Мигале
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Mygale M14-F4 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о романе Тьерри Жонке, см. Mygale (роман) . Чтобы узнать об инфраотряде пауков, см . Mygalomorphae .
Мигале САРЛ
Логотип Mygale.jpg
ТипЧастный
ПромышленностьАвтоспорт
Основан1989 г.
ОсновательБертран Декостер
Главное управление
Маньи-Кур
,
Франция
ТоварыШасси для:
Доход7 млн ​​€
РодительЭверспид
Дочерние компанииМигейл Инк.
Веб-сайтАнглийский сайт Mygale

Mygale Racing Car Constructor (Mygale SARL) — французский производитель гоночных автомобилей , специализирующийся на производстве одноместных шасси для гоночных автомобилей . Он наиболее известен своим шасси Formula Ford. Mygale также производит шасси, используемые в Формуле Renault , Формуле BMW , Формуле 3 и Формуле 4 . Компания была основана в 1989 году Бертраном Декостером, а ее завод расположен в Технополисе Маньи-Кур , Франция .

Mygale является контрактным поставщиком шасси для формул одной марки, включая Formula Renault Campus и Formula BMW . Он действует как производственный подрядчик для серии BMW , а дочерняя компания американского подразделения BMW отвечает за дизайн. [1]

Он также производит автомобили для открытых формул. Компания участвует в Формуле Форд с 1989 года и добилась лучших результатов в этой категории. Совсем недавно, в 2006 году, он вышел на рынок Формулы -3, и шасси M-06 и M-07 F3 появились в ограниченном количестве в чемпионатах Великобритании , Германии и Европы . В 2007 году он сосредоточил свои усилия на британской серии в тесном сотрудничестве с Ultimate Motorsport, что позволило занять пятое место в командном зачете. [2] В 2012 году Mygale поддержала класс SCCA Formula F (двигатели Honda и Ford) в Соединенных Штатах с новым дистрибьютором шасси в Северной Америке сОрганизация чемпиона Indianapolis 500 2011 года Bryan Herta Autosport в качестве импортера. [3]

Мигале также управляет гоночной школой на автодроме де Линас-Монлери недалеко от Парижа . Центр Formula Mygale был основан в 1991 году и предоставляет обучение и «опыт вождения» на собственном шасси Mygale Formula Ford. [4]

История

Мигале
Основан1989 г.
Руководитель (и) командыБертран Декостер
Бывшая серияЧемпионат Франции по Формуле Форд
Известные водители Давид Петтинари (1990) Жан-Клод Борель (1992) Бертран Годен (1992-1993) Сохейл Аяри (1993) Сирил Соваж (1995) Дэвид Саэленс (1996) Алекс Юнг (1996) Эрик Дюфур (1996) Жюльен Бельтуаз (1997-1998 ) ) Матье Зангарелли (1998-1999) Мэтью Дэвис (1998) Тристан Гомменди (1999) Саймон Абади (1999)











Чемпионат водителей1995 Еврокубок Formula Renault
1995 Французская Формула Renault
1998 Французская Формула Renault

