Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем расположении Нью-Йорка 96. Чтобы узнать о прежнем выравнивании Нью-Йорка 96 в округе Ренсселер, см. Маршрут 2 штата Нью-Йорк .

Маршрут штата Нью-Йорк 96 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 96
NY 96 выделено красным цветом, а NY 960H синим
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городами Итака и Рочестер
Длина126,01 миль [2] (202,79 км)
Существовал1942 [1] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец Будущая скоростная автомагистраль I-86 / NY 17 / южного уровня в Овего
  NY 13 / NY 34 / NY 79 в Итаке
США 20 / NY 5 в Ватерлоо
NY 21 в Манчестере
I-490 - I-90 / New York Thruway в Викторе
Северный конецEast Main Street в Рочестере
Место расположения
ГрафстваТайога , Томпкинс , Сенека , Онтарио , Монро
Система автомагистралей
← NY-95.svg NY 95→ NY-96A.svg NY 96A

Маршрут 96 штата Нью-Йорк ( NY 96 ) - это шоссе длиной 126,01 мили (202,79 км) с северо-запада на юго-восток штата в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в США. Южный конечный пункт маршрута находится на развязке с NY 17 (Future I-86 ) в деревне Южного уровня Овего , округ Тиога . Его северная конечная остановка находится на пересечении с Ист-Мейн-стрит в городе Рочестер , графство Монро . [3] Между двумя конечными точками Нью-Йорк 96 проходит через город Итака и деревниВатерлоо , Виктор и Питтсфорд . Нью-Йорк 96 проходит с севера на юг на всем протяжении, хотя большая часть маршрута в округе Онтарио проходит в направлении восток-запад.

Весь Нью-Йорк 96, за исключением от Кандора до Итаки и от северо-запада Виктора до Питтсфорда, был первоначально обозначен как часть Маршрута 15 штата Нью-Йорк в 1924 году. Нью-Йорк 15 изначально проходил по современному Нью-Йорку 96B между Кэндором и Итакой и современным Нью-Йорком 64. и NY 251 между Виктором и Питтсфордом. Он был перестроен на современную трассу Нью-Йорка 96 между Виктором и Питтсфордом в 1930 году. Нью-Йорк 15 был перенумерован на Маршрут штата Нью-Йорк 2 c.  1939, чтобы исключить дублирование с американским Маршрутом 15 (США 15). Нью-Йорк 2 был впоследствии переименован в Нью-Йорк 96 в 1942 году как трасса Нью-Йорка 2 и Нью-Йорка 96 , маршрута в округе Ренсселер., были поменяны местами. Нью-Йорк 96 был снова перестроен в начале 1950-х, на этот раз между Кандором и Итакой, чтобы обслуживать деревню Спенсер к западу от Кандора. Рядом с Рочестером, Нью-Йорк 96 следовала за тем, что сейчас является Межгосударственным 490 (I-490) в течение короткого времени в течение 1950-х и начала 1960-х годов. Маршрутный журнал 2017 ошибочно показывает, что северный конечный пункт Нью-Йорка 96 заканчивается на Юнион-стрит. [4]

Описание маршрута [ править ]

Большая часть 125 миль (201 км) Нью-Йорка 96 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако три участка маршрута в округах Томпкинс и Монро обслуживаются местными департаментами автомобильных дорог. В городе Итака в округе Томпкинс, штат Нью-Йорк 96 обслуживается городом от южной городской черты до начала одностороннего движения Фултон / Мидоу-стрит , после чего обслуживание шоссе возвращается к NYSDOT. Маршрут также поддерживается Итакой от Парк-роуд до западной границы города. [5] Последний участок, принадлежащий местным жителям, находится в городе Рочестера округа Монро , где весь Нью-Йорк 96 в городе находится в ведении города.[6]

Округ Тиога [ править ]

