Moswey III , является швейцарской серединой крыла , одноместный, чайки крылатого планера , который был разработан Георгом Мюллером и производства Moswey Segelflugzeug-Werke . [1] [2]
Мосвей III | |
---|---|
Роль | Планер |
национальное происхождение | Швейцария |
Производитель | Moswey Segelflugzeug-Werke |
Дизайнер | Георг Мюллер |
Вступление | 1938 г. |
Статус | Производство завершено |
Количество построенных | более 30 |
Дизайн и развитие
Серия планеров Moswey была разработана перед Второй мировой войной в 1938 году. Третья модель была первой, которая достигла полного производственного статуса. [1]
Самолет построен из дерева. Фюзеляж представляет собой монокок дизайн, в то время как крылья и хвостовое оперение представляют собой деревянный каркас покрыт легированный самолета ткани покрытия . Фюзеляж имеет шестиугольное сечение вперед и ромбовидное сечение в корме. Фюзеляж построен на основной килевой балке, которая также содержит контрольные секции. Размах крыла 14,0 м (45,9 фута) представляет собой бороздчатую конструкцию с аэродинамическим профилем Goettingen 535 с воздушными тормозами для управления глиссадой. Структура подчеркивается для пилотажа на +/- 12 г . [1] [3]
Moswey III был построен путем строительства фюзеляжа вокруг большой трубы, которую после постройки сняли. [1]
Кабины известна своими малых размеров, с корневой частью крыла , обеспечивающее плечом и локтем комнатой пилота. [1]
Moswey III не был сертифицирован, и было построено не менее 30 экземпляров . [1] [2]
История эксплуатации
Один Moswey III был импортирован в Соединенные Штаты и остается в реестре самолетов Федерального управления гражданской авиации в категории экспериментальных - гоночных / выставочных . [1] [2]
Технические характеристики (Moswey III)
Данные из Soaring [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах: 14,0 м (45 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 12,6 м 2 (136 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 15,5
- Профиль : Goettingen 535
- Вес пустого: 138 кг (304 фунта)
- Полная масса: 238 кг (524 фунта)
Представление
- Пределы g: +/- 12
- Максимальное качество скольжения: 27: 1
- Скорость снижения: 0,67 м / с (132 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 18,8 кг / м 2 (3,85 фунта / кв. Фут)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring , стр. 93, Soaring Society of America, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
- ^ a b c Федеральное управление гражданской авиации (июль 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N379HB" . Проверено 19 июля 2011 года .
- ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Архивировано из оригинального 20 апреля 2010 года . Проверено 1 июля 2011 года .