Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем выравнивании NY 104. Для предыдущих выравниваний NY 104 см. Маршрут 104 штата Нью-Йорк (значения) .

Маршрут штата Нью-Йорк 104

Маршрут штата Нью-Йорк 104
NY 104 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Ниагарский водопад
Длина182,41 миль [2] (293,56 км)
СуществовалИюнь 1971 [1] - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 420 и NY 384 у Радужного моста в Ниагарском водопаде
  США 62 в Ниагара Фолс
I-190 в Льюистона
NY 78 около Локпорта
NY 98 вблизи Альбион
NY 390 в Греции
NY 590 в Irondequoit
NY 14 около Sodus
NY 481 в Освего
I-81 в Мексике
Ист-Энд NY 13 в Уильямстауне
Место расположения
ГрафстваНиагара , Орлеан , Монро , Уэйн , Каюга , Освего
Система автомобильных дорог
← NY-103.svg NY 103→ NY-104A.svg NY 104A

Нью - Йорк State Route 104 ( Нью - Йорк 104 ) является 182,41-километровой (293,56 км) с востока на запад состояние шоссе в северной части штата Нью - Йорк в Соединенных Штатах. Он охватывает шесть округов и входит в окрестности четырех городов - Ниагарского водопада , Локпорта , Рочестера и Освего - поскольку он следует по маршруту, в основном параллельному южному берегу озера Онтарио , вдоль хребта старого берега ледникового озера Ирокез . [3] Западная конечная остановка NY 104 является пересечением с NY 384 в Ниагарском водопаде, округ Ниагара., а его восточная конечная остановка - перекресток с NY 13 в городе Уильямстаун , графство Освего . Часть Нью-Йорка 104 между Рочестером и деревней Вебстер к востоку от города представляет собой шоссе с ограниченным доступом, известное как Скоростная автомагистраль Килер-стрит к западу от Нью-Йорка 590 и Скоростная автомагистраль Айрондеквит-Уэйн к востоку от Нью-Йорка 590; от Уильямсона до Освего, штат Нью-Йорк 104, - это шоссе с двумя суперкарами .

Большая часть Ридж-Роуд и современного Нью-Йорка 104 от деревни Ред-Крик до города Мексика изначально была обозначена как часть Маршрута 30, неподписанного законодательного маршрута, в начале 20 века. Вся Ридж-роуд и ее продолжение через Освего до деревушки Мейпл-Вью получили подписанное обозначение к 1926 году и стали частью американского маршрута 104 (US 104), пронумерованного шоссе, простирающегося от Ниагарского водопада до Мейпл-Вью, c.  1935 . US 104, который никогда не соединялся с US 4 , его подразумеваемым родительским маршрутом, был переименован в NY 104 в июне 1971 года. В рамках переназначения NY 104 был продлен на восток доNY 13 в Уильямстауне над тем, что раньше было шоссе штата Нью-Йорк 126 .

Обозначение 104, будь то США 104 или 104 Нью-Йорка, сместилось с наземных улиц на скоростные автомагистрали и супер двойки , особенно с восточного Рочестера на Освего. Первая такая перестройка произошла в 1940-х годах в округе Уэйн и была завершена перестройкой NY 104 на скоростную автомагистраль Irondequoit – Wayne County рядом с Вебстером в 1980-х годах.

Описание маршрута [ править ]

Округ Ниагара [ править ]

Западная конечная остановка NY 104 в NY 384 в Ниагара-Фолс

Нью-Йорк 104 начинается у Радужного моста в Ниагарском водопаде . Seaway Trail пересекает Нью - Йорк 384 и 104 следует Нью - Йорк на севере на Первой улице для одного блока к Ниагарскому Scenic Parkway , где малоизученный и NY 104 травить на Мейн - стрит. Нью-Йорк 104 следует по Мэйн-стрит через в основном коммерческую западную сторону города и пересекает северную или восточную конечную станцию 62 (Ферри-авеню и Уолнат-авеню) и США 62 Business (Пайн-авеню). К северу от US 62 Business, район становится более жилым, поскольку NY 104 встречается с NY 182 к юго-востоку от моста Whirlpool Rapids Bridge . К северу, название NY 104 меняется на Льюистон-роуд, поскольку он проходит южный кампусНиагарский университет . Рядом с северной границей кампуса NY 104 пересекает западную конечную остановку NY 31 , названную здесь College Avenue. На границе города Нью-Йорк 104 встречает идущую на север бульвар Роберта Мозеса через развязку. [4] [5] Часть Нью-Йорка 104 между Третьей улицей и городской линией Льюистона обслуживается городом Ниагара-Фолс и является единственной частью Нью-Йорка 104, которая не обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк . [6] [7] [8]

Теперь в городе Льюистон, Нью-Йорк 104 находится в пределах видимости ущелья реки Ниагара и начинается вдоль ее восточного края. NY 104 встречается с самой северной точкой NY 61 в северном кампусе Ниагарского университета. После 61-го Нью-Йорка маршрут проходит мимо Центра посетителей Niagara Power и над Ниагарской электростанцией имени Роберта Мозеса . На противоположной стороне завода, Нью - Йорк 104 соединяется с Межгосударственным 190 (I-190) на выходе 25 через Верхней Маунтин - роуд и проходит под восточным подходом к Льюистонско-Квинстон моста , который соединяет I-190 с Ontario «s Highway 405 . [4]

NY 104 движется на запад от NY 78 в Ньюфане.

