Компоненты мотоцикла
Компоненты и системы мотоциклов проектируются, производятся и собираются для производства моделей мотоциклов с желаемыми характеристиками, эстетикой и стоимостью. Ключевые компоненты современных мотоциклов представлены ниже.
Шасси мотоцикла включает в себя раму и подвеску, а также переднюю вилку автомобиля. [1]
Рама обычно изготавливается из сварных алюминиевых или стальных (или сплавных ) стоек, а задняя подвеска является неотъемлемым компонентом конструкции. Углеродное волокно , титан и магний используются в нескольких очень дорогих нестандартных рамах.
Рама включает рулевую трубу , которая удерживает переднюю вилку и позволяет ей поворачиваться. Некоторые мотоциклы включают двигатель в качестве несущего элемента ; это использовалось на протяжении всей истории мотоциклов, но сейчас становится все более распространенным.
Шасси с масляной рамой (Oif), в котором смазочное масло хранится в раме мотоцикла, использовалось для мотоциклов Vincent в 1950-х годах и некоторое время в 1970-х годах на некоторых британских мотоциклах NVT . В то время это было широко непопулярным и считалось плохой идеей. Сегодня он используется на некоторых « тумперах » (одноцилиндровых четырехтактных двигателях), которые обычно имеют смазку с сухим картером, требующую внешнего масляного бака. С тех пор он приобрел известность и в современном мире кастомных велосипедов из-за экономии места, которую он может себе позволить, и ссылки на более раннюю эпоху. [2]
В мотоциклах Buell использовалась аналогичная конструкция, в которой масло удерживалось в маятнике , а топливо - в раме.
