Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"NY 38" перенаправляется сюда. NY 38 может также относиться к 38-му избирательному округу Нью-Йорка .
Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 38. Информацию о прежнем выравнивании Нью-Йорка 38 в округах Аллегани, Стойбен и Йейтс см. На Маршруте штата Нью-Йорк 38 (1920-е - 1930-е годы) .

Маршрут 38 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 38
Карта Нью-Йорка с NY 38 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городом Оберн
Длина95,65 миль [2] (153,93 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 96 в Овего
  Нью-Йорк 13 в Драйдене
США 20 / Нью-Йорк 5 в Оберне
Северный конец NY 104A в Стерлинге
Место расположения
ГрафстваТайога , Кортленд , Томпкинс , Каюга
Система автомагистралей
← NY-37C.svg NY 37C→ NY-38A.svg NY 38A

Маршрут штата Нью-Йорк 38 ( NY 38 ) - это автомагистраль штата с севера на юг в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в США. Его южная конечная остановка находится на пересечении с Нью-Йорком 96 в городе Овего в округе Тиога . Северная конечная остановка находится на пересечении с NY 104A в городе Стерлинг в округе Каюга . NY 38 - это двухполосная местная дорога на большей части своей протяженности. Маршрут является основной подъездной дорогой к частям Оберна , Драйдена , Ньюарк-Вэлли и Порт-Байрона.. Он проходит через гористую местность в графствах Тиога и Кортленд , но ландшафт выравнивается, когда он направляется через район озер Фингер и графство Каюга.

Маршрут пересекает несколько магистралей дальнего следования, в том числе NY 13 в Драйдене, US Route 20 (US 20) и NY 5 в Оберне, а также NY 31 в Порт-Байроне. Он проходит через автомагистраль штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90 или I-90) к северу от Порт-Байрона; однако между ними нет никакой связи. NY 38 имеет два маршрута с суффиксом. Первый, NY 38A, является альтернативным маршрутом NY 38 между Моравией и Оберном, а другой, NY 38B, представляет собой простое соединение восток-запад на южном уровне . В то время как NY ​​38 проходит вдоль западного берега озера Оваско , NY 38A едет в Оберн по маршруту к востоку от озера.

NY 38 на большей части своей длины проходит вдоль водоемов или вблизи них. От его южного конца в Овего до города Харфорд маршрут проходит параллельно Овего-Крик или ответвлению указанного ручья. Между Гротоном и Менцем он проходит вдоль вышеупомянутого озера Оваско и его входа (к югу от озера) и выхода (к северу от озера). Он также находится в пределах 4 миль (6 км) от озера Онтарио на его северной оконечности.

В 1920-х годах часть Нью-Йорка 38 между Овего и Фривиллем была обозначена как Маршрут штата Нью-Йорк 42, в то время как сегмент от Фривилля до Моравии был южной частью Маршрута 26 штата Нью-Йорк , шоссе, которое продолжалось на север от Моравии до Сиракуз . Нью-Йорк 38 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , с использованием всего Нью-Йорка 42 до 1930 года, участка Фривилл – Моравия на Нью-Йорке 26 и ранее ненумерованного шоссе на север до Стерлинга. Первоначально Нью-Йорк 38 простирался на юг в деревню Овего через пересечение с Нью-Йорком 96. К 1994 году он был усечен до нынешней южной конечной остановки.

Описание маршрута [ править ]

Весь Нью-Йорк 38, за исключением двух участков в городе Оберн , обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). В Оберне маршрут поддерживается городом к северу и югу от того места, где маршрут пересекает США 20 и Нью-Йорк 5 в центре города Оберн. Часть NY 38, которая проходит между этими двумя маршрутами и перекрывается с ними, находится в ведении штата. [3]

Округа Тайога и Кортленд [ править ]