После I-190, NY 104 начинает отклоняться от реки Ниагара. Он проходит через небольшой квартал, расположенный между Moses Parkway и NY 104, и пересекает северный конец NY 265 . К северу от этого перекрестка NY 104 поворачивает на северо-восток, чтобы спуститься по Ниагарскому откосу . Поскольку он направляется вниз по высоте, он пересекает западную конечную остановку NY 18 посредством развязки. Как часть того же съезда, NY 104 еще раз встречается с бульваром, а также с южной конечной остановкой NY 18F около деревни Льюистон . Здесь Seaway Trail покидает NY 104, чтобы следовать за NY 18F. К востоку от выезда NY 104 снова пересекает NY 18 через другую развязку. [4] [5]

К востоку от деревни Льюистон, штат Нью-Йорк 104 следует по Ридж-роуд через малонаселенный район округа Ниагара . Большая часть этой части Нью-Йорка 104 граничит на своем южном конце с индейской резервацией Тускарора . В деревушке Льюистон в Дикерсонвилле протяженность резервации направляется на юг, а развитие вдоль Нью-Йорка 104 немного увеличивается. Нью-Йорк 104 встречается с северной конечной остановкой Нью-Йорка 429 на городской линии Льюистон- Камбрия и пересекает Нью-Йорк 425 в Стритерс Корнерс. К востоку от этого места находится перекресток с NY 93.в сообществе Molyneaux Corners. Эти два маршрута образуют параллельный восток к Уорренсу Корнерс, деревушке на городской линии Камбрия - Локпорт , где Нью-Йорк 93 поворачивает на юг, чтобы обслуживать город Локпорт . [4]

NY 104 направляется на северо-восток через крайний северо-западный угол города Локпорт к городской черте, где поворачивает на восток, чтобы пересечь границу между городами Локпорт и Ньюфейн . По мере приближения к деревушке Райтс Корнерс застройка вдоль Нью-Йорка 104 существенно увеличивается, достигая пика на стыке Нью-Йорка 104 и Нью-Йорка 78 . Два маршрута соединяются примерно на 0,35 мили (0,56 км) в город Ньюфейн, а затем разделяются к северу от деревни. Ридж-роуд продолжается на северо-восток через жилой район, который снова уступает место открытым полям в Риджвуде. Нью-Йорк 104 поворачивает здесь на восток, проходит через город Хартленд и пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 148 и северную конечную остановкуNY 271 . Маршрут пересекает округ Орлеан на пересечении с южной конечной остановкой NY 269 , которая пересекает линию округа. [9]

Округа Орлеан и Монро [ править ]

Мемориальный мост ветеранов через реку Джинеси.

Маршрут ведет на северо-восток через город Риджуэй к одноименной деревушке, где NY 104 встречается с NY 63 . Нью-Йорк 63 соединяется с Нью-Йорком 104 на восток вдоль Ридж-роуд примерно на 300 ярдов (270 м), а затем продолжает движение на север к озеру Онтарио . Тем временем Нью-Йорк 104 продолжается через сельские города Риджуэй и Гейнс до перекрестка с Нью-Йорком 279 к северу от Альбиона . Недалеко на восток, Нью-Йорк 104 пересекает Нью-Йорк 98 , главную магистраль с севера на юг через Альбион, в деревне Чайлдс . [9] Сразу за перекрестком на северной стороне дороги находятся два из трех зданий из булыжника, построенных из булыжника.Брусчатка исторический район , национальный исторический памятник . [10]

Дальше на восток, Ридж-Роуд входит в город Мюррей , где она встречается с северной конечной остановкой NY 387 и пересекает NY 237 в деревне Мюррей. Два маршрута соединяются чуть менее чем на милю (1,6 км), прежде чем NY 237 уйдет на юг в сторону Холли . NY 104 выезжает из округа Орлеан на 2 мили (3,2 км) позже таким же образом, как и въезжая: пересекая шоссе штата. После встречи с южной конечной остановкой Нью-Йорка 272 , Нью-Йорк 104 пересекает округ Монро и становится Вест-Ридж-роуд, проходя через город Кларксон . В густонаселенной деревушке Кларксон Корнерс улица Нью-Йорк 104 пересекает Нью-Йорк 19.. Открытые поля возвращаются к востоку от деревни и в значительной степени окружают Ридж-роуд, когда Нью-Йорк 104 пересекает Нью-Йорк 260 . NY 104 направляется в Парму , где он расширяется до четырех полос и пересекает NY 259 в Пармских Корнерсах. [11]

Keeler Street Expressway (NY 104) в восточном направлении на Hudson Avenue

К востоку от Parma Corners застройка NY 104 неуклонно растет по мере приближения к городу Греции . Рядом с линией города Парма – Греция, где NY 104 пересекает южную конечную остановку NY 261 , Ridge Road окружена коммерческими объектами разного размера. Продолжая восток, NY 104 встречает северную конечную остановку NY 386 . Здесь NY 104 расширяется до шести полосного шоссе. Между Нью-Йорком 386 и Нью-Йорком 390, выезд 24, Нью-Йорк 104 проходит мимо нескольких крупных торговых центров, крупнейшим из которых является The Mall at Greece Ridge на пересечении улиц NY 104 и Long Pond Road. В Нью-Йорке 390, Нью-Йорк 104 по-прежнему представляет собой шоссе с шестью полосами движения, ведущее к Рочестеру.. Он входит в черту города при встрече с бульваром Маунт-Рид на развязке. [12]

В Рочестере, штат Нью-Йорк 104, проходит через территорию, известную как Kodak Park , большой промышленный комплекс, принадлежащий Eastman Kodak, который занимает целый район. В середине комплекса, NY 104 крестов Рочестер и Южная железная дорога и CSX Транспорт акций банки принадлежат Шарлотте Беговой дорожке и пересекают восточную конечную остановку Нью - Йорк 18. Продолжая восток, Нью - Йорк 104 Пересекает реку Джинесите ущелье на мемориальном мосте ветеранов . На противоположном берегу он теряет название West Ridge Road и становится шоссе с ограниченным доступом, известным как Keeler Street Expressway. [12]

Мост через залив Irondequoit несет NY 104 от Irondequoit до Webster.

