Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Четырнадцать
Официальный групповой портрет
Группа 3 космонавтов. Задний ряд слева направо: Коллинз, Каннингем, Эйзеле, Фриман, Гордон, Швейкарт, Скотт, Уильямс. Первый ряд, слева направо: Олдрин, Андерс, Бассет, Бин, Сернан, Чаффи.
Год выбран1963 г.
Номер выбран14
1965  →

NASA Astronaut Group 3 - это группа из четырнадцати астронавтов, выбранных НАСА . Их отбор был объявлен в октябре 1963 года. Четверо погибли в результате несчастных случаев на тренировках, не успев полететь в космос. Все выжившие десять летали по программе « Аполлон» ; пятеро также летали на миссии « Близнецы» . Олдрин, Бин, Сернан и Скотт гуляли по Луне.

Группа 3 была первой, кто отказался от необходимости иметь опыт летчика-испытателя , хотя опыт работы с военными реактивными истребителями был заменен. Это относилось к Олдрину, Андерсу, Сернану, Чаффи, Каннингему и Швейкарту; все остальные были летчиками-испытателями. В среднем его участники были моложе, немного выше и тяжелее, чем в предыдущих двух группах, и лучше образованы.

Фон [ править ]

Запуск спутника Спутник-1 Советским Союзом 4 октября 1957 года положил начало технологическому и идеологическому соревнованию времен холодной войны с Соединенными Штатами, известному как космическая гонка . Демонстрация технологической неполноценности Америки стала для американской общественности глубоким шоком. [1] В ответ на кризис со спутником , президент США Дуайт Д. Эйзенхауэр создал новое гражданское агентство, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), для наблюдения за американской космической программой. [2] Целевая группа по космосу (СТГ) в НАСА Исследовательском центре Лэнглив Хэмптоне, штат Вирджиния , создал американский космический проект под названием « Меркурий» , целью которого было отправить человека в космос, а затем на орбиту. [3] [4] Выбор первых космонавтов, известных как «Первоначальная семерка» или « Меркурийная семерка », [5] был объявлен 9 апреля 1959 г. [6]

К 1961 году, хотя STG еще не успел запустить человека в космос, он был уверен, что проект «Меркурий» преодолел свои первоначальные неудачи и Соединенные Штаты обогнали Советский Союз как самую передовую страну в космических технологиях. STG начала рассматривать Mercury Mark II, преемника из двух человек первоначального космического корабля Mercury . Эта уверенность была подорвана 12 апреля 1961 года, когда Советский Союз запустил « Восток-1» , и космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим на орбите Земли. В ответ президент Джон Ф. Кеннеди объявил 25 мая 1961 года о гораздо более амбициозной цели: отправить человека на Луну к концу десятилетия. [7] У этого уже было название: Project Apollo.. [8] Концепт двухместного космического корабля Mercury II был официально назван Project Gemini 3 января 1962 года. [9] 18 апреля 1962 года НАСА официально объявило, что принимает заявки на вторую группу астронавтов, которые будут помогать Меркурию. астронавтов с Проектом Меркурий, и присоединиться к ним в полетах миссий Проекта Близнецов. Ожидалось, что они могут продолжить командовать миссиями проекта «Аполлон». [10] Были отобраны девять кандидатов, известных как « Следующие девять », и их имена были публично объявлены 17 сентября 1962 года. [11]

К маю 1963 года, когда было достаточно астронавтов для нужд проекта «Близнецы», график проекта «Аполлон» предусматривал четыре полета на околоземную орбиту с экипажем, запущенных ракетами « Сатурн I » в 1965 году; от двух до четырех, запущенных ракетами Saturn IB в 1966 году; и шесть или более миссий на околоземную и лунную орбиту, запущенных ракетами Сатурн V , которые начнутся в 1967 году. По этому графику начальник Управления астронавтов НАСА, высадивший на землю астронавта Меркурий-7 Дик Слейтон , мог предвидеть нехватку астронавтов, хотя он сомневался, что на самом деле будет выполнено столько рейсов. Более того, к середине 1963 года три астронавта Mercury Seven - Скотт Карпентер , Джон Гленн.и он сам - больше не летали, оставив тринадцать активных астронавтов. Исходя из этого, он подсчитал, что коэффициент отсева составляет около десяти процентов в год. Из этого следовало, что для проекта «Аполлон» может потребоваться еще от десяти до двадцати астронавтов. [11] 5 июня 1963 года НАСА объявило, что набирает от десяти до пятнадцати новых астронавтов. Гражданские заявления должны были быть поданы до 1 июля 1963 г .; военные должны были пройти к 15 июля [12], чтобы дать службам время для предварительного отбора кандидатов. [13]

Критерии выбора [ править ]

