N линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мост Skyway через Брайтонский бульвар во время строительства. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Открыть | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Региональный транспортный округ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Денвер столичная область | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Юнион Стейшн Истлейк / 124-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 7 9 (предлагается) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | Метро Северная железнодорожная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Региональный транспортный округ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Региональный транспортный округ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 21 сентября 2020 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 13 миль (21 км) (начальный сегмент) 18,5 миль (29,8 км) (предлагается) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушные линии , 25k В переменном токе 60 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 79 миль / ч (127 км / ч) (вверху) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия N , также известная как Северная ветка метро во время строительства [1], представляет собой линию пригородных поездов, которая является частью системы пригородных поездов и легкорельсового транспорта, принадлежащей Региональному транспортному округу (RTD) в столичном районе Денвера в Колорадо . Первые 13 миль (21 км) от центра Денвера до 124-й авеню в Торнтоне открылись в рамках плана расширения FasTracks 21 сентября 2020 года. [2] После полной постройки линия будет иметь длину 18,5 миль (29,8 км) и пройти. через Денвер, Торговый город , Нортгленн иТорнтон . [3] На линии N находится самый длинный мост в Колорадо на высоте 9 533 фута (2,9 км), который называется Skyway Bridge. [4] В то время как другие пригородные линии RTD эксплуатируются Denver Transit Partners для RTD, это единственная линия, управляемая самим RTD. [5]
История [ править ]
Возможности и исследования для железнодорожной линии в Северном столичном Денвере существовали с момента открытия Центрального коридора легкорельсового транспорта в 1994 году. В год выборов 2004 года избиратели одобрили Северный коридор метро как часть плана расширения RTD FasTracks. В сентябре 2006 года было начато рассмотрение Заявления о воздействии на окружающую среду (EIS), которое было завершено в конце 2010 года и получило одобрение Федеральной транзитной администрации в апреле 2011 года. [6] Существовавшая ранее железнодорожная полоса отвода для линии была приобретена в 2009 году. Контракт на строительство линии North Metro Rail до 124-й авеню был присужден Graham, Balfour Beatty, Hamon Constructors (GBBH) в ноябре 2013 г. с уведомлением о продолжении работ в декабре 2013 г. [7] Контракт с GBBH включал опцию, согласно которой при наличии финансирования RTD может использовать опцион на строительство линии до 162-й авеню.
Закладка N Line произошла 20 марта 2014 года [8] с ожидаемой датой завершения в 2018 году. Совместное предприятие GBBH работает под названием Regional Rail Partners (RRP). [9] К августу 2018 года строительство линии было завершено на 85%, но предполагаемое завершение сдвинулось к концу 2020 или началу 2021 года; [5] начало службы доходов снова было отложено на несколько месяцев к сентябрю 2019 года. [10] Несмотря на замедление темпов роста, вызванное пандемией COVID-19 , линия начала работу 21 сентября 2020 года. [2] [11]
Маршрут [ править ]
Южный конечный пункт линии N находится на вокзале Юнион в Денвере . Он проходит в основном по существовавшей ранее полосе отчуждения железной дороги до своей северной конечной остановки на Истлейке / 124-й станции. [12] [13] [14] Заметным исключением из использования существующей железнодорожной полосы отчуждения является RTD, обозначенный как «Skyway Bridge», путь которого проходит через несколько препятствий: он пересекает железнодорожные пути BNSF , Брайтонский бульвар. , подъездной путь Union Pacific Railroad , Farmers Reservoir and Irrigation Company (FRICO) Ditch, Metro Waste Water Plant и нефтеперерабатывающий завод Suncor , Sand Creek и Interstate 270 . [4]
В N линия маршрута листья Union Station следуя Union Pacific / BNSF коридор, рядом поле Coors она пересекает железнодорожные ярдов и два раза в Саут-Платт продолжает северо - восток в 48 - й и станции Брайтона / National Western Center , расположенного недалеко от National Western Stock Show комплекс . Северо-восточная ветка возле кладбища Риверсайд затем переходит на мост Скайуэй, чтобы начать северный путь, возвращающийся к уровню класса около станции Коммерс-Сити / 72-я, снова следуя по бывшей железной дороге на станцию. Оттуда он проходит под межштатной автомагистралью 76 и шоссе штата Колорадо 224., затем снова через реку Саут-Платт, следуя немного северо-западному пути на север до станции Original Thornton / 88. Затем, на небольшом северо-восточном пути, линия около 100-й авеню изгибается на северо-запад в сторону перекрестка Торнтон / 104-й станции. На северо-западном пути линия продолжается до 112-й восточной авеню, где она идет на север до 112-й станции Northglenn. На северном пути линия достигает Истлейка / 124-й станции, места исторического элеватора и Истлейка, Колорадо .