Нью-Йорк 38 начинается на пересечении с Нью-Йорком 96 примерно в 0,5 мили (0,8 км) к северу от границ деревни Овего в городе Овего . Дорога идет на северо-восток в виде двухполосной автомагистрали, идущей параллельно ручью Овего, вдоль основания долины, окружающей водный путь. Часть округа Тиога Нью-Йорка 38 проходит в основном через сельские лесные районы с небольшими разрозненными участками застройки. Маршрут продолжается к деревушке Флемингвилль, где ручей Овего разделяется на западную и восточную ветви. NY 38 не входит в сообщество; вместо этого он обходит его на юго-восток и следует по восточному рукаву Овего-Крик в город Ньюарк-Вэлли . [4]

Приближаясь к NY 38 на NY 79 в западном направлении в Ричфорде

Количество домов вдоль маршрута начинает расти по мере приближения Нью-Йорка 38 к деревне Ньюарк-Вэлли . К югу от границы села Нью-Йорк 38 пересекает Нью-Йорк 38B, отрог, ведущий к Нью-Йорку 26 в штате Мэн . Маршрут продолжается в маленькую деревню под названием South Main Street и проходит мимо нескольких кварталов жилых домов и коммерческих зданий. На Уотер-стрит, Нью-Йорк 38 становится Северной Мэйн-Стрит; однако с этой точки на север большая часть деревни расположена на противоположном берегу реки Овего-Крик. В результате, Нью-Йорк 38 продолжает движение за пределы деревни, но проходит мимо очень немногих зданий, прежде чем плавно покинуть поселок и войти в другую сельскую местность. [4]

Маршрут продолжается, пересекая Овего-Крик и проезжая мимо загородного клуба Newark Valley примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Newark Valley до въезда в город Беркшир . В Беркшире, Нью-Йорк 38 обслуживает деревню Беркшир, небольшой поселок, расположенный прямо на шоссе. Маршрут продолжается через сужающуюся долину ручья в город Ричфорд и одноименную деревню, где он пересекает 79 Нью-Йорк в центре общины. После Ричфорда долина продолжает сужаться чуть менее чем на 1,5 мили (2,4 км), а затем меняет курс на обратный курс, ведущий в графство Кортленд и город Харфорд . [4]

Нью-Йорк 38 ограничивает крайний юго-западный угол округа Кортленд; в результате всего 3,38 мили (5,44 км) маршрута проходит в пределах округа. К северу от линии графства маршрут встречается с Нью-Йорком 200 в деревне Харфорд-Миллс. Нью-Йорк 200 - это не более чем альтернативный маршрут к Нью-Йорку 221 , который Нью-Йорк 38 встречается в деревне Харфорд в 1,5 милях (2,4 км) к северо-востоку. Между Харфорд-Миллс и Харфордом восточная ветвь Овего-Крик отделяется от Нью-Йорка 38 и направляется на север, чтобы следовать вместо этого Нью-Йорка 221. Нью-Йорк 38 продолжается на северо-запад от деревни Харфорд в округ Томпкинс . [5]

Округ Томпкинс [ править ]

NY 38 на пересечении с NY 13 и NY 392 в Драйдене

При въезде в приграничный город Драйден , Нью-Йорк 38 выходит из долины и становится Драйден-Харфорд-роуд, направляясь на северо-запад через более низкую, но еще неосвоенную территорию. Шоссе постепенно поворачивает на север к деревне Драйден , где маршрут меняет название на Южную улицу при въезде в пределы деревни. Он продолжается на север через Вирджил-Крик и мимо трех кварталов домов до центра коммерческой деревни, где он пересекает оба Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 392 . Последний начинается здесь и уходит на восток, а первый соединяется с Нью-Йорком 38 по Норт-стрит. [6]

Перекрытие между Нью - Йорком 13 и Нью - Йорком 38 заканчивается в северной деревне линии. В этот момент Нью-Йорк 13 продолжается на север, а Нью-Йорк 38 разворачивается на запад, проходя вдоль границы деревни на Фривилл-Роуд примерно на 1 милю (1,6 км) через область, где есть лишь горстка домов. При этом маршрут проходит к югу от комплекса средней и старшей школы Драйдена . Нью-Йорк 38 движется вперед через открытую неосвоенную территорию, изгибаясь на северо-запад и, в конечном итоге, на север, приближаясь к деревне Фривилл , где он обслуживает Агентство Уильяма Джорджа по делам детейна южной границе села. Он остается на Freeville Road до Railroad Street, где он поворачивает на запад и переходит в густонаселенный центр деревни. Здесь он пересекает восточную конечную остановку NY 366 на перекрестке, расположенном рядом с Fall Creek. [4]