Критерии отбора были аналогичны критериям для Next Nine, за исключением того, что минимальный налет был снижен до 1000, при этом квалификация пилота-испытателя больше не требовалась, а максимальный возраст был снижен до 34 лет. [14] Ключевыми критериями были то, что кандидаты были :

  • Граждане США ;
  • 30 июня 1963 г. моложе 34 лет;
  • 6 футов 0 дюймов (1,83 м) или менее ростом;
  • со степенью в области инженерии или физических наук;
  • были опытными летчиками-испытателями или с 1 000 часов налета реактивного пилота; и
  • рекомендовано работодателем. [13]

Процесс отбора [ править ]

Была создана отборочная комиссия, в которую вошли астронавты Mercury Seven Дик Слейтон, Алан Шепард , Уолли Ширра и Джон Гленн, а также летчик-испытатель НАСА Уоррен Дж. Норт , начальник отдела операций летной группы. [15] К установленным срокам было получено 720 заявок, из которых 492 были от военнослужащих и 228 от гражданских лиц. Из них 490 были признаны соответствующими критериям, а 136 были отобраны для проверки. [14] Отборочная комиссия рассмотрела заявки в период с 17 по 20 июля и выбрала 34 лучших для дальнейшего изучения. [16]

Их отправили на военно-воздушную базу Брукс для медицинских осмотров в период с 31 июля по 15 августа. [15] Кандидаты были освобождены от того, что «мы не подверглись унижениям, которым подверглись первые семь человек». [17] Тесты включали кардиограммы , бег на беговой дорожке , электроцефалограммы и тесты на сахар в крови . ГипоксияБыли проведены тесты, чтобы увидеть, как они реагируют на потерю кислорода, их вращали в темных комнатах, чтобы проверить их устойчивость к укачиванию, а в одно ухо заливали ледяную воду, чтобы проверить, как внутреннее ухо реагирует на такой дисбаланс. Психологические тесты включали получение чистого листа белой бумаги и вопросы о том, что на нем изображено. Майкл Коллинз , один из немногих, кто прошел через этот процесс в 1962 году, сказал, что это были полярные медведи, занимающиеся сексом в снегу. [17] Шесть кандидатов были исключены по медицинским показаниям. [16]

Заключительным этапом процесса отбора были собеседования отборочной комиссией, которые проводились в Центре пилотируемых космических аппаратов (MSC) в Хьюстоне между 2 и 7 сентября. [16] Коллинз чувствовал, что во второй раз интервью было легче. Участники дискуссии больше не были незнакомцами, вопросы, которые они задавали, больше не были непредсказуемыми, и он получил преимущество, посетив Школу пилотов аэрокосмических исследований (ARPS) ВВС США (USAF ). Он напомнил, что «даже Дик Слейтон и Уоррен Норт, кажется, немного смягчились». [18]Слейтон разработал систему баллов для оценки кандидатов. Десять баллов были присвоены ученым, работе пилотов, характеру и мотивации, что дало возможную оценку в тридцать баллов. [19]

Затем Слейтон привел тринадцать имен на собрание, которое провел директор MSC Роберт Р. Гилрут . Максим Фаже , его директор по проектированию и развитию, возражал: тринадцать - несчастливое число. Поэтому Слейтон добавил в список следующего кандидата, Уолтера Каннингема . [20] Успешным кандидатам позвонил Слейтон; неудачникам звонили Норт или Джек Дж. Кэрл из НАСА по связям с общественностью. [20] [21] Четыре из неудачливых финалистов позже стали астронавтами НАСА в группе астронавтов НАСА 5 в 1966 году: Вэнс Брэнд , Рональд Эванс , Джеймс Ирвин иДжек Свигерт . Другой финалист, Майкл Дж. Адамс , будет посмертно награжден своими крыльями астронавта за рейс X-15 3-65-97 . Кроме того , Адамс, два других финалиста позже погиб в авиакатастроф: Александр Крац Рапп на 11 июня 1965 года, [22] и Даррелл Cornell 10 октября 1984 г. [23] Финалист John D. Yamnicky был пассажиром на American Airlines рейс 77 , и был убит, когда он врезался в Пентагон во время терактов 11 сентября . [24]Официальное объявление об отборе астронавтов было сделано на пресс-конференции в MSC в Хьюстоне 18 октября. [16] [25] Новые космонавты стали известны как «Четырнадцать». [26]

Демография [ править ]