Несмотря на то, что на данный момент не подписан, [7] Нью-Йорк 96 начинается с восточного съезда на Нью-Йорк 17 на выходе 64 на Саутсайд Драйв через реку Саскуэханна из деревни Овего округа Тиога . [2] Маршрут остается без подписи до пересечения Корт-стрит и Саутсайд-Драйв, западной конечной остановки Нью-Йорка 434 . Нью-Йорк 434 продолжается на восток по Саутсайд-Драйв, а Нью-Йорк 96, теперь полностью подписанный, поворачивает на север на Корт-стрит и пересекает реку Саскуэханна. На противоположной стороне реки Нью-Йорк 96 пересекает Фронт-стрит. Конфигурация Нью-Йорка 96 между Фронт-стрит и Ист-Мэйн-стрит необычна в том, что Нью-Йорк 96 разделяется на Фронт-стрит, чтобы следовать заодносторонний куплет вокруг здания суда округа Тиога до главной улицы, где обе улицы заканчиваются. Нью-Йорк 96 поворачивает на Мэйн-стрит на полквартала до Норт-авеню, где возобновляет свой путь на север. Маршрут разделяет параллельные улицы с односторонним движением с Нью-Йорком 17C , который входит в Овего с запада через Мэйн-стрит и уходит через Фронт-стрит на восток. [7]

От Нью-Йорка 17 (Future I-86) до разделения с Нью-Йорком 38 в Овего, Нью-Йорк 96 подписан ссылочными маркерами как NY ​​38, хотя полная вывеска для Нью-Йорка 96 появляется прямо перед мостом на Корт-стрит.

Южный конец куплета с односторонним движением в Овего

Теперь на Норт-авеню, Нью-Йорк 96 проходит через сердце Овего, прежде чем покинуть деревню и последовать за Овего-Крик в длинную сельскую местность. Чуть более 1 мили (1,6 км) к северу от деревни Овего в городе Овего , штат Нью-Йорк 96 встречается с южной конечной остановкой Нью-Йорка 38 . В этот момент Нью-Йорк 38 становится шоссе вдоль ручья, а Нью-Йорк 96 проходит через Овего-Крик и следует за Кататонк-Крик на северо-запад в город Кэндор . Оказавшись в Candor, маршрут и ручей поворачивают на север к деревне Candor , где NY 96 встречается с NY 96B , альтернативным маршрутом NY 96 между Candor и городом Ithaca.. Мимо NY 96B, NY 96 поворачивает на запад и пересекает ручей Catatonk Creek на выходе из деревни. К западу от Кэндора, штат Нью-Йорк 96 следует по маршруту восток-запад через долину ручья к деревне Спенсер , где маршрут сходится с Нью-Йорком 34 и направляется на север в другую долину, ведущую в округ Томпкинс . [7]

Округ Томпкинс [ править ]

Два маршрута остаются параллельными, поскольку они змеятся на северо-запад через округ Томпкинс. К юго-западу от города Итака в городе Итака , Нью-Йорк 34 и Нью-Йорк 96 пересекаются с Нью-Йорком 13 . Три маршрута продолжаются на северо-восток через город, пересекая Нью-Йорк 327 и Нью-Йорк 13A, а затем пересекают вход в озеро Каюга и входят в город Итака на Медоу-стрит. Здесь NY 96B воссоединяется со своей родительской улицей на пересечении улиц Клинтон и Медоу-стрит. К северу от этой точки Мидоу-стрит разделяется на одностороннее движение, при этом Фултон-стрит несет движение на юг, а Мидоу-стрит - с движением на север. Нью-Йорк 79, также проложенный здесь с односторонним движением, пересекает Нью-Йорк 96 по улицам Грин и Сенека, с Нью-Йорком 79 в восточном направлении, используя один квартал Фултон-стрит для проезда от Стейт-стрит до Грин-стрит. [7]

Нью-Йорк 89 и Нью-Йорк 96 на север в Итаке

В одном квартале к северу от Нью-Йорка 79, Нью-Йорк 96 отделяется от Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 34 и направляется на запад, на улицу Буффало. Нью-Йорк 89 начинается здесь, а Нью-Йорк 96 пересекается с Нью-Йорком 89 в направлении Вест-Энда Итаки. После пересечения южного Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 34, Нью-Йорк 89 и Нью-Йорк 96 идут параллельно и в нескольких футах к северу от Нью-Йорка 79. Нью-Йорк 89 поворачивает на север на бульвар Тауганнок на следующем перекрестке, а Нью-Йорк 96 продолжает движение на запад через выход из озера по мере того, как Клифф Улица, проходящая параллельно Нью-Йорку 79. [7] Они не пересекаются в этой области, известной как Осьминог, хотя когда-то это было. В свое время Нью-Йорк 96, Нью-Йорк 79, Нью-Йорк 89, Нью-Йорк 13A и улица Вязов пересекались на перекрестке, давшем название этому району. [8]Сегодня там пересекаются только Нью-Йорк 13A и Нью-Йорк 79, а обрубок бывшего Нью-Йорка 89 теперь является подъездной дорогой к парку, которая пересекается с Нью-Йорком 96, которая продолжается на север от долины озера Каюга под названием Трумансбург-роуд. [7]