Нью-Йорк 38 выходит из Фривилля, проходит через Фолл-Крик и направляется на север по Гротон-роуд через малонаселенный район города Драйден. Маршрут проходит через смесь открытых полей, лесов и изолированных домов на пути к линии города Драйден- Гротон , где он встречается с южной конечной точкой Нью-Йорка 34B к юго-востоку от деревушки Перувиль. Нью-Йорк 38 проходит параллельно заливу Оваско в Гротон и одноименной деревне , становясь Перу-роуд на южной границе деревни. Он продолжается на север, следуя по Южной и Главной улицам через густонаселенную деревню до пересечения с NY 222.западный конечный пункт на Кортленд-стрит. В этот момент Нью-Йорк 38 становится улицей Каюга и петляет на север вдоль залива Оваско и выходит из деревни. Теперь известный как Локк-роуд, Нью-Йорк 38 направляется на северо-запад через другой сельский, в значительной степени неосвоенный район в графство Каюга . [4]

Каюга [ править ]

Округ Каюга, расположенный в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке, имеет весьма необычную форму. Большая часть округа составляет всего около 15 миль (24 км) в ширину от его западной границы до восточной границы. Однако с севера на юг он простирается от Локка на север до береговой линии озера Онтарио - расстояние около 55 миль (89 км). Нью-Йорк 38 проходит через большую часть округа, заканчиваясь примерно в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии в Стерлинге . В результате более половины маршрута NY 38 находится в округе, а средняя точка находится недалеко от города Оберн . [7]

Линия графства до Оберна [ править ]

Маршрут ведет на северо-запад от границы графства, следуя за заливом Оваско через открытые поля и мимо небольших участков деревьев к большой деревушке Лок. Нью-Йорк 38 идет с севера на юг через жилой квартал как Мейн-стрит и пересекает Нью-Йорк 90 в центре поселка. К северу от поселка шоссе пересекает залив Оваско и входит в другую сельскую местность, где преобладают поля, расположенные среди лесов. При въезде в город Моравия интенсивность застройки шоссе увеличивается по мере того, как он проходит мимо государственного парка Филмор-Глен и приближается к деревне Моравия . [7]

Старые вывески для NY 38 в Оберне

В Моравии, высокоразвитой деревне, состоящей из нескольких кварталов домов и предприятий, NY 38 известна как Мэйн-стрит, поскольку она направляется на север в центр деревни. На улице Каюга, NY 38 пересекает NY 38A , второй из двух маршрутов с суффиксом. Отсюда NY 38A направляется на восток, а NY 38 поворачивает по улице West Cayuga через залив Оваско и выезжает из деревни. За заливом Нью-Йорк 38 изгибается на север и проходит вдоль западного края Owasco Flats, широкой, неосвоенной долины с плоским дном у подножия озера Owasco . Квартиры уступают место озеру в Каскаде, деревушке в Венеции , где NY 38 начинает подниматься вверх по западному краю долины озера. Он достигает края долины на 2 мили (3,2 км) позже в городеСципион . [7]

Следующие 2,5 мили (4,0 км) маршрут проходит по открытым полям с видом на озеро на востоке. Маршрут постепенно спускается обратно в долину и ведет дальше на север в город Флеминг . Оказавшись во Флеминге, улица Нью-Йорк 38 проходит вдоль берега озера и обслуживает длинный ряд домов на берегу озера, проходя мимо ряда полей на западе. Степень застройки маршрута начинает расти в северной части озера в деревне Мелроуз-Парк , где Нью-Йорк 38 встречается с Нью-Йорком 437 через круговую развязку . В этот момент Нью-Йорк 437 становится основным шоссе на берегу озера, а Нью-Йорк 38 становится четырехполосным шоссе и направляется на северо-запад как Лейк-авеню в сторону города Оберн. [7]

