Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ветвь Moss Valley была двухмильной однопутной линией, построенной Великой Западной железной дорогой на территории нынешнего округа Рексхэм , Уэльс . Он проходил от перекрестка с железной дорогой Рексхэм и Минера на перекрестке Мосс-Вэлли до Мосс-Халт (или Мосс-Платформа) через три промежуточные станции: Гейтвен-Халт , Пентре-Бротон-Халт и Гверсилт-Хилл-Халт . [1]

История [ править ]

Угольные шахты в Moss долине были первоначально , обслуживаемая Great Western Railway «s Wheatsheaf отделение , который бежал от перекрестка Wheatsheaf на Шрусбери в Честер линии . Это включало в себя спуск на веревке до холма Гверсилт и 220-футовый туннель Саммерхилл, ведущий к долине Моха на Вестминстерской шахте. Линия продолжалась через долину, через 400-футовый туннель Бримбо и второй канатный спуск, чтобы добраться до металлургического завода Бримбо . [2] В 1862 году западный участок линии был заменен альтернативным маршрутом между линией Честера и Бримбо, от перекрестка Крус-Ньюидд по гораздо более простой местности.

Ветвь Мосс-Вэлли была создана Великой Западной железной дорогой - в рамках полномочий, полученных в 1873 году, - чтобы избежать громоздкой восточной части ее прежней линии от перекрестка Уитшиф; новый маршрут соединялся со старой около Вестминстерской шахты и открывался - только для товаров - весной 1882 г. (вероятно, 11 мая, хотя другие источники указывают 20 марта; даты 1881 г. неверны [3] ). На его северном конце он обслуживал те угольные шахты (включая Вестминстер), которые ранее обслуживались через Wheatsheaf, а также угольную шахту Gatewen ближе к его южному концу. Таким образом, новая линия сделала Wheatsheaf Branch [4] ненужным.

Пассажирские перевозки работали с 1 мая 1905 года, но были снова прекращены с 1 января 1931 года. Из угольных шахт, которые он обслуживал, Ffrwd закрылся в 1904 году, [5] Вестминстер в феврале 1925 года, [6] Гейтвен в июле 1932 года [7] (хотя это продолжалось. для других целей) и Брюнмалли в октябре 1935 г. [8], после чего линия за Гейтвеном была закрыта. Секция к югу от Гейтвена имела несколько неоднозначную карьеру, наконец, 18 августа 1983 года она потерпела крушение, после чего больше никогда не открывалась. Большая часть линии теперь является частью парка Moss Valley. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.disused-stations.org.uk/m/moss_halt/index.shtml
  2. Забытые реликвии - Саммерхилл и туннели Бримбо
  3. ^ Рексэм Рекламодатель 14 января 1882 г. подтверждаетчто линия была все еще незавершенный
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 18 мая 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ http://www.clwydfhs.org.uk/miscellanea/dencollieries.htm, по состоянию на 21 февраля 2021 г.
  6. Midland Daily Telegraph , 28 февраля 1925 г.
  7. Western Mail, 23 июля 1932 г.
  8. Lincolnshire Echo, 14 октября 1935 г.
  9. ^ http://www.wrexham.gov.uk/english/leisure_tourism/moss_valley.htm

Внешние ссылки [ править ]

  • { http://www.disused-stations.org.uk/m/moss_halt/index.shtml Моховая остановка и история линий на неиспользуемых станциях]

Координаты : 53.0502 ° N 3.0236 ° W53°03′01″N 3°01′25″W /  / 53.0502; -3.0236