Морган 1000 Вт 200N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция скоростного транспорта Чикаго L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 958 West Lake Street Чикаго, Иллинойс 60607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 41 ° 53′08 ″ с.ш. 87 ° 39′08 ″ з.д. / 41.8856 ° N 87.6522 ° W Координаты : 41.8856 ° N 87.6522 ° W41 ° 53′08 ″ с.ш. 87 ° 39′08 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Город Чикаго | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Лейк-Бранч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 трека | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 ноября 1893 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 4 апреля 1948 г. - 18 мая 2012 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | Август 2010 г. - май 2012 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 1 105 090 [1] 5,6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 58 из 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Морган является «L» станция на CTA «s Green и розовые линии в Near West Side города Чикаго , штат Иллинойс . [2] Первоначальная станция на этом месте была закрыта и снесена в начале 1949 года; после нескольких лет интенсивного лоббирования со стороны местных жителей и членов Ассоциации Фултон рынка торгового, [3] Чикаго Департамент транспорта перестроен станции 2010-2012 гг. Новая станция открылась 18 мая 2012 года. [4] [5]
История [ править ]
Первая станция [ править ]
Первая станция Моргана была одной из 29 станций вдоль эстакады Лейк-Стрит, когда линия открылась в 1893 году. Служба до Моргана работала непрерывно до 4 апреля 1948 года, когда недавно созданный CTA закрыл станцию из-за низкой посещаемости и попытки для ускорения и упрощения железнодорожного сообщения вдоль линии. [6] Вскоре после этого станцию снесли. Район продолжал получать повышенные услуги на станции Halsted Street, в двух кварталах к востоку.
Бывшие службы [ править ]
Хальстед продолжал обслуживать район до 9 января 1994 года, когда CTA закрыло Зеленую линию для проекта реконструкции и восстановления. Этот проект включал закрытие шести станций, среди которых была станция Хальстед. После закрытия Halsted, ни одной станции зеленой линии не осталось в районах West Loop или Fulton Market , оставив промежуток в 1,3 мили (2,1 км) между станциями Ashland и Clinton. Закрытие Хальстеда было непопулярным, и с тех пор жители сообщества, предприятия и местные организации утверждали, что в этом районе нужна новая « заправочная станция».«для восстановления железнодорожного сообщения. Увеличивая потребность в новой станции, за последние 15 лет произошел значительный рост вблизи линии, включая большие жилые дома и множество популярных ресторанов и ночных клубов.
Новая станция [ править ]
Морган был логичным местом для новой станции, так как он расположен на полпути между Эшлендом и Клинтоном, а пересечение Морган / Лейк находится недалеко от большей части новой застройки в этом районе. Он также находится недалеко от многих художественных галерей, которые открылись в последнее время , а также Опра Уинфри «s Harpo Studios , главной туристической достопримечательностью. В начале 2000-х годов CTA начал работать с местными группами и городскими властями, чтобы спланировать и определить источники финансирования для новой станции. Первоначально район планировал покрыть всю стоимость за счет увеличения местного налога.округ. Позже, однако, Министерство транспорта Чикаго решило обратиться за финансированием из Федеральной программы уменьшения перегрузок и улучшения качества воздуха (CMAQ), чтобы покрыть 8 миллионов долларов, что позволило использовать часть денег TIF для других целей. [ необходима цитата ] Окончательная стоимость строительства станции составила 38 миллионов долларов. [5]
Строительство началось летом 2010 года. [7] TranSystems руководила командой дизайнеров вместе с Ross Barney Architects . [8] Как и большинство действующих в настоящее время станций Зеленой и Розовой линий, Морган доступен ADA, с лифтом по обе стороны от путей. На станции также будет помещение для хранения велосипедов.
Новая станция Morgan официально открылась 18 мая 2012 года, а торжественные церемонии открытия прошли 24 мая. [9] [10]
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Ежемесячный отчет о поездках - декабрь 2019» (PDF) . Управление транзита Чикаго, анализ пассажиров и отчетность. 13 января 2020 . Проверено 19 марта 2020 года .
- ^ Станции: Морган , Chicago-L.org.
- ↑ Батлер, Патрик (1 ноября 2001 г.). «RFMA удалось получить станцию на Морган-стрит» , The Gazette . Проверено 27 мая 2012 года.
- ^ «Предупреждение для клиентов: открывается новая станция Моргана» . Управление транзита Чикаго . Проверено 18 мая 2012 года .
- ^ a b Хилькевич, Джон (25 мая 2012 г.). "CTA посвящает новую станцию" L "в Моргане и Лейк - первая новая остановка в Чикаго, открытая за 15 лет" , Chicago Tribune . Проверено 27 мая 2012 г.
- ^ "10 станций закрыты, поскольку CTA ускоряет подъем озера Сент-Этэйтс". Чикаго Дейли Трибьюн . 5 апреля 1948 г. с. 4.
- ^ Станция Morgan CTA зеленый / розовый линия архивации 2012-06-23 в Wayback Machine , город Чикаго вебсайта.
- ^ Street Station CTA Morgan на сайте Ross Barney Architects
- ^ Hilkevitch, Джон (24 мая 2012). «Торжественное открытие новой станции Морган с призывом к действию» , Chicago Tribune . Проверено 27 мая 2012 года.
- ^ Kamin, Блэр (29 мая 2012). «Блестящая новая станция CTA поднимает вопрос: какова ценовая архитектура?» , Чикаго Трибьюн . Проверено 12 июня 2012 года.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Моргана (CTA) . |