К северу от первого съезда с улицы Св. Пола, Ридж-роуд снова выходит на поверхность как Ист-Ридж-роуд, которая проходит параллельно скоростной автомагистрали на севере. Нью-Йорк 104 продолжается через Рочестер и Айрондеквойт , соединяясь с Норт-Клинтон-авеню, Сенека-авеню, Гудзон-авеню, Картер-стрит, Портленд-авеню, Норт-Гудман-стрит и Калвер-роуд через развязки. Между выходами Гудман-стрит и Калвер-роуд, Нью-Йорк 104 проходит мимо бывшего Медли-центра . К востоку от Калвера, штат Нью-Йорк 104 встречает Нью-Йорк 590и соединяется с NY 590 в южном направлении через развязку. Ист-Ридж-Роуд проходит через середину этой развязки, хотя между Риджем и Нью-Йорком 104 нет никаких соединений. Также нет доступа из Нью-Йорка 104 в восточном направлении до Нью-Йорка 590 в северном направлении; Движение на восток должно идти по Калвер-роуд, чтобы двигаться на север в сторону Си Бриз . Только к востоку от развязки NY 590, Нью - Йорк 104 становится Irondequoit-Wayne County Expressway и пересекает Irondequoit залив на пути Irondequoit Bay Bridge. Когда-то планировалась подъездная дорога между Нью-Йорком 104 к западу от моста и Нью-Йорком 590 на Титус-авеню. Хотя въездные и выездные пандусы были построены для соединения вдоль Нью-Йорка 104, остальная часть пути так и не была построена, не оставив доступа из Нью-Йорка 104 в западном направлении в Нью-Йорк 590 в северном направлении и из Нью-Йорка 590 в южном направлении в Нью-Йорк 104 в восточном направлении. [12]

На другой стороне моста в городе Вебстер , у Нью-Йорка 104 есть выходы, ведущие на Бэй-роуд, Файв-Майл-Лайн-роуд, Хард-роуд и Холт-роуд до въезда в деревню Вебстер . В пределах деревни NY 104 встречает NY 250 (North Avenue) и Phillips Road через развязки перед выездом из деревни. Скоростная автомагистраль проходит параллельно южному краю основного кампуса Xerox до выхода с Солт-Роуд, где она понижается до разделенной автомагистрали, продолжая свой путь на восток до Баскет-роуд и линии округа Монро- Уэйн , частично ограниченной Нью-Йорком 404 . [12]

Округа Уэйн и Каюга [ править ]

Поскольку Ридж-Роуд следует на юг, Нью-Йорк 104 продолжает движение на восток через Онтарио , где он встречается с северной конечной остановкой Нью-Йорка 350 в Центре Онтарио. Шоссе с четырьмя полосами движения продолжается на восток до Уильямсона , где медиана, разделяющая два направления Нью-Йорка 104, заканчивается к западу от поселка Уильямсон. В центре поселка NY 104 пересекает северную конечную остановку NY 21 . Нью-Йорк 104 сужается к двум полосам движения к востоку от Уильямсона, поскольку развитие вдоль маршрута снова снижается, уступая место открытым полям и густым лесам. [13]

NY 104 на северной конечной остановке NY 21 в Уильямсоне

Рядом с центром округа в городе Содус , Нью-Йорк 104 служит северной конечной точкой Нью-Йорка 88 к северо-западу от деревни Содус . В то время как NY ​​88 направляется на восток в деревню, NY 104 обходит Содус на север. К востоку от деревни пересекаются Ридж-Роуд и Нью-Йорк 104, когда Ридж-Роуд переходит на северную сторону Нью-Йорка 104. Две дороги идут параллельными маршрутами на юго-восток в сторону Альтона, где Нью-Йорк 104 пересекает Нью-Йорк 14 . К востоку от Альтона разрыв между ними увеличивается по мере того, как Ридж-Роуд поворачивает на север, чтобы попасть в Содус-Бэй . Между тем, NY 104 следует почти по линейному маршруту в город Гурон , где он пересекает северную конечную остановку NY 414 . [13]

Нью-Йорк 104 продолжает движение на восток к окрестностям деревни Уолкотт , где соединяется с северной конечной остановкой Нью-Йорка 89 через развязку в виде полубаланса к югу от деревни. К северо-востоку от этого места в городе Уолкотт , Ридж-роуд снова пересекает Нью-Йорк 104, возвращаясь на южную сторону маршрута. Две дороги снова проходят по параллельным маршрутам до перекрестка к югу от Ред-Крик . На этом пересечении сельской местности Нью-Йорк 104 действует как южная и северная (западная) конечные точки как Нью-Йорка 104A, так и Нью-Йорка 370 , соответственно, оба занимают продолжение Ридж-роуд. К востоку от перекрестка проходит улица Уэйн- Каюга.уездная линия. Только 7 миль (11 км) маршрута расположены в округе Каюга, и единственный примечательный перекресток в округе - это Нью-Йорк 38 , который встречается в деревне Стерлинг в Мартвилле. К востоку от перекрестка NY 104 резко поворачивает на северо-восток и входит в округ Освего . [13]