В отличие от Нью-Йорка 89, который проходит вдоль основания долины и параллельно западному берегу озера Каюга, Нью-Йорк 96 движется в сторону от озера, увеличивая расстояние между собой и водоемом по мере продвижения на северо-запад к высокогорью с видом на озеро. Маршрут проходит через открытые поля и мимо изолированных участков домов в сторону Трумансбурга , где Нью-Йорк 96 пересекает ручей Тауганнок и обслуживает парк штата Тауганнок-Фолс к юго-востоку от деревни. В самом Трумансбурге шоссе становится главной улицей и встречается с северной конечной остановкой NY 227 в центре города. Нью-Йорк 96 продолжается, выезжая из Трумансбурга всего в 250 ярдах (229 м), прежде чем пересечь линию округа Сенека . [7]

Округ Сенека [ править ]

Нью-Йорк 96 идет на северо-запад через малонаселенную часть округа Сенека и город Коверт в деревню Интерлакен , где находится южная конечная остановка Нью-Йорка 96A , более западного альтернативного маршрута Нью-Йорка 96 между Интерлакеном и Женевой . За пределами деревни Нью-Йорк 96 продолжает движение на северо-запад еще 4,5 мили (7,2 км) до линии города Овидий - Ромул , где она поворачивает на запад на 2 мили (3,2 км), чтобы попасть в деревню Овидия . Маршрут в основном идет в обход села, с NY 96A и NY 414вместо этого служит его главной улицей. Три маршрута встречаются на перекрестке на северной окраине поселка, в этот момент Нью-Йорк 96A покидает Нью-Йорк 414 и поворачивает на запад, чтобы следовать за городской линией к озеру Сенека, а Нью-Йорк 96 присоединяется к Нью-Йорку 414 и направляется на север в город Ромулус. [7]

NY 96 в южном направлении по US 20 и NY 5 в Ватерлоо

На полпути между деревней Овидий и деревней Ромул два маршрута разделяются, что позволяет NY 414 продолжить движение на север к водопаду Сенека . Между тем, NY 96 поворачивает на северо-запад по восточному краю армейского депо Сенека большую часть расстояния до поселка Ромул. К югу от центра общины Нью-Йорк 96 отделяется от территории депо и продолжается на север через деревню в город Варик . Маршрут без происшествий пересекает город, проходя через открытые поля на преимущественно северной трассе на пути к городской линии Файет и перекрестку с Нью-Йорком 336., соединение восток-запад между Нью-Йорком 96А и Нью-Йорком 414. Нью-Йорк 96 продолжается через сельскую местность до окраин деревни Ватерлоо , где количество домов увеличивается по мере того, как маршрут входит в деревню на Фейет-стрит. [7]

В южной половине деревни шоссе следует зигзагообразным маршрутом, покидая Фейет-стрит на Ривер-роуд, прежде чем вернуться на север, на Вашингтон-стрит, в одном квартале на восток. Находясь на Вашингтон-стрит, маршрут проходит через канал Каюга-Сенека и входит в центр деревни, меняя названия на Вирджиния-стрит. Недалеко на север, Нью-Йорк 96 ведет в центральный деловой район Ватерлоо, построенный вокруг перекрестка Вирджинии и Мэйн ( США 20 и Нью-Йорк 5.) Улицы. Минуя маршруты 5 и 20, Нью-Йорк 96 продолжается на север жилой улицей до границы села, где маршрут поворачивает на запад с небольшим трендом на север. В этот момент пейзаж, окружающий Нью-Йорк 96, снова смещается с застроенных домами улиц на сельскую местность, вид, который следует за дорогой на северо-запад через город Ватерлоо и через границу графства. [7]

Округ Онтарио [ править ]

