Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут штата Нью-Йорк 38B
NY 38B выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 38
Поддерживается NYSDOT
Длина7,69 миль [1] (12,38 км)
Существовал1948 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 38 в долине Ньюарк
Северный конец NY 26 в штате Мэн
Место расположения
ГрафстваТайога , Брум
Система автомагистралей
← NY-38A.svg NY 38A→ NY-39.svg NY 39

Маршрут штата Нью-Йорк 38B ( NY 38B ) - это шоссе длиной 7,69 мили (12,38 км) с запада на восток штата, расположенное в округах Тиога и Брум на южном уровне штата Нью-Йорк в США . Маршрут начинается на пересечении с NY 38 в городе в Ньюарке долине к югу от линии для одноименной деревни . Восточные конечная NY 38b находится на перекрестке с Нью - Йорком 26 в хуторе из Union Center в городе Мэн .

Нью-Йорк 38B был основан в 1948 году как ответвление от долины Ньюарк до Юнион-центра, но только секция в округе Брум содержалась Департаментом общественных работ штата Нью-Йорк . Округ Тиога содержал свою секцию. Еще в 1961 году официальные лица округа Тиога лоббировали принятие государством своего отделения, но им было отказано из-за более низких показателей годового среднего дневного трафика (AADT). В 1965 году округ запросил федеральные средства для оплаты строительства участка, обслуживаемого округом Нью-Йорка 38B. О проекте реконструкции было объявлено в 1967 году, а строительство началось в 1968 году и завершилось в октябре 1969 года, на два месяца раньше запланированной даты завершения.

Описание маршрута [ править ]

NY 38 в западном направлении в долине Ньюарк

NY 38B начинается на пересечении с NY 38 (South Main Street), его родительским маршрутом в городе Newark Valley , к югу от линии, ведущей к деревне Newark Valley . Дорога вьется на востоке , как двухполосный артериальные через город Ньюарк долины, достигая деревушку Восточной Ньюарка на стыке Harnecky и Шеррите Lipe дорог. Нью-Йорк 38B изгибается на юго-восток и продолжает петлять через сельские районы округа Тиога . Рядом с перекрестком со Страттон-роуд маршрут переходит в город Овего . К востоку от него дорога пересекает линию округа Брум и входит в город Мэн . Проезжая перекресток сМаршрут округа 86 (CR 86; Old Newark Valley Road), NY 38B продолжается в деревню Union Center . После перекрестка с CR 84 (Maple Drive) маршрут достигает перекрестка с NY 26 (Union Center - Maine Highway). [3]

История [ править ]

Трасса Newark Valley-Union Center Road стала государственной автомагистралью в 1948 году, когда она была передана Департаменту общественных работ штата Нью-Йорк (NYSDPW). Однако государство поддерживало только часть округа Брум . Участок, проходящий через округ Тиога, оставался дорогой, обслуживаемой округом. Когда часть округа Брум перешла под контроль государства, они перестроили проезжую часть только через этот район, оставив сторону Тайоги ветхой. [2]

В октябре 1961 года Наблюдательный совет округа Тиога принял постановление, в котором потребовалось, чтобы штат реконструировал участок в округе, а также взял на себя техническое обслуживание. Округ запросил это, потому что у них не было денег на реконструкцию самой дороги. В рамках постановления дорога будет построена по государственным стандартам. [2] В ноябре NYSDPW направило округу письмо, в котором говорилось, что из-за низкого уровня среднегодового трафика (AADT) (950 автомобилей в день) штат решил, что содержание участка округа Тиога невыгодно. В штате заявили, что у него есть и другие приоритеты, на которые следует обратить внимание, более важные, чем реконструкция NY 38B. [4]