Округ Освего [ править ]

Маршрут продолжается на северо-восток через город Ганнибал в одноименную деревню . Вместо того, чтобы войти в сообщество, NY 104 обходит его на восток. Он пересекает 3-й штат Нью-Йорк к востоку от Ганнибала и направляется на север к озеру Онтарио. В городе Освего дорога NY 104 встречается с северной конечной остановкой NY 104A и предполагает ее северо-восточный маршрут. Именно здесь Seaway Trail соединяется с NY 104. NY 104 направляется вдоль береговой линии озера Онтарио в прибрежный город Освего , первое место со значительным развитием на маршруте со времен Уильямсона. Маршрут пересекает Sweet Road, соединение, ведущее к университетскому городку SUNY Oswego , к западу от городской черты. [5][13]

Старый щит "К США 104" на Лейк-стрит в Освего.

NY 104 входит в город как двухполосная улица West Seneca. На улице Бейлис дорога расширяется до четырех полос, разделенных средней полосой. После семи кварталов NY 104 поворачивает на Уэст-Бридж-стрит, четырехполосную улицу без медианы. Нью-Йорк 104 продолжается по Бридж-стрит в центр города, где он пересекает северную конечную остановку Нью-Йорка 48 на западном берегу реки Освего и северную конечную остановку Нью-Йорка 481 на восточном берегу. Поскольку NY 104 направляется через восточный Oswego, он отделяется от East Bridge Street и поворачивает на восток, чтобы следовать по более внутреннему маршруту. Маршрут возвращается к двухполосному при выезде за пределы города. [14]

Высокий уровень развития вдоль Нью-Йорка 104 продолжается до одноименного поселка Скриба , где он становится более спорадическим и уступает место полям и густым лесам. NY 104 направляется на северо-восток в Нью-Хейвен и западную конечную остановку NY 104B . В то время как NY ​​104B направляется на северо-восток к берегу озера как часть Seaway Trail, NY 104 сокращается на юго-восток, чтобы обслуживать деревню Мексики . В центре деревни Нью-Йорк 104 ненадолго перекрывает Нью-Йорк 3 и пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 69 . Маршрут продолжается на восток через сельский городок Мексики к небольшой деревушке Мейпл-Вью, сосредоточенной вокруг перекрестка между Нью-Йорком 104 и США 11.. Сразу за деревней NY 104 пересекает I-81 на выезде 34. После I-81, NY 104 направляется на восток и юго-восток на девять миль (14 км) через преимущественно сельские города Альбион и Уильямстаун до восточной конечной остановки на пересечении с Нью-Йорк 13 . [5] [14]

История [ править ]

Ранние обозначения [ править ]

Маршрут США 104
Место расположенияНиагарский водопад - Кленовый вид
Существовал1935 [15] - июнь 1971 [1]

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк учредило Маршрут 30, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Ниагарского водопада , графство Ниагара на юго-западе до Раус-Пойнт , графство Клинтон , на северо-востоке. Маршрут 30 от Рочестера до Ред-Крик был назначен на Ридж-роуд . Между Ред-Крик и деревушкой Юнион-сквер (ныне Мейпл-Вью) в городе Мексика , он включал большую часть современного Нью-Йорка 104. В то же время проезжая часть вдоль реки Ниагара между Ридж-роуд в Льюистоне и Пайн-авеню в центре городаНиагарский водопад был обозначен, но не подписан, как часть Маршрута 18. [16] [17] К 1914 году Маршрут 30 был изменен, чтобы также включить участок Ридж-роуд от Портера (современный Нью-Йорк 429 ) до Риджуэй ( Нью-Йорк 63 ). [16] [17] [18] В 1914 году [18] [19] другой участок - от Риджуэя до Орлеана - линия округа Монро - также был включен в определение Маршрута 30 как ответвления. [16] [17] Подъездной маршрут стал частью Маршрута 30 1 марта 1921 года, когда основной маршрут был перестроен так, чтобы следовать по Ридж-роуд между Риджуэем и Рочестером.[20]

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , сегменты 30-го маршрута от Рочестера до Ред-Крик и от Освего до Мейпл-Вью стали частью Нью-Йорка 3 . Между Ред-Крик и Освего, Нью-Йорк 3 проходил по тому, что сейчас является Нью-Йорком 104A . Дальше на запад часть трассы 18 от Ниагарского водопада до Льюистона была включена в состав NY 34 . [21] К 1926 году весь законодательный Маршрут 30 к западу от Рочестера был обозначен как часть Нью-Йорка 31 . [22] В конце 1920-х, однако, Нью-Йорк 31 был перестроен, чтобы следовать по Ридж-роуд на запад от Портера до Льюистона. [23] [24] В 1930 году была изменена нумерация автомагистралей штата Нью-Йорк., Нью-Йорк 34 стал частью расширенного Нью-Йорка 18, в то время как Маршрут 3E штата Нью-Йорк был назначен на часть бывшего Маршрута 30 между Ред-Крик и Освего. [25] [26] Нью-Йорк 3E был изменен на Маршрут штата Нью-Йорк 3F c.  1932 . [27] [28]

Учреждение США 104 [ править ]

Сборка знаков для US 62 и US 104 в Ниагара-Фолс . US 104 уже давно был переименован в NY 104 к моменту этой фотографии.