Когда NY 38 входит в Оберн, он проходит мимо Средней школы Оберна, а затем направляется на север через густонаселенные кварталы, заполненные домами. Разделенное шоссе резко заканчивается на Свифт-стрит, где Нью-Йорк 38 поворачивает на запад, чтобы следовать за двухполосной неразделенной Свифт-стрит на запад семь кварталов до Нью-Йорка 34 (Южная улица). Здесь NY 38 покидает Swift Street и присоединяется к NY 34 на South Street. Два маршрута следуют по Саут-стрит мимо дома Уильяма Х. Сьюарда в центр города Оберн, где дома заменяются предприятиями на Линкольн-стрит. Через три квартала Саут-стрит пересекает Восточную артериальную магистраль (восточное направление US 20 и NY 5). Перекрытие между Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 38 заканчивается на один квартал позже на Западной Артериале (западное направление США 20 и Нью-Йорк 5), где Нью-Йорк 38 поворачивает, чтобы следовать Артериале на квартал на запад. [7]

На State Street, Нью-Йорк 38 выезжает из США 20 и Нью-Йорка 5 и направляется на север через северную часть города, пересекая аутлет Оваско и обслуживая исправительное учреждение Оберн . Маршрут проходит через несколько кварталов коммерческой и жилой застройки до Грант-стрит, где начинает сужаться. Он почти полностью прекращается около северной линии города на Йорк-стрит, где дома вдоль шоссе становятся более спорадическими и разнесенными. [7]

К северу от Оберна [ править ]

NY 38 приближается к NY 104A

Теперь в городе Throop , NY 38 следует за Owasco Outlet через открытые, в основном плоские участки, усеянные домами среди полей и деревьев. В пределах Throop он обслуживает небольшую деревушку Sawyers Corners, где NY 38 встречается с Turnpike Road ( графство Route 10B или CR 10B). К северу от этого перекрестка дома уступают место густым лесам, поскольку маршрут продолжается вдоль водного пути в город Менц и деревню Порт-Байрон на небольшом расстоянии к северу от городской черты. Он следует по главной улице через торговую и промышленную часть деревни до центра деревни, где он пересекает Нью-Йорк 31 на улицах Рочестер и Ютика. Нью-Йорк 38 поворачивает на запад, перекрывая Нью-Йорк 31 вдоль Рочестер-стрит. [7]

Два маршрута пересекают аутлет Owasco и входят в более жилой район сообщества, где NY 38 отделяется от NY 31 и продолжается на север по Canal Street. Маршрут пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ), покидая пределы деревни и направляется на север в практически неосвоенную область лесов и полей. В Северном Порт-Байроне, малонаселенной деревушке в 0,5 мили (0,8 км) к северу от Порт-Байрона, Нью-Йорк 38 пересекает принадлежащую CSX Transportation железнодорожную линию Rochester Subdivision . Шоссе продолжается, превращаясь в Конквест-роуд и пересекая реку Сенека ( канал Эри ) в Москито-Пойнт, недалеко от того места, где в реку впадает Owasco Outlet. NY 38 входит в городЗавоевание при пересечении водного пути. [7]

Нью-Йорк 38 продолжается на север как безымянное шоссе, ведущее к деревушке Конквест, небольшому поселению, построенному вокруг пересечения улиц Нью-Йорк 38 и дорог Фуллера и Слейтона. Он продолжается в город Победы , где неосвоенные поля уступают место возделываемым полям, используемым в качестве сельскохозяйственных угодий. Маршрут проходит через в основном пустынные окрестности к поселку Победа, немного большему сообществу с центром в Нью-Йорке 38. Маршрут проходит через деревню, проходя мимо нескольких домов на пути к перекрестку с Нью-Йорком 370 к северу от поселка. После этого дома снова исчезают, поскольку Нью-Йорк 38 продвигается через поля и леса к городу Стерлинг . [7]

К северу от городской черты в небольшой деревушке Норт-Виктори, Нью-Йорк 38 пересекает Нью-Йорк 104 . Дальше маршрут проходит через неосвоенные лесные массивы и ведет к деревушке Финчес Корнерс. К северу отсюда леса немного уступают, так как количество полей вдоль шоссе увеличивается. Шоссе продолжается до поселка Стерлинг, где заканчивается на пересечении с NY 104A ( Морской путь ) к югу от центра поселка и в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии озера Онтарио . [7]

История [ править ]

Старые дороги [ править ]

Некоторые участки современного Нью-Йорка 38 изначально были частью магистралей и дощатых дорог в 1800-х годах. 13 апреля 1819 года Законодательный орган штата Нью-Йорк принял закон об учреждении компании Cortland and Owego Turnpike Company. Компании было поручено построить шоссе - Кортленд и Овего Тернпайк - от Овего на север до тогдашней деревни Кортленд . Этот маршрут примерно следовал тому, что сейчас является Нью-Йорком 38 к северу от Овего до окрестностей Харфорда , где он должен был повернуть на север, чтобы добраться до Верджила , а затем продолжился в Кортленд через современный Нью-Йорк 215 . [8] Дело о имущественном споре в 1965 году не показало никаких доказательств того, что эта магистраль строилась.[9]

13 апреля 1825 года законодательный орган учредил компанию «Оберн энд Порт Байрон Тернпайк». Магистрали Оберн и Порт-Байрон начинались в тюрьме штата Оберн в Оберне и продолжались на север по маршруту Нью-Йорк 38, чтобы встретиться с северной веткой магистрали Сенека в городе Брут (ныне Труп ). Оттуда магистраль продолжалась по 38-му Нью-Йорку через Порт-Байрон до реки Сенека , где заканчивалась мостом, пересекающим реку в Москито-Пойнт. [10] В 1851 году была зарегистрирована компания Auburn and Moravia Plank Road. Им было поручено соединить Моравиюдо Оберна по грунтовой дороге вдоль западной стороны озера Оваско (ныне Нью-Йорк 38). [11]

Обозначение [ править ]

Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , часть нынешнего Нью-Йорка 38 от Фривилля до Моравии стала частью Нью-Йорка 26, шоссе с севера на юг, идущего от Фривилля до Сиракуз через Сканеателес . [12] К 1926 году, сегмент текущего NY 38 между Freeville и Owego был обозначен как Нью - Йорк 42. [13] В 1930 перенумеровав государственные автомобильные дороги в Нью - Йорке , в полном объеме Нью - Йорк 42 и части Нью - Йорк 26 юга Моравия был включен в новый Нью-Йорк 38, [1] который простирался на север от Моравии до Нью-Йорка 3 (современный Нью-Йорк 104A ) вСтерлинг . Участок маршрута, прилегающий к озеру Оваско, все еще строился во время назначения NY 38; [14] он был завершен c.  1932 . [15] [16]

Нью-Йорк 38 первоначально пересекался с Нью-Йорком 96 [17] (обозначенным как Нью-Йорк 15 в 1930 году) [18] через Овего до конечной остановки на современном перекрестке Нью-Йорка 96 и Нью-Йорка 434 к югу от деревни. [17] Перекрытие было немного расширено вдоль Саутсайд-Драйв до съезда 64 Нью-Йорка 17 в 1960-х годах после строительства скоростной автомагистрали Южного уровня через этот район. [19] [20] [21] Он был полностью удален, когда NY 38 был усечен до северного конца перекрытия к 1994 году. [22]

Суффиксные маршруты [ править ]

В NY 38 есть два суффиксных подъездных пути:

