Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Новая Девять
Официальный групповой портрет
Группа 2 космонавтов. Задний ряд: См, МакДивитт, Ловелл, Уайт, Стаффорд. Первый ряд: Конрад, Борман, Армстронг, Янг. Перед ними макеты космических кораблей « Меркурий» , « Аполлон» и « Близнецы» .
Год выбран1962 г.
Номер выбран9
1963  →

Группа астронавтов НАСА 2 , также известная как « Новая девятка» и « Следующая девятка» , была второй группой астронавтов, выбранной НАСА . Их отбор был объявлен 17 сентября 1962 года. Среди девяти астронавтов были Нил Армстронг , Фрэнк Борман , Пит Конрад , Джим Ловелл , Джеймс МакДивитт , Эллиот Си , Том Стаффорд , Эд Уайт и Джон Янг . Шесть из девяти летали на Луну (Ловелл и Янг дважды), и Армстронг, Конрад и Янг тоже ходили по ней. Семь из девяти были награжденыПочетная космическая медаль Конгресса .

Группа должна была дополнить оригинальную « Меркурий-Семь» объявлением программы « Близнецы», ведущей к программе « Аполлон» . В то время как Оригинальная Семерка была выбрана для выполнения более простой задачи орбитального полета, новые задачи сближения и посадки на Луну привели к отбору кандидатов с высокими инженерными степенями (для четырех из девяти), а также опытом пилотов-испытателей . Ловелл и Конрад были кандидатами в Первую семерку, но тогда не были отобраны. Девятка стала первой группой с гражданскими летчиками-испытателями; Си работал для General Electric , а Армстронг - на исследовательском самолете X-15 для НАСА.

Фон [ править ]

« Мы решили полететь на Луну », - говорит президент Джон Ф. Кеннеди о космических усилиях страны в Университете Райса в Хьюстоне , 12 сентября 1962 года.

Запуск спутника Спутник-1 Советским Союзом 4 октября 1957 года положил начало технологическому и идеологическому соревнованию времен холодной войны с Соединенными Штатами, известному как космическая гонка . Демонстрация технологической неполноценности Америки стала для американской общественности глубоким шоком. [1] В ответ на кризис Sputnik , то президент Соединенных Штатов , Дуайт Эйзенхауэр , создал новое гражданское агентство, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), чтобы наблюдать за американскую космическую программой. [2] Целевая группа по космосу (СТГ) в НАСАИсследовательский центр Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния, создал американский пилотируемый космический проект под названием « Меркурий» . [3] [4] Выбор первых космонавтов, известных как «Первоначальная семерка» или « Меркурийная семерка », [5] был объявлен 9 апреля 1959 г. [6]

К 1961 году, хотя STG еще не успел запустить человека в космос, он был уверен, что проект «Меркурий» преодолел свои первоначальные неудачи и Соединенные Штаты обогнали Советский Союз как самую передовую страну в космических технологиях. STG начала рассматривать Mercury Mark II, преемника из двух человек первоначального космического корабля Mercury . Эта уверенность была подорвана 12 апреля 1961 года, когда Советский Союз запустил « Восток-1» , и космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим на орбите Земли. В ответ президент Джон Ф. Кеннеди объявил 25 мая 1961 года о гораздо более амбициозной цели: отправить человека на Луну к концу десятилетия. [7]У попытки высадить человека на Луну уже было название: проект «Аполлон» . [8] Концепция двухместного космического корабля «Меркурий II» не умерла; Глава STG Роберт Р. Гилрут официально объявил об этом 7 декабря 1961 года, а 3 января 1962 года он получил официальное название Project Gemini . [9]

18 апреля 1962 года НАСА официально объявило, что оно принимает заявки на новую группу астронавтов, которые будут помогать астронавтам Меркурия в рамках проекта «Меркурий» и присоединяться к ним в полетах миссий проекта «Близнецы». Ожидалось, что они могут продолжить командовать миссиями проекта «Аполлон». В отличие от процесса отбора для Mercury Seven, который проводился тайно, этот отбор был широко разрекламирован, с публичными объявлениями и минимальными стандартами, доведенными до авиастроительных компаний, правительственных агентств и Общества экспериментальных летчиков-испытателей . [10]

Критерии выбора [ править ]

Прямо сейчас, вначале, мы набираем опытных летчиков-испытателей не потому, что они летчики-истребители, а потому, что у них есть опыт работы с новыми машинами, необычными ситуациями, до смерти напуганными, но при этом правильно реагирующими. Мы ни на минуту не говорим, что ни у кого, кроме летчиков-испытателей, нет такого опыта. Но у этой группы также есть инженерная подготовка, которую мы ищем для запуска наших программ.