US 104 был назначен через северную часть штата Нью-Йорк в апреле 1935 года, простираясь от Ниагарского водопада до Мейпл-Вью через Льюистон, Рочестер и Освего. Он перекрывал Нью-Йорк 18 от Ниагарского водопада до Льюистона и заменял Нью-Йорк 3 и Нью-Йорк 31 от Льюистона до Мейпл-Вью (за исключением от Ред-Крик до Освего, где США 104 следовали вместо 3-го этажа Нью-Йорка). В результате Нью-Йорк 31 был сдвинут на юг на большую часть своей современной трассы, а Нью-Йорк 3 был перенаправлен на юг от Уотертауна, чтобы следовать тому, что было Нью-Йорком 3D . Хотя US 104 технически был дочерним маршрутом для US 4 , он не соединялся с US 4. [15] Шоссе, идущее на восток от US 11 и US 104 в Мейпл Вью до Нью-Йорка 13 в Уильямстауне.был обозначен как NY ​​126 c.  1940 . [29] [30]

Когда он был впервые назначен, США 104 повернули на юг, чтобы обслуживать центр Рочестера, вместо того, чтобы обходить его на севере. США 104 выехали с Ридж-роуд на Лейк-авеню и пошли по Лейк-авеню и Стейт-стрит на юг к главной улице в центре города. Он шел по Мэйн-стрит и Уинтон-роуд до бульвара Эмпайр, где повернул на восток, чтобы снова пересечь Ридж-роуд в Вебстере . [31] Он был перенаправлен c.  1937 год, чтобы продолжить движение на восток по Ридж-роуд через Мемориальный мост ветеранов и через Irondequoit.на Калвер-роуд. США 104 повернули сюда, следуя по Калвер-роуд на юг к бульвару Эмпайр, а затем на восток к Уинтон-роуд, где он снова подключился к своему первоначальному маршруту через город. Перераспределение привело к значительному пересечению с Нью-Йорком 18, который присоединился к США 104 в районе Кодак-Парка и разделился на Калвер-роуд, где вместо этого направился на север. [32] [33]

Преобразование в скоростные дороги [ править ]

В 1940-х годах началась работа над новыми супер-двумя трассами для US 104 в округах Уэйн , Каюга и Освего . Новое шоссе было построено на трассе, параллельной трассе Ридж-роуд, и служило объездной дорогой для населенных пунктов вдоль Ридж-роуд. Первая часть супер-двух, простирающаяся от линии графства Монро- Уэйн в Юнион-Хилл к западу от Содуса , была построена в середине 1940-х годов и завершена к 1947 году. [34] [35] Расширение шоссе вокруг Содуса до NY 414 в Гуронебыл построен в середине 1960-х и открыт к 1968 году. Между концом супер-двух и Ридж-роуд, US 104 проходил по Лейк-Блафф-роуд. [36] [37] Остальная часть супердвое между Гуроном и Ред-Крик была завершена к 1974 году. [38] К востоку от супер-двух, объездная дорога была построена вокруг деревни Ганнибал в начале 1960-х годов и открыта для движения к 1964 году. . [36] [39]

В северном направлении по Калвер-роуд (бывший США 104) в Айрондеквите к северу от Нью-Йорка 104

Подобные конверсионные проекты проводились и в других местах. В Irondequoit в конце 1950-х открылась часть скоростной автомагистрали Sea Breeze Expressway (ныне NY 590 ) от бульвара Эмпайр до Калвер-роуд. США 104 и Нью-Йорк 18 были продлены на восток вдоль Ист-Ридж-Роуд, чтобы встретиться со скоростной автомагистралью на том месте, которое сейчас является съездом 11. Оба обозначения выезжали на шоссе; тем не менее, NY 18 следовала по шоссе на север до Culver Road, а US 104 продвигалась на юг до Empire Boulevard, где он воссоединился с прежним выравниванием поверхности в направлении Webster. [40] [41] Бульвар Эмпайр в 0,71 мили (1,14 км) между городской линией Рочестера и скоростной автомагистралью Си Бриз до сих пор принадлежит штату как NY ​​941B, беззнаковый эталонный маршрут . [2]

В середине 1960-х началось строительство Скоростной автомагистрали Киллер- Стрит, шоссе с ограниченным доступом, проходящего через Айрондекуа от реки Дженеси (у Мемориального моста ветеранов) до Скоростной автомагистрали Си Бриз. Первый участок от Норт-Гудман-стрит до скоростной автомагистрали Си-Бриз был завершен к 1968 году [36] [37], а оставшаяся часть открылась в конце 1969 года. [37] [42] Название скоростной автомагистрали было получено от Килер-стрит, небольшого жилого дома. улица, которая первоначально соединялась с Ист-Ридж-Роуд и Сент-Пол-стрит через круговую развязку на восточном берегу реки Дженеси. В результате строительства скоростной дороги улица превратилась в тупиковую. [43] [44]US 104 был перемещен с East Ridge Road на скоростную автомагистраль, которая и по сей день остается известной, хотя и нечасто, как Keeler Street Expressway. Нью-Йорк 18 остался на East Ridge Road, однако, перекрытие между US 104 и NY 18 сократилось до участка на мосту ветеранов. [45] Нью-Йорк 18 был усечен до нынешнего восточного конца c.  1973 г. , полностью исключив перекрытие. [46] [47]

Контрольный маркер для NY 104 на NY 404 в Вебстере. Нью-Йорк 404 - бывшая линия Нью-Йорка 104 через восточную часть округа Монро.

