| Нидхэм Центр | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Needham Center в июне 2010 г. | |||||||||||
| Место расположения | Грейт-Плейн-авеню и Итон-сквер, Нидхэм, Массачусетс | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 16′49 ″ с.ш., 71 ° 14′16 ″ з.д. / 42,2804 ° с.ш. 71,2378 ° з.д. Координаты: 42 ° 16′49 ″ с.ш., 71 ° 14′16 ″ з.д. / 42,2804 ° с.ш. 71,2378 ° з.д. | ||||||||||
| Принадлежит | MBTA | ||||||||||
| Линия (и) | Нидхэм Бранч ( Чарльз Ривер Бранч ) | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| Подключения |  Автобус MBTA : 59 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Велосипедные сооружения | 6 мест | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Зона проезда | 2 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 июня 1853 г. [2] | ||||||||||
| Закрыто | 13 октября 1979 г. - 19 октября 1987 г. [1] | ||||||||||
| Перестроен | 1887, 1980-е годы | ||||||||||
| Предыдущие имена | Великая равнина, равнина Нидхэм, Нидхэм [2] [3] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 г. | 224 (в среднем по будням) [4] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Needham Center - это станция пригородных поездов на линии MBTA Commuter Rail Needham Line , расположенная к северу от Грейт-Плейнс-авеню ( MA-135 ) в центре города Нидхэм, штат Массачусетс . Первая станция в Нидхэме открылась в 1853 году; он сгорел в 1887 году и был заменен каменной станцией, часть которой сохранилась до сих пор. Станция полностью доступна .
История [ править ]
Великая равнина [ править ]
1 июня 1853 года железная дорога Чарльз-Ривер-Бранч была продлена от Ньютон-Аппер-Фолс до Нидхэма в качестве первого этапа линии до Дувра и дальше. [2] Железная дорога не смогла следовать своему первоначальному плану по проезду через Ист-Виллидж, исторический центр Нидхэма, потому что один землевладелец отказался продавать; вместо этого, он был направлен на Альфёльд станции в Альфёльд Village дальше на восток. [5] [3] Великая равнина служила конечной станцией железной дороги, пока она не была продлена до Медуэя в 1861 году и до Вунсокета в 1863 году. [2]
Нидхэм [ править ]
С появлением железной дороги Грейт-Плейн-Виллидж затмила Ист-Виллидж в качестве основного делового района Нидхэма и официально стала центром города в 1879 году. [3] Название станции постепенно было изменено на Нидхэм-Плейн , затем Нидхэм . [2]
К 1880-м годам линия была частью железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии . Первоначальный деревянный вокзал с двускатной крышей сгорел в 1887 году и был заменен каменным вокзалом с башенной крышей. Большая часть здания была разрушена в середине 20 века, но один угол сохранился и является частью ресторана. [5]
Нидхэм Cutoff [ править ]
Линия стала частью Midland Division New Haven Railroad в 1898 году. В 1906 году New Haven открыла Needham Cutoff , более быстрый маршрут в Бостон, который избегал конкурирующих Boston и Albany Railroad 's Highland Branch. Таким образом, линия, проходящая через Нидхэм, была понижена с междугороднего маршрута до ответвления. [2]
Служба Loop, совместно управляемая B&A и New Haven, работала через Cutoff и Highland Branch через Needham с 1911 по 1914 год; после этого большинство поездов Нидхэма отправлялось из Нидхэм-Хайтс. Сообщение между Ньютон-Хайлендс и Ньютон-Аппер-Фолс закончилось в 1927 году, а между Нидхэм-Хайтс и Ньютон-Аппер-Фолс в 1932 году, оставив Нидхэм-Хайтс конечной точкой линии. [2]
Эра MBTA [ править ]
MBTA купил Penn Центральный Southside пригородных железнодорожных активов «s, включая Needham линии, на 27 января 1973 года [1] Станция была закрыта с остальной частью линии от 13 октября 1979 года по 19 октября 1987 года во время Юго - Запад коридора строительства . [1] После открытия станция была переименована в Needham Center, чтобы отличать ее от станций Needham Heights и Needham Junction. Во время закрытия была добавлена небольшая платформа, что сделало центр Needham полностью доступным . [6]
MBTA приобрело кирпичную конструкцию рядом с оставшейся частью здания вокзала в 1991 году для использования в качестве зала ожидания. После нескольких лет простоя агентство продало здание в 2012 году [7].
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ a b c d e f g Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. С. 43–46. ISBN 9780685412947.
- ^ a b c Кларк, Джордж Кун (1911). История Нидхема, Массачусетс, 1711-1911 гг . University Press. стр. 413 -416, 420, 422 - с помощью Internet Archive.
- ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ a b Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 195. ISBN 9780942147087.
- ^ Отдел планирования оперативного управления (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажирских перевозок и обслуживания» (3-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. С. 1–5 - в Интернет-архиве.
- ↑ Аллен, Эван (24 февраля 2012 г.). «MBTA выставляет на продажу железнодорожное депо Нидхэма, чтобы сократить расходы» . Бостон Глоуб . п. B4 - через Newspapers.com.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Нидхэм-центр . |
- MBTA - Центр Нидхема
- Станция от Great Plain Avenue из Google Maps Street View