Первоначальный успех Формулы Форд

Компания Mygale SARL была основана 24-летним инженером по аэродинамике Бертраном Декостером 31 января 1989 года. После учебы в Высшей школе аэронавтики и строительства автомобилей ( французская вики ) он решил построить первый французский автомобиль Формулы Форд . Поскольку Van Diemen , Reynard Motorsports и Swift Cooper доминировали на рынке Formula Ford, Mygale пришлось нелегко. Mygale открыли собственную гоночную школу на автодроме де Линас-Монлери . Первый успех пришел к франко-канадскому гонщику Бертрану Годину . На своей фабрике Mygale он занял второе место в чемпионате, одержав две победы.[5] В сезоне 1994 года Годин снова занял второе место. На этот раз его товарищ по команде из сезона 1993 года Сохейл Аяри выиграл чемпионат на Ван Димене . В следующем сезоне к шасси Mygale пришел еще больший успех. Выставленный Graff Racing , Патрис Гей выиграл чемпионаты Франции и Европы. Шасси Mygale снова выиграло французский чемпионат Formula Ford в 1996 году с Дэвидом Терриеном . В 1997 году два клиента Mygales, выставленные Haywood Racing , приняли участие в чемпионате British Formula Ford . Драйверд Рикардо Сперафико и Ричард Тарлингзанял второе и третье место в чемпионате. Дуэт также занял второе и третье места на престижном фестивале Formula Ford Festival . Еще больший успех на фестивале Formula Ford пришел в следующем году, когда Дженсон Баттон выиграл титул. Баттон также выиграл чемпионат Великобритании за рулем Mygale. Николя Киза провел очень успешный сезон 1999 года. Управляя Mygale, он выиграл чемпионат Великобритании, занял второе место в чемпионате Европы и занял четвертое место на фестивале Formula Ford.

Формула Рено

Mygale впервые вышла на рынок Formula Renault в 1995 году. Выставив заводскую заявку, они выиграли свой первый чемпионат в Formula Renault. Сирил Соваж выиграл французский чемпионат Формулы-Рено и Еврокубок Формулы -Рено . В 1996 году Мигале выставил Дэвида Саэленса и Алекса Юнга в Еврокубке Формулы-Рено. Saelens четыре раза поднимался на подиум и занял второе место в чемпионате. Дюфур был лучшим гонщиком Мигалеса в Еврокубке и занял четвертое место в чемпионате. В следующем сезоне Мигале не участвовал в Еврокубке Формулы-Рено, в котором теперь доминировали Татуус и Мартини .. В чемпионате французской Формулы-Рено Мигале выставил Жюльена Бельтуаза , который одержал три победы и занял четвертое место в чемпионате. [6] Мигале вернулся в Еврокубок и чемпионат Франции в 1998 году с Бельтуазом и британским гонщиком Мэтью Дэвисом . Это был весьма успешный год. Дэвис и Бельтуаз заняли второе место в чемпионате Франции, а третий гонщик Матье Зангарелли финишировал четвертым. В Еврокубке Дэвис занял второе место, а Бельтуаз - третье. В последний год эпохи Формулы Renault с открытым шасси Мигале выставил трех гонщиков в чемпионате Франции. Зангарелли вернулся еще на один сезон вместе с Тристаном Гомменди и Саймоном Абади .. Зангарелли выиграл шесть гонок и занял второе место в чемпионате. Гомменди и Абади заняли пятое и шестое места. Шасси Mygale добилось своего первого успеха в британском чемпионате Formula Renault . Карл Бриз , в котором участвовал Хейвуд, занял третье место в чемпионате.

Австралия

Mygale вышла на австралийский рынок Formula Ford в 1996 году . Дугал Макдугалл вошел в Mygale и занял пятое место в турнирной таблице. Mygale выиграл свою первую австралийскую гонку Formula Ford Championship в 1998 году . Дугал МакДугалл выиграл гонку на гоночной трассе Lakeside International Raceway . Грег Риттер на третьем году своего пребывания в Формуле Форд выиграл чемпионат 1999 года, став первой победой в чемпионате Австралии для гонщика Mygale. В упорном соревновании Риттер обыграл Стива Оуэна за рулем Spectrum и Алекса Дэвисона за рулем Van Diemen на два очка. Люк Юлденвыиграл чемпионат за рулем Mygale в 2000 году . В период с 2001 по 2006 год Мигале играла второстепенную роль, сделав всего несколько записей. 2007 год был удачным сезоном, когда Sonic Motor Racing Services предоставила шасси. Тим Бланшар выиграл чемпионат, а Джеймс Моффат занял второе место. Оба ездили на автомобилях Mygale Formula Ford 2007 года выпуска. В последующие годы Mygale и Spectrum были единственными шасси с постоянными записями. Ван Димен играл второстепенную роль. Гонщики Mygale выиграли чемпионат в 2008 , 2009 , 2011 , 2012 и 2013 годах.. После сезона 2013 года национальный чемпионат был отменен, и его заменила австралийская серия Formula Ford .

