 Мул на вокзале Канзас-Сити Юнион в 1981 году. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Миссури | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 26 октября 1980 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 27 января 2009 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Бегун реки Миссури | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бывший оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Канзас-Сити, штат Миссури | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Сент-Луис, штат Миссури | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 283 миль (455,44 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 5 часов 50 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Бортовое кафе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Amfleet и Horizon тренеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Union Pacific Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Канзас - Сити Mule и Сент - Луис Mule были парой 283-мильной (455 км) пассажирских поездов , эксплуатируемые , железнодорожный вокзал работает между Сент - Луис и Канзас - Сити, штат Миссури , как часть Миссури обслуживания сети поезда. По этому маршруту также курсировала дорога Энн Ратледж из Чикаго . В январе 2009 года компания Amtrak объединила эти поезда под названием Missouri River Runner . [1]
История [ править ]
Компания Amtrak представила два поезда 26 октября 1980 года в партнерстве со штатом Миссури , который предоставил ежегодную субсидию в размере 484 000 долларов. Он пролегал по маршруту, который большую часть 20-го века обслуживала Тихоокеанская железная дорога штата Миссури . В июле 1971 года маршрут стал западным участком компании Amtrak's National Limited , которая пролегала от Нью-Йорка до Канзас-Сити. Этот поезд, в свою очередь, был преемником знаменитого Spirit of St. Louis , который курсировал с 1927 по 1971 год.
National Limited была прекращена из - за сокращения бюджета в 1979 году, уменьшение расходов на обслуживание по коридору Сент-Луис Канзас - Сити , чтобы только один поезд, то Энн Рутледж , который бежал из Чикаго в Канзас - Сити через Сент - Луисе. Должностные лица Миссури хотели поддерживать одинаковый уровень обслуживания между двумя крупными городами штата и призвали Amtrak сохранить региональную службу для штата в дополнение к Энн Ратледж.
Хотя два поезда следовали одним и тем же маршрутом, поезд, идущий на восток, был известен как « Сент-Луис Мул», а поезд, идущий на запад, назывался « Канзас-Сити Мул» . В современных новостных сообщениях объединенная служба упоминается как «Миссуриский мул», хотя в расписании компании Amtrak используются отдельные имена. [2] [3]
Мулы первоначально остановился в Кирквуд, Джефферсон - Сити, Седалии и Уорренсберг. Amtrak добавила встречу на высшем уровне Ли и Вашингтон в качестве остановки флага в апреле 1981 года на одногодичной пробной основе; Саммит Ли был сохранен в 1982 году, в то время как Вашингтон был отброшен в конце 1981 года в пользу независимости. [4] [5] Amtrak восстановила штат Вашингтон по графику 29 октября 1995 года на еще один годичный испытательный период; на этот раз «Амтрак» сохранил остановку. [6] Герман стал постоянной остановкой на 28 сентябре 1991 года поезд был остановленным только во время ежегодного Германна Maifest и Октоберфест . [7] [8]
В период с 29 апреля 1984 года по 4 ноября 1993 года Mules работали с River Cities , частью Канзас- Сити в Новом Орлеане . Поезда, идущие на восток, отделились от St. Louis Mule и продолжили свой путь в Карбондейл, штат Иллинойс, чтобы соединиться с поездом, направляющимся в Новый Орлеан. Поезда, идущие на запад, отделились от северного города Нового Орлеана в Карбондейле и продолжили свой путь в Сент-Луис, где они присоединились к « Канзас-Сити Мул». Кризис финансирования заставил Amtrak прекратить выпуск Mules в период с 1 апреля по 1 июля 1995 года. [9] : 238
Поскольку рельсы принадлежали Union Pacific (UP), которая приобрела MoPac в 1983 году, грузовые поезда имели приоритет над пассажирскими. Это часто приводило к серьезным задержкам для Amtrak, например, в мае 2007 года, когда Министерство транспорта штата Миссури обвинило UP в сбоях. [10]
Ссылки [ править ]
- ↑ Amtrak (28 января 2009 г.). «И ПОБЕДИТЕЛЬ ЯВЛЯЕТСЯ… МИССУРИ БЕЖУЩИЙ РЕКИ» (PDF) . Дата обращения 7 июля 2012 .
- ^ « „ Миссури Mule“новый поезд государства» . Юго-восточный штат Миссуриан . 26 Октябрь 1980 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ↑ Amtrak (1 февраля 1981 г.). "Национальные расписания поездов" . timetables.org . Музей расписания поездов. п. 38 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ^ "Amtrak изменить услуги" . Невада Daily Mail . 25 Февраль 1981 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ↑ Amtrak (25 октября 1981 г.). «Национальное расписание поездов компании Amtrak» . timetables.org . Музей расписания поездов. п. 38 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ↑ Amtrak (29 октября 1995 г.). «Национальное расписание Амтрак» . timetables.org . Музей расписания поездов. п. 26 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ^ "Наконец, Германн заставит поезда останавливаться; Amtrak начнет обслуживание 28 сентября. Прибытие прибудет из Канзас-Сити, Сент-Луис" . Канзас-Сити Стар . 9 сентября 1991 . Проверено 10 апреля 2010 года .
- ^ Eardley, Линда (23 октября 1991). «СРО преследует Германа; нехватка мест в поездах - это недостаток, который таятся на железной дороге». Сент-Луис Пост-Диспетч . п. 3А.
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ kansascity.com [неработающая ссылка]
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание на 2008 год: Канзас-Сити Мул
- Расписание на 2008 год: Сент-Луис Мул