Приближаясь к Нью-Йорку 14 на Нью-Йорке 96 юг

Хотя Нью-Йорк 96 движется в основном в направлении восток-запад по всему округу Онтарио , он по-прежнему обозначен как шоссе с севера на юг. Менее чем в 1,6 км от округа, Нью-Йорк 96 соединяется с Нью-Йорком 14 посредством развязки клеверного листа , что является странностью, учитывая сельское расположение развязки. [7] К западу от Нью-Йорка 14, Нью-Йорк 96 начинается параллельно путям как автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ), так и выхода озера Канандаигуа на север. Шоссе следует за обеими объектами через город Фелпс до одноименной деревни , где Нью-Йорк 96 пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 88.. К западу от деревни Нью-Йорк 96 пересекает северную конечную остановку Нью-Йорка 488 , [9] бывшего частью Нью-Йорка 88. [10] К западу от перекрестка северная обратная S-образная кривая тянет Нью-Йорк 96 ближе к автомагистрали и выходу, поскольку маршрут ведет к деревне Клифтон-Спрингс , которую Нью-Йорк 96 обходит на север. [9]

В 4 милях (6 км) к западу, в деревне Манчестер , штат Нью-Йорк 96 пересекает выход (который примерно следует от 21-го штата Нью- Йорк на юг до озера Канандайгуа от этой точки) и косвенно соединяется с автострадой через перекресток с Нью-Йорком 21. расположен к северу от центра деревни и к югу от места пересечения NY 21 с автострадой на выезде 43. К западу от NY 21, NY 96 плавно изгибается на юг, пересекая Центральную железную дорогу Онтарио, прежде чем возобновить свое движение на запад возле пересечения дороги . В этот момент Нью-Йорк 96 входит в город Фармингтон и снова начинает идти параллельно автостраде. Маршрут проходит по игровой и гоночной трассе Finger Lakes , расположенной между шоссе 8 округа.(CR 8) и NY 332 , до пересечения самого NY 332 в 0,5 мили (0,8 км) к западу от гоночной трассы. [9]

Eastview Mall , с NY 96 внизу

Отсюда на северо-запад до Рочестера Нью-Йорк 96 проходит через значительно более развитые районы. Первый из них - близлежащая деревня Виктор , в которую входит Нью-Йорк 96 по эстакаде, ведущей через Центральную железную дорогу Онтарио. В самой деревне маршрут встречается с северной конечной остановкой NY 444 , которая проходит с севера на юг между Виктором и Блумфилдом . К западу от деревни в городе Виктор , штат Нью-Йорк 96 проходит по основанию долины, отделяющей его от автомагистрали, где он пересекает восточную конечную остановку Нью-Йорка 251.. Маршрут продолжается по северо-западному пути еще одну милю (1,6 км), затем изгибается на север и расширяется с двух до четырех полос, когда он проходит под автомагистралью около съезда 45. I-490 , которая начинается на съезде 45 с автострады, доступна с NY 96 через съезд 29, самый восточный съезд на I-490. [9]

Участок Нью-Йорка 96 между съездом 29 и Нью-Йорком 250 в Перинтоне служит главной торговой полосой, закрепленной за счет присутствия Eastview Mall , одного из крупнейших торговых центров в районе Рочестера и самого большого в восточной части города. Также на этом участке Нью-Йорка 96 есть несколько площадей, начиная с одной к северу от I-490, где есть Walmart и Kohl's . Продолжая движение на север, NY 96 проходит вдоль восточного края торгового центра Eastview Mall и проходит еще две площади, одна из которых построена вокруг Kmart . Шоссе постепенно поворачивает на северо-запад к линии округа, проходя мимо торгового центра, и пересекает округ Монро.на перекрестке, ведущем к Eastview Commons, площадь, отделенная от торгового центра высоковольтными линиями электропередач и большой канавой. [9]

Округ Монро [ править ]

Въезд в Питтсфорд и приближение к 31-му Нью-Йорку на 96-м южном направлении.

Примерно в четверти мили (0,4 км) от границы округа коммерческие районы заканчиваются, когда Нью-Йорк 96 пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 250 в городе Перинтон. В 0,75 мили (1,21 км) к северо-западу, Нью-Йорк 96 снова встречается с I-490, на этот раз на выезде 28. К западу от выезда Нью-Йорк 96 проходит параллельно I-490 примерно на 1,25 мили (2,01 км), обслуживая несколько офисных парков и Парк Паудер-Миллс перед повторным соединением с автострадой на выезде 27, расположенном на южной окраине Бушнеллс-Бэзин , небольшой деревушки, расположенной прямо на Нью-Йорке 96. К северу от съезда Нью-Йорк 96 отходит от автомагистрали I-490 и проходит параллельно каналу Эри через немного меньше развитые районы между Бушнеллс-Бэзин и Митчелл-роуд в городе Питтсфорд , где он сужается до двух полос и становится Ист-Джефферсон-роуд.[9]