NY 38B в западном направлении в Union Center

В июле 1965 года округ повторно рассмотрел идею восстановления своей секции NY 38B. Наблюдательный совет отметил, что строительство может быть профинансировано за счет федеральных вспомогательных фондов автомагистралей. Поступая таким образом, штат должен будет выполнить проект реконструкции, а графство сохранит участок впоследствии. [5] В мае 1966 года округ, вместе с несколькими городами вдоль трассы, снова лоббировал сохранение государством участка округа Тиога. В ответ NYSDPW заявило, что NY 38B станет приоритетом к осени 1966 года, когда они завершат другие важные проекты. Они заявили, что округ будет нести ответственность за приобретение новой полосы отвода для дороги, в то время как штат рассмотрит возможность передачи дороги на постоянной основе. [6]В августе округ предложил график, согласно которому реконструкция должна быть завершена к 1968 году. [7]

В январе 1967 года NY 38B был добавлен в список государственных проектов на 1967–68 финансовый год . К этому моменту поддерживаемая округом трасса в нескольких местах трескалась и опускалась, а также подвергалась некоторой эрозии. [8] В апреле было объявлено, что проектные планы реконструкции будут завершены к 1 августа. [9] В ноябре губернатор Нью-Йорка Нельсон Рокфеллер объявил, что 14 декабря будут открыты торги по проекту реконструкции стоимостью 2,985 миллиона долларов (1967 долларов США ). [10] В январе 1968 года штат объявил, что контракт перешел к Triple Cities Construction Company из Бингемтона.. Работа стоимостью 2 311 510 долларов потребует восстановления участка в округе Тиога с новой дорогой шириной 24 фута (7,3 м) с обочинами 9 футов (2,7 м). Это заменило бы старую трассу, у которой было всего 18 футов (5,5 м) проезжей части. В рамках проекта также будут предусмотрены специальные полосы для лазания по холмам длиной 3,7 м, новый мост через Крокер-Крик и улучшение шести перекрестков вдоль дороги. В целом проект должен был быть завершен к 31 декабря 1969 года. [11] Проект был завершен в октябре 1969 года, на два месяца раньше срока. [12]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ТиогаNewark Valley0,000,00 NY 38 (Южная Мейн-стрит)Южный вокзал
БрумМэн7,6912,38 NY 26 (Юнион-Сити – Мэн шоссе)Северный вокзал; Гамлет Юнион-Центр
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 г. с. 201 . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c «Надзорные органы должны потребовать от государства реконструировать Маршрут 38B» . Бингемтон Пресс . 10 октября 1961 г. с. 3 . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Microsoft ; Nokia (9 апреля 2017 г.). "обзорная карта NY 38B" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 9 апреля 2017 года .
  4. ^ "Государство отклоняет запрос Tioga на ремонт, поддержание Rt. 38B" . Бингемтон Пресс . 14 ноября 1961 г. с. 3 . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Tioga ищет федеральные средства для реконструкции Rt. 38B" . Бингемтон Пресс . 13 июля 1965 г. с. 3 . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Окс, Reid A. (31 мая 1966). "Тиоганс ходатайствует перед государством о восстановлении, поддержание дороги 38B" . Бингемтон Пресс . п. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «Rte. 38B Восстановление« Сделано за 2 года » » . Бингемтон Пресс . 10 августа 1966 г. с. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Маршрут 38B в списке проектов» . Бингемтон Пресс . 30 января 1967 г. с. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Окс, Рид А. (26 апреля 1967). «1 августа видна дата дизайна для квартиры 38B» . Бингемтон Пресс . п. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Работа Tioga на сумму 2 985 000 долларов: 38 млрд заявок до 14 декабря" . Бингемтон Пресс . 3 ноября 1967 г. с. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ «Награждена дорожная работа на сумму 2 311 510 долларов в Тиоге» . Бингемтон Пресс . 31 января 1968 г. с. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ «Работа по маршруту 38B завершена на 2 месяца раньше срока» . Бингемтон Пресс . 21 октября 1969 г. с. 3А . Проверено 9 апреля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 38B в New York Routes