  • NY 38A (21,91 мили или 35,26 км) проходит от Моравии до NY 359 , недалеко от Манданы и NY 41A в юго-западном округе Онондага , а затем в сторону Оберна. [2] Он был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [23]
  • Нью-Йорк 38B (7,69 миль или 12,38 км) - это короткий отрог в округах Брум и Тиога, соединяющий Нью-Йорк 38 в долине Ньюарк на западе с Нью-Йорком 26 в штате Мэн на востоке. [2] Он был назначен в 1948 году. [24]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ТиогаГород Овего0,000,00 Нью-Йорк 96Южный вокзал
Город Ньюарк Вэлли7,2911,73 NY 38B востокЗападная конечная остановка NY 38B
Ричфорд18.0128,98 Нью-Йорк 79
CortlandХарфорд21,9435,31 Нью-Йорк 200 востокГамлет Харфорд-Миллс; западная конечная остановка NY 200
23,5337,87 NY 221 востокЗападная конечная остановка NY 221
ТомпкинсДеревня Драйден29,6947,78 NY 13 юг / NY 392 востокЗападная конечная остановка NY 392; южная конечная остановка NY 13 / NY 38 перекрывается
30,2248,63 NY 13 северСеверная конечная остановка NY 13 / NY 38 перекрывается
Freeville33,2953,58 NY 366 западВосточная конечная остановка NY 366
Город Драйден35,9357,82 NY 34B западГамлет Перувиль; восточная конечная остановка NY 34B
Деревня Гротон39,0462,83 NY 222 востокЗападная конечная остановка NY 222
КаюгаЛокк45,1572,66 NY 90
Деревня Моравия48,9178,71 NY 38A северЮжная конечная остановка NY 38A
Каштановый64,56103,90 Нью-Йорк 437 востокЗападная конечная остановка NY 437
66,57107,13 NY 34 югЮжная конечная остановка NY 34 / NY 38 перекрывается
67,49108,61 США 20 восток / Нью-Йорк 5 восток
67,53108,68 США 20 запад / Нью-Йорк 5 запад / Нью-Йорк 34 северСеверная конечная остановка NY 34 / NY 38 перекрывается; восточная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 5 / Нью-Йорк 38 перекрывается
67,70108,95 США 20 запад / Нью-Йорк 5 западЗападная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 5 / Нью-Йорк 38 перекрывается
Порт Байрон75,27121,14 Нью-Йорк 31 востокВосточная конечная остановка NY 31 / NY 38 перекрывается
75,67121,78 Нью-Йорк 31 западЗападная конечная остановка NY 31 / NY 38 перекрывается
Победа87,17140,29 NY 370
Стерлингов91,23146,82 NY 104Гамлет Северной Победы
95,65153,93 NY 104AСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b c d «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 185–187 . Проверено 6 декабря 2009 года .
  3. ^ «Перечень инвентаризации округа Каюга» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 20 декабря 2010 года .
  4. ^ a b c d e Microsoft ; Nokia (17 июля 2015 г.). «Обзорная карта NY 38» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 17 июля 2015 года .
  5. ^ [ необходима ссылка ]
  6. ^ [ необходима ссылка ]
  7. ^ a b c d e f g h i j Google (4 июня 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 38 округа Каюга» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июня 2008 года .
  8. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1821). Законы штата Нью-Йорк . 5 . Уильям Гулд и компания стр. 242 . Проверено 18 декабря 2009 года .
  9. ^ Записи и сводки Апелляционный отдел штата Нью-Йорк .
  10. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1825 г.). Законы штата Нью-Йорк . Э. Кросвелл. п. 233 . Проверено 18 декабря 2009 года .
  11. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1919). Законодательный документ Нью-Йорка . 46 . Компания JB Lyon. п. 85 . Проверено 18 декабря 2009 года .
  12. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  13. ↑ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 18 декабря 2009 года .
  14. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  15. ^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  16. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  17. ^ a b Четырехугольник Овего - Нью-Йорк (Карта). 1: 62,500. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1956 . Проверено 3 апреля 2009 года .
  18. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 3 апреля 2009 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation . 1964 г.
  20. ^ Owego четырехугольник - Нью - Йорк - Тайог (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1969 . Проверено 3 апреля 2009 года .
  21. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 3 апреля 2009 года .
  22. ^ Искренний цифровой растровый четырехугольник (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 . Проверено 3 апреля 2009 года .
  23. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  24. ^ "Надзорные органы, чтобы запросить государство, чтобы реконструировать Маршрут 38B" . Бингемтон Пресс . 10 октября 1961 г. с. 3 . Проверено 9 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 38 на Альпийских дорогах  • Маршруты Нью-Йорка