USF2000

В 1999 году Mygale выпустила автомобиль USF2000 для американского рынка. DSTP Motorsports выставила двух Mygales для Бобби Эргеля и Яна Лейси . Эргель трижды поднимался на подиум, а Лейси - один. Первая половина сезона была особенно сильной. Оргель финишировал шестым, а Лейси - 17-м в чемпионате. [7] В 2000 году шасси Mygale были включены в класс континентального чемпионата Америки для автомобилей, выпущенных до 2000 года. Тынис Касеметс управлял Mygale на Road America , где он занял подиум в своем классе во второй гонке. В другом Mygale участвовал Джефф Сакович на Road Atlanta . ВСезон Homestead-Miami Speedway был неудачным для Mygale в USF2000. [8] Брайан Селлерс и Даниэль Мунис были выставлены DSTP Motorsports. [9] Но после разочаровывающей стартовой гонки команда переключилась на Ван Димена. В 2002 году Джонатан Урлин был выставлен OTM Motorsports на новом Mygale. Это был самый успешный сезон Мигалеса в USF2000, Урлин выиграл две поул-позиции и четыре подиума. Канадский гонщик финишировал позади Селлерса, а Джеффри Джонс занял третье место в зачете. [10] Сакович водил автомобиль Mygale на Sebring International Raceway в 2002 и 2003 годах, но безуспешно.

Дальнейший успех Формулы Форд

После ухода Мигале из Формулы-Рено Мигале продолжил выступать в Формуле-Форд. Мигейл финишировал один-два на фестивале Formula Ford в 2000 году с Энтони Дэвидсоном и Даникой Патрик . Шасси Mygale заняло подиум в чемпионате Франции, где Жереми де Соуза выиграл титул. К настоящему времени Ван Димен и Мигейл доминировали на рынке Формулы Форд. В 2001 году шасси Mygale снова выиграло чемпионат Франции и фестиваль Formula Ford. Мигале даже стал более успешным в британской Формуле Форд после 2004 года. Мигале выиграл девять чемпионатов подряд в старейшем в мире классе Формулы Форд. Когда британская Формула Ford перешла на двигатель Ford EcoBoostMygale была единственным поставщиком шасси в сезоне Британской Формулы Форд 2012 года . В 2013 году, когда в британской Формуле Ford были представлены аэродинамические средства, к Mygale присоединилась Fluid Motorsport , представившая шасси Sinter LA12. В этом сезоне доминировала Мигале. Команда Radical Sportscars Formula Ford начала сезон на шасси Sinter, но из-за плохих результатов перешла на Mygale после трех этапов.

Специальные гоночные автомобили

В 2000 году компания Mygale получила контракт на производство автомобилей для португальской Формулы Новис . В 2001 году компания BMW заключила контракт с Mygale на производство автомобилей для специальной формулы BMW . Шасси использовалось в период с 2001 по 2012 год в различных официальных чемпионатах BMW. Всего по всему миру было короновано 38 чемпионов Формулы BMW.

Spider THP — спортивный автомобиль, выпущенный Mygale в 2007 году. Этот открытый спортивный автомобиль был построен для Peugeot Sport для участия в Кубке THP Spider . Позже появились французский и датский варианты этой европейской серии. Автомобиль представлял собой спортивную версию Peugeot 207 с двигателем Peugeot объемом 1,6 л. Чемпионат Дании длился до 2011 года, а европейская серия - до 2012 года.