Первый сегмент расширения на восток Скоростной автомагистрали Киллер-Стрит, названной Скоростной автомагистралью Irondequoit-Уэйн Каунти, открылся c.  1971 год между автострадой Си Бриз (на данный момент обозначенной как часть Нью-Йорка 47 ) и Файв-Майл-Лайн-роуд. Между США 104 пересекли Irondequoit залив по пути Irondequoit Bay Bridge . [45] [48] Бывшая трасса US 104 между NY 47 и Five Mile Line Road была переименована в NY 404 [45] [49], в то время как US 104 была временно перестроена на Five Mile Line Road между скоростной автомагистралью и Ридж-роуд, чтобы соединиться с ней. прежний расклад. [50]

Переименование и доработка [ править ]

Отрезок I-81 через центр Нью-Йорка был построен на трассе, которая близко проходила по трассе US 11 от линии штата Пенсильвания на север до города Уотертаун . Участок I-81 возле Мэйпл-Вью был завершен в конце 1961 года [51], когда US 104 был продлен на 1 милю (1,6 км) на восток над NY 126, чтобы встретить новое шоссе. В результате NY 126 был усечен на западном конце до развязки I-81. [52] US 104 был переименован в NY 104 в июне 1971 года [1], что сделало маршрут третьим, получившим обозначение NY 104. В рамках изменений Нью-Йорк 104 был расширен на восток до Нью-Йорка 13, полностью вытеснив Нью-Йорк 126. [47] [53]

К 1978 году были закончены передние дороги между Five Mile Line Road и NY 250 в Вебстере. Нью-Йорк 104 был перенаправлен на восток вдоль шоссе, в то время как Нью-Йорк 404 был расширен по старой трассе Нью-Йорка 104 до Нью-Йорка 250 в Вебстере. [50] Участок от Нью-Йорка 250 до существующей скоростной дороги на линии округа Уэйн был построен в конце 1970-х годов [54] [55], в то время как главная проезжая часть Нью-Йорка 104 между Five Mile Line Road и NY 250 была завершена в начале 1980-х. . Нью-Йорк 404 был продлен на восток вдоль бывшего участка Нью-Йорка 104 до линии округа после полного завершения участка Five Mile Line Road - NY 250. [56] [57]

Суффиксные маршруты [ править ]

NY 104 имеет два маршрута с суффиксом, оба из которых были назначены c.  1935 . [15]

  • NY 104A (17,38 миль или 27,97 км) - это альтернативный маршрут NY 104 между Красным ручьем , округ Уэйн , и городом Освего , округ Освего . [2]
  • NY 104B (6,07 мили или 9,77 км) - это отрог в округе Освего, который простирается от NY 104 в Нью-Хейвене до NY 3 в Техасе . [2]

Грузовик NY 104 [ править ]