Семь из четырнадцати были из ВВС США: майор Эдвин (Базз) Олдрин и капитаны Уильям Андерс , Чарльз Бассетт , Майкл Коллинз, Донн Эйзеле , Теодор Фриман и Дэвид Скотт . Четверо были из ВМС США : лейтенант-командующий Ричард Гордон и лейтенанты Алан Бин , Джин Сернан и Роджер Чаффи . Капитан Клифтон (CC) Уильямс был из морской пехоты США.. Было два гражданских лица: Уолтер Каннингем, который был капитаном в резерве морской пехоты; и Рассел (Расти) Швейкарт, который был капитаном Национальной гвардии авиации Массачусетса . [16] «Оглядываясь назад, - заметил Коллинз, - мы придерживались той же традиции, что и предыдущие две группы, несмотря на естественную тенденцию прессы подчеркивать различия». [26]

Все были женаты, кроме Уильямса, ставшего первым космонавтом-холостяком. Их средний возраст на момент отбора составлял 31 год по сравнению с 34,5 года у Mercury Seven и 32,5 года у Next Nine. Они были немного выше, на 70,1 дюйма (178 см), по сравнению с 69,79 дюйма (177,3 см) у Семерки и 69,94 дюйма (177,6 см) у Девяти. Их средний вес тоже был выше: 162 фунта (73 кг) по сравнению со 159 фунтами (72 кг) у Семерки и 161,5 фунта (73,3 кг) у Девятки. Время полета было меньше; в то время как Семерка отработала в среднем 3500 часов, из которых 1700 были в реактивных двигателях, а Девять - в среднем 2800 часов при 1900 реактивных двигателях, Четырнадцать проработали в среднем 2300 часов при 1800 реактивных двигателях. Образовательные достижения были основным отличием. В то время как шесть из Девяти имели степени бакалавра, а трое - степень магистра,только шестеро из четырнадцати имели только степень бакалавра, трое из них работали над магистерской, семеро имели степень магистра,[16] и Каннингем работал над своей докторской диссертацией, [20] и Базз Олдрин был доктор наук степень из Массачусетского технологического института . [16]

Все были мужчинами и белыми. Президент Джон Ф. Кеннеди был обеспокоен сохраняющейся дискриминацией афроамериканцев, в частности, в вооруженных силах , и в 1962 году он оказал давление на начальника штаба ВВС США генерала Кертиса Лемея с требованием выдвинуть кандидатуру афроамериканца. кандидат в космонавты. ВВС США выбрали капитана Эдварда Дж. Дуайта-младшего , пилота B-57 , проработавшего 2000 часов на высокопроизводительных реактивных самолетах, получившего диплом авиационного инженера Университета штата Аризона и обладающего выдающимися характеристиками, для обучения в школе летчиков-испытателей ВВС США . [27]Дуайт получил высшее образование с классом 62-C в апреле 1963 года. Он был третьим афроамериканцем, посетившим школу после Джона Л. Уайтхеда-младшего , который окончил университет в 1958 году, и Джозефа К. Уоттса, гражданского лица, в 1960 году. Роберт Генри Лоуренс-младший в 1966 году; к 1984 году шесть из них закончили учебу. [28]

Затем Дуайт подал заявку на ARPS, и Роберт Ф. Кеннеди сказал LeMay, чтобы он был принят. Комендант, полковник Чак Йегер , возразил, заявив, что есть и другие пилоты, получившие более высокий рейтинг, чем Дуайт. Все были приняты, поэтому в Класс IV было четырнадцать человек вместо обычных восьми. [19] «Какого черта цветному парню вообще захочется лететь в космос?» - спросил Йегер, добавив: «И если бы это было предоставлено мне, вы, ребята, даже не получили бы шанса носить форму ВВС». [29] Дуайт занял восьмое место в своем классе. Наряду с семерыми опередившими его, Дуайт был рекомендован ВВС США для обучения астронавтов НАСА в июле 1963 года [27]Дуайт не был одним из последних кандидатов, хотя его одноклассники Скотт и Фриман были. [30]

Члены группы [ править ]