Формула 3

Mygale построила свой первый автомобиль Формулы-3 в 2006 году, M-06. Его преемник, M-07, безуспешно использовался на Masters of Formula 3 2007 года Эстебаном Геррьери и Майклом Девани . Они также участвовали в избранных гонках Евросерии Формулы-3 в 2007 и 2008 годах. Еще больший успех пришел в итальянской Формуле-3 в 2009 году. Мексиканский гонщик Пабло Санчес Лопес , выступавший за команду Alan Racing Team ., одержав четыре победы и закрепив за собой третье место в чемпионате. В сезоне 2010 года больше команд перешли на шасси Mygale. Но после разочаровывающего сезона без побед на шасси Mygale большинство команд вернулись к шасси Van Diemen. Вершина успеха Mygale в Формуле 3 была достигнута в 2012 году. Риккардо Агостини на единственном шасси Mygale выиграл чемпионат Италии, выиграв 5 гонок. Когда европейский рынок сократился, Mygale начала экспортировать автомобили в Австралию. В 2012 году Mygale управляли Джон Миллс и Роман Круминьш . Mygales были найдены в тылу поля. В следующем году было введено больше Mygales. Harvest Motorsport представила Mygale вместе с Erebus Academy дляДжек Ле Брок в первых двух раундах и Андре Хеймгартнер в третьем раунде. Ник Фостер выступал за команду BRM . Фостер одержал две победы и занял третье место в сезоне австралийской Формулы-3 2013 года. Mygale построит новое шасси для Формулы 3 в 2016 году. [11]

Серия чемпионатов F1600

С некоторыми модификациями Mygale вошел в американскую серию чемпионатов F1600 . Mygales оснащались двигателями Honda L15A7 . Bryan Herta Autosport был назначен официальным импортером Mygale North America и выставил команду, поддерживаемую заводом. В свой первый сезон 2012 года пилот BHA Брэндон Ньюи одержал четыре победы и занял второе место в чемпионате. BHA повторила это достижение в 2013 году с Адрианом Старрантино . В 2014 году к BHA присоединилась команда Pro Mazda Team Pelfrey , чтобы управлять Mygales, поддерживаемым заводом. Шасси Mygale также участвовали в гонках Canadian Formula Tour 1600 иСерия чемпионатов Toyo Tyres F1600 .

Формула 4

Mygale M14-F4 был выпущен в 2014 году по правилам FIA Formula 4 . Он используется в нескольких национальных чемпионатах, включая чемпионат Франции F4 , чемпионат Великобритании F4 , чемпионат Китая Формулы 4 , чемпионат NACAM Formula 4 , чемпионат Юго-Восточной Азии Формулы 4, чемпионат Дании F4 и чемпионат Аргентины F4 . Кроме того, машина использовалась в свернутом чемпионате Австралии Формулы-4 . Следующий автомобиль Формулы 4 , соответствующий правилам второго поколения, получивший название Mygale M21-F4, находится в разработке.

Гоночные автомобили

ГодАвтомобильДвигательФормула/серияОбласть, край
1995 г.Мигале FR95Рено Ф3Р 2лФормула Рено 2.0 Европа
1995 г.Мигале SJ95Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
1996 г.Мигале FR96Рено Ф3Р 2лФормула Рено 2.0 Европа
1996 г.Мигале SJ96Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
1997 г.Мигале FR97Рено Ф3Р 2лФормула Рено 2.0 Европа
1997 г.Мигале SJ97Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
1998 г.Мигале FR98Рено Ф3Р 2лФормула Рено 2.0 Европа
1998 г.Мигале SJ98Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
1999 г.Мигале FR99Рено Ф3Р 2лФормула Рено 2.0 Европа
1999 г.Мигале SJ99Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
2000 г.Кампус Формулы МигалеРено К4МФормула Рено Кампус
Формула Новис		 Франция Португалия
 
2000 г.Мигале SJ00Форд Зетек 1,8лФормула Форд Европа
2000 г.Мигейл F2000Форд Зетек 2лUSF2000 Соединенные Штаты
2001 г.Мигале FB02БМВ К1200РС 1,2лФормула BMW
Formula LO
JK Racing Asia Series		Швейцария Азия _