-  Гас Гриссом , февраль 1963 г. [11]

Пятью минимальными критериями отбора были следующие кандидаты:

  • были опытными летчиками-испытателями , с 1 500 часами налета летчиками- испытателями, окончившими военную школу летчиков-испытателей или имевшими опыт работы летчиков-испытателей в НАСА или в авиастроении;
  • летал на высокопроизводительных реактивных самолетах;
  • получил степень в области инженерии, физических или биологических наук;
  • были гражданином США в возрасте до 35 лет и ростом 1,83 м или менее; и
  • рекомендовано работодателем. [10] [12]

Критерии несколько отличались от критериев отбора Mercury Seven. Предполагалось, что космический корабль « Близнецы» будет более вместительным, чем «Меркурий», поэтому требования к высоте были немного смягчены. Это сделало Томаса П. Стаффорда правомочным. Теперь требовалось высшее образование, но можно было получить и биологические науки. Гражданские летчики-испытатели теперь имели право на участие, но требование опыта работы с высокопроизводительными реактивными самолетами отдавало предпочтение тем, у кого был недавний опыт, а летчикам-истребителям больше, чем тем, кто имел опыт работы с несколькими двигателями, таким как Скотт Карпентер.Семерки Меркурия. Возможно, самым важным изменением было снижение возрастного ограничения с 40 до 35 лет. Это произошло потому, что, в то время как «Меркурий» был краткосрочным проектом, проект «Аполлон» собирался продлиться по крайней мере до конца десятилетия. Изменившиеся критерии отбора означали, что отборочная комиссия не могла просто выбрать другую группу из финалистов Mercury Seven. [11] [12] [13]

В это время Джерри Кобб настаивал на том, чтобы женщинам разрешили стать астронавтами, и Mercury 13 прошел те же медицинские тесты, что и астронавты Mercury Seven. [14] Хотя женщинам не запрещали подавать заявки, требование о наличии опыта летчика-испытателя фактически исключало их. Администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб заявил средствам массовой информации, что «я не думаю, что мы будем беспокоиться о том, чтобы вывести на орбиту женщину или любого другого человека определенной расы или вероисповедания только для этой цели или отправить их туда». [15]

Процесс отбора [ править ]

ВМС США (USN) и Корпус морской пехота США (USMC) представили имена всех своих пилотов , которые удовлетворяют критерии отбора, но ВВС США (USAF) провели свой собственный внутренний процесс отбора, и только представили имена одиннадцати кандидатов. [16] В мае 1962 года военно-воздушные силы провели для них краткий курс обучения тому, как говорить и как себя вести в процессе отбора в НАСА. Кандидаты назвали это «школой очарования». [17] начальник штаба ВВС , генерал Кертис LeMay, сказал им: "Есть много людей, которые скажут, что вы дезертируете из ВВС, если вас примут в НАСА. Что ж, я главнокомандующий ВВС, и я хочу, чтобы вы знали, что я хочу вас в этой программе. Я хочу, чтобы вы преуспели в этом, и это ваша миссия ВВС. Я не могу придумать ничего более важного ». [18]

Всего до 1 июня 1962 года было получено 253 заявки. [13] Нил Армстронг подал заявку через неделю после крайнего срока, но Уолтер К. Уильямс , заместитель директора космической целевой группы, хотел получить летчика-испытателя НАСА, поэтому у него был Ричард Дэй, который действовал как секретарь отборочной комиссии. добавь его в стопку заявок, когда он поступит. Пол Бикл , директор Центра летных исследований НАСА , отказался рекомендовать Армстронга для отбора астронавтов, потому что у него были опасения по поводу работы Армстронга. [19]

Первые две группы астронавтов выбраны НАСА. Mercury Seven сидят впереди, а Next Nine - позади них.

В состав группы из трех человек вошли астронавты Mercury Seven Алан Шепард и Дик Слейтон , а также летчик-испытатель НАСА Уоррен Дж. Норт , хотя Уильямс присутствовал на некоторых сессиях. [20] Они сократили кандидатов до 32 финалистов, [21] из которых они надеялись выбрать от пяти до десяти новых космонавтов. Процесс предварительного отбора в ВВС, похоже, прошел успешно; девять из одиннадцати были выбраны в качестве финалистов, а один из отклоненных, Джо Энгл , был выбран на более позднем приеме в 1966 году. [16] Из остальных тринадцать были военно-морскими силами, четверо - морскими пехотинцами и шесть - гражданскими лицами. [21]Четыре были финалистами отбора Mercury Seven: Пит Конрад , Джим Ловелл , Джон Митчелл и Роберт Соллидей . [22] Ловелл не был выбран для Mercury Seven из-за высокого уровня билирубина в крови. [23]

