Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для станции Пони-Экспресс см. Достопримечательности территории Небраска .

Дубовая роща
Станция Oak Grove из вестибюля, январь 2012.jpg
Платформа Orange Line (слева) и редко используемая платформа для пригородных поездов (справа), если смотреть на север
Место расположенияВашингтон-стрит на Уинтер-стрит
Малден, Массачусетс
Координаты42 ° 26′13 ″ с.ш., 71 ° 04′15 ″ з.д. / 42.436942 ° N 71.070889 ° W / 42.436942; -71.070889 Координаты : 42.436942 ° N 71.070889 ° W42 ° 26′13 ″ с.ш., 71 ° 04′15 ″ з.д. /  / 42.436942; -71.070889
Линия (и)Хеймаркет, северное расширение,
западный маршрут
Платформы1 островная платформа (оранжевая линия)
1 боковая платформа (пригородная линия , вышедшая из употребления)
Треки2 (оранжевая ветка)
1 (пригородная электричка)
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA : 131 , 132 , 136 , 137
Строительство
Стоянка788 мест (будние дни - 9 долларов США / выходные - 3 доллара США)
13 доступных мест
Велосипедные сооружения140 мест в велосипедной клетке " Pedal and Park "
Доступ для инвалидовда
История
Открыт20 марта 1977 г. [1]
Пассажиры
2019 финансовый год6 637 (среднесуточных посадок) [2]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Malden Center
в сторону Forest Hills
Оранжевая линияТерминус
Malden Center
в сторону Северного вокзала
Haverhill Line
Только перебои в обслуживании
Вайоминг Хилл
в сторону Хаверхилла

Oak Grove - это станция скоростного транспорта в Малдене, штат Массачусетс . Он обслуживает линию MBTA Orange Line и расположен в северной части Малдена, к югу от границы с Мелроузом . У северной конечной остановки Orange Line, Oak Grove есть парк на 788 мест и площадка для аттракционов, обслуживающая близлежащие жилые районы. Он также обслуживается четырьмя автобусными маршрутами MBTA и имеет безопасные клетки для хранения велосипедов. Как и все станции Orange Line, Дубовая роща доступна .

Oak Grove имеет единую платформу для линии Haverhill, которая проходит через станцию. Однако пригородные поезда останавливаются только тогда, когда перебои в обслуживании на оранжевой линии или внутренней линии Хаверхилл создают необходимость в пересадочном пункте.

История [ править ]

Вход на закрытую платформу пригородных поездов со стороны платной антресоли. Знак маркирует это как выходящую платформу Orange Line, поскольку внутренняя линия Haverhill должна была превратиться в продолжение Orange Line до Ридинга.

Открытие и платформа Haverhill Line [ править ]

Дубовая роща открылась 20 марта 1977 года в качестве северной конечной остановки Хеймаркет-Северного продолжения Оранжевой линии. [1] Первоначально предполагавшаяся проехать до Рединга , заменив внутреннюю службу линии Хаверхилл, расширение было сокращено до Оук-Гроув к моменту завершения строительства станции. Однако платформа (рассчитанная на шесть вагонов поездов Orange Line, а не более длинных пригородных поездов) была построена для обслуживания единственного пути Haverhill Line для потенциального использования в случае строительства оставшейся части расширения. В мезонине с тарифами на платформу указана табличка «Оранжевая линия исходящего направления». Центр Мальдена был построен с такой же конфигурацией; однако его платформа регулярно используется для пригородных поездов.

Поезда линии Haverhill не останавливаются в Oak Grove, если между ними и Северной станцией не нарушена оранжевая линия или линия Haverhill , что требует пересадки между видами транспорта. После того, как 20 января 1984 года сгорели эстакады на Северной станции, Оук-Гроув стала конечной конечной точкой линии Хаверхилл. Когда 20 апреля 1985 года снова открылся Северный вокзал, пригородные поезда больше не останавливались в Ок-Гроув. Вместо этого большинство поездов останавливается в центре Малдена, который находится ближе к рабочим местам в центре города Малден. [1] Переключение могло быть произведено по просьбе Джона А. Бреннана-младшего , который в то время строил крупную застройку возле станции Malden Center. [3]

Благодаря соединению с Orange Line, Oak Grove может служить временной конечной станцией для прибывающих линий Haverhill Line, когда пригородное железнодорожное сообщение между Oak Grove и Северным вокзалом Бостона нарушается. Он выполнял эту роль во время Национального съезда Демократической партии 2004 года , когда Северный вокзал был закрыт на неделю в целях безопасности. [1]

Дизайн станции Oak Grove был основан на проекте North Quincy . [4] В октябре 1997 года Дубовая роща была определена как возможное место для парковки, но это никогда не было сделано. [5]

Ремонт [ править ]

Аварийный выход, построенный в 2014 г.