Станции [ править ]
Имя | Год открытия | Обмен | Муниципалитет | Парковка [15] | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|
Линия N (Юнион-Стейшн - Торнтон) | |||||
Union Station | 2014 г. | А , B , & грамм Линии C , E , & W Линии Amtrak FREE MallRide ( 16-я улица ) | Денвер | Нет | Открыть |
48-й и Брайтон / Национальный западный центр | 2020 г. | Никто | Денвер | Нет | Открыть [16] |
Коммерс Сити / 72-й | 2020 г. | Никто | Торговый город | да | Открыть [16] |
Оригинальный Торнтон / 88-е место | 2020 г. | Никто | Торнтон | да | Открыть [16] |
Торнтон Перекресток / 104-е место | 2020 г. | Никто | Торнтон | да | Открыть [16] |
Нортгленн / 112-е | 2020 г. | Никто | Northglenn | да | Открыть [16] |
Истлейк / 124-е | 2020 г. | Никто | Торнтон | да | Открыть [16] |
Йорк / 144-е | 2042 [17] | Никто | Торнтон | да | Предложил |
Норт-Торнтон / Hwy 7 | 2042 [17] | Никто | Торнтон | да | Предложил |
FasTracks [ править ]
В 2004 году избиратели Колорадо одобрили FasTracks , многомиллиардный план расширения общественного транспорта . В 2009 году RTD заплатила 117 миллионов долларов (139 миллионов долларов с поправкой на инфляцию) за покупку полосы отчуждения у Union Pacific в рамках подготовки к строительству железнодорожной линии North Metro. Проблемы с бюджетом отбросили планы FasTracks, в том числе и для N Line. Строительство линии могло продолжаться, когда RTD заключил партнерство с частной фирмой, чтобы построить линию в 2 этапа. На первом этапе будет построена линия до станции 124th Avenue, которая откроется в 2020 году, а на втором этапе до станции North Thornton / Hwy 7 начнется строительство, когда прогнозируемое количество пассажиров станет экономически целесообразным. [18]
Ссылки [ править ]
- ^ "N Line" . RTD - Денвер .
- ^ a b Падилья, Аника (21 сентября 2020 г.). «Все на борту: линия N RTD движется из Денвера в Торнтон» . CBS Denver . Проверено 21 сентября 2020 года .
- ^ "RTD - Северная ветка метро" . Областной транспортный округ . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ a b «Информационный бюллетень RTD - North Metro Rail Line» (PDF) . Областной транспортный округ . Проверено 22 января 2015 года .
- ^ a b Минор, Натаниэль (13 августа 2018 г.). «2020 год - это новая оценка RTD для Северной линии метро» . Общественное радио Колорадо . Проверено 14 августа 2018 .
- ^ «RTD - Северная ветка метро - История проекта» . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
- ^ «RTD - GBBH выигрывает контракт на строительство Северной ветки метро» . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
- ^ «RTD - Пресс-релиз North Metro Rail Line на шаг ближе к реальности» (PDF) . Областной транспортный округ . Проверено 17 мая 2015 года .
- ^ "Региональные железнодорожные партнеры - Строительство пригородной железной дороги в Северном Денвере" . Региональные железнодорожные партнеры (RRP) . Проверено 13 июля 2017 года .
- ^ Kesting, Аманда (24 сентября 2019). «Открытие пригородной линии до Торнтона снова откладывается» . NBC. 9Новости . Проверено 25 сентября 2019 .
- ↑ Минор, Натаниэль (20 мая 2020 г.). «То, что не сошло с рельсов из-за коронавируса? Линия N RTD теперь« в пути », чтобы открыть к сентябрю» . Общественное радио Колорадо . Проверено 25 мая 2020 .
- ^ "RTD - Северная ветка метро, дом" . Областной транспортный округ . Проверено 17 февраля 2015 года .
- ^ "RTD - станции северной линии метро" . Областной транспортный округ . Проверено 29 апреля 2015 года .
- ^ «RTD - карта системы FasTracks» . Областной транспортный округ. Архивировано из оригинального 23 декабря 2013 года . Проверено 12 мая 2015 года .
- ^ "N Line Map" . RTD . Проверено 18 сентября 2020 .
- ^ a b c d e f "RTD" . www.rtd-denver.com . Проверено 26 августа 2019 .
- ^ a b "RTD" . www3.rtd-denver.com . Проверено 15 июля 2019 .
Если RTD не обеспечит дополнительных доходов, текущие оценки показывают, что вся система FasTracks не будет завершена до 2042 года.
- ↑ Монте Уэйли (26 ноября 2013 г.). «Северные пригороды Денвера приветствуют железнодорожную линию RTD» . Денвер Пост . Проверено 12 декабря 2013 года .
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |