Гран -при Марокко (араб. سباق الجائزة الكبرى المغربي) — Гран-при , впервые организованный в 1925 году в Касабланке , Марокко , под официальным названием «Гран-при Касабланки».
В 1930 году гонка проводилась на новой трассе Анфа (официальное название «Гран-при Анфа»). Он унес жизнь водителя графа Бруно д'Аркура во время тренировочного заезда. Все победители в кузовных гонках были либо французами , либо монегасками .
Гонок не было ни в 1933 году, ни между 1935 и 1953 годами. Когда они вернулись в 1954 году, они проводились на трассе в городе Агадир для спортивных автомобилей , и доминирование Франции было прервано итальянским гонщиком Джузеппе Фариной .
Новый макет в Айн-Диаб недалеко от Касабланки был подготовлен к гонке Формулы-1 1957 года , которая, хотя и не засчитывалась в чемпионат мира, привлекла внимание мирового класса. Гонку выиграл Жан Бера на Maserati . Гонка 1958 года была единственной частью чемпионата мира Формулы-1 и стала последним этапом этого сезона. Битва за чемпионство все еще продолжалась между Майком Хоторном из Ferrari и Стирлингом Моссом из Vanwall.. Боярышник занял второе место и завоевал корону, несмотря на то, что его соперник Мосс выиграл гонку. Vanwall также выиграл первый Кубок конструкторов, но он был омрачен аварией с участием Стюарта Льюиса-Эванса , который скончался от полученных травм шесть дней спустя.