| Neepsend | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Нипсенд , город Шеффилд, Англия |
| Координаты | 53°23′53″N 1°28′58″W / 53.398050 ° N 1.482780 ° W Координаты : 53.398050 ° N 1.482780 ° W53°23′53″N 1°28′58″W / |
| Ссылка на сетку | SK344891 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Предварительная группировка | Железная дорога Манчестера, Шеффилда и Линкольншира Великая центральная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 14 июля 1888 г. | Открыт |
| 28 октября 1940 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Neepsend была железнодорожной станцией на бывшей Большой центральной железной дороге в Англии.
История [ править ]
Железнодорожная станция Neepsend была открыта 1 июля 1888 года для обслуживания промышленного пригорода Neepsend , к северо-западу от центра города Шеффилд . Он был расположен на Манчестер, Шеффилд и Линкольншир железной дороги «s (последнее Великий Центральный железнодорожный) Woodhead линии , которая соединила Sheffield Виктория и Манчестер London Road , и был расположен к северо - западу от Neepsend двигателя сарай . В течение длительного периода времени местное население оказывало сильное давление, чтобы получить станцию в Нипсенде, в декабре 1857 г. мэр Шеффилда.сказали, что это будет слишком дорого. Четыре года спустя местные активисты были проинформированы, что их последняя петиция будет удовлетворена, если они смогут собрать 211 фунтов стерлингов, что составляет половину стоимости обеспечения станции. Строительство станции было отложено, когда возник спор о том, кто должен оплатить строительство автомобильного моста через реку Дон, чтобы обеспечить доступ к запланированной станции. Стоимость моста в конечном итоге была покрыта Sheffield Corporation, и станция должным образом открылась в 1888 году [1].
Станция состояла из двух фланговых платформ, соединенных пешеходным мостом, который также служил для перехода пешеходной дорожки через железную дорогу. Обе платформы обслуживались небольшими зданиями в стиле до двойного павильона, который использовался MS & LR.Он был необычно расположен: платформа, ведущая к Шеффилду (вверху), была построена напротив поверхности вырубки, в то время как противоположная платформа (внизу) увидела долгое падение до уровня улицы. Сигнальная будка, узкая, но открывающаяся выше габарита погрузки, была расположена в конце «нижней» платформы Шеффилд-Виктория. [2]
Настоящее [ править ]
Из-за низкой посещаемости станции общественностью, вызванной более удачным расположением трамвайных путей Корпорации, она была закрыта для пассажиров 28 октября 1940 года, хотя здания и сигнальная будка оставались на своих местах до 1970-х годов. Все следы первоначальной станции теперь удалены, даже пешеходный мост заменен в 2002 году на новую конструкцию. [3] Тем не менее, вход на станцию виден, но он покрыт растительностью.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Wadsley Bridge | Великая центральная железная дорога Большая центральная магистраль | Мостовые дома |
Ссылки [ править ]
- ^ «Железная дорога Хаддерсфилда и Шеффилда» , Мартин Бэрстоу, Издательство Мартина Бэрстоу, ISBN 0 9510302 1 3 , стр. 7, Исторические подробности.
- ^ "Old-Maps - онлайн-хранилище исторических карт - домашняя страница" . www.old-maps.co.uk . Проверено 30 ноября 2017 года .
- ^ "Сайт Вудхеда - станция Neepsend" . Архивировано из оригинального 19 мая 2011 года . Проверено 16 сентября 2008 года .
