| Линия Нидхема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Исходящий поезд Needham Line на станции Bellevue в 2018 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Большой Бостон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Южный вокзал Нидхэм-Хайтс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пригородная железная дорога MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Кеолис Северная Америка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 6 690 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 13,7 миль (22,0 км) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Needham линия является филиалом MBTA пригородных железнодорожных систем, бег на запад от центра города Бостон, штат Массачусетс , через Роксбери , Jamaica Plain , Roslindale , Роксбери , и город Needham . Это вторая по длине линия системы длиной всего 13,7 миль, на которой ежедневно находятся 8 218 пассажиров. [2] В отличие от одиннадцати других пригородных линий MBTA, линия Нидхэм не является бывшей магистралью междугороднего сообщения; вместо этого он состоит из бывшей ветки, короткого отрезка одной междугородней линии (идущей в обратном направлении) и соединителя 1906 года постройки.
История [ править ]
Дедхэм Бранч [ править ]
Железная дорога Бостона и Провиденса (B&P) открыла свою основную линию из Бостона через платные ворота (Форест-Хиллз) в Провиденс в 1834 году. Ветвь из Форест-Хиллз в Дедхэм через Уэст-Роксбери была открыта 3 июня 1850 года компанией B&P. Южная улица ( Рослиндейл ), Центральная ( Бельвью ) и Вест-Роксбери открылись филиалом; Хайленд был добавлен около 1855 года. [3]
Железная дорога Чарльз-Ривер-Бранч [ править ]
1 июня 1853 года железная дорога Чарльз-Ривер-Бранч была продлена от Ньютон-Аппер-Фолс до Нидхэма в качестве первого этапа линии до Дувра и дальше. [3] Железная дорога не смогла следовать своему первоначальному плану, чтобы пройти через Ист-Виллидж, исторический центр Нидхэма, потому что один землевладелец отказался продавать; вместо этого, он был направлен на Альфёльд станции в Альфёльд Village дальше на восток. [4] [5] Хайлендвилл (позже Нидхэм-Хайтс ) открылся около 1860 года. [3] Линия использовалась для вывоза гравия из карьеров Нидхэма для заполнения Бэк-Бэй с 1859 по 1880-е годы.[6] [5] Линия была продлена на юго-запад до Медуэя в 1861 году и до Вунсокета в 1863 году. В 1886 году Бостонская и Олбаниская железная дорога расширила первоначальную линию железной дороги Чарльз-Ривер-Бранч от Кук-Джанкшен до своей собственной главной линии в Риверсайде , образуя Завершите Highland Branch. [3]
Нидхэм Cutoff [ править ]
Отрезок Нидхэма открылся 4 ноября 1906 года от Уэст-Роксбери до Нидхэм-Джанкшен , что позволило поездам от бывшей железной дороги Нью-Йорка и Новой Англии добраться до Бостона без необходимости использовать филиал Хайленд. [3] Строительство отрезка потребовало значительной длины сложных каменных разрезов - «одна из самых тяжелых частей короткой железной дороги, когда-либо предпринимавшихся в Новой Англии» - достигающей глубины 57 футов (17 м) на Грейт-Плейн-авеню. [7] Первоначально Нидхэм-Джанкшен был единственной остановкой на перекрестке; Птичий холм открылся как станция засыпки в 1917 году. [3]
Участок от Уэст-Роксбери до Дедхэма впоследствии был заброшен; сегмент от Needham Junction до Cook Junction увидел сокращение обслуживания пассажиров. Служба Loop, совместно управляемая B&A и New Haven, работала через Cutoff и Highland Branch через Needham с 1911 по 1914 год; после этого большинство поездов в Нидхэме отправлялось из Нидхэм-Хайтс или Ньютон-Хайлендс. Сообщение между Ньютон-Хайлендс и Ньютон-Аппер-Фолс закончилось в 1927 году, а между Нидхэм-Хайтс и Ньютон-Аппер-Фолс в 1932 году, оставив Нидхэм-Хайтс конечной точкой линии. [3]
Станция Спринг-стрит на линии до Дедхэма была закрыта 18 июля 1938 года в рамках дела о 88 станциях . Служба Вест-Роксбери-Дедхэм закончилась 6 мая 1940 г. [8]
Эра MBTA [ править ]
Запад Медвей филиал не разделяет линию от Forest Hills до Needham Junction до 1938 и с 1940 по 1955 году ; с 1955 по 1967 год линия работала как шаттл от West Medway ( Миллис после апреля 1966 года) до Needham Junction, при этом единственный Budd RDC, используемый для шаттла, был соединен с поездом Needham Heights на оставшуюся часть пути до Южного вокзала. [3] [9] 11 апреля 1966 года поезд с двумя вагонами, следовавший из Нидхэма, сошел с рельсов на Гарднер-стрит в Вест-Роксбери, в результате чего 61 человек находился на борту из-за взлома переключателя. [10] Оставшаяся линия была куплена MBTA у Penn Central 27 января 1973 года вместе с большинством других южных линий.[9] Остановка в Форест-Хиллз , не использовавшаяся с 1940 года, поскольку прилегающая улица Вашингтон-стрит Элевейтед предоставляла более частые услуги, была открыта в июне 1973 года. [9]
Когда в 1960-х годах были составлены планы замены Elevated, планировалось , что новая Оранжевая линия будет проходить мимо Форест-Хиллз до Нидхэм-Хайтс, заменяя линию Нидхэм. Однако, поскольку в течение следующих нескольких десятилетий проект застопорился, финансирование было найдено только для завершения заменяющей части Форест-Хиллз в 1987 году, и поэтому линия Нидхэм оставалась в качестве пригородного сообщения с локомотивами. Во время строительства Юго-Западного коридора с 1979 по 1987 год линия была закрыта; после первоначального закрытия уровни обслуживания на близлежащей линии Фрамингем были существенно увеличены, чтобы компенсировать потерю обслуживания в Нидхэме. [9]
Исторически сложилось так, что на линии есть субботняя служба, но не воскресная. Экспериментальное воскресное служение действовало с 11 июля 1992 года по 14 февраля 1993 года вместе с другим новым южным служением по выходным, некоторые из которых стали постоянными. В рамках общесистемного сокращения обслуживания из-за нехватки бюджета субботнее обслуживание было прекращено 7 июля 2012 года. [9] $ 300 000 на финансирование восстановления субботнего обслуживания было включено в бюджет штата на 2015 год еще в августе 2014 года. [11] 7 октября В 2014 году MBTA объявило о возвращении субботнего обслуживания на линии Нидхэм, а также обслуживания в выходные на линиях Гринбуш и Плимут / Кингстон . Восстановленное обслуживание выходного дня началось 27 декабря 2014 года. [12]Линия была закрыта по выходным с сентября по ноябрь 2017 года для установки оборудования Positive Train Control , чтобы уложиться в федеральный срок до 2020 года. [13] По состоянию на 2020 год линия Нидхема является единственным маршрутом пригородных поездов MBTA без воскресных рейсов.