Финалистов отправили на базу ВВС Брукс в Сан-Антонио для медицинского обследования. Тесты были почти такими же, как и при выборе Mercury Seven. [24] Один кандидат, лейтенант-коммандер Карл (Текс) Бердвелл, оказался на 2 дюйма (5 см) выше. [25] Еще четыре были исключены на основании обследований ушей, носа и горла. [26] Оставшиеся 27 затем отправились на базу ВВС Эллингтон недалеко от Хьюстона, где создавался Центр пилотируемых космических аппаратов (MSC). Отборочная комиссия провела индивидуальное интервью с ними. [27]

Были отобраны девять кандидатов, и их имена были отправлены Гилрут для утверждения. Слейтон проинформировал каждого из них по телефону 14 сентября. [28] Все девять прибыли в Хьюстон 15 сентября. Чтобы не попасть в известность СМИ, все зарегистрировались в отеле Rice Hotel в Хьюстоне под именем Макса Пека, его генерального директора. [29] 17 сентября представители СМИ собрались в аудитории Калленов на 1800 мест в Университете Хьюстона для официального объявления, но это было более сдержанное событие, чем открытие Mercury Seven тремя годами ранее. [30]

Как и в случае с теми, кого обошли стороной в отборе Mercury Seven, большинство отвергнутых финалистов продолжили выдающуюся карьеру. Уильям Э. Рэмси стал вице-адмиралом военно-морского флота, а Кеннет Вейр - генерал-майором морской пехоты. [22] Четверо из них станут астронавтами НАСА в более поздних выборах: Алан Бин , Майкл Коллинз и Ричард Гордон в 1963 году и Джек Свигерт в 1966 году. [31]

Демография [ править ]

Девятью астронавтами были Нил Армстронг, Фрэнк Борман , Пит Конрад, Джим Ловелл, Джеймс МакДивитт , Эллиот Си , Том Стаффорд, Эд Уайт и Джон Янг . Конрад, Ловелл и Янг были из военно-морского флота; Борман, МакДивитт, Стаффорд и Уайт из ВВС; Армстронг и Си были гражданскими лицами. [32] Все были мужчинами и белыми, женаты, в среднем двое детей. Их средний возраст был 32,5 года, на два года моложе Меркурийской семерки на момент отбора. Каждый из них налетал в среднем 2800 часов, из них 1900 летных часов. [33]Это на 700 часов меньше, чем у Mercury Seven, но на 200 часов больше в реактивных самолетах. Их средний вес был немного выше - 161,5 фунта (73,3 кг) по сравнению со 159 фунтами (72 кг). [34]

Все имели высшее образование. Три имел степень магистра: Борман был магистра наук степень в области авиационной техники из Калифорнийского технологического института , Престол один из Калифорнийского университета в Лос - Анджелесе , и у белых был один из Университета Мичигана . Армстронг, Конрад, МакДивитт и Янг имели инженерное образование, а Ловелл и Стаффорд имели научные степени в Военно-морской академии США . [35] Их средний IQ составил 132,1 по шкале интеллекта взрослых Векслера . [36] Борман и МакДивитт были ранними выпускниками Школы пилотов аэрокосмических исследований ВВС США.(ARPS). [28]

Члены группы [ править ]