К западу от Митчелл-роуд, Нью-Йорк 96 занимает более южное направление, чем канал, поскольку он входит в густонаселенную деревню Питтсфорд и встречается с северным и восточным конечными точками Нью-Йорка 64 и Нью-Йорка 252 , соответственно, на пересечении Джефферсон-роуд и Южной Мейн-стрит. . Нью-Йорк 64 направляется на юг по Саут-Мейн-стрит, а Нью-Йорк 252 продолжает движение по Джефферсон-роуд на запад, а Нью-Йорк 96 поворачивает на север, продолжая путь в центр деревни по Саут-Мейн-стрит. [9] В центре деревни Нью-Йорк 96 пересекает Монро-авеню и Стейт-стрит, по которым Нью-Йорк 31 проходит с востока на запад через Питтсфорд. Маршрут продолжается, превращаясь в Северную главную улицу, поскольку он пересекает канал Эри и проходит подТранспортировка CSX акций банка принадлежат West Shore Подраздел . К северу от железнодорожной эстакады находится перекресток с южной конечной остановкой NY 153 , самого прямого маршрута между Питтсфордом и близлежащим Восточным Рочестером . [11]

Последний маркер Нью-Йорка 96 в северном направлении на Уинтон-роуд в Рочестере.

За Нью-Йорком 153, Нью-Йорк 96 выезжает из деревни Питтсфорд и становится Ист-авеню, название, которое маршрут сохраняет до своей конечной остановки в центре Рочестера . Он идет на север через густонаселенный город, проезжая мимо Назаретского колледжа и встречая западную конечную остановку NY 31F (Фэйрпорт-роуд) на перекрестке, прилегающем к кампусу колледжа Св. Джона Фишера . Ист-авеню, а также Нью-Йорк 96, проходят по четырехполосному северо-западу, установленному Фэйрпорт-роуд, и снова начинают параллельную трассу I-490, когда оба въезжают в Брайтон . Недалеко к северо-западу от городской линии, Нью-Йорк 96 пересекает Элмвуд и Линден-авеню, на последнем пролегает Нью-Йорк 441.. Примерно в 1 миле (1,6 км) к северо-западу, Нью-Йорк 96 пересекает Пенфилд-роуд [11], линию перед скоростной автомагистралью Нью-Йорка 441. [12] В одном квартале от этой точки находится Кловер-стрит, которая ведет к Нью-Йорку 65 к югу от Ист-авеню. [11]

На линии Брайтон-Таун-Рочестер-Сити, Нью-Йорк 96 проходит через центр Банки Червей , сложной развязки, которая связывает I-490 с I-590 . Здесь I-590 проходит под Нью-Йорком 96, а I-490 - над Нью-Йорком 96. На другой стороне развязки в Рочестере Ист-авеню снова становится коммерческой полосой, но в меньшей степени, чем в Викторе. На North Winton Road, Нью-Йорк 96 подписан в последний раз путем собрания по заверению "North 96", направляя движение транспорта, чтобы оставаться на Ист-авеню. [11] Несмотря на это, маршрут официально продолжается на северо-запад в сторону центра Рочестера . [2]

К западу от Винтона, Нью-Йорк 96 проходит через Исторический район Ист-Авеню , в основном жилой район с историческими домами высшего класса, включая Дом Джорджа Истмана . [11] Этот участок маршрута был сужен в середине 2010 года с четырех полос до двух, чтобы улучшить ощущение жилого пространства и снизить скорость движения автомобилей. [13] На Александер-стрит окружающая среда становится более коммерческой, поскольку маршрут входит в центр города. После пересечения Юнион-стрит маршрут проходит мимо Маленького театра, а затем заканчивается на Y-образном перекрестке с Восточной главной улицей. [2] [11]

История [ править ]

