Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Класс NBR B ( LNER Class J35) - это паровоз класса 0-6-0, разработанный Уильямом Патоном Ридом для грузовых перевозок на Северной Британской железной дороге . Они были представлены в 1906 году и имели внутренние цилиндры и клапанный механизм Стивенсона . Первые восемнадцать локомотивов имели поршневые клапаны, а остальные - золотниковые .

Классификация [ править ]

Было построено семьдесят шесть локомотивов, которые переданы Лондонской и Северо-Восточной железной дороге (LNER) в 1923 году. LNER классифицировал их следующим образом: [1]

  • J35 / 1 Двигатели с поршневыми клапанами
  • J35 / 2 Двигатели с поршневыми клапанами и короткими топками
  • J35 / 3 Двигатели с золотниковыми клапанами

Весь класс был оборудован пароперегревателями в период с 1923 по 1942 год, а с 1937 года был переклассифицирован следующим образом:

  • J35 / 4 Двигатели с пароперегревателями и золотниковыми клапанами
  • J35 / 5 Двигатели с пароперегревателями и поршневыми клапанами

Нумерация [ править ]

Семьдесят локомотивов классов J35 / 4 и J35 / 5 перешли в собственность British Railways (BR) при национализации в 1948 году и были пронумерованы следующим образом: [2]

  • Класс J35 / 5, 64460-64477
  • Класс J35 / 4, 64478-64535

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Локомотивы Reid J35 (NBR Класс B) 0-6-0" . Lner.info . Проверено 27 февраля 2012 года .
  2. Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, издание 1948 года, часть 4, стр.29
  • Кассерли, Х.С. и Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы Группы 2: Лондонская и Северо-Восточная железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ian Allan Limited . п. 55. ISBN 0-7110-0553-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Запись в базе данных Railuk для J35