| ||||
|---|---|---|---|---|
| Военная дорога | ||||
 Карта района Баффало – Ниагарский водопад с NY 265, выделенным красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT и городами Буффало , Тонаванда и Ниагарский водопад | ||||
| Длина | 19,75 миль [3] (31,78 км) | |||
| Существовал | c. 1936 [1] [2] – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   NY 198 / NY 266 в Буффало | |||
 США 62 в Ниагарском водопаде  I-190 в Льюистоне | ||||
| Северный конец |  NY 104 в Льюистоне | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Эри , Ниагара | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 265 ( NY 265 ) - это шоссе штата длиной 19,75 миль (31,78 км), расположенное в западной части Нью-Йорка в США . NY 265 - это маршрут с севера на юг, который примерно параллелен западным частям реки Ниагара в округах Эри и Ниагара . На большей части своего южного направления он чаще упоминается своим давним названием Военная дорога , которая восходит к 1801 году как дорога, соединяющая город Новый Амстердам (ныне Буффало ) и форт Ниагара возле озера Онтарио .
Маршрут начинается на пересечении с NY 266 (Niagara Street) и съездом на Скоростную автомагистраль Scajaquada (NY 198) в городе Буффало. Маршрут проходит сквозь Black Rock и Riverside секций Буффало, в деревне в Кенморе , в городе и город Тонаванды в Erie County; а также Северный Тонаванда , Уитфилд , Ниагарский водопад и Льюистон . Маршрут заканчивается на перекрестке с NY 104 в Льюистоне.
Описание маршрута [ править ]
Баффало и Тонаванды [ править ]
Нью-Йорк 265 начинается на пересечении с Нью-Йорком 266 (Ниагара-стрит) и съезжает на Скоростную автомагистраль Скайаквада (Нью-Йорк 198) в районе Блэк-Рок в Буффало в тени развязки Нью-Йорк 198 / Межгосударственный 190 (I-190). Нью-Йорк 265 проходит на север вдоль Тонаванда-стрит через Блэк-Рок, минуя бывшую грузовую базу Центральной железной дороги Нью-Йорка в этом районе и пути, используемые Amtrak для своих поездов Empire Service и Maple Leaf . На перекрестке с Амхерст-стрит, Нью-Йорк 265 поворачивает на восток на Амхерст, пересекая его в направлении пересечения с Военной дорогой. [4]
Разветвляясь на северо-восток на Военную дорогу, Нью-Йорк 265 продолжается через Блэк-Рок как двухполосную городскую улицу. Переход через некоторые железнодорожные пути, маршрут спускается в разделе Риверсайд Буффало, достигнув города в Tonawanda , и вскоре после этого , село в Кенморе . Военная дорога проходит вдоль западной стороны Кенмора, вскоре достигая пересечения с Нью-Йорком 324 (Шеридан Драйв). Маршрут продолжается на север по Военной, расширяясь до четырех полос движения с двух, продолжаясь через город Тонаванда. После пересечения под I-290 (скоростная автомагистраль Янгманна), NY 265 въезжает в город Тонаванда . [4]
Пройдя мимо городского кладбища, NY 265 бежит на север по Мейн-стрит, пересекая пути, которые когда-то использовались Нью-Йорк Сентрал. На Флетчер-стрит маршрут сворачивает с Мэйн и поворачивает на Сеймур-стрит, идя на север до пересечения с северной конечной остановкой Нью-Йорка 266 (Ниагара-стрит) в центре города Тонаванда. Пересекая канал Эри , Нью-Йорк 265 входит в округ Ниагара и город Северный Тонаванда . [4]
Теперь известный как Ривер-Роуд, Нью-Йорк 265 остается бульваром с четырьмя полосами движения, проходящим через Северный Тонаванда, в обход центра города на запад и параллельно реке Ниагара . Когда маршрут начинает изгибаться к берегу реки, NY 265 встречается с перекрестком с NY 384 (Main Street). Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 пересекаются через Северную Тонаванду, пересекая перекресток с западной конечной остановкой Нью-Йорка 429 (Уитфилд-стрит), следуя вдоль реки и промышленной зоны города. Продолжая движение вдоль берега реки, маршруты начинаются параллельно трекам Amtrak и начинаются вдоль парка Грэтвик-Риверсайд. [4]