2001 г.Мигале SJ01Форд Зетек 1,8лФормула ФордМировой
2002 г.Мигале SJ02Форд Зетек 1,8лФормула ФордМировой
2003 г.Мигале SJ03Форд Зетек 1,8лФормула ФордМировой
2004 г.Мигале SJ04Форд Зетек 1,8лФормула ФордМировой
2005 г.Мигале SJ05Форд Зетек 1,8лФормула ФордМировой
2006 г.Мигале М-06Формула 3 Европа
2006 г.Мигале SJ06Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2006 г.Паук ТХППежо ТНР 1,6лКубок Peugeot Spider THP Кубок
Peugeot Spider Дания Кубок
Peugeot Spider Франция		 Европа Дания Франция

2007 г.Мигале SJ07Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2008 г.Мигале М-08Мерседес ХВА 2лФормула 3 Европа
Опель 2л
2008 г.Мигале SJ08Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2009 г.Мигале SJ09Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2009 г.Мигале М-08Мерседес ХВА 2л
Опель 2л		Формула 3 Европа
2010Мигале SJ10Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2010Мигале М-10ФиатФормула 3 Италия
2011Мигале SJ 2011Форд Дюратек 1,6лФормула ФордМировой
2012Мигале M12-SJФорд ЭкоБуст 1,6лФормула Форд Великобритания
2012Мигале SJ 2012 ХондаХонда Л15А7Серия чемпионатов F1600 Соединенные Штаты
2013Мигале M13-SJФорд ЭкоБуст 1,6лФормула Форд Великобритания
2013Кубок ЛамераФордКубок Ламера Франция
2014Мигале М14-Ф4РазличныйFIA Formula 4
( F4 Аргентина , австралийская F4 , британская F4 , китайская F4 ,
F4 датская , французская F4 , NACAM F4 и F4 SEA )		Мировой
2018Мигале SJ18AФормула Форд
2022Мигале М21-Ф4Различныйфранцузский F4Мировой

использованная литература

  1. ^ «Технология шасси» . Архивировано 29 января 2007 г. на сайте Wayback Machine Formulabmwusa.com . Проверено 3 октября 2007 г. .
  2. ^ 2007 "Британская таблица очков F3" speedsportmag.com. Проверено 3 октября 2007 г. .
  3. ↑ Mygale Race Cars открывает новое партнерство в Северной Америке Bryan Herta Autosport. Проверено 8 февраля 2012 г. .
  4. ^ Сперджен, Брэд. «Посадите себя в кабину…» International Herald Tribune , 10 марта 2000 г. Проверено 3 октября 2007 г. .
  5. ^ "Формула Форд 1600 Франция 1993" . DriverDB.com . Проверено 24 декабря 2013 г.
  6. Викискладе есть медиафайлы по теме Championnat de France Formula Renault 1997 . DriverDB.com . Проверено 24 декабря 2013 г.
  7. ^ "Результаты итоговых очков USF2000 1999" . usff2000.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2001 года . Проверено 24 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  8. ^ «US F2000 на «Гран-при Infiniti в Майами» - результаты гонки №1» . usff2000.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2002 года . Проверено 24 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  9. ^ «Зарегистрированные водители 2001 года» . usff2000.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2002 года . Проверено 24 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  10. ^ "Рейтинг очков чемпионата FF2000 Zetec" . usff2000.com . Архивировано из оригинала 25 марта 2005 года . Проверено 24 декабря 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  11. ^ «Мигейл подтверждает возвращение в Формулу 3» . Инженерия гоночных автомобилей . Проверено 20 января 2014 г.
  • Ашер, Ричард. «Сдувание паутины» Autosport , Haymarket Publishing , 01 марта 2007 г., стр. 66–67.
Получено с " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mygale&oldid=1071378406 "
Contribute a better translation