Маленький театр на Ист-авеню (Нью-Йорк 96) в Рочестере

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 36, неподписанный законодательный маршрут, который простирался от Овего до водопада Сенека через Кандор , Итаку и Овидия . К югу от Ромула по шоссе 36 использовалось то, что сейчас называется Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 96B . [14] [15] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , участки Овего- Интерлакена и Овидия-Ромула законодательного маршрута 36 стали частью Нью-Йорка 15, который начинался в Овего и продолжался на северо-запад от Ромула до Рочестер черезВатерлоо , Фелпс , Виктор , Мендон и Питтсфорд . [16] [17] Из Мендона в Рочестер, штат Нью-Йорк 15 следовал по законодательному Маршруту 14, еще одному шоссе, построенному в 1908 году, которое шло на юг от Мендона на том, что сейчас является Нью-Йорком 64 и использовало Монро-авеню между Питтсфордом и Рочестером. [14] [15] Другой участок Нью-Йорка 15 - от деревни Фелпс к востоку до Нью-Йорка 14 - использовал то, что было обозначено как часть законодательного маршрута 6-а с 1911 по 1921 год. [15] [18]

К 1926 году Нью-Йорк 31 был назначен через западный и центральный Нью-Йорк, используя Монро-авеню от центра Рочестера до Питтсфорда. Хотя современный маршрут Нью-Йорка 96 через Ист-авеню поддерживался государством [17] и ранее являлся частью законодательного маршрута 20 от нынешнего Нью-Йорка 31F в западном направлении, [14] [15] Нью-Йорк 15 первоначально оставался на Монро-авеню, создавая перекрытие между Нью-Йорком 15 и Нью-Йорком. 31. [17] Он был перестроен в какой-то момент между 1927 и 1932 годами, чтобы вместо этого следовать по Ист-авеню до Рочестера. [19] [20] В южном округе Сенека , Нью-Йорк 15 первоначально проходил через Лоди на пути из Интерлакена в Овидий.[17] Он был перестроен в конце 1920-х, чтобы обойти Лоди на северо-восток на бывшем участке законодательного маршрута 36. [19] [21]

Перекресток NY 64 и NY 251 в Мендоне. До 1930 года дорога NY 15 входила в этот перекресток с востока (справа) и слева на север (прямо).

В 1930 г. изменение нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , Нью-Йорк 15, практически не изменилось. Единственным изменением, внесенным в это время, было выпрямление участка Виктор-Питтсфорд, который теперь обошел Мендон в пользу более прямого выравнивания между двумя деревнями через бассейн Бушнелла . Бывшее выравнивание Нью-Йорка 15 стало частью Нью-Йорка 251 к востоку от Мендона и частью Нью-Йорка 64 к северу от деревни. [22] [23] США 15 были расширены до Нью-Йорка c.  1939 ; он заменил Нью-Йорк 2 , который простирался от границы штата Пенсильвания до Рочестера. Нью-Йорк 15 был перенумерован на Нью-Йорк 2, чтобы исключить численное дублирование с шоссе США.[24] [25]

Обозначение NY 96 было первоначально присвоено современному NY 2 от NY 7 в Трое до Маршрута 2 на линии штата Массачусетс . [26] В 1942 году маршруты Нью-Йорка 2 и Нью-Йорка 96 были поменяны местами, в результате чего Нью-Йорк 96 оказался на маршруте Овего-Рочестер. [1] Единственное серьезное изменение в Нью-Йорке 96 с того времени произошло в начале 1950-х годов, когда маршрут был изменен между Кандором и Итакой, чтобы следовать новому маршруту через Спенсер . [27] [28] Участок раскладки Кандора-Спенсера был частью Нью-Йорка 53 в течение 1920-х годов и частью Нью-Йорка 223 с 1930 года. [22]Нью-Йорк 223 был усечен до его нынешней восточной конечной остановки в Нью-Йорке 224 около Ван Эттена в рамках перестройки Нью-Йорка 96. Между Спенсером и Итакой Нью-Йорк 96 пересекался с Нью-Йорком 34 , [27] [28], который занимал этот сегмент шоссе после перенумерации 1930 года. [22]