Уитфилд, Ниагарский водопад и Льюистон [ править ]
Въезжая в город Уитфилд , Нью-Йорк 265 и Нью-Йорк 384 сохраняет Ривер-роуд, возвращаясь к двум переулкам. Следы поворачивают на север от маршрутов, которые поворачивают на запад вдоль прибрежной части Уитфилда, параллельно Ниагаре. Маршрут вскоре пересечется с Уильямс-роуд, неподписанным NY 952V , эталонным маршрутом . [5] Уильямс-роуд служит восточной конечной станцией скоростной автомагистрали LaSalle , которая начинается параллельно Нью-Йорку 265 и Нью-Йорку 384, когда они входят в город Ниагарский водопад . Вскоре маршруты входят в секцию канала Любви Ниагарского водопада на пересечении со 102-й улицей. Превращаясь в дорогу, ведущую к LaSalle, маршруты разветвляются на перекрестке с South Military Road.[4]
Теперь отделенный от NY 384, NY 265 пересекает LaSalle, поворачивая на северо-запад на перекресток с Cayuga Drive. Без названия South Military Road, NY 265 проходит на северо-запад через восточную сторону Ниагарского водопада как Cayuga Drive. Идя вдоль западного берега Cayuga Creek, NY 265 вскоре достигает развилки с Military Road, которая продолжается на северо-запад под номером NY 265, а Cayuga Drive продолжается на север вдоль ручья. Военная дорога - это улица с двумя полосами движения, проходящая через восточную сторону Ниагарского водопада, пересекающая перекресток с шоссе 62 США (США 62; бульвар Ниагара-Фолс). [4]
Маршрут расширяется до четырех полос, проходя мимо Fashion Outlets of Niagara Falls , пересекая перекресток с Factory Outlet Boulevard (без подписи CR 115 ). Нью-Йорк 265 начинается параллельно I-190 (Ниагарская скоростная автомагистраль) и пересекает перекресток с Нью-Йорком 182 (Паккард-роуд). Пересекая город Ниагара , Нью-Йорк 265 продолжается по Военной дороге, въезжая в деревню Плетчерс Корнерс на стыке с Локпорт-роуд ( CR 6 ). Минуя Мемориальный парк Ниагарского водопада, дорога пересекает перекресток с Old Military Road и начинает изгибаться на северо-запад в сторону города Lewiston и перекрестка с NY 31 (Witmer Road). [4]
Достигнув I-190, NY 265 и I-190 параллельно мосту через водохранилище Ниагарского водопада , маршруты разветвляются, когда I-190 достигает съезда 25A, который является единственным съездом на север к Нью-Йорку 265. Пересечение Upper Mountain Road ( CR 11 ), который обслуживает выезд 25B с I-190 и Ниагарский живописный бульвар , маршрут пересекает Фиш-Крик и загородный клуб Ниагарского водопада . В клубе NY 265 поворачивает на запад и достигает перекрестка с NY 104 (Lewiston Road), отмечая северную конечную остановку NY 265. [4]
История [ править ]
Военная дорога, дорога, которая должна была предшествовать Нью-Йорку 265, была разрешена в 1801 году для строительства между фортом Ниагара и районом Нового Амстердама (будущий Буффало ) генералу Джеймсу Уилкинсону для облегчения транспортировки. [6] Строительство началось в 1802 году в городе Тонаванда . Новая дорога, которая проходила через населенные пункты, такие как Янгстаун , Льюистон , Ниагарский водопад и Баффало, из-за беспокойства о новых обитателях этого района. Группы усталости в близлежащем форте Ниагара помогли построить новую дорогу, которая проходила через Тонаванду с 1802–1809 годов, помогая создать поселение под названием «Могавк».[6] Хотя Военная дорога была спроектирована для защиты Ниагарской границы, она способствовала крупному коммерческому развитию через округа Эри и Ниагара . [7] Дорога, однако, была грязной в течение следующих двух десятилетий, и только в 1832 году дорога стала проходимой для нормального передвижения круглый год. [6]