Штат Нью-Йорк Route 104 Truck
Место расположенияРочестер - Irondequoit

Штат Нью-Йорк Route 104 Truck - это 1,3-мильная (2,1 км) длинная автомобильная трасса NY 104 через город Рочестер и город Айрондеквойт в округе Монро . Маршрут, который существует только в восточном направлении, проходит от рампы , соединяющих NY 104 St. Paul Street восток вдоль Ист - Ридж - роуд Гудзон - авеню, где она поворачивает на юг , в штат Нью - Йорк доступа 104. [44] 0,9 мили (1,4 км) длинный отрезок NY 104 Truck следует по бывшей трассе US 104 на восток вдоль Ист-Ридж-Роуд от Сент-Пол-стрит до Гудзон-авеню. [37] [44]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
НиагараНиагарский водопад0,000,00 NY 384 (Ниагара-стрит)Западный вокзал; доступ к Радужному мосту в Канаду
0,160,26 США 62 юг (Ферри-авеню)Северный вокзал США 62
0,350,56 США 62 север (Уолнат-авеню)Северный вокзал США 62
0,510,82
США 62 Автобус. восток (Pine Avenue)		Западная конечная остановка US 62 Business
1,422,29 NY 182 (Кливленд-авеню)
2,514.04 Нью-Йорк 31 восток (Колледж-авеню)Западный вокзал Нью-Йорка 31
3,335,36 Ниагарский живописный бульвар
Город Льюистон3,695,94 NY 61 юг (бульвар Гайд-парк)Северная конечная остановка NY 61
4.887,85 I-190Выход 25 (I-190)
5,418,71 NY 265 юг (Военная дорога)Северная конечная остановка NY 265
5,959,58 Нью-Йорк 18 востокЗападный вокзал Нью-Йорка 18
6,4910,44 NY 18F север / Ниагара Живописный бульварЮжная конечная остановка NY 18F
7,1711,54 NY 18
Портье14,2422,92 NY 429 югГамлет из Рэнсомвилля ; северная конечная остановка NY 429
Камбрия17,2827,81 NY 425Деревня Стритерс Корнерс
18,8530,34 Нью-Йорк 93 западHamlet of Molyneaux Corners; западная конечная остановка NY 93 / NY 104 перекрывается
21.1233,99 NY 93 востокГамлет Уоррен Корнерс; восточная конечная остановка NY 93 / NY 104 перекрывается
Локпорт - городская линия Ньюфэйна
25.1040,39 NY 78 югHamlet of Wrights Corners; южная конечная остановка NY 78 / NY 104 перекрывается
Newfane25,4140,89 Нью-Йорк 78 северHamlet of Wrights Corners; северная конечная остановка NY 78 / NY 104 перекрывается
Hartland33,0753,22 NY 148 северЮжный вокзал Нью-Йорка 148
37,0659,64 NY 271 югСеверная конечная остановка NY 271
Линия округа Ниагара - Орлеан
Хартленд - городская линия Риджуэй
37,6060,51 NY 269 северЮжный вокзал Нью-Йорка 269
ОрлеанРиджуэй41,3466,53 NY 63 югЗападная конечная остановка NY 63 / NY 104 перекрывается
41,5066,79 NY 63 северВосточная конечная остановка NY 63 / NY 104 перекрывается
Гейнс50,6481,50 NY 279Гамлет Гейнс
51,8483,43 NY 98Гамлет Чайлдс
Мюррей56,9991,72 NY 387 югСеверная конечная остановка NY 387
59,4595,68 NY 237 северЗападная конечная остановка NY 104 / NY 237 перекрывается
60,3297,08 NY 237 югВосточная конечная остановка NY 104 / NY 237 перекрывается
Орлеан - линия графства Монро
Мюррей - городская линия Кларксона
62,30100,26 NY 272 северЮжная конечная остановка NY 272
МонроКларксон66,11106,39 NY 19
68,09109,58 NY 260
Парма73,08117,61 NY 259Гамлет Пармских углов
Город Греции75,11120,88 NY 261 север (Manitou Road)Южный вокзал Нью-Йорка 261
76,28122,76 NY 386 юг (Elmgrove Road)Северная конечная остановка NY 386
79,16127,40 NY 390Выход 24 (NY 390)
Рочестер79,95128,67Mount Read Boulevard ( NY 940K )
81,02130,39 Нью-Йорк 18 запад (Дьюи-авеню)Восточная конечная остановка NY 18
81,66131,42Lake Avenue ( NY 940M )Северная конечная остановка неподписанной NY 940M
Западный конец участка автострады
81,91131,82Maplewood Drive
82,27132,40Улица Святого ПавлаОбслуживает зоопарк парка Сенека ; только выход на восток и вход только на запад
82,69133,08Норт Клинтон-авеню / Сенека-авенюОбслуживает зоопарк парка Сенека; западная конечная остановка передних дорог ( NY 946A в восточном направлении и NY 946B в западном направлении)
83,35134,14Hudson AvenueТолько выход в восточном направлении
83,74134,77Картер-стрит / Портленд-авеню (восток) / Гудзон-авеню (запад)
Irondequoit84,40135,83Гудман-стрит / Портленд-авеню (запад)Обслуживает больницу общего профиля в Рочестере; восточная конечная остановка передней на восток дороги ( NY 946A )
85,33137,33Калвер-роуд ( морская тропа )Восточная конечная остановка передней дороги в западном направлении ( NY 946B )
85,91138,26 NY 590 юг - Рочестер
Irondequoit – WebsterМост через залив Irondequoit
Webster88,24142,01Bay Road
90,28145,29Five Mile Line RoadЗападная конечная остановка передних дорог ( NY 946C в восточном направлении и NY 946D в западном направлении)
90,98146,42Hard Road / Holt RoadТолько выход и вход в восточном направлении
91,87147,85Hard Road / Holt RoadТолько выход и вход в западном направлении
Деревня Вебстера92,57148,98 NY 250  - ВебстерВосточная конечная остановка передних дорог ( NY 946C в восточном направлении и NY 946D в западном направлении)
93,15149,91Филлипс-роудОбслуживает центр Xerox Wilson; только выход на восток и вход только на запад
Webster94,12151,47Соляная дорога
Ист-Энд секции автострады
Монро - линия округа Уэйн
Вебстер - городская линия Онтарио
95,43153,58 NY 404 запад (County Line Road)Восточная конечная остановка NY 404
УэйнОнтарио98,92159,20 Нью-Йорк 350 юг (Центральная дорога Онтарио)Центр Гамлета Онтарио; северная конечная остановка NY 350
Уильямсон104,97168,93 Нью-Йорк 21 юг (Лейк-авеню)Северная конечная остановка NY 21
Sodus110,49177,82 NY 88 югСеверная конечная остановка NY 88
116,28187,13 NY 14Гамлет Альтон
Гурон120,35193,68 NY 414 югСеверная конечная остановка NY 414
Город Уолкотт125,56202,07 NY 89 югРазвязка; северная конечная остановка NY 89
129,72208,76 NY 104A восток / NY 370 востокЗападная конечная остановка NY 104A и NY 370
КаюгаСтерлинг134,85217,02 NY 38Гамлет Северной Победы
OswegoДеревня Ганнибала139,84225,05 NY 34 югСеверная конечная остановка NY 34
141,30227,40 Нью-Йорк 3
Город Освего147,31237,07 NY 104A западГамлет на юго-западе Освего; восточная конечная остановка NY 104A
Oswego152,12244,81 NY 48 юг (West Fifth Street)Северная конечная остановка NY 48
152,53245,47 NY 481 юг (East First Street)Северная конечная остановка NY 481
Новый рай161,67260,18 NY 104B востокЗападная конечная остановка NY 104B
Деревня Мексики166,72268,31 Нью-Йорк 3 западЗападная конечная остановка NY 3 / NY 104 перекрывается
166,96268,70 Нью-Йорк 3 востокВосточная конечная остановка NY 3 / NY 104 перекрывается
167,10268,92 Нью-Йорк 69 востокЗападный вокзал Нью-Йорка 69
Мексика171,38275,81 США 11
172,53277,66 I-81Выход 34 (I-81)
Williamstown182,41293,56 NY 13Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