Следующие Девять космонавтов
ИзображениеИмяРодившийсяУмерКарьерассылка
Нил А. АрмстронгВапаконета, Огайо ,
5 августа 1930 г.		25 августа 2012 г.Армстронг окончил Университет Пердью со степенью бакалавра наук в области авиационной техники в 1955 году. Он совершил 78 боевых вылетов во время войны в Корее в качестве военно-морского летчика , а затем стал летчиком-испытателем Национального консультативного комитета по аэронавтике (предшественника НАСА). на высокоскоростной летной станции на базе ВВС Эдвардс , где он управлял X-15. Он совершил свой первый космический полет в качестве командира « Близнецов 8» в марте 1966 года, став первым гражданским астронавтом НАСА, который полетел в космос. Во время этой миссии с пилотом Дэвидом Скоттом он выполнил первую стыковку из двухкосмический корабль , но миссия была прервана после того, как Армстронг использовал часть своего топлива для контроля входа в атмосферу, чтобы устранить опасный крен, вызванный застрявшим двигателем. Во время подготовки к своему второму и последнему космическому полету в качестве командира « Аполлона-11» он катапультировался из лунной исследовательской машины за несколько мгновений до крушения. В июле 1969 года он и его пилот лунного модуля , Базз Олдрин стали первыми людьми на земле на Луну , и провел два с половиной часа за пределами космического корабля. Он получил степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Университете Южной Калифорнии в 1970 году. Он ушел из НАСА в 1971 году и преподавал аэрокосмическую инженерию в Университете Южной Калифорнии.Университет Цинциннати до 1979 года. Он участвовал в расследовании аварии Аполлона-13 и в Комиссии Роджерса , которая расследовала катастрофу космического корабля " Челленджер" .[34] [37]
Фрэнк Ф. Борман IIГэри, штат Индиана ,
14 марта 1928 года.		Борман получил степень бакалавра наук в Военной академии США в Вест-Пойнте в 1950 году. Он присоединился к ВВС США и стал летчиком-истребителем . Он получил степень магистра наук степени в области авиационной техники из Калифорнийского технологического института в 1957 г. Он был доцентом из термодинамики и механики жидкости в Вест - Пойнте с 1957 по 1960 г. он окончил Школу летчиков - испытателей ВВС США Экспериментальных с классом 60- C, и из ARPS с классом I. Первоначально он был выбран для Gemini 5 с Гасом Гриссомом., но Гриссом был переведен в Близнецы 3 с Янгом в качестве его пилота. Борман руководил миссией « Близнецы-7 » в декабре 1965 года. Во время этой миссии он и Ловелл провели две недели в космосе и провели первое космическое рандеву с « Близнецами 6А» . После пожара Аполлона-1 он был представителем астронавта в комиссии по расследованию происшествий. В декабре 1968 года он командовал Apollo 8 , первым окололунным полетом с экипажем. Он ушел из НАСА и ВВС США в 1970 году и присоединился к компании Eastern Airlines , в конечном итоге став председателем ее совета директоров в декабре 1976 года, а затем ушел на пенсию в 1986 году.[34] [38] [39] [40]
Чарльз Конрад мл.Филадельфия, Пенсильвания ,
2 июня 1930 г.		8 июля 1999 г.Конрад окончил Принстонский университет в 1953 году со степенью бакалавра наук в области авиационной техники. Он поступил на военно-морской флот и стал военно-морским летчиком. В 1958 году он окончил школу летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , Патаксент, штат Мэриленд, как часть 20-го класса. Вместе со своим командиром Гордоном Купером он установил восьмидневный рекорд космической выносливости во время своего первого космического полета. Gemini 5 миссии в августе 1965 г. в следующем году он командовал Gemini 11 миссии, на котором он и пилот Дик Гордон установить рекорд высоты 850 миль (1370 км). Он стал третьим человеком, побывавшим на Луне в качестве командующегоАполлон-12 в 1969 году после приземления лунного модуля Intrepid в Океане Штормов . Он и пилот Алан Бин совершили два лунных похода, извлекая компоненты из зонда Surveyor 3 , который приземлился там двумя годами ранее. В 1973 году он командовал Skylab 2 , первой миссией Skylab с экипажем, и провел в космосе еще 28 дней. Во время этой миссии он и его товарищи по команде отремонтировали значительные повреждения космической станции Skylab при запуске . [41][34] [38]
Джеймс А. Ловелл-младшийКливленд, штат Огайо ,
25 марта 1928 года.		Ловелл получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, с классом 1952 года и стал военно-морским летчиком. В 1958 году он окончил Школу летчиков-испытателей ВМС США с классом 20. В декабре 1965 года он летал в качестве пилота миссии « Джемини-7 », во время которой он и Борман провели две недели в космосе и провели первое рандеву в космосе. Близнецы 6А . В ноябре 1966 года он руководил миссией « Близнецы-12» под командованием Базза Олдрина в качестве пилота. Он был пилотом командного модуля в миссии Аполлона 8 в декабре 1968 года, во время которой он, Борман и Билл Андерсвыполнил первый окололунный полет с экипажем. В апреле 1970 года он стал первым человеком, полетевшим в космос четыре раза и первым, кто полетел на Луну дважды в злополучной миссии « Аполлон-13 ».[34] [42]
Джеймс А. МакДивиттЧикаго, Иллинойс ,
10 июня 1929 г.		МакДивитт присоединился к ВВС США в 1951 году и совершил 145 боевых вылетов в Корейской войне. Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Мичиганском университете, получив первый диплом в 1959 году. В том же году он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США с классом 59-C, и он окончил ARPS с классом I. в 1960 году. Он руководил миссией « Близнецы-4 », во время которой Уайт совершил первый в США выход в открытый космос . Он был первым астронавтом, который командовал своим первым космическим полетом. В марте 1969 года он командовал Apollo 9.полет, который был первым пилотируемым летным испытанием лунного модуля и полного комплекта летного оборудования Apollo. Позже он стал менеджером операций по посадке на Луну и был менеджером программы космических кораблей Apollo с 1969 по 1972 год. В феврале 1972 года он был повышен до звания бригадного генерала , став первым астронавтом, достигшим этого звания. Позже в том же году он ушел из НАСА и ВВС США, чтобы продолжить карьеру в авиационной отрасли, и стал старшим вице-президентом Rockwell International .[34] [43]
Эллиот М. Си, младшийДаллас, штат Техас ,
23 июля 1927 года.		28 февраля 1966 г.См. Окончил Академию торгового флота США (USMMA) в 1949 году со степенью бакалавра наук в области морской инженерии и комиссией в Военно-морском резерве США . В том же году он присоединился к General Electric . Он служил на действительной службе в ВМС США с 1953 по 1956 год, затем вернулся в General Electric, став летчиком-испытателем. Он получил степень магистра наук в области авиационной техники в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе в 1962 году. См. Был выбран командиром « Джемини 9» , но погиб в авиакатастрофе менее чем за четыре месяца до запуска.[34] [44]
Томас П. СтаффордУэтерфорд, Оклахома ,
17 сентября 1930 г.		Стаффорд получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, с классом 1952 года и присоединился к ВВС США. Окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США с классом 58-C. Он совершил свой первый космический полет в декабре 1965 года в качестве пилота Gemini 6A , который совершил первое космическое рандеву с Gemini 7. В июне следующего года он командовал Gemini 9A . В 1969 году Стаффорд был командиром Аполлона-10., второй полет с экипажем на орбиту Луны и первый полет лунного модуля на лунную орбиту, снижение на высоту 9 миль (14 км) над ее поверхностью. По возвращении на Землю космический корабль «Аполлон 10» достиг скорости 24 791 миль в час (39 897 км / ч), установив рекорд максимальной скорости, достигнутой людьми. В 1975 году Стаффорд был командиром испытательного полета « Аполлон-Союз» , первой совместной американо- советской космической миссии. Во время миссии он был бригадным генералом, став первым генерал-офицером, летавшим в космос, а также первым членом своего класса военно-морской академии, удостоившимся первой, второй и третьей звезд генерального офицера.[34] [45] [46]
Эдвард Х. Уайт IIСан-Антонио, Техас ,
14 ноября 1930 г.		27 января 1967 г.Уайт получил степень бакалавра наук в Военной академии США в Вест-Пойнте , получив диплом 1952 года. Он присоединился к ВВС США и стал летчиком-истребителем . Он получил степень магистра наук в области авиационной техники в Мичиганском университете в 1959 году. Он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США с классом 59-C. В июне 1965 года он летал на « Джемини-4» в качестве пилота и совершил первый американский выход в открытый космос . Он был выбран старшим пилотом Аполлона-1., первый полет космического корабля «Аполлон», но погиб в результате пожара на испытательной стартовой площадке в январе 1967 года, за месяц до запуска.[34] [47]
Джон В. ЯнгСан-Франциско, Калифорния ,
24 сентября 1930 г.		5 января 2018 г.Янг окончил Технологический институт Джорджии со степенью бакалавра наук в области авиационной техники в 1952 году. Он поступил на военно-морской флот и установил мировые рекорды по времени набора высоты в 3000 метров (9800 футов) и 25000 метров (82000 футов). Его первая космическая миссия была в качестве пилота Gemini 3 , первой пилотируемой миссии Gemini, в марте 1965 года. В июле 1966 года он стал командовать Gemini 10. В мае 1969 года он был пилотом командного модуля Apollo 10 , "генеральной репетиции" для посадки Аполлона-11 на Луну. На обратном пути на Землю экипаж «Аполлона-10» достиг скорости 24 791 миль в час (39 897 км / ч), максимальной скорости, достигнутой транспортным средством с экипажем. Он вернулся на Луну в качестве командира Аполлона-16.в апреле 1972 года, совершив пятую посадку на Луну с экипажем. Он стал девятым человеком, ступившим на Луну, и вторым, дважды прилетевшим к ней. Он занимал должность начальника Управления астронавтов с 1974 по 1987 год. В апреле 1981 года он руководил миссией STS-1 , первым полетом в Колумбии . Когда он командовал STS-9 , первой миссией Spacelab в ноябре 1983 года, он стал первым человеком, совершившим шесть полетов в космос.[34] [45] [48]