В течение 2013 года компания MBTA провела серьезное техническое обслуживание платформы Orange Line, которая за 36 лет эксплуатации существенно ухудшилась. Для снятия верхнего слоя бетона использовалась вода под высоким давлением; установили более гладкое верхнее покрытие и новую тактильную окантовку платформы. Работы выполнялись на одной стороне платформы одновременно, станции не закрывались. [6] Проект также включал новое освещение путей, перила и компенсаторы. [7]

Проект, первоначально предполагавшийся стоимостью 2,3 миллиона долларов, получил уведомление о продолжении в декабре 2012 года. Фаза 1, которая длилась с апреля по август 2013 года, была сосредоточена на входящей стороне платформы. Первоначальные планы предусматривали строительство съезда на северном конце платформы Orange Line в рамках Фазы 1; однако это было отложено из-за обнаружения подземных коммуникаций, отсутствующих на планах участка. Фаза 2, с августа по декабрь 2013 г., была сосредоточена на исходящей стороне платформы. [7] С 2 марта по 30 июня 2014 года MBTA построила рампу аварийного выхода и общественный туалет в рамках Фазы 3. [6]

Существующие лифты, которые соединяют антресольный этаж с платформой Orange Line и автобусным путем, были построены вместе со станцией и отремонтированы в 1987 году. [8] [9] (Это сделало Oak Grove первой доступной станцией Orange Line .) [ 10] [11] К станции добавляются три лифта - лифт между Вашингтон-стрит и мезонином, дублирующий лифт между мезонином и платформой, а также дублирующий лифт между автобусным переходом и мезонином - и один существующий лифт отремонтирован. [12] В августе 2019 года MBTA заключило контракт на строительство на сумму 22,5 миллиона долларов, и в декабре начались работы. [13] [14] [12] По состоянию на май 2020 г.ожидается, что строительство продлится до середины 2021 года, а строительство лифта на Вашингтон-стрит будет завершено к началу 2021 года [15].

План станции [ править ]

Работы по восстановлению платформы в 2013 году
MАнтресольСтанция, контроль за проездом
граммУровень улицыВъезд / выезд, автобусы, парковка
P
Уровень платформы		Southbound← Оранжевая линия в сторону Форест-Хиллз ( центр Молдена )    
Островная платформа
На север→ Трек прерывания Orange Line →    
Пригородный← Haverhill Line на этом не заканчивается →    
Боковая платформа , не в эксплуатации

Четыре автобусных маршрута MBTA обслуживают станцию ​​Oak Grove. [16] Маршруты 131 , 136 и 137 используют выделенный автобусный проезд на стоянке на восточной стороне станции, а маршрут 132 проходит по Вашингтон-стрит на западной стороне станции.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ «Справочник по данным о рейсах» . MassDOT / MBTA Управление по управлению эффективностью и инновациям. 22 июня 2020 г. с. 8.
  3. ↑ Муни, Брайан К. (23 октября 1988 г.). «У сенатора Мальдена золотое прикосновение» . Бостон Глоуб . п. 1, 52 - через Newspapers.com.( первая страница )
  4. ^ 9-й годовой отчет . Транспортное управление Массачусетского залива. 1973. с. 19 - через Интернет-архив.
  5. ^ "ОТЧЕТ НЕЗАВИСИМОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО АУДИТОРА ОБ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОРГАНА МАССАЧУСЕТСКОГО ЗАЛИВА: С 1 ИЮЛЯ 1996 ГОДА ПО 31 ИЮЛЯ 2001 ГОДА" (PDF) . Аудитор Содружества. 3 апреля 2002 г.
  6. ^ a b «Проект реабилитации платформы Дубовой рощи» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 23 августа 2017 года . Проверено 12 октября 2014 года .
  7. ^ a b Сакко, Джессика (16 мая 2014 г.). «Продолжаются работы на станции МБТА Дубовая роща» . Злой местный Мелроуз . Проверено 2 августа 2016 года .
  8. ↑ Tran Systems and Planners Collaborative (24 августа 2007 г.). «Оценка услуг MBTA Paratransit и доступных фиксированных транзитных маршрутов: Заключительный отчет» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
  9. ^ «MBTA планирует сниженную плату за проезд для инвалидов» . Бостон Глоуб . 11 сентября 1975 г. с. 4 - через Newspapers.com.
  10. ^ Отдел планирования оперативного управления (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажирских перевозок и обслуживания» (3-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. п. 1-4 - через Интернет-архив.
  11. ^ Гроув станция Ок, Malden . Транспортное управление Массачусетского залива. Март 1977 года. Дубовая роща - первая новая станция с лифтом для людей с ограниченными возможностями, когда на нескольких модернизируемых станциях устанавливаются новые лифты, запланированные или по контракту.
  12. ^ a b «Улучшения станции Oak Grove: открытое собрание 25 ноября 2019 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 25 ноября 2019.
  13. ^ "Проект улучшения станции Дубовая Роща: Контракт на строительство MBTA № A92CN01" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 12 августа 2019.
  14. ^ «Строительство начинается на станции Оук-Гроув» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 11 декабря 2019.
  15. ^ Брелсфорд, Лаура (26 мая 2020). «Инициативы SWA - май 2020 г.» (PDF) . п. 3.
  16. ^ "Карта Окрестности Станции Оук-Гроув" (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Июль 2012 . Проверено 11 января 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Дубовая роща
  • MBTA - Улучшение доступности станции Oak Grove
  • Вход на Вашингтон-стрит из Google Maps Street View