Список станций [ править ]
| Зона проезда | Место расположения | Мили (км) [2] | Станция | Связи и заметки |
|---|---|---|---|---|
| 1А | Бостон | 0,0 (0,0) | Южный вокзал | Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Северо-восточный региональный пригородный транспорт MBTA : линии Fairmount , Framingham / Worcester , Franklin , Greenbush , Old Colony и Providence / Stoughton ; CapeFLYER (сезонный) Метро MBTA : Red Line , Silver Line ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) Автобус MBTA : 4 , 7 , 11 Междугородние автобусы на автовокзале Южного вокзала |
| 1,2 (1,9) | Back Bay | Amtrak: Acela Express , Lake Shore Limited , Северо-восточный региональный MBTA Пригородная железная дорога: линии Framingham / Worcester, Franklin и Providence / Stoughton Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 10 , 39 , 170 | ||
| 2,2 (3,5) | Ruggles | Пригородная железная дорога MBTA: линии Франклина и Провиденса / Стоутона Метро MBTA: линия Orange. Автобус MBTA: 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 42 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 , CT3 | ||
| 5,0 (8,0) | Forest Hills | Метро MBTA: Orange Line Автобус MBTA: 16 , 21 , 30 , 31 , 32 , 34 , 34E , 35 , 36 , 37 , 38 , 39 , 40 , 42 , 50 , 51 | ||
| 1 | 6,4 (10,3) | Roslindale Village | Автобус MBTA: 14 , 30 , 35 , 36 , 37 , 51 | |
| 7,2 (11,6) | Bellevue | Автобус MBTA: 35 , 36 , 37 , 38 | ||
| 7,6 (12,2) | Хайленд | Автобус MBTA: 35 , 36 , 37 | ||
| 8,0 (12,9) | West Roxbury | Автобус MBTA: 35 , 36 , 37 | ||
| 2 | Needham | 10,9 (17,5) | Херси | |
| 12,0 (19,3) | Needham Junction | Автобус MBTA: 59 | ||
| 12,7 (20,4) | Needham Center | Автобус MBTA: 59 | ||
| 13,7 (22,0) | Needham Heights | Автобус MBTA: 59 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Количество пассажиров пригородных поездов" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 28 января 2019.
- ^ a b c «Статистика использования и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
- ^ a b c d e f g h Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Бостонская железнодорожная ассоциация. С. 21–24, 29, 43–46. ISBN 9780685412947.
- ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 195. ISBN 9780942147087.
- ^ a b Кларк, Джордж Кун (1911). История Нидхема, Массачусетс, 1711-1911 гг . University Press. С. 413–416, 420, 422 - через Интернет-архив.
- ^ Ньюман, Уильям А .; Холтон, Уилфред Э. (2006). Бостонский залив: история величайшего проекта захоронения отходов в Америке девятнадцатого века . Издательство Северо-Восточного университета. С. 95–111. ISBN 9781555536510.
- ^ «ПОСЛЕДНЯЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: Работа над новейшей железной дорогой в Бостоне быстро продвигается - воздушная линия от Уэст-Роксбери до Нидхэма была проложена через твердую скалу на части пути». Бостон Дейли Глоб . 4 февраля 1906 г. ProQuest 500561995 .
- ^ «Новое расписание Нью-Хейвена начинается с понедельника» . Бостон Глоуб . 3 мая 1940 г. с. 6 - через Newspapers.com.
- ^ a b c d e Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . NETransit.
- ^ "61 повреждение в крушении поезда Needham-Hub" . Бостон Глоуб . 11 апреля 1966 г. С. 1, 5 - через Newspapers.com.
- ↑ Дама, Джонатан (1 августа 2014 г.). «Субботняя служба восстановлена на линии Нидхэм» . Злой местный Нидхэм . Проверено 2 августа 2014 .
- ^ «Пригородная железная дорога: возвращение на 3 линии в выходные дни» (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 7 октября 2014 . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ «Положительный контроль поездов пригородных поездов (PTC): обновление и план коммуникаций для приостановки обслуживания в выходные дни» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 27 марта 2017. с. 6.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме MBTA Needham Line . |
| KML-файл ( править • справка ) |
- MBTA - линия Needham