Обучение [ править ]

Новых астронавтов стали называть «Следующие девять», [49] или «Новые девять». [50] Они переехали в район Хьюстона в октябре 1962 года. Большинство из них купили участки и построили дома в заливе Нассау , новом районе к востоку от MSC. [51] Конрад и Ловелл построили дома в Тимбер-Коув , к югу от MSC. [52] Застройщики в Тимбер-Коув и Нассау-Бей предложили астронавтам ипотечные кредиты с небольшими первоначальными взносами и низкими процентными ставками. [53] Комплекс MSC еще не был завершен, поэтому НАСА временно арендовало офисные помещения в Хьюстоне. [54] Жена Слейтона Мардж и жена Бормана Сьюзан организовали Клуб жен астронавтов, [51]по образцу клубов жен офицеров, которые были характерны для военных баз. Поскольку Слейтон отвечал за деятельность астронавтов, Мардж считалась эквивалентом жены командира . [55] Девять человек были почетными гостями на светских вечеринках в Хьюстоне, например, на вечеринках светской львицы Джоан Херринг , а их жены получили подарочные сертификаты Neiman Marcus на 1000 долларов (что эквивалентно 8000 долларов в 2019 году) от анонимного источника. [56]

Борман, Армстронг, Янг и Слейтон во время тренировки по выживанию в пустыне в Неваде в августе 1964 года.