В 1950-х годах Нью-Йорк 96 был временно перемещен на Восточную скоростную автомагистраль, поскольку участки автострады открылись для движения. Первый участок простирался от Бушнеллс Бэйсин до Нью-Йорка 31F и открылся для движения в ноябре 1955 года, когда Нью-Йорк 96 был направлен на новое шоссе, а Нью-Йорк 252 и Нью-Йорк 64 были продлены на восток и север соответственно, чтобы покрыть старое выравнивание поверхности Нью-Йорка 96. . [29] NY 31F, тем временем, был усечен, чтобы начинаться со скоростной автомагистрали. [28] [30] Было завершено северо-западное расширение того, что сейчас является Банкой с червями c.  1957 г.в качестве перестройки Нью-Йорка 96, что привело к повторному расширению Нью-Йорка 31F до его первоначальной конечной остановки и расширению Нью-Йорка 64 вдоль Ист-авеню до восточной окраины Рочестера. [31] Нью-Йорк 64, Нью-Йорк 96 и Нью-Йорк 252 были восстановлены до их выравнивания до 1950-х годов c.  1961 год, когда автострада была обозначена как I-490 . [32] [33]

Суффиксные маршруты [ править ]

  • NY 96A (26,94 мили или 43,36 км) - это альтернативный маршрут NY 96 в округе Сенека . Маршрут разветвляется от Нью-Йорка 96 в Интерлакене и заканчивается на шоссе US 20 и NY 5 к востоку от Женевы в Ватерлоо . [2] Он был назначен в начале 1940-х годов. [34] [35]
  • NY 96B (19,56 миль или 31,48 км) - это альтернативный маршрут NY 96 между Кандором , округ Тиога , и Итакой , округ Томпкинс . [2] Маршрут был назначен в ноябре 1952 г. [36]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ТиогаДеревня Овего0,000,00 I-86 / NY 17 / Southern Tier Expressway на восток - Нью-Йорк , КорнингЮжный вокзал; выход 64 (NY 17); только на восток и только на запад
0,580,93 NY 434 на восток до I-86 / NY 17 / южная скоростная автомагистраль западЗападная конечная остановка NY 434
0,861,38 Нью-Йорк 17С востокЮжная конечная остановка NY 17C / NY 96 перекрывается
0,981,58 Нью-Йорк 17C западСеверная конечная остановка NY 17C / NY 96 перекрывается
Город Овего2,724,38 NY 38 северЮжный вокзал Нью-Йорка 38
Деревня Искренности10,6217.09 NY 96B северЮжный вокзал Нью-Йорка 96B
11,3218,22Милл-стрит ( Нью-Йорк 960H )Южный конец неподписанной NY 960H; бывшая трасса NY 96B
Деревня Спенсер19,5831,51 NY 34 югЮжная конечная остановка NY 34 / NY 96 перекрывается
ТомпкинсГород Итака33,5353,96 NY 13 югЮжная конечная остановка NY 13 / NY 96 перекрывается
34,0354,77 NY 327 северЮжный вокзал Нью-Йорка 327
35,1056,49 NY 13A северЮжная конечная остановка NY 13A
Город Итака37,2159,88 NY 96B юг (West Clinton Street)Северная конечная остановка NY 96B
37,3160,04 Нью-Йорк 79 восток (West Green Street)Южная конечная остановка NY 79 / NY 96 перекрывается (в южном направлении)
37,4360,24 Нью-Йорк 79 запад (West Seneca Street)Северная конечная остановка NY 79 / NY 96 перекрывается (в южном направлении)
37,5160,37 Нью-Йорк 13 север / Нью-Йорк 34 север / Нью-Йорк 89 север (Западная Буффало-стрит)Северная конечная остановка NY 13 / NY 34 / NY 96 перекрывается; восточная конечная остановка Нью-Йорка 89 / Нью-Йорка 96 перекрывается; южная конечная остановка NY 89
37,7160,69 Нью-Йорк 89 север (Тауганнок-роуд)Западная конечная остановка NY 89 / NY 96 перекрывается
Trumansburg48,5178,07 NY 227 юг - Уоткинс ГленСеверная конечная остановка NY 227
СенекаИнтерлакен55,0588,59 NY 96A западВосточная конечная остановка NY 96A
Деревня Овидия62,61100,76 NY 96A / NY 414 югЮжная конечная остановка NY 96 / NY 414 перекрывается
Ромул65,11104,78 NY 414 северСеверная конечная остановка NY 96 / NY 414 перекрывается
Варик71,71115,41 NY 336
Деревня Ватерлоо78,59126,48 США 20 / Нью-Йорк 5
ОнтариоГород Фелпс85,69137,90 Нью-Йорк 14Клеверный лист
90,85146,21 Нью-Йорк 88 северЮжный вокзал Нью-Йорка 88
91,88147,87 NY 488 югСеверная конечная остановка NY 488
Город Манчестер98,98159,29 NY 21
Фармингтон105,62169,98 NY 332
Деревня Виктора108,56174,71 NY 444 югСеверная конечная остановка NY 444
Город Виктора109,92176,90 Нью-Йорк 251 западВосточная конечная остановка NY 251
111,75179,84 I-490 в I-90 / Нью-Йорк ThruwayВыход 29 (I-490); до съезда 45 (I-90 / Thruway)
МонроПеринтон113,32182,37 Нью-Йорк 250 северЮжный вокзал Нью-Йорка 250
114,03183,51 I-490 западВыход 28 (I-490), вход в западном направлении и только выход в восточном направлении.
