Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия G , также известная как Золотая линия во время строительства [1], является линией пригородной электрички регионального транспортного округа (RTD) между станцией Денвер Юнион и Уит Ридж , штат Колорадо . [2] Открытие было запланировано на октябрь 2016 года, но открытие было отложено до середины 2019 года. [3] [4] Причина, указанная для задержки, заключалась в проблемах со сроками, с которыми столкнулись другие пригородные железнодорожные линии в системе RTD, которые в настоящее время требуют Федерального управления железных дорог. отказ от права управлять своими железнодорожными переездами вручную и беспроводной системой перехода, используемой на этих линиях. [5]

История [ править ]

Gold Line является частью плана расширения FasTracks RTD и управляется Denver Transit Partners в рамках государственно-частного партнерства Eagle P3 . [6] В ноябре 2009 года Федеральная администрация по вопросам транзита одобрила протокол решения, разрешающий строительство линии. [7] Закладка новой линии произошла 31 августа 2011 года на церемонии в Olde Town Arvada, где министр транспорта США Рэй Лахуд объявил об утверждении гранта в размере 1 миллиарда долларов для финансирования проекта. [8]

Длина линии составляет 11,2 мили (18,0 км), [8] и ожидается, что она будет стоить 590,5 миллионов долларов. [7] Всего восемь станций: Union Station, 41st Avenue, Pecos, Federal, Sheridan, Olde Town, Arvada Ridge и Ward Road. [7]

Прозвище проекта «Золотая линия» связано с обнаружением золота в июне 1850 года геологоразведчиком из Джорджии Льюисом Ролстоном в Ралстон-Крик , который проходит в нескольких кварталах от станции Olde Town. [9]

Задержки [ править ]

Знак, говорящий о том, что станция закрыта.

Первоначально планировалось, что линия G откроется в конце 2016 года, но была отложена из-за проблем с пересечением ворот с линиями A и B RTD. Автоматизированная система проходных ворот, уникальная для системы RTD, не получила одобрения на федеральном уровне и уровне штата и полагалась на флагманов на федеральном отказе в отношении первых двух линий. После того, как RTD решила проблемы с синхронизацией ворот, при условии одобрения Федерального управления железных дорог , 26 апреля 2019 года линия G открылась без флажков и тихих зон. Тестирование началось в январе 2018 года, и в марте Комиссия по коммунальным предприятиям штата утвердила автоматические ворота. . [10] [11] В ожидании утверждения FRA систем пересечения границы в декабре 2018 года агентство заявило, что может начать работу уже в первом квартале 2019 года. [12]1 апреля 2019 года RTD объявил об открытии линии G 26 апреля после одобрения со стороны соответствующих организаций. [13]

Маршрут [ править ]

Южный конечный пункт линии G находится на вокзале Юнион в Денвере . Он проходит по северному железнодорожному пути, разделяющему полосу отчуждения с линией B, до станции Pecos Junction, после которой два маршрута расходятся. Линия G продолжается на запад до своей конечной точки в Уит-Ридж. [14]

Станции [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.rtd-denver.com/g-line.shtml
  2. ^ "RTD - G Line" . Областной транспортный округ . Проверено 22 июня 2015 года .
  3. Пол, Джесси (18 ноября 2016 г.). «RTD не откроет G-Line или R-Line до конца года, как планировалось» . Денвер Пост . Проверено 20 ноября, 2016 .
  4. ^ «FRA утверждает расширенный период тестирования линии G» . Новости RTD . Областной транспортный округ . Проверено 21 июля 2018 года .
  5. ^ Baumann, Joella (29 июня 2017). «Пассажиры, ожидающие открытия RTD G-Line, могут ждать до 2018 года» . Денвер Пост . Проверено 15 августа 2017 года .
  6. ^ "Проект пригородной железной дороги Eagle P3, Денвер, США" . Железнодорожная техника. Архивировано из оригинального 12 сентября 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
  7. ^ a b c «Утверждена линия Fastracks Gold Line до Wheat Ridge» . Денверский пролив. 3 ноября 2009 . Проверено 3 сентября 2011 года .
  8. ^ a b «USDOT выделяет 1 миллиард долларов на проект пригородной железной дороги Eagle P3 Denver RTD» . Прогрессивная железная дорога. 1 сентября 2011 года архивации с оригинала на 12 сентября 2011 года . Проверено 2 сентября 2011 года .
  9. ^ «Истории вдоль линии: Золотая линия носит богатое имя» . Областной транспортный округ . Проверено 4 июня 2015 года .
  10. Агилар, Джон (2 января 2018 г.). «Тестирование G-Line в течение всего дня вселяет надежду на то, что обслуживание с длительной задержкой теперь идет по плану» . Денвер Пост . Проверено 22 мая 2018 года .
  11. Рианна Уортингтон, Даника (28 марта 2018 г.). «RTD получает одобрение штата на запуск G-Line и возможное удаление дорогостоящих флагманов A-Line» . Денвер Пост . Проверено 22 мая 2018 года .
  12. Агилар, Джон (17 декабря 2018 г.). «Высокие здания Денвера частично виноваты в проблемах с линиями A-Line и G-Line, - сообщает RTD федералам» . Денвер Пост . Проверено 18 декабря 2018 года .
  13. ^ Wingerter, Мэг (1 апреля 2019). «RTD: долгожданная линия G-Line от Денвера до Уит-Ридж откроется 26 апреля» . Денвер Пост . Проверено 1 апреля 2019 года .
  14. ^ «RTD - Северо-западная железнодорожная линия - Карта проекта» . Областной транспортный округ . Проверено 11 февраля 2015 года .

Карта маршрута :

KML не из Викиданных