Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 96B ( NY 96B ) - это автомагистраль штата с севера на юг в южном ярусе штата Нью-Йорк в США. Он соединяет Нью-Йорк 96 в деревне Кандор в округе Тиога с Нью-Йорком 13 , Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 96 в городе Итака в округе Томпкинс.. Нью-Йорк 96B приближается к Итаке с юга по улице Дэнби-роуд, а затем по улице Саут-Аврора, прежде чем повернуть на запад на улицу Клинтон и продолжить путь к своей северной конечной остановке на пересечении с Нью-Йорком 13, Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 96. Часть Нью-Йорка 96B от шоссе Городская линия Итаки до его северной конечной остановки поддерживается городом.

Описание маршрута [ править ]

NY 96B начинается на перекрестке с NY 96 (Main Street), совмещенным с NY 96 Truck, в деревне Candor . Нью-Йорк 96B идет на север по улице Овего как двухполосная жилая улица, проходя к западу от кладбища и изгибаясь на запад как улица Овего. Сменив название на Итака-роуд, маршрут пересекается с графством Маршрут 17 (CR 17; Милл-стрит / Ханипот-роуд). Войдя в город Кэндор , NY 96B поворачивает на север в деревню Гридливилль, сельскую местность Кандора. После Gridleyille NY 96B начинает извилистую трассу на север, проходя к юго-западу от Willseyville. После Уилсивилля маршрут остается двухполосным шоссе, выходящим на северо-запад, пересекая границу графства с округом Томпкинс и городомДэнби . [3]

NY 96B (подписанный с NY 96 Truck) направляйтесь на север через Candor

Нью-Йорк 96B остается двухполосной сельской дорогой после линии графства, пересекая северо-запад через Дэнби, проходя мимо некоторых жилых домов на берегу ручья. После пересечения с северной конечной точкой CR 125 (Саут-Дэнби-роуд), Нью-Йорк 96B изгибается на север, минуя сельское кладбище Дэнби. После участка жилых домов проезжая часть переходит в деревню Дэнби, пересекаясь с CR 126 (Bald Hill Road). Продолжая движение на север, CR 127 (West Miller Road) пересекается с NY 96B, продолжаясь на север через город Дэнби ​​как Danby Road. После перекрестка с CR 128 (Comfort Road), NY 96B въезжает в город Итака . В Итаке, Нью-Йорк 96B пересекает западную конечную остановку CR 179.(East King Road) к югу от кампуса колледжа Итака . [3]

Проходя между Государственным парком Баттермилк Фоллс и колледжем Итака, Нью-Йорк 96B продолжает движение на север по Дэнби-роуд до въезда в город Итака . В городе Нью-Йорк 96B меняет названия на South Aurora Street, пересекая северо-восток через район Саут-Хилл. Маршрут становится двухполосной жилой улицей в южной части города, проходя мимо парка Хиллвью, прежде чем пересечься с проспект-стрит, где NY 96B поворачивает на запад на проспект, который становится Клинтон-стрит. Пересекая водный путь, NY 96B пересекает Центральный деловой район как двухполосную жилую улицу. Чуть позже NY 96B заканчивается на пересечении с NY 13 , NY 34 и NY 96.(Саут-Мидоу-стрит / Саут-Фултон-стрит). [3]

История [ править ]

NY 96B приближается к перекрестку с NY 13, NY 34 и NY 96 в Итаке

Предшественником NY 96B была Owego и Ithaca Turnpike, назначенная законодательным собранием штата Нью-Йорк простирающейся от озера Каюга на юг до Овего. Компания с одноименным названием, построившая дорогу, была зафрахтована в 1809 году, а их дорога была завершена в 1811 году. До канала Эри дорога была одним из основных маршрутов въезда в округ Томпкинс. [4] За исключением нескольких незначительных изменений, весь Нью-Йорк 96B к югу от города Итака использует старую магистраль, хотя внутри города магистраль следовала за Коддингтон-роуд, Гудзон-стрит и Аврора-стрит до конечной остановки на Линкольн-стрит. К югу от Candor магистраль была переименована в NY 96.

Участок магистрали, соединяющий деревню Кандор с городом Итака, был обозначен как часть Маршрута 36, неподписанного законодательного маршрута, назначенного Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году. [5] Когда первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке были назначены в 1924 году, эта часть Маршрута 36 была включена в новый Нью-Йорк 15 , шоссе, простирающееся от Овего до Рочестера . [6] [7] Нью-Йорк 15 был изменен на Нью-Йорк 2 c.  1939 г., чтобы исключить численное дублирование с американским маршрутом 15 . [8][9] Нью-Йорк 2 впоследствии был перенумерован в Нью-Йорк 96 в начале 1940-х годов. [10] [11] В ноябре 1952 года Нью-Йорк 96 был перестроен между Кандором и Итакой, чтобы следовать за Нью-Йорком 223 до Спенсера и от Нью-Йорка 34 до Итаки. Прежний маршрут NY 96 между Candor и Ithaca был изменен на NY 96B. [1]

Основные перекрестки [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Маршрут 96 изменился к югу от Итаки» . Новости округа Сенека . Ватерлоо, штат Нью-Йорк . 20 ноября 1952 . Проверено 4 августа 2016 года .
  2. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 154 . Проверено 31 января 2010 года .
  3. ^ a b c Microsoft ; Nokia (22 апреля 2012 г.). "обзорная карта Нью-Йорка 96Б" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 22 апреля 2012 года .
  4. ^ Рейнольдс, Ник. «Поселение: основы графства, уходящие корнями в войну» . Итака Таймс . Проверено 28 августа 2020 .
  5. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 65 . Проверено 25 мая 2009 года .
  6. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  7. Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 25 мая 2009 года .
  8. Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1938 г.
  9. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1939 г.
  10. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1940 г.
  11. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1942 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 96B на маршрутах Нью-Йорка