Адвокат Генри Вагонка, согласились вести переговоры сделки для своих личных историй с полевыми предприятиями по линиям жизни журнал сделка , которыми пользуются Mercury Seven, без взимания пошлины. Как и в случае со сделкой с Life , было некоторое беспокойство по поводу уместности астронавтов нажиться на созданной правительством славе, но вмешался астронавт Mercury Seven Джон Гленн и лично поднял этот вопрос перед Кеннеди, который одобрил сделку. [51] Сделки с Field и Time Life принесли каждой из девяти 16 250 долларов (что эквивалентно 137 000 долларов в 2019 году) в год в течение следующих четырех лет и обеспечили им страхование жизни на 100 000 долларов.полисы (эквивалент 845000 долларов США в 2019 году). Из-за опасного характера работы космонавта страховые компании взимали бы с них непомерно высокие страховые взносы. [57]

Поскольку Слейтон был занят проектом «Близнецы», он делегировал задачу по надзору за тренировками «Следующей девятки» астронавту «Меркурий-7» Гасу Гриссому . [51] Первоначально каждому из астронавтов было предоставлено четыре месяца аудиторных занятий по таким предметам, как двигательные установки космического корабля , орбитальная механика , астрономия , вычисления и космическая медицина . Занятия проводились по шесть часов в день, два дня в неделю, и все шестнадцать астронавтов должны были их посещать. Также состоялось ознакомление с космическим кораблем Gemini, ракетами- носителями Titan II и Atlas , а также с аппаратом- мишенью Agena . [58]Тренировки по выживанию в джунглях проводились в школе выживания USAF в тропиках на базе ВВС Олбрук в Панаме, тренировка по выживанию в пустыне на базе ВВС Стед в Неваде и тренировка по выживанию в воде на корабле Дилберта Дункера в школе USN на авиабазе Пенсакола во Флориде и на заливе Галвестон . [59]

Следуя прецеденту, установленному Mercury Seven, каждой из следующих девяти была отведена специальная область, в которой можно было бы развить опыт, которым можно было бы поделиться с другими, и предоставить космонавтам информацию для дизайнеров и инженеров. [51] Армстронг отвечал за тренажеры и тренажеры; Борман для бустеров; Конрад за компоновку кабины и системную интеграцию; Lovell для систем восстановления; МакДивитт для систем наведения; См. Электрические системы и планирование миссии; Стаффорд для систем связи; Белый для систем управления полетом; и Янг для систем экологического контроля и космических костюмов . [60]

Наследие [ править ]

Президент Рональд Рейган вручает Джону Янгу Почетную космическую медаль Конгресса, а также медаль НАСА за выдающиеся заслуги.

Коллинз писал, что, по его мнению, «эта группа из девяти человек была лучшей из когда-либо выбранных НАСА, лучше, чем семь, которые ей предшествовали, или четырнадцать, пять, девятнадцать, одиннадцать и семь последующих». [61] Слейтон чувствовал то же самое, описывая их как «вероятно, лучшую всестороннюю группу из когда-либо созданных». [62] Девять были несовершенными только в одном отношении: их было слишком мало. Просматривая предварительное расписание миссий Аполлона, Слейтон подсчитал, что может потребоваться до 14 экипажей из трех человек, но 16 имеющихся астронавтов могут заполнить только пять. Хотя он считал расписание оптимистичным, он не хотел, чтобы нехватка космонавтов была причиной того, что расписание не может быть выполнено, и поэтому предложил провести еще один раунд набора. [63]5 июня 1963 года НАСА объявило, что ищет еще от десяти до пятнадцати новых астронавтов. [64]

The Next Nine сделали блестящую карьеру в качестве космонавтов. За исключением Си и Уайта, которые погибли в результате крушения Т-38 и пожара Аполлона, соответственно, все продолжали командовать миссиями «Близнецы» и «Аполлон». Шесть из девяти летали на Луну (Ловелл и Янг дважды), и Армстронг, Конрад и Янг тоже ходили по ней. [65] Семеро из девяти получили Почетную космическую медаль Конгресса за свою службу, доблесть и жертвы: [66]

  • Армстронг за командование Аполлона-11, первой высадки на Луну; [67]
  • Бормана за командование Аполлоном-8, первым пилотируемым полетом на Луну; [67]
  • Конраду за командование «Скайлэб-2» и спасение поврежденной станции; [68]
  • Янга за командование первой миссией космического челнока STS-1 в Колумбии . [69]
  • Стаффорду - за руководство международным испытательным проектом «Аполлон-Союз» времен холодной войны; [70]
  • Ловелла за командование злополучным Аполлоном-13; [71] и
  • Уайт, посмертно, погиб в результате пожара Аполлона-1; [72]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 28–29, 37.
  2. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 82.
  3. ↑ Burgess 2011 , стр. 29–30.
  4. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 131–132.
  5. ^ "Все американские астронавты" оригинальной семерки "теперь мертвы" . Phys.org . 8 декабря 2016 . Проверено 5 мая 2019 года .
  6. ^ Дайс, Хизер (5 июня 2013). «Меркурий - апрель 1959 года» . НАСА . Проверено 28 марта 2019 года .
  7. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 3–4.
  8. ^ Брукс, Grimwood & Свенсон 1979 , стр. 15.
  9. ^ Hacker & Grimwood 2010 , стр. 1-5.
  10. ^ a b Берджесс 2013 , стр. 5–6.
  11. ^ a b Гриссом, Гас (февраль 1963 г.). «Флаер MATS берет интервью у майора Гаса Гриссома» . Флаер MATS (Интервью). Беседовал Джон П. Ричмонд-младший из Службы военно-воздушного транспорта ВВС США. С. 4–7 . Проверено 28 июня, 2020 .
  12. ^ a b Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 10.
  13. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 118–119.
  14. ^ Weitekamp, Маргарет А. (28 января 2010). «Женщина ловеласа в космической программе» . НАСА . Проверено 6 мая 2019 года .
  15. ^ "Больше космонавтов будет выбрано в ближайшее время" (PDF) . Сводка новостей НАСА . 1 (12). 4 апреля 1962 . Проверено 6 мая 2019 года .
  16. ^ a b Burgess 2013 , стр. 10–11.
  17. ^ Stafford & Cassutt 2002 , стр. 36.
  18. ^ Borman & Serling 1988 , стр. 87-88.
  19. Перейти ↑ Hansen, 2012 , pp. 195–197.
  20. ^ Берджесс 2013 , стр. 7.
  21. ^ a b Burgess 2013 , стр. 32–33.
  22. ^ a b Берджесс 2013 , стр. 343.
  23. ^ Kluger & Ловелл 1995 , стр. 180-183.
  24. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 37-40.
  25. ^ Берджесс 2013 , стр. 43.
  26. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 47–48.
  27. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 50–52.
  28. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 120.
  29. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 62–63.
  30. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 64–66.
  31. ^ Берджесс 2013 , стр. 67.
  32. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 64–67.
  33. ^ «Космос: еще девять астронавтов» . Время . 28 сентября 1962 . Проверено 6 мая 2019 года .
  34. ^ a b c d e f g h i j "MSC называет девять новых стажеров-пилотов" (PDF) . Сводка новостей НАСА . 1 (24). 19 сентября 1962 г. С. 1, 4–5 . Проверено 7 мая 2019 года .
  35. ^ Берджесс 2013 , стр. 54.
  36. Перейти ↑ Collins 2001 , p. 42.
  37. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 145–147.
  38. ^ a b Burgess 2013 , стр. 147–149.
  39. ^ Borman & Serling 1988 , стр. 102.
  40. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 136-138.
  41. ^ Conrad & Клауснер 2005 , стр. 113-118.
  42. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 150–152.
  43. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 152–153.
  44. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 154–155.
  45. ^ a b Хадхази, Адам (10 августа 2015 г.). «Как быстро люди могут безопасно путешествовать в космосе?» . BBC . Проверено 7 мая 2019 года .
  46. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 155–156.
  47. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 156–158.
  48. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 158–159.
  49. Перейти ↑ Wolfe 1979 , pp. 392–393.
  50. Перейти ↑ Koppel 2013 , p. Икс.
  51. ^ a b c d e Slayton & Cassutt 1994 , стр. 123.
  52. Перейти ↑ Koppel, 2013 , pp. 103–104.
  53. Перейти ↑ Wolfe 1979 , p. 396.
  54. ^ Берджесс 2013 , стр. 163.
  55. Перейти ↑ Wolfe 1979 , pp. 396–398.
  56. Перейти ↑ Koppel 2013 , pp. 110–111.
  57. ^ Берджесс 2013 , стр. 164.
  58. ^ Берджесс 2013 , стр. 165.
  59. ^ Burgess 2013 , стр. 170-174.
  60. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 166–167.
  61. Перейти ↑ Collins 2001 , p. 32.
  62. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 119.
  63. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 132.
  64. ^ Morse & Отсеки 1973 , стр. 61.
  65. ^ "Астронавты Аполлона" . Национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 8 мая 2019 года .
  66. ^ "Почетная космическая медаль Конгресса" . НАСА. 28 апреля 2006 . Проверено 5 мая 2019 года .
  67. ^ a b «Космический центр Кеннеди, Флорида, выступление на церемонии награждения почетной космической медалью Конгресса» . Проект американского президентства . Проверено 8 мая 2019 года .
  68. ^ "НАСА чествует командира Аполлона-12 Чарльза Конрада" . НАСА . Проверено 8 мая 2019 года .
  69. ^ "Выступления на обеде в Белом доме в честь астронавтов космического корабля" Колумбия " . Проект американского президентства . Проверено 8 мая 2019 года .
  70. ^ Перлман, Роберт З. (27 июня 2005). "Лунная скала будет вручена астронавту" Аполлон-Союз "Томасу Стаффорду" . Space.com . Проверено 7 мая 2017 года .
  71. ^ «Замечания о вручении почетной космической медали Конгресса Джеймсу А. Ловеллу-младшему и обмену с репортерами» . Проект американского президентства . Проверено 8 мая 2019 года .
  72. ^ "Уильям Дж. Клинтон: Замечания о вручении космической почетной медали Конгресса посмертно Роджеру Б. Чаффи и Эдварду Х. Уайту II" . Проект американского президентства . Проверено 7 мая 2019 года .