Четырнадцать астронавтов
ИзображениеИмяРодившийсяУмерКарьерассылка
Эдвин Э. (Базз) Олдрин-младшийГлен-Ридж, Нью-Джерси ,
20 января 1930 г.		Олдрин окончил военную академию США в Вест-Пойнте третьим в своем классе со степенью бакалавра наук в области машиностроения в 1951 году. Он был направлен в ВВС США и служил пилотом реактивного истребителя во время войны в Корее . Совершил 66 боевых вылетов и сбил два самолета МиГ-15 . Он получил докторскую степень . получил степень по космонавтике в Массачусетском технологическом институте в 1963 году, написав диссертацию по методам наведения в прямой видимости для пилотируемых орбитальных сближений.. Он был резервный пилот для Близнецов 9 и пилот Gemini 12 в 1966 г. После службы в качестве команды резервного пилота модуля для Apollo 8 , он был пилот лунного модуля на Apollo 11 , и был вторым человеком, ступившим на поверхность Луны. Покинув НАСА в 1971 году, он стал комендантом школы летчиков-испытателей ВВС США. Он ушел из ВВС в 1972 году.[16] [31] [32]
Уильям А. АндерсГонконг ,
17 октября 1933 г.		Андерс получил степень бакалавра наук в области электротехники в Военно-морской академии США в 1955 году и выбрал службу в ВВС США. Он получил степень магистра наук по специальности ядерной инженерии от института ВВС технологии в 1962. Как пилот лунного модуля Аполлона - 8 в декабре 1968 года первого полет с экипажем окололунным, Андерс был ответствен за значительную фотографию, в частности Earthriseфотографии. Он также служил в качестве резервного пилота для Близнецов 11 и пилота дублирующего командного модуля для Аполлона 11. После ухода из отряда астронавтов Андерс позже занимал должность исполнительного секретаря Национального совета по аэронавтике и космосу с 1969 по 1973 год, член Комиссии по атомной энергии от С 1973 по 1975 год был первым председателем Комиссии по ядерному регулированию и послом США в Норвегии .[16] [33]
Чарльз А. Бассетт II Дейтон, Огайо ,
30 декабря 1931 года.		28 февраля 1966 г.Бассет учился в Университете штата Огайо в Колумбусе с 1950 по 1952 год. В середине колледжа в 1952 году Бассет поступил в ROTC ВВС, но в октябре того же года поступил в ВВС США курсантом авиации . Он получил степень бакалавра наук степень с отличием в области электротехники из Техасского технологического колледжа в 1960 году, и сделал дипломную работу в Университете Южной Калифорнии в Лос - Анджелесе . Бассетт также окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62A) и ARPS (класс III). Он был выбран пилотом Gemini 9, но погиб в авиакатастрофе Т-38. менее чем за четыре месяца до миссии.[16] [34]
Алан Л. БинУиллер, штат Техас ,
15 марта 1932 года.		26 мая 2018 г.Bean получил степень бакалавра наук в области авиационной техники из Университета штата Техас в Остине в 1955 году был введен в эксплуатацию в прапорщик через офицеров Военно - морской подготовки резерва корпуса программы (NROTC), и принял участие в ВМС США Школу летчиков - испытателей на NAS Patuxent реки , Мэриленд. Он служил резервным командиром для Близнецов 10 и резервным пилотом лунного модуля для Аполлона 9 . Будучи пилотом лунного модуля Аполлона-12 в 1969 году, он стал четвертым человеком, побывавшим на Луне. Он был командиром « Скайлэба 3» в 1973 году и командиром дублирующего состава в испытательном проекте « Аполлон-Союз».в 1975 году. Он ушел из военно-морского флота в октябре 1975 года, но продолжал возглавлять оперативно-учебную группу для кандидатов в космонавты в Управлении астронавтов в качестве гражданского лица. Он ушел из НАСА в 1981 году.[16] [35]
Юджин А. СернанЧикаго, Иллинойс ,
14 марта 1934 г.		16 января 2017 г.Сернан учился в Университете Пердью, где в 1956 году получил степень бакалавра наук в области электротехники . Он был принят на военно-морской флот по программе NROTC. Он получил степень магистра наук в области авиационной техники в Военно-морской аспирантуре США в Монтерее, Калифорния, в 1963 году. Сернан был дублирующим пилотом, а затем главным пилотом Gemini 9A в 1966 году, когда он выполнил второй американский выход в открытый космос . Он был резервным пилотом « Близнецов-12» и резервным пилотом лунного модуля « Аполлон-7» . В мае 1969 года он был пилотом лунного модуля на Apollo 10., «генеральная репетиция» высадки на Луну, первый полет лунного модуля на Луну и наивысшую скорость, достигнутую пилотируемым кораблем. Он был резервным командиром Аполлона-14, а затем вернулся на Луну в качестве командира Аполлона-17 , совершившего последнюю посадку на Луну с экипажем, и был последним человеком, ступившим на Луну. Он один из трех человек, дважды летавших на Луну. Он ушел из НАСА и военно-морского флота в 1976 году.[16] [36]
Роджер Б. ЧаффиГранд-Рапидс, штат Мичиган ,
15 февраля 1935 года.		27 января 1967 г.Чаффи учился в Технологическом институте Иллинойса и Университете Пердью , где в 1957 году получил степень бакалавра наук в области авиационной техники. Он был зачислен на военно-морской флот по программе NROTC. В 1962 году он начал обучение на степень магистра наук в надежности техники в институте ВВС технологии на базе ВВС Райт-Паттерсон . Он должен был стать пилотом Prime Crew для первой миссии Apollo с экипажем , но погиб во время пожара в кабине во время репетиции запуска.[16] [37]
Майкл КоллинзРим , Италия,
31 октября 1930 г.		Коллинз получил степень бакалавра военных наук в Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, которую он окончил в 1952 году и был зачислен в ВВС США. Окончил Школу экспериментальных летчиков-испытателей ВВС США (класс 60C) и ARPS (класс III). В 1965 году он служил дублирующим пилотом « Джемини-7» , а затем в 1966 г. был пилотом « Джемини-10» , первой миссии, выполнившей двойное рандеву, и во время которой он выполнил пару выходов в открытый космос . Он был в команде «Аполлона-3» (позже названного «Аполлон-8»), но был удален по медицинским причинам за несколько месяцев до запуска. В 1969 году он летал на Луну в качестве пилота командного модуля на Apollo 11, первая высадка на Луну. Он покинул НАСА в январе 1970 года, и стал помощником госсекретаря по связям с общественностью , а затем директором Национального музея авиации и космонавтик в Смитсоновском институте в Вашингтоне, округ Колумбия[16] [38]
Р. Уолтер КаннингемКрестон, штат Айова ,
16 марта 1932 года.		Каннингем поступил на военно-морской флот в 1951 году и начал свою летную подготовку в 1952 году. В 1953 году он был назначен вторым лейтенантом в Корпус морской пехоты США (USMC) и совершил 54 вылета в качестве летчика ночного истребителя в Корейской войне . Он был резервистом с 1956 по 1975 год. Каннингем получил степень бакалавра гуманитарных наук по физике в 1960 году и степень магистра по физике в следующем году. Он работал над своей докторской диссертацией, когда его выбрали для обучения космонавту. Он был выбран в качестве пилота лунного модуля в основной команде Аполлона 2, а затем в качестве дублирующего экипажа Аполлона 1. Он летал в космос в октябре 1968 года в качестве пилота лунного модуля Аполлона 7., первая миссия Аполлона с экипажем. Затем Каннингем стал начальником отделения Скайлэб в Управлении астронавтов. Он покинул НАСА в 1971 году.[16] [39]
Донн Ф. ЭйзельКолумбус, Огайо ,
23 июня 1930 г.		2 декабря 1987 г.Эйзель окончил Военно-морскую академию США в 1952 году и был избран в ВВС США. Он получил степень магистра наук в космонавтике в 1960 году из института ВВС технологии на базе ВВС Райт-Паттерсон в штате Огайо. Окончил Школу экспериментальных летчиков-испытателей ВВС США (класс 62A) и ARPS (класс IV). Он летал в космос в октябре 1968 года в качестве пилота командного модуля Аполлона-7 , первой пилотируемой миссии Аполлона. Он также был пилотом резервного командного модуля для Apollo 10 . В 1972 году он ушел из ВВС и НАСА, чтобы стать директором Корпуса мира США в Таиланде.[16] [40]
Теодор К. ФриманХаверфорд, Пенсильвания ,
18 февраля 1930 г.		31 октября 1964 г.Фриман проучился в Делавэрском университете в Ньюарке в течение одного года, затем поступил в Военно-морскую академию США, которую окончил в 1953 году со степенью бакалавра наук, и решил присоединиться к ВВС США. В 1960 году он получил степень магистра авиационной техники в Мичиганском университете. Он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62-A) и ARPS (класс IV). Он погиб в результате крушения Т-38 в 1964 году до того, как его выбрали для выполнения какого-либо задания в космический полет.[16] [41]
Ричард Ф. Гордон мл.Сиэтл, Вашингтон ,
5 октября 1929 г.		6 ноября 2017 г.Гордон получил степень бакалавра химии в Вашингтонском университете в 1951 году и поступил на военно-морской флот. Окончил Всепогодную летную школу ВМФ, а в 1961 году - Школу летчиков-испытателей. Он также учился в Военно-морской аспирантуре США. Гордон был дублирующим пилотом Близнецов 8 , а затем, в сентябре 1966 года, пилотом Близнецов 11 . Он был резервным пилотом командного модуля Аполлона-9, а затем в ноябре 1969 года полетел на Луну в качестве пилота командного модуля Аполлона-12 , второй пилотируемой лунной посадки. Он был резервным командиром Аполлона-15 и должен был командовать Аполлоном-18., но миссия была отменена из-за сокращения бюджета. Он ушел из НАСА и УСН в январе 1972 года и занял должность исполнительного вице - президента и генерального менеджера Национальной футбольной лиги «s New Orleans Saints .[16] [42]
Рассел Л. ШвейкартНептун, Нью-Джерси ,
25 октября 1935 года.		Швейкарт получил степень бакалавра наук в Массачусетском технологическом институте (MIT) в 1956 году и степень магистра наук оттуда в 1963 году. Он работал научным сотрудником в лаборатории экспериментальной астрономии Массачусетского технологического института. Он служил летчиком-истребителем в ВВС США и Национальной гвардии штата Массачусетс с 1956 по 1963 год. Он летал в космос в марте 1969 года в качестве пилота лунного модуля Аполлона-9 , первого пилотируемого полета лунного модуля, и был дублирующим командиром. для Skylab 2 . Он покинул НАСА в 1977 году , чтобы присоединиться к сотрудникам с губернатором Калифорнии , Джерри Браун, и он работал в канцелярии губернатора своим помощником по науке и технологиям. В 1979 году Швейкарт стал комиссаром по энергетике штата Калифорния.[16] [43]
Дэвид Р. СкоттСан-Антонио, Техас ,
6 июня 1932 года.		Скотт получил степень бакалавра военных наук в Военной академии США в Вест-Пойнте, которую он окончил пятым в классе 1954 года и был зачислен в ВВС США. Он получил степень магистра наук в области воздухоплавания / космонавтики и степень инженера в области воздухоплавания / космонавтики Массачусетского технологического института в 1962 году. Он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62-A) и ARPS (класс IV). Скотт летал в космос в качестве пилота « Близнецов 8» в марте 1966 года, миссии, которая включала первую стыковку в космосе (с целевой машиной Agena ) и прерывание первой миссии с околоземной орбиты. В марте 1969 года был пилотом командного модуля Аполлона-9., первый пилотируемый полет с лунным модулем. Он был резервным командиром « Аполлона-12» , а затем, в июле 1971 г., командиром « Аполлона-15» , четвертого корабля с экипажем, совершившего посадку на Луну, и первого, кто использовал лунный вездеход . Скотт стал седьмым человеком, побывавшим на Луне. Он служил резервным командиром Аполлона-17, но был удален из-за инцидента с почтовыми обложками Аполлона-15 . Он ушел из ВВС в марте 1975 года. Он был заместителем директора Центра летных исследований Драйдена НАСА , а затем директором до 1977 года.[16] [44]
Клифтон К. Уильямс-младший.Мобил, Алабама ,
26 сентября 1932 г.		5 октября 1967 г.Уильямс учился в колледже Спринг-Хилл с 1949 по 1951 год, а затем перешел в Обернский университет, где в 1954 году получил степень бакалавра наук в области машиностроения . Он поступил в Корпус морской пехоты и окончил школу летчиков-испытателей ВМС в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд. в 1961 году. Он служил дублирующим пилотом " Джемини 10" и был выбран в качестве члена дублирующего экипажа " Аполлона-9" , но погиб в результате крушения Т-38 перед миссией.[16] [45]