Бывшие расклады
  • Ридж-роуд , от Мемориального моста ветеранов до Ред-Крик
  • Маршрут штата Нью-Йорк 404 , Нью-Йорк 590 в Рочестере до Нью-Йорка 104 в Юнион-Хилл
  • Маршрут штата Нью-Йорк 370 , небольшая часть Ридж-роуд возле Ред-Крик
  • Маршрут штата Нью-Йорк 104A , частично бывший US 104 в Ред-Крик

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Заявление Департамента автомобильных дорог штата Нью-Йорк о перемещении американского маршрута 219 (отчет). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . 1970–1971 гг. С. 3, 13 . Проверено 10 ноября 2020 года .
  2. ^ a b c d e «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 158-161, 272. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 29 января 2010 года .
  3. ^ Тесмер, Ирвинг Х .; Бастедо, Джред С. (1981). Колоссальная катаракта: геологическая история Ниагарского водопада . SUNY Нажмите. п. 48. ISBN 978-0-87395-522-5. Проверено 2 февраля 2010 года .
  4. ^ a b c d [ необходима ссылка ]
  5. ^ a b c d Национальная программа по живописным местам . «Морская тропа - Нью-Йорк - Print-n-Go» . Проверено 14 мая 2009 года . Был выбран вариант направления движения, который использовался для определения маршрута морского пути.
  6. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2009 г.). «Перечень инвентаризации региона 3» . Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года . Проверено 14 мая 2009 года .
  7. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2009 г.). «Перечень инвентаризации региона 4» . Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года . Проверено 14 мая 2009 года .
  8. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (2 марта 2009 г.). "Перечень инвентаризации региона 5" . Архивировано из оригинального 19 апреля 2014 года . Проверено 14 мая 2009 года .
  9. ^ a b Google (14 мая 2009 г.). «округа восточная Ниагара и западный Орлеан» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 мая 2009 года .
  10. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 . Проверено 27 декабря 2012 года .
  11. ^ Google (14 мая 2009 г.). «Восточный Орлеан и западные округа Монро» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 мая 2009 года .
  12. ^ a b c d Google (14 мая 2009 г.). «Восточный округ Монро» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 мая 2009 года .
  13. ^ a b c d Google (14 мая 2009 г.). «От Онтарио до Освего» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 мая 2009 года .
  14. ^ a b Google (14 мая 2009 г.). «Освего в Уильямстаун» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 мая 2009 года .
  15. ^ a b c «Государственные смены обозначений автомобильных маршрутов» . Сиракузский вестник . 19 апреля 1935 . Проверено 21 января 2016 г. - через Newspaperarchive.com .
  16. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 60, 63–64 . Проверено 14 мая 2009 года .
  17. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. п. 544 . Проверено 14 мая 2009 года .
  18. ^ a b Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1919). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 82–84 . Проверено 28 ноября 2010 года .
  19. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1913). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 80–81 . Проверено 28 ноября 2010 года .
  20. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные» . Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 66 . Проверено 17 апреля 2010 года .
  21. ^ "Основные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами". Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  22. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  23. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  24. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  25. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  26. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  27. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1931 г.
  28. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  29. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1939 г.
  30. ^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1940 г.
  31. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  32. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936 г.
  33. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  34. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1942 г.
  35. ↑ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  36. ^ a b c Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation . 1964 г.
  37. ^ a b c d Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  38. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1974 г.
  39. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1962 г.
  40. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  41. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1960 г.
  42. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 1052170». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  43. ^ Rochester East Quadrangle (Карта). 1:25 000. Нью-Йорк 1:25 000. Армейский картографический сервис. 1947 г.
  44. ^ a b c Google (4 апреля 2009 г.). "обзорная карта Грузовика NY 104" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 апреля 2009 года . Функция просмотра улиц использовалась для определения маршрута грузовика NY 104 Truck.
  45. ^ a b c Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Скромная нефтяная и нефтеперерабатывающая компания . 1971 г.
  46. ^ Нью - Йорк и Нью - Джерси Tourgide Карта (Map) (1972 -е изд.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1972 г.
  47. ^ a b Нью-Йорк (Карта) (изд., 1973). Картография компании HM Gousha. Shell Oil Company . 1973 г.
  48. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 1052090». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  49. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 4 апреля 2009 года .
  50. ^ a b Четырехугольник Вебстера - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Проверено 4 апреля 2009 года .
  51. ↑ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha. Sunoco . 1961 г.
  52. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  53. ↑ New York Thruway (Карта) (10-е изд.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . 1971 г.
  54. ^ Нью-Йорк (карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon . 1977 г.
  55. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979 г.
  56. ^ Я люблю карту туризма Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк . 1981 г.
  57. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Маршрут 104 штата Нью-Йорк на дорогах Альп  • Маршруты Нью-Йорка  • Дороги в северной части штата Нью-Йорк
  • Конечные точки US 104
  • Старый Нью-Йорк 104 - Ридж-роуд в районах Содус Бэй и Уолкотт