Ссылки [ править ]

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Praeger. ISBN 978-0-03-005187-6. OCLC  12052375 .
  • Борман, Франк ; Серлинг, Роберт Дж. (1988). Обратный отсчет: автобиография . Нью-Йорк: Серебряная стрела. ISBN 0-688-07929-6. OCLC  17983615 .
  • Брукс, Кортни Дж .; Гримвуд, Джеймс М .; Свенсон, Лойд С. младший (1979). Колесницы для Аполлона: История пилотируемых лунных космических кораблей . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отделение научно-технической информации, НАСА. ISBN 978-0-486-46756-6. LCCN  79001042 . OCLC  4664449 . СП-4205 . Проверено 20 июля 2010 года .
  • Берджесс, Колин (2011). Выбор Меркурия Семерки: В поисках первых астронавтов Америки . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4419-8405-0. OCLC  747105631 .
  • Берджесс, Колин (2013). Moon Bound: Выбор и подготовка лунных астронавтов НАСА . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4614-3854-0. OCLC  905162781 .
  • Коллинз, Майкл (2001) [1974]. Несение огня: путешествия космонавта . Нью-Йорк: Cooper Square Press. ISBN 978-0-8154-1028-7. OCLC  45755963 .
  • Конрад, Нэнси; Клауснер, Ховард (май 2005 г.). Ракетчик: Невероятная поездка астронавта Пита Конрада на Луну и за ее пределы . Нью-Йорк: Новая американская библиотека. ISBN 0-451-21509-5. OCLC  57311427 .
  • Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (2010) [1977]. На плечах титанов: история проекта Gemini (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА, Управление политики и планов. ISBN 978-0-16-067157-9. OCLC  945144787 . НАСА SP-4203 . Проверено 8 апреля 2018 года .
  • Хансен, Джеймс Р. (2012). Первый человек: жизнь Нила А. Армстронга . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 978-1-4767-2781-3. OCLC  1029741947 .
  • Клюгер, Джеффри ; Ловелл, Джим (июль 1995 г.). Затерянная Луна: Опасное путешествие Аполлона-13 . Нью-Йорк: Карманные книги. ISBN 0-671-53464-5. OCLC  1053909345 .
  • Коппель, Лили (2013). Клуб жен космонавтов . Нью-Йорк: Гранд Сентрал Паблишинг. ISBN 978-1-4555-0325-4. OCLC  816563627 .
  • Морс, Мэри Луиза; Бэйс, Жан Кернахан (1973). «Космический корабль Аполлон - Хронология, Том II: 8 ноября 1962 г. - 30 сентября 1964 г.» (PDF) . Историческая серия НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: НАСА. НАСА SP-4009 . Проверено 8 мая 2019 года .
  • Слейтон, Дональд К. «Дик» ; Кэссатт, Майкл (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла . Нью-Йорк: Кузница. ISBN 978-0-312-85503-1. OCLC  937566894 .
  • Стаффорд, Томас П .; Кассатт, Майкл (2002). У нас есть захват . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института. ISBN 978-1-58834-070-2. OCLC  829407543 .
  • Свенсон, Лойд С. Младший; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC  569889 . НАСА SP-4201.
  • Вулф, Том (1979). Правильный материал . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN 978-0-553-27556-8. OCLC  849889526 .