Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут штата Нью-Йорк 418

Маршрут штата Нью-Йорк 418
Карта района Варренсбург с NY 418, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3,50 миль [2] (5,63 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд CR 4 в Турмане
Восточная часть США 9 в Варренсбурге
Расположение
ГрафстваУоррен
Система автомагистралей
← NY-417.svg NY 417→ NY-419.svg NY 419

Маршрут штата Нью-Йорк 418 ( NY 418 ) - это шоссе штата длиной 3,50 мили (5,63 км), полностью расположенное в парке Адирондак в округе Уоррен, штат Нью-Йорк , США. Маршрут начинается только к западу от хутора от Турманой станции, где Атоль Дорога меняет обозначения из графства Route 4 (CR 4) в Нью - Йорк 418. Он возглавляет восток через город Турман и Уорренсберг , после реки Schroon до пересечения с США Рут 9 (США 9) в деревне Варренсбург . Весь Нью-Йорк 418 является частью маршрута Dude Ranch Trail ,Живописная улица штата Нью-Йорк, которая проходит через округа Уоррен и Саратога .

Истоки Нью-Йорка 418 восходят к 19 веку, когда вокзал Турман и Уорренсбург были впервые соединены дорогой. Это шоссе было реконструировано штатом Нью-Йорк в начале 1910-х годов и добавлено к системе автомобильных дорог штата в 1915 году. Оно было обозначено как NY ​​418 как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . С тех пор шоссе осталось в основном неизменным, за исключением замены мостов через реки Шрун и Гудзон в 1930-х и 1940-х годах, соответственно.

Описание маршрута [ править ]

NY 418 на его западной конечной станции на станции Турман

NY 418 начинается к юго-западу от станции Thurman Station, деревушки в городе Thurman , где Athol Road переходит от обслуживания округа (как CR 4 ) к обслуживанию штата (как NY ​​418). Он направляется на северо-восток вдоль подножия горы Сахарная голова , одной из гор Трех сестер , так как проходит по территории с очень слабой застройкой. Маршрут продолжается по северо-восточному маршруту до станции Турман, где он пересекается с Ривер-роуд в центре изолированного поселения. На данный момент, маршрут поворачивает на юго - восток и пересекает в верхней части реки Гудзон железной дороги в сорте перед прохождением над Гудзон наМост станции Турман . NY 418 переходит в город Варренсбург посреди моста. [3]

На противоположном берегу реки маршрут поворачивает на восток, чтобы следовать по восточному берегу реки Шрун через неосвоенную часть Варренсбурга, состоящую лишь из лесов. Маршрут вьется вдоль берега реки в деревню Варренсбург , где маршрут переходит в Ривер-стрит и проходит мимо нескольких кварталов домов. На Алден-авеню маршрут изгибается на северо-восток, отражая кривизну реки через Уорренсбург. Он продолжается вдоль водного пути до пересечения улиц Ридж и Ривер, где NY 418 поворачивает на север на Ричардс-авеню и, наконец, пересекает реку по мосту с фермами. Маршрут пересекает Уотер-стрит ( CR 9) на противоположном берегу, прежде чем продолжить движение на север мимо нескольких коммерческих объектов к центру Уорренсбурга, где NY 418 заканчивается на пересечении с US 9 (Main Street). [3]

История [ править ]

Мост станции Турман через реку Гудзон

История NY 418 восходит к 1896 году, когда была построена дорога между вокзалом Турман и Варренсбургом . [4] В 1912 году штат Нью-Йорк подал заявку на участие в проекте по усовершенствованию дороги до стандартов штата. 12 июня 1912 года контракт на проект был присужден компании Joseph Walker Construction Company из Олбани на сумму 35 776 долларов [5] [6] (что эквивалентно 947 817 долларам в 2021 году). [7] До того, как контракт был расторгнут, автомагистраль была модернизирована на сумму около 3400 долларов. [6] Государство повторно подало заявку на участие в проекте в феврале 1914 г. [8]и позволил заключить контракт на проект на сумму 35 231 доллар (эквивалент 899 268 долларов в 2021 году) на проект 20 февраля 1914 года. Шоссе было перестроено в каменное шоссе, ограниченное асфальтом. Модернизированная автомагистраль была принята в систему государственных автомобильных дорог 8 января 1915 года. [6] [7]

Штатное шоссе Турман-Стейшн-Уорренсбург было обозначено как NY ​​418 как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . Расположение NY 418 с тех пор существенно не изменилось; [1] однако части маршрута были модернизированы с 1930 года. В 1933 году оригинальный мост, который нес NY 418 через реку Шрун в Варренсбурге, был заменен новым мостом с фермами длиной 50,3 метра (165 футов). [9] Первоначальный мост маршрута через реку Гудзон около станции Турман был заменен в 1941 году мостом станции Турман , другим мостом с фермами длиной 133,5 метра (438 футов). [10]Мосты были реконструированы Министерством транспорта штата Нью-Йорк в 2000 и 1995 годах соответственно. [9] [10]

Части Нью-Йорка 418 проходят через предложенный туристический район, известный как Первый коридор наследия дикой природы. Коридор, задуманный округом Уоррен , призван оживить коридор реки Гудзон, превратив его в туристическое направление. Области в настоящее время изучаются для будущего развития включает в себя в первую очередь жилые и сельскохозяйственные районы вокруг Турман станции, находящейся в частном владении железнодорожной станции вдоль Нью - Йорка 418 в этом же районе, и два пустырей , прилегающих к реке Гудзон на Нью - Йорк 418. [11] В какой - то момент Со временем, вся длина Нью-Йорка 418 была включена в состав Dude Ranch Trail , живописной дороги штата Нью-Йорк, которая соединяет озеро Джордж с рекой Гудзон .[12]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Уоррен .

Расположениеmi [2]кмНаправленияНоты
Турман0,000,00 CR 4 (Athol Road)Продолжает движение на запад позывным CR 4
Город Варренсбург3,505,63 США 9 (Мейн-стрит)Гамлет из Уорренсберг ; Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 311–312 . Проверено 9 декабря 2009 года .
  3. ^ a b Microsoft ; Nokia (14 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 418" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 14 июля 2015 года .
  4. ^ Инженер и инспектор штата Нью-Йорк (1896 г.). Годовой отчет государственного инженера и инспектора штата Нью-Йорк . Wynkoop Hallenbeck Crawford Co. стр. 49 . Проверено 24 декабря 2009 года . Уорренсбург-роуд.
  5. ^ Коммунальное строительство . 42 . Инжиниринговая издательская компания. 1912. с. 62 . Проверено 24 декабря 2009 года .
  6. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С.  206 , 250, 475 . Проверено 24 декабря 2009 года .
  7. ^ а б Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  8. ^ Хорошие дороги . 7 . EL Powers Co., 1914. стр. 42 . Проверено 24 декабря 2009 года .
  9. ^ а б Федеральное управление шоссейных дорог (2008). «Структура 1048240». Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США .
  10. ^ а б Федеральное управление шоссейных дорог (2008). «Структура 1048230». Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США.
  11. ^ Уоррен Каунти, Нью-Йорк . «Первый генеральный план коридора наследия дикой природы» . Архивировано из оригинала 15 июля 2010 года . Проверено 24 декабря 2009 года .
  12. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 342-N» . Проверено 24 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 418 на маршрутах Нью-Йорка