В течение 1890 - х лет, тележка через село в Кенморе было вытянут вдоль военной дороги, и пассажиры , которые жили в Кенморе теперь могут легко получить доступ к поясной линии, которая бы их в город Буффал для работы. Станция была расположена вдоль Военной дороги, чтобы разрешить этот доступ. [8]
Сохранившиеся участки этого маршрута до сих пор носят это название. NY 265, тем временем, получил c. 1936 г. в части современного расположения к югу от Тонаванды . [1] [2] В том же году на перекрестке с Нью-Йорком 324 (Шеридан Драйв) у города Тонаванда был установлен камень в честь Военной дороги во время столетнего юбилея города. [6] Он был продлен на север вдоль Нью-Йорка 384 и Военной дороги до нынешней северной конечной остановки возле Льюистона в начале 1940-х годов. [9] [10]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | mi [3] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Эри | Буффало | 0,00 | 0,00 | NY 198 (Скоростная автомагистраль Scajaquada) / NY 266 (улица Ниагара) | Южный вокзал |
| Kenmore | 3,67 | 5,91 |  NY 324 (Шеридан Драйв) | ||
| Город Тонаванда | 4,64 | 7,47 |  I-290 через CR 306 (Knoche Road) | Выход 1 (I-290) | |
| Город Тонаванда | 6,43 | 10,35 | NY 266 юг (Ниагара-стрит) | Северная конечная остановка NY 266; бывшая западная конечная остановка NY 356 | |
| Ниагара | North Tonawanda | 7.06 | 11,36 |  NY 384 юг (Мейн-стрит) | Южная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывается |
| 7,46 | 12.01 |  Нью-Йорк 429 север (Уитфилд-стрит) | Южный вокзал Нью-Йорка 429 | ||
| Пшеничное поле | 11,55 | 18,59 | Уильямс-роуд ( Нью-Йорк 952V ) | Южный конец неподписанной NY 952V | |
| Ниагарский водопад | 12,56 | 20.21 | NY 384 север (Буффало-авеню) | Северная конечная остановка NY 265 / NY 384 перекрывается | |
| 13,57 | 21,84 | США 62 (бульвар Ниагара-Фолс) | |||
| Ниагара | 15,13 | 24,35 |  NY 182 (Packard Road) | ||
| 16,97 | 27,31 |  Нью-Йорк 31 (Уитмер-авеню) | |||
| Город Льюистон | 19.02 | 30,61 |   I-190 / New York Thruway / Niagara Scenic Parkway через Upper Mountain Road | Выход 25 (I-190) | |
| 19,75 | 31,78 | NY 104 (Льюистон-роуд) | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Ниагарский водопад и окрестности (карта). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1935. Архивировано из оригинала 27 марта 2009 года . Проверено 24 июня 2010 года .
- ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1936 г.
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 200–201 . Проверено 31 января 2010 года .
- ^ a b c d e f g h Microsoft ; Nokia (10 января 2015 г.). «Обзорная карта трассы 265» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 10 января 2015 года .
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
- ^ a b c d Перси, Джон В. (1997). Образы Америки: город Тонаванда . Издательство Аркадия . стр. 1, 7. ISBN 9780738587172.
- ^ "История старого форта Ниагара" . Старый форт Ниагара . 2014 . Проверено 10 января 2015 года .
- ^ Перси, Джон, Миллар, Грэм (1997). Образы Америки: Кенмор . Издательство Аркадия. п. 8. ISBN 9780738587851.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1940 г.
- ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по трассе 265 штата Нью-Йорк . |
| KML-файл ( править • справка ) |
- Маршрут 265 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку
