Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия N , также известная как Северная ветка метро во время строительства [1], представляет собой линию пригородных поездов, которая является частью системы пригородных поездов и легкорельсового транспорта, принадлежащей Региональному транспортному округу (RTD) в столичном районе Денвера в Колорадо . Первые 13 миль (21 км) от центра Денвера до 124-й авеню в Торнтоне открылись в рамках плана расширения FasTracks 21 сентября 2020 года. [2] После полной постройки линия будет иметь длину 18,5 миль (29,8 км) и пройти. через Денвер, Торговый город , Нортгленн иТорнтон . [3] На линии N находится самый длинный мост в Колорадо на высоте 9 533 фута (2,9 км), который называется Skyway Bridge. [4] В то время как другие пригородные линии RTD эксплуатируются Denver Transit Partners для RTD, это единственная линия, управляемая самим RTD. [5]

История [ править ]

Возможности и исследования для железнодорожной линии в Северном столичном Денвере существовали с момента открытия Центрального коридора легкорельсового транспорта в 1994 году. В год выборов 2004 года избиратели одобрили Северный коридор метро как часть плана расширения RTD FasTracks. В сентябре 2006 года было начато рассмотрение Заявления о воздействии на окружающую среду (EIS), которое было завершено в конце 2010 года и получило одобрение Федеральной транзитной администрации в апреле 2011 года. [6] Существовавшая ранее железнодорожная полоса отвода для линии была приобретена в 2009 году. Контракт на строительство линии North Metro Rail до 124-й авеню был присужден Graham, Balfour Beatty, Hamon Constructors (GBBH) в ноябре 2013 г. с уведомлением о продолжении работ в декабре 2013 г. [7] Контракт с GBBH включал опцию, согласно которой при наличии финансирования RTD может использовать опцион на строительство линии до 162-й авеню.

Закладка N Line произошла 20 марта 2014 года [8] с ожидаемой датой завершения в 2018 году. Совместное предприятие GBBH работает под названием Regional Rail Partners (RRP). [9] К августу 2018 года строительство линии было завершено на 85%, но предполагаемое завершение сдвинулось к концу 2020 или началу 2021 года; [5] начало службы доходов снова было отложено на несколько месяцев к сентябрю 2019 года. [10] Несмотря на замедление темпов роста, вызванное пандемией COVID-19 , линия начала работу 21 сентября 2020 года. [2] [11]

Маршрут [ править ]

Южный конечный пункт линии N находится на вокзале Юнион в Денвере . Он проходит в основном по существовавшей ранее полосе отчуждения железной дороги до своей северной конечной остановки на Истлейке / 124-й станции. [12] [13] [14] Заметным исключением из использования существующей железнодорожной полосы отчуждения является RTD, обозначенный как «Skyway Bridge», путь которого проходит через несколько препятствий: он пересекает железнодорожные пути BNSF , Брайтонский бульвар. , подъездной путь Union Pacific Railroad , Farmers Reservoir and Irrigation Company (FRICO) Ditch, Metro Waste Water Plant и нефтеперерабатывающий завод Suncor , Sand Creek и Interstate 270 . [4]

В N линия маршрута листья Union Station следуя Union Pacific / BNSF коридор, рядом поле Coors она пересекает железнодорожные ярдов и два раза в Саут-Платт продолжает северо - восток в 48 - й и станции Брайтона / National Western Center , расположенного недалеко от National Western Stock Show комплекс . Северо-восточная ветка возле кладбища Риверсайд затем переходит на мост Скайуэй, чтобы начать северный путь, возвращающийся к уровню класса около станции Коммерс-Сити / 72-я, снова следуя по бывшей железной дороге на станцию. Оттуда он проходит под межштатной автомагистралью 76 и шоссе штата Колорадо 224., затем снова через реку Саут-Платт, следуя немного северо-западному пути на север до станции Original Thornton / 88. Затем, на небольшом северо-восточном пути, линия около 100-й авеню изгибается на северо-запад в сторону перекрестка Торнтон / 104-й станции. На северо-западном пути линия продолжается до 112-й восточной авеню, где она идет на север до 112-й станции Northglenn. На северном пути линия достигает Истлейка / 124-й станции, места исторического элеватора и Истлейка, Колорадо .

Станции [ править ]

FasTracks [ править ]

В 2004 году избиратели Колорадо одобрили FasTracks , многомиллиардный план расширения общественного транспорта . В 2009 году RTD заплатила 117 миллионов долларов (139 миллионов долларов с поправкой на инфляцию) за покупку полосы отчуждения у Union Pacific в рамках подготовки к строительству железнодорожной линии North Metro. Проблемы с бюджетом отбросили планы FasTracks, в том числе и для N Line. Строительство линии могло продолжаться, когда RTD заключил партнерство с частной фирмой, чтобы построить линию в 2 этапа. На первом этапе будет построена линия до станции 124th Avenue, которая откроется в 2020 году, а на втором этапе до станции North Thornton / Hwy 7 начнется строительство, когда прогнозируемое количество пассажиров станет экономически целесообразным. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "N Line" . RTD - Денвер .
  2. ^ a b Падилья, Аника (21 сентября 2020 г.). «Все на борту: линия N RTD движется из Денвера в Торнтон» . CBS Denver . Проверено 21 сентября 2020 года .
  3. ^ "RTD - Северная ветка метро" . Областной транспортный округ . Проверено 17 февраля 2015 года .
  4. ^ a b «Информационный бюллетень RTD - North Metro Rail Line» (PDF) . Областной транспортный округ . Проверено 22 января 2015 года .
  5. ^ a b Минор, Натаниэль (13 августа 2018 г.). «2020 год - это новая оценка RTD для Северной линии метро» . Общественное радио Колорадо . Проверено 14 августа 2018 .
  6. ^ «RTD - Северная ветка метро - История проекта» . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
  7. ^ «RTD - GBBH выигрывает контракт на строительство Северной ветки метро» . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
  8. ^ «RTD - Пресс-релиз North Metro Rail Line на шаг ближе к реальности» (PDF) . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
  9. ^ "Региональные железнодорожные партнеры - Строительство пригородной железной дороги в Северном Денвере" . Региональные железнодорожные партнеры (RRP) . Проверено 13 июля 2017 года .
  10. ^ Kesting, Аманда (24 сентября 2019). «Открытие пригородной линии до Торнтона снова откладывается» . NBC. 9Новости . Проверено 25 сентября 2019 .
  11. Минор, Натаниэль (20 мая 2020 г.). «То, что не сошло с рельсов из-за коронавируса? Линия N RTD теперь« в пути », чтобы открыть к сентябрю» . Общественное радио Колорадо . Проверено 25 мая 2020 .
  12. ^ "RTD - Северная ветка метро, ​​дом" . Областной транспортный округ . Проверено 17 февраля 2015 года .
  13. ^ "RTD - станции северной линии метро" . Областной транспортный округ . Проверено 29 апреля 2015 года .
  14. ^ «RTD - карта системы FasTracks» . Областной транспортный округ. Архивировано из оригинального 23 декабря 2013 года . Проверено 12 мая 2015 года .
  15. ^ "N Line Map" . RTD . Проверено 18 сентября 2020 .
  16. ^ a b c d e f "RTD" . www.rtd-denver.com . Проверено 26 августа 2019 .
  17. ^ a b "RTD" . www3.rtd-denver.com . Проверено 15 июля 2019 . Если RTD не обеспечит дополнительных доходов, текущие оценки показывают, что вся система FasTracks не будет завершена до 2042 года.
  18. Монте Уэйли (26 ноября 2013 г.). «Северные пригороды Денвера приветствуют железнодорожную линию RTD» . Денвер Пост . Проверено 12 декабря 2013 года .

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных