Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 96A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 96A
Карта района Finger Lakes в центре Нью-Йорка с NY 96A, выделенным красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 96
Поддерживается NYSDOT
Длина26,94 миль [3] (43,36 км)
Существовалначало 1940-х [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 96 в Интерлакене
Северный конец US 20 / NY 5 в Ватерлоо
Место расположения
ГрафстваСенека
Система автомагистралей
← NY-96.svg Нью-Йорк 96→ NY-96B.svg NY 96B

Маршрут штата Нью-Йорк 96A ( NY 96A ) - это автомагистраль штата в округе Сенека, штат Нью-Йорк , США. Это север-юг дорога между озером Сенека и Каюга озером , два из Finger Lakes . NY 96A - это две полосы шириной на большей части своей длины, за исключением трехполосного (5 км) участка шоссе, разделенного на четыре полосы на северном конце. Южный вокзал Нью-Йорка 96A находится на пересечении с Нью-Йорком 96 в деревне Интерлакен . Его северная конечная остановка находится на стыке с соединенными маршрутами US Route 20 (US 20) и NY 5.в городке Ватерлоо к востоку от Женевы . Узел с NY 5 и US 20 когда-то был транспортной развязкой ; однако в конце 1980-х он был преобразован в общеобразовательный перекресток .

Описание маршрута [ править ]

NY 96A на запад по Вест-авеню в Интерлакене

NY 96A начинается на пересечении с NY 96 (Main Street) в деревне Интерлакен . Маршрут идет на запад по Вест-авеню как двухполосная жилая улица, а затем уезжает из деревни в город Коверт , где становится сельским. NY 96A продолжается на запад через Covert, прежде чем пересечь город Лоди , где он пересекается с шоссе графства 129 (CR 129) и CR 146 (Townsendville Road). Продолжая движение на запад от CR 129 / CR 146, маршрут получает название East Seneca Avenue, поскольку он входит в деревню Лоди . В деревне Лоди NY 96A продолжается как двухполосная улица для жителей, прежде чем пересечься с NY 414.(Южная главная улица). На этом пересечении NY 96A и NY 414 поворачивают на север на North Main Street, образуя параллелизм. После выезда из деревни обе дороги теряют название North Main Street и уезжают в город Лоди. [4]

Нью-Йорк 96А и Нью-Йорк 414 продолжают движение на север по двухполосной сельской дороге через Лоди, въезжая в город Овидий около Вест-Вайкофф-роуд. В Овидии два маршрута продолжаются по сельской дороге, въезжая в деревню Овидия , проезжая кладбище Юнион и пересекаясь с CR 132 (Гилберт-роуд). На этом перекрестке NY 96A и NY 414 получают прозвище Main Street, пересекая деревню как двухполосную жилую улицу, пересекающуюся с CR 139 . В северной части деревни NY 96A и NY 414 пересекаются с NY 96 (North Town Line Road). На этом перекрестке NY 96A поворачивает на запад вдоль North Street, а NY 414 и NY 96 образуют параллелизм на север в город Ромулус.. Продолжая движение на запад, NY 96A входит в город Ромулус, пересекаясь с конечной точкой CR 139 как двухполосная сельская дорога. После пересечения бывшей железнодорожной полосы отвода NY 96A входит в деревню Гилберт, снова пересекаясь с CR 132, где маршрут плавно изгибается на север около CR 132A . [4]

NY 96A и NY 414 пересекают север через Лоди

Продолжая север через Ромулус, маршрут вскоре изгибается на северо-запад около Блейн-роуд, проходя через южный край армейского депо Сенека и северную границу государственного парка Сэмпсон . Минуя вход в парк, NY 96A поворачивает на север, покидая парк штата, пересекаясь с CR 147 и въезжая в город Варик , где снова пересекает полосу отчуждения для железной дороги. Маршрут продолжается вдоль западного края армейского депо до самой северной части Варика, где территория депо заканчивается к югу от моста NY 96A через Ридер-Крик. Недалеко на север, NY 96A пересекает Yale Station Road ( CR 126 ) у Varick – Fayette.городская линия. В Файетте шоссе проходит через небольшое количество коммерческих зданий вокруг своего пересечения с западной конечной остановкой NY 336, а затем проходит вдоль ряда домов. Через 1,5 мили (2,4 км) резиденции снова уступают место фермам. [4]

NY 96A входит в деревню Rose Hill, где он изгибается на северо-запад, пересекаясь с западной конечной точкой CR 120 (Yellow Tavern Road). Продолжая движение на северо-запад, NY 96A пересекается с CR 125 (East Lake Road) и становится разделенным четырехполосным шоссе. Маршрут изгибается на север, пересекаясь с CR 119 (Boodys Hill Road) у берега озера Сенека . После очередного поворота на северо-запад, Нью-Йорк 96A и CR 119 снова встречаются, после чего Нью-Йорк 96A пересекает реку Сенека . Сейчас в городе Ватерлоо улица Нью-Йорк 96A остается разделенной автомагистралью, входя в горизонтальный перекресток с улицами US 20 и NY 5 (Ватерлоо-Женева) вГосударственный парк озера Сенека . Этот перекресток служит северной конечной станцией NY 96A, а полоса отвода продолжается на север в качестве соединения с CR 110 (Border City Road). [4]

История [ править ]

NY 96A приближается к своей северной конечной остановке в NY 5 и US 20 в Ватерлоо

Дорога с севера на юг между деревнями Лоди и Овидий изначально была обозначена как часть маршрута 45, неподписанного законодательного маршрута, назначенного Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1911 году. [5] В 1912 году маршрут был изменен и продолжился на восток от Лоди. в Интерлакен . [6] Оба маршрута маршрута 45 стали частью Нью-Йорка 15, когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке . [7] [8]Нью-Йорк 15 был перестроен в конце 1920-х, чтобы следовать прямой линии между Интерлакеном и Овидием, минуя Лоди на северо-востоке. Прежний маршрут Нью-Йорка 15 между Лоди и Овидием стал частью расширенного Нью-Йорка 78 , который продолжался на северо-запад до Женевы через современный Нью-Йорк 96A. [9] [10]

При изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , прежний маршрут Нью-Йорка 15 между Интерлакеном и Лоди и часть Нью-Йорка 78 к северу от Лоди были объединены в Нью-Йорк 15A, альтернативный маршрут Нью-Йорка 15 между Интерлакеном и Восточной Женевой . В то время NY 15A заканчивалось на Border City Road, затем обозначалось как US 20 и NY 5 . [11] [12] К следующему году США 20 и Нью-Йорк 5 были сдвинуты немного южнее в районе Пограничного города, чтобы следовать по новому шоссе на берегу озера. Затем NY 15A был усечен до пересечения с новой дорогой. [13] Когда США 15 были расширены до Нью-Йорка ок.  1939 , NY 15 был изменен наNY 2 для устранения числового дублирования. NY 15A был перенумерован в соответствии с NY 2A. [14] [15] Это обозначение было недолгим, так как NY ​​2 и NY 2A были снова перенумерованы на NY 96 и NY 96A, соответственно, в начале 1940-х годов. [1] [2]

США 20 и Нью-Йорк 5 были снова перестроены на новое разделенное шоссе в 1960-х годах. [16] [17] Нью-Йорк 96A был продлен на север, чтобы встретить новую дорогу посредством развязки труб . [18] В начале 1990-х годов развязка была понижена до уровня общеобразовательной . [ необходима цитата ]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Сенека .

Место расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
Интерлакен0,000,00 NY 96 (Мейн-стрит)Южный вокзал
Деревня Лоди5.018.06 NY 414 юг (South Main Street)Южная конечная остановка NY 96A / NY 414 перекрывается
Деревня Овидия9,6815.58 NY 96 / NY 414 север (North Town Line Road)Северная конечная остановка NY 96A / NY 414 перекрывается
Fayette21.1033,96 NY 336 востокЗападная конечная остановка NY 336
Город Ватерлоо26,9443,36 US 20 / NY 5 (Ватерлоо-Женева-роуд)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1940 г.
  2. ^ a b Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  3. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 154 . Проверено 31 января 2010 года .
  4. ^ а б в г Microsoft ; Nokia (24 апреля 2012 г.). "обзорная карта NY 96A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 24 апреля 2012 года .
  5. ↑ Государственная Комиссия Шоссе Нью-Йорка (1911). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon . Проверено 25 мая 2009 года .
  6. ^ Государственная Комиссия Шоссе Нью-Йорка (1919). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. п. 88 . Проверено 25 мая 2009 года .
  7. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  8. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  10. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  11. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  12. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  13. ^ Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  14. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  15. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
  16. ↑ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  17. ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  18. ^ Женевский северный четырехугольник - Нью-Йорк (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1978 . Проверено 25 мая 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 96A на маршрутах New York Routes