем. [8] Службы выходного дня продолжали начинаться / заканчиваться в Ноттингеме в течение еще одного года, но с мая 2016 года большинство субботних служб было продлено до замка Ньюарк, в результате чего воскресенье стало единственным днем ​​без прямого сообщения между Мэтлоком и Ньюарк.

В результате работ в соседнем карьере Cawdor Quarry в 2007 году был открыт новый супермаркет для Matlock, и несколько сотен новых домов планируется построить поблизости. Автовокзал Мэтлока также был перемещен так, чтобы быть рядом с железнодорожным вокзалом, что дает Мэтлоку настоящую транспортную развязку. С 1 апреля 2009 г. по 31 марта 2010 г. поездка со станции увеличилась на 40,70%. [9]

Полный спектр билетов на поездку в любой пункт назначения страны можно приобрести у охранника в поезде без дополнительных затрат, однако в июне 2009 года на платформе был установлен автомат по продаже билетов, позволяющий пассажирам покупать или забирать билеты, купленные в продвигать.

План станции [ править ]

Станция имеет две платформы. Бывшая верхняя платформа используется компанией Derwent Valley Line, а бывшая нижняя платформа используется компанией Peak Rail. Доступ к платформе Network Rail осуществляется со стоянки станции, а к платформе Peak Rail можно попасть по небольшому пандусу в северном конце, соединяющемуся с пешеходной дорожкой рядом со станцией. Пешеходный мост в южном конце станции соединяет пешеходную дорожку с автостоянкой. Здание вокзала (которое расположено на бывшей платформе) занято книжным магазином Peak Rail и небольшим буфетом на вокзале.

Путь на платформе Network Rail соединен с обоих концов, тогда как путь на платформе Peak Rail соединен только на северном конце. К северу от станции находится круговой обход инженерных поездов Network Rail. Одна линия этого кольца также служит маршрутом доступа для поездов Peak Rail, идущих на станцию.

Услуги [ править ]

East Midlands Railway Class 156 под новым пешеходным мостом

Станция обслуживается железной дорогой Ист-Мидлендс . Существует базовое почасовое сообщение от замка Ньюарк до Мэтлока через Дерби и Ноттингем по будням и субботам, хотя несколько ранних и поздних поездов ходят только до Дерби или Ноттингема. По воскресеньям ходит два часа в сутки из Ноттингема в Мэтлок через Дерби. [10]

Службы формируются с использованием дизельных моторных единиц 153 , 156 или 158 классов .

Предыдущая станция  Национальная железная дорога Следующая станция
Мэтлок Ванна
Восточный Мидлендс Железная дорога
Derwent Valley Line
Терминус
  Железные дороги наследия
Терминус Пик Рейл Дарли Дейл
 Исторические железные дороги 
Matlock Bath
Line и станция открыты		 Midland Railway
Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Midland Junction Railway		 Линия Дарли Дейл
и станция открыты

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Наш Кист. Долины Дербишира" . Курьер Дербишира . Англия. 9 июня 1849 . Проверено 26 января 2021 г. - из архива британских газет.
  2. ^ Историческая Англия . «Дом бывшего станционного начальника на станции Мэтлок (класс II) (1270993)» . Список национального наследия Англии . Проверено 26 января 2021 года .
  3. ^ «Мэтлок. Представление мистеру Бродхерсту» . Рекламодатель и журнал Дербишира . Англия. 19 марта 1869 . Проверено 25 января 2021 года из архива британских газет.
  4. ^ "Дербишир" . Шеффилд Дейли Телеграф . Англия. 18 августа 1903 . Проверено 25 января 2021 года из архива британских газет.
  5. ↑ «Мистер Х. Л. Энсон» . Sheffield Daily Telegraph . Англия. 26 мая 1911 г. Получено 25 января 2021 г. - из архива британских газет.
  6. ^ "У Statiomaster есть новая должность" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 4 июня 1942 . Проверено 25 января 2021 года из архива британских газет.
  7. ^ "Фото: Пик Рэйл локомотив рядом с поездом Ист-Мидлендс" . Железнодорожный вестник . Июль 2011. Архивировано из оригинала 2 февраля 2012 года . Проверено 13 сентября 2011 года .
  8. ^ «Дополнительные поезда будут курсировать между Ноттингемом и Ньюарком, начиная с понедельника» . 17 мая 2015. Архивировано из оригинала на 1 августа 2015 года . Проверено 15 апреля 2016 года .
  9. ^ «Рекордный рост на линии долины Деруэнт» . Сентябрь 2010 . Проверено 27 сентября 2010 года .
  10. ^ «Расписание с мая 2016 года» (PDF) . Поезда Ист-Мидлендс. Май 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 12 октября 2016 года . Проверено 23 июня +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Координаты : 53.138 ° N 1.559 ° W53 ° 08′17 ″ с.ш., 1 ° 33′32 ″ з.д. /  / 53,138; -1,559