Обучение [ править ]

Четырнадцать человек прошли обучение в классе, которое, по мнению Коллинза, было полезным «для преодоления разрыва между аэронавтикой и космонавтикой, чтобы минимизировать технологический шок, который мы могли бы в противном случае испытать». [46] 240-часовой курс охватывал астрономию (12 часов), аэродинамику (8 часов), ракеты (12 часов), связь (8 часов), космическую медицину (12 часов), метеорологию (5 часов), физику верхних слоев атмосферы ( 12 часов), навигация (34 часа), орбитальная механика (40 часов), компьютеры (36 часов) и геология (58 часов). [47]

Геолог-разведчик США Э. Дейл Джексон (слева) с астронавтами (слева направо) Биллом Андерсом, Ричардом Гордоном, Нилом Армстронгом и Донном Эйзеле во время геологического тренинга в Гранд-Каньоне , штат Аризона.

Уроки геологии были особым случаем, поскольку они были для всех космонавтов, а не только для четырнадцати. [47] Обучение геологии включало поездки в Гранд-Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне, на ранчо скаутов Филмонт в Нью-Мексико, в систему конских лавовых трубок в Бенде, штат Орегон , и в поток пепла на Марафонском поднятии в Техасе. [47] Были также тренировки по выживанию в джунглях для Четырнадцати в Панаме [48] и тренировки по выживанию в пустыне вокруг Рино, штат Невада . [49] Тренировки по выживанию в воде проводились на военно-морской авиабазе Пенсакола с использованиемДилберт Дункер . [50]

Как и Mercury Seven и Next Nine, каждому из четырнадцати была предоставлена ​​отдельная область, в которой он мог развить опыт, которым можно было поделиться с другими, и предоставить астронавтам информацию для дизайнеров и инженеров: Олдрину было поручено планирование миссии; Андерс, средства защиты окружающей среды; Бассетт, тренировочные и тренажеры; Bean, системы восстановления; Cernan, двигательная установка космического корабля и Agena; Чаффи, связь; Коллинз, скафандры и выход в открытый космос ; Каннингем, нелетные эксперименты; Эйзеле, контроль отношения; Фримен, бустеры; Гордон, управление в кабине; Швейкарт, эксперименты в полете; Скотт, руководство и навигация; и Уильямс, операции на полигоне и безопасность экипажа. [51]

