Перейти к навигации Перейти к поиску
В локомотивах Натального правительства железных дорог Класс K включают в себя три типа локомотива, все назначенного класс K независимо от различий в расположении колес.
Когда 31 мая 1910 года был учрежден Южно-Африканский Союз , три железные дороги колониального правительства ( Капские государственные железные дороги , Национальные государственные железные дороги и Центрально-Южноафриканские железные дороги ) были объединены под единой администрацией для контроля и управления железными дорогами, портами и гаванями страны. Союз. Те локомотивы класса K, которые все еще сохранились, были сочтены устаревшими Южноафриканскими железными дорогами и перенумерованы с префиксом «0» к их существующим номерам двигателей. [1]
- 0-4-0 колесная формула
- NGR Class K 0-4-0ST (Седельный бак)
- 0-6-0 колесная формула
- NGR Class K 0-6-0ST (Седельный бак)
- 2-6-0 колесная формула
- NGR Class K 2-6-0T (Боковой бак)
Ссылки [ править ]
- ↑ Классификация двигателей SAR со списками перенумерации , выпущенная Управлением главного инженера-механика, Претория, январь 1912 г., стр. 17-18. (Перепечатано в апреле 1987 г. музеем SATS, R.3125-6 / 9 / 11-1000)
Эта статья включает список локомотивов с такими же или похожими названиями. Если внутренняя ссылка для конкретного локомотива привела вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемый артикул локомотива, если таковой существует.