Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 12D ( NY 12D ) - это автомагистраль штата с севера на юг, расположенная в северной части Нью-Йорка в США. Южная конечная остановка маршрута находится в Oneida County села Бунвилл , где она пересекает Нью - Йорк 12 . Северная конечная остановка находится на пересечении с NY 12 в деревне Льюис Каунти Лион-Фолс . Нью-Йорк 46 и Нью-Йорк 294 также присутствуют в непосредственной близости от южной конечной остановки маршрута.

Первоначально NY 12D был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году на большую часть того, что сейчас называется NY 12 между Бунвиллем и Ловиллом . Маршруты обоих маршрутов между двумя точками поменялись местами c.  1939 , размещение NY 12D на его нынешнем участке от Бунвилля до Potters Corners (в городе Западный Турин) и на NY 26 между Potters Corners и Lowville. Перекрытие между NY 12D и NY 26 оставалось на месте до 1970-х годов, когда NY 12D был перестроен на его текущую трассу между Potters Corners и Lyons Falls, заменив тогдашнюю трассу штата Нью-Йорк 337 .

Описание маршрута [ править ]

Южная конечная остановка NY 12D в NY 12 в Lowville

Нью-Йорк 12D начинается на пересечении с Нью-Йорком 12 на юго-восточной окраине деревни Бунвилл в северной части округа Онейда . В то время как NY ​​12 обходит деревню на восток, NY 12D направляется на северо-запад в деревню на Мейн-стрит. На Шайлер-стрит, Нью-Йорк 12D идет на запад на один квартал до Пост-стрит, где он пересекает северную конечную остановку Нью-Йорка 46 . Восточная конечная остановка Нью-Йорка 294 расположена в одном квартале к югу на стыке улиц Пост и Форд. Тем временем NY 12D поворачивает на север на Пост-стрит и следует по улице из деревни и через город Бунвилл к городку Льюис Каунти Лейден . [3]

В пределах Лейдена Нью-Йорк 12D проходит в основном через сельскую местность, за исключением пары придорожных поселений: деревня Талкоттвилль на реке Шугар , приток соседней реки Блэк-Ривер , и поселок Локуст-Гроув на пересечении улиц Нью-Йорк 12D и Саранчовая роща-роуд. Маршрут пересекает Западный Турин примерно на 1 милю (1,6 км) позже, где он пересекает Нью-Йорк 26 в Potters Corners. NY 26 поворачивает на север, чтобы следовать по полосе отвода NY 12D; однако, Нью-Йорк 12D поворачивает на северо-восток на полосу отвода Нью-Йорка 26 в сторону Лионского водопада.. Рядом с западным краем деревни Нью-Йорк 12D проходит над Нью-Йорком 12 без доступа между ними. Соединение осуществляется на небольшом расстоянии к юго-востоку через улицы Макалпайн и Черри, по которым следует улица Нью-Йорка 12D и заканчивается в Нью-Йорке 12. [3]

История [ править ]

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 27, неподписанный законодательный маршрут, который первоначально простирался от Форестпорта до Александрийского залива через Бунвилл , Ловвилл и Уотертаун . От Бунвилля до Лоувилля по Маршруту 27 использовалось то, что сейчас называется Нью-Йорк 12D и Нью-Йорк 26 . [4] [5] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , сегмент законодательного маршрута 27 между Бунвиллем и Ловиллом через Поттерс Корнерс был обозначен как часть Нью-Йорка 12 . [6] [7]Альтернативный маршрут NY 12 между Potters Corners и Lowville через Lyons Falls был назначен NY 12D как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . [1] К следующему году NY 12D был перенаправлен к югу от Lyons Falls, чтобы следовать маршруту, подобному современному NY 12 в Boonville. [8] Прежний маршрут NY 12D между Potters Corners и Lyons Falls был изменен на NY 337 c.  1935 . [9] [10] Маршруты NY 12 и NY 12D между Boonville и Lowville были поменяны местами c.  1939 . [11] [12]

Первоначально «Нью-Йорк 12» въехал в Лайонс-Фолс на Франклин-стрит, затем последовал за Центром и Макэлпайн-стрит через деревню, прежде чем покинуть район на Черри-стрит. [13] Нью-Йорк 12 был перенаправлен на его нынешнюю трассу вокруг западного края Лионского водопада в конце 1940-х годов; [14] [15] однако, NY 337 не был ни усечен, ни изменен, чтобы соответствовать новому маршруту NY 12. Вместо этого NY 337 был первоначально расширен на восток вдоль бывшего выравнивания NY 12 на McAlpine Street до новой конечной остановки на Center Street. [16] Маршрут был изменен на восток от Черри-стрит, чтобы следовать за Черри на юг до Нью-Йорка 12 c.  1970 . [17] Бывший маршрут NY 337 по McAlpine Street от Cherry Street до перекрестка.с Могавком, Адирондаком и Северной железной дорогой , расстояние 0,03 мили (48 м), теперь обозначено как NY ​​970J, беззнаковый эталонный маршрут . [2] Перекрытие между NY 12D и NY 26 к северу от Potters Corners было устранено c.  1972 год, когда NY 12D был перенаправлен на NY 337 до Lyons Falls, что поместило NY 12D в его текущее расположение. [18] [19]

Основные перекрестки [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  2. ^ a b c «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 122, 362 . Проверено 15 ноября 2009 года .
  3. ^ a b Microsoft ; Nokia (1 ноября 2015 г.). "обзорная карта NY 12D" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 1 ноября 2015 года .
  4. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 62–63 . Проверено 20 мая 2010 года .
  5. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. п. 540 . Проверено 20 мая 2010 года .
  6. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 20 мая 2010 года .
  8. ^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1934 г.
  10. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  11. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  12. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1939 г.
  13. ^ Ютика, США - Нью-Йорк (Карта). 1: 250 000. Восточная часть США 1: 250 000. Геологическая служба США . 1948 . Проверено 15 марта 2008 года .
  14. Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  15. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil . 1950 г.
  16. ^ Цифровой растровый четырехугольник Порт-Лейдена (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 . Проверено 20 января 2010 года .
  17. Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 3 января 2010 года .
  18. ^ Нью-Йорк Трауэй (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . 1971 г.
  19. ^ Нью - Йорк и Нью - Джерси Tourgide Карта (Map) (1972 -е изд.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1972 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML is from Wikidata
  • Маршрут 12D штата Нью-Йорк на дорогах Альп  • Маршруты Нью-Йорка