Четырнадцать были разделены между двумя ветвями. Филиал Apollo возглавил астронавт Mercury Seven Гордон Купер . В него вошли Пит Конрад из девяти и Андерс, Сернан, Чаффи, Каннингем, Эйзеле, Фриман, Гордон и Швейкарт из четырнадцати. Операционное отделение возглавил девять астронавт Нил Армстронг . К нему были приписаны Эллиот Си из Девяти и Олдрин, Бассетт, Бин, Коллинз, Скотт и Уильямс из Четырнадцати. [52]

Наследие [ править ]

Четырнадцать страдали высокой смертностью. Бассетт, Фриман и Уильямс погибли в результате крушения Т-38, а Чаффи - в результате пожара Аполлона-1, прежде чем у них появилась возможность летать в космос. [53] Все остальные слетали хоть раз; Олдрин, Бин, Коллинз и Гордон летали дважды, а Сернан и Скотт летали трижды. Олдрин, Андерс, Бин, Сернан, Коллинз, Гордон и Скотт летели на Луну (Сернан дважды), а Олдрин, Бин, Сернан и Скотт шли по ней. [54]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 28–29, 37.
  2. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 82.
  3. ↑ Burgess 2011 , стр. 29–30.
  4. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 131–132.
  5. ^ "Все американские астронавты" оригинальной семерки "теперь мертвы" . Phys.org . 8 декабря 2016 . Проверено 5 мая 2019 года .
  6. ^ Дайс, Хизер (5 июня 2013). «Меркурий - апрель 1959 года» . НАСА . Проверено 28 марта 2019 года .
  7. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 3–4.
  8. ^ Брукс, Grimwood & Свенсон 1979 , стр. 15.
  9. ^ Hacker & Grimwood 2010 , стр. 1-5.
  10. ↑ Burgess 2013 , стр. 5–6.
  11. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 120.
  12. ^ Morse & Отсеки 1973 , стр. 61.
  13. ^ a b Берджесс 2013 , стр. 199.
  14. ^ a b Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 11.
  15. ^ a b Берджесс 2013 , стр. 204.
  16. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "14 новых космонавтов, представленных на пресс-конференции" (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 3 шт. 1. НАСА. 30 октября 1963 года. С. 1, 4, 5, 7. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2017 года . Проверено 11 ноября 2017 года .
  17. ^ a b Скотт, Леонов и Туми 2005 , стр. 82.
  18. Перейти ↑ Collins, 2001 , pp. 43–44.
  19. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 133.
  20. ^ a b c Каннингем 2009 , стр. 30–31.
  21. ↑ Cernan & Davis 1999 , стр. 59–60.
  22. ^ Берджесс 2013 , стр. 260.
  23. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 223–224.
  24. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 272–273.
  25. ^ Morse & Отсеки 1973 , стр. 101.
  26. ^ а б Коллинз 2001 , стр. 45.
  27. ^ a b Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 100–101.
  28. ^ Чарльз, Джон (12 июня 2017 г.). "Скрытая фигура на виду" . Космическое обозрение . Проверено 19 мая 2019 года .
  29. ^ Берджесс 2013 , стр. 202.
  30. ↑ Сандерс, 1965 , стр. 29–36.
  31. ^ "Астронавт Биография: Базз Олдрин" . НАСА . Проверено 18 августа 2018 года .
  32. ^ Олдрин, Базз (1963). Методы наведения в прямой видимости для пилотируемого орбитального сближения (Sc.D.). Массачусетский технологический институт. ЛВП : 1721,1 / 12652 .
  33. ^ "Астронавт Биография: Уильям Андерс" . НАСА. Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года.
  34. ^ "Чарльз А. Бассетт, II (капитан, ВВС США)" . НАСА. Март 1966. Архивировано из оригинала 19 июля 2016 года . Проверено 9 октября, 2016 .
  35. ^ "Астронавт Био: Алан Бин" . Архивировано из оригинального 20 февраля 2017 года . Проверено 27 октября 2004 года .
  36. ^ "Астронавт Биография: Юджин А. Сернан" . НАСА. Архивировано из оригинала на 8 сентября 2018 года.
  37. ↑ Уайт, Мэри (4 августа 2006 г.). "Подробные биографии экипажа Аполлона I - Роджер Чаффи" . НАСА. Архивировано 4 июня 2011 года . Проверено 3 июня 2016 года .
  38. ^ "Астронавт Биография: Майкл Коллинз" . НАСА. Архивировано из оригинального 14 мая 2018 года.
  39. ^ "Астронавт Биография: Уолтер Каннингем" . НАСА. Архивировано из оригинала 9 февраля 2017 года.
  40. ^ "Астронавт Биография: Донн Ф. Эйзеле" . НАСА. Архивировано из оригинала 9 февраля 2017 года.
  41. ^ "Астронавт Биография: Теодор К. Фриман" . НАСА. Архивировано из оригинального 14 октября 2016 года.
  42. ^ "Астронавт Биография: Ричард Ф. Гордон" . НАСА. Архивировано из оригинального 21 марта 2018 года.
  43. ^ "Биография астронавта: Рассел Л. Швейкарт (9/2006)" . НАСА. Архивировано из оригинала на 20 января 2017 года.
  44. ^ "Астронавт Биография: Дэвид Скотт" . НАСА. Архивировано из оригинального 23 октября 2017 года.
  45. ^ "Биография астронавта: Клифтон С. Уильямс-младший" . НАСА. Архивировано из оригинального 20 марта 2016 года.
  46. Перейти ↑ Collins 2001 , p. 71.
  47. ^ a b c Коллинз 2001 , стр. 72.
  48. Перейти ↑ Collins, 2001 , pp. 80–87.
  49. Перейти ↑ Collins 2001 , p. 89.
  50. ^ Берджесс 2013 , стр. 325.
  51. Перейти ↑ Collins 2001 , p. 101.
  52. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 142.
  53. ^ Хамблин 1968 , стр. 60-64.
  54. ^ Burgess 2013 , стр. 336-340.

Ссылки [ править ]

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Praeger. ISBN 978-0-03-005187-6. OCLC  12052375 .
  • Брукс, Кортни Дж .; Гримвуд, Джеймс М .; Свенсон, Лойд С. младший (1979). Колесницы для Аполлона: История пилотируемых лунных космических кораблей . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отделение научно-технической информации, НАСА. ISBN 978-0-486-46756-6. LCCN  79001042 . OCLC  4664449 . СП-4205 . Проверено 20 июля 2010 года .
  • Берджесс, Колин (2011). Выбор Меркурия Семерки: В поисках первых астронавтов Америки . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4419-8405-0. OCLC  747105631 .
  • Берджесс, Колин (2013). Moon Bound: Выбор и подготовка лунных астронавтов НАСА . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4614-3854-0. OCLC  905162781 .
  • Сернан, Юджин ; Дэвис, Дон (1999). Последний человек на Луне . Пресса Св. Мартина. ISBN 978-0-312-19906-7.
  • Коллинз, Майкл (2001) [1974]. Несение огня: путешествия космонавта . Нью-Йорк: Cooper Square Press. ISBN 978-0-8154-1028-7. OCLC  45755963 .
  • Каннингем, Уолтер (2009) [1977]. Всеамериканские мальчики . Нью-Йорк: ipicturebooks. ISBN 978-1-87696-324-8. OCLC  1062319644 .
  • Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (2010) [1977]. На плечах титанов: история проекта Gemini (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА, Управление политики и планов. ISBN 978-0-16-067157-9. OCLC  945144787 . СП-4203 . Проверено 8 апреля 2018 года .
  • Хэмблин, Дора Джейн (26 января 1968 г.). «Огонь и судьба оставили восемь вдов» . Жизнь . Vol. 64 нет. 4. С. 60–64 . Проверено 25 мая 2019 года .
  • Морс, Мэри Луиза; Бэйс, Жан Кернахан (1973). «Космический корабль Аполлон - Хронология, Том II: 8 ноября 1962 г. - 30 сентября 1964 г.» (PDF) . Историческая серия НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. СП-4009 . Проверено 8 мая 2019 года .
  • Сандерс, Чарльз Л. (июнь 1965 г.). "Проблемы" астронавта "Эдварда Дж. Дуайта" . Эбеновое дерево . Vol. 20 нет. 8. С. 29–36 . Проверено 19 мая 2019 года .
  • Скотт, Дэвид ; Леонов Алексей ; Туми, Кристин (2005). Две стороны луны: наша история космической гонки времен холодной войны . Лондон: Саймон и Шустер. ISBN 978-0-7434-5067-6. OCLC  939660317 .
  • Слейтон, Дональд К. «Дик» ; Кэссатт, Майкл (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла . Нью-Йорк: Кузница. ISBN 978-0-312-85503-1. OCLC  937566894 .
  • Свенсон, Лойд С. Младший; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. OCLC  569889 . СП-4201.

Внешние ссылки [ править ]

Мультимедиа

  • "Презентация группы астронавтов НАСА 3 (1963 г.)" на YouTube