115,32185,59 I-490Выход 27 (I-490)
Деревня Питтсфорд118,44190,61 Нью-Йорк 64 юг / Нью-Йорк 252 западСеверная конечная остановка NY 64; восточная конечная остановка NY 252
118,77191,14 NY 31
119,09191,66 NY 153 северЮжный вокзал Нью-Йорка 153
Город Питтсфорд120,61194,10 NY 31F востокЗападная конечная остановка NY 31F
Брайтон121,62195,73 NY 441 на восток до I-490Западная конечная остановка NY 441; на выезд 23 (I-490)
Penfield RoadБывшая западная конечная остановка NY 441
122,52197,18 Нью-Йорк 65 югСеверный вокзал Нью-Йорка 65
Брайтон - Рочестер
таун / городская линия		122,94197,85 I-490 востокБанка червей ; выезд 21 (I-490); доступ к I-490 на запад через Winton Road
Рочестер123,39198,58Winton Road ( к западу от I-490 )На выезд 21 (I-490)
126,01202,79Восточная главная улицаСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Йорк (штат)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Государство меняет номера маршрутов» . Демократ и хроника . 14 февраля 1942 г. с. 20 . Проверено 7 сентября 2017 г. - через Newspapers.com .
  2. ^ a b c d e f g «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 152–154 . Проверено 31 января 2010 года .
  3. ^ "Geocortex Viewer для HTML5" . gis.dot.ny.gov . Проверено 11 сентября 2020 .
  4. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
  5. ^ «Список инвентаря округа Томпкинс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  6. ^ "Список инвентаря округа Монро" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  7. ^ a b c d e f g h i j k [ необходима ссылка ]
  8. ^ Итака Западный четырехугольник - Нью-Йорк - Tompkins Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Проверено 20 ноября 2010 года .
  9. ^ a b c d e f g [ необходима ссылка ]
  10. ^ Нью - Йорк и Нью - Джерси Tourgide Карта (Map) (1972 -е изд.). Картография Рэнд МакНалли и компании . Компания Галф Ойл . 1972 г.
  11. ^ a b c d e f [ необходима ссылка ]
  12. Перейти ↑ New York (Map) (1973 ed.). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1973 г.
  13. ^ Levato, Рэй (3 мая 2010). «Основные изменения запланированы на Восточном проспекте» . WHEC-TV . Рочестер, штат Нью-Йорк . Архивировано из оригинала на 15 января 2016 года . Проверено 22 ноября 2010 года .
  14. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 59–61, 65 . Проверено 19 мая 2010 года .
  15. ^ a b c d Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С.  513 , 522, 529–530, 550 . Проверено 19 мая 2010 года .
  16. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  17. ^ a b c d Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  18. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 51 . Проверено 21 ноября 2010 года .
  19. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  20. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  21. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  22. ^ a b c Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  23. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  24. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  25. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
  26. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  27. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  28. ^ a b c Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения. Эссо. 1954 г.
  29. ^ "Thruway Link искореняет знаки маршрута" . Рочестерский демократ и хроники . 14 ноября 1955 г. с. 29 . Проверено 26 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
  30. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1957 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1956 г.
  31. ^ Нью-Йорк, включая Лонг-Айленд (карта). Картография компании HM Gousha. Sunoco. 1957 г.
  32. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл. 1960 г.
  33. ↑ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha. Sunoco. 1961 г.
  34. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1940 г.
  35. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  36. ^ "Rt. 96, измененный к югу от Итаки" . Новости округа Сенека . Ватерлоо, штат Нью-Йорк . 20 ноября 1952 . Проверено 4 августа 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 96 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты Нью-Йорка