Нью - Йорк State Route 51 ( NY 51 ) является 55,02-километровый (88,55 км) с севера на юг состояние шоссе в центральной части американского штата Нью - Йорк . Шоссе обычно проходит с юго-запада на северо-восток от Нью-Йорка 8 в деревне Маунт Аптон к северу от деревни Илион , где оно заканчивается в Нью-Йорке 5 . Нью-Йорк 51 пересекает несколько основных маршрутов, включая короткое пересечение с Нью-Йорком 23 в деревне Моррис , пересечение 2,8 мили (4,5 км) с маршрутом 20 США (США 20) в Уинфилде и 5S Нью-Йорка в Иллионе. NY 51 - двухполосное шоссе на всем протяжении.
Маршрут штата Нью-Йорк 51 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 55,02 миль [1] (88,55 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | Нью-Йорк 8 в Гилфорде | |||
Северный конец | NY 5 в Херкимере | |||
Место расположения | ||||
Графства | Ченанго , Отсего , Херкимер | |||
Система автомагистралей | ||||
|
В 1920-х годах сегмент современного Нью-Йорка 51 между Западным Берлингтоном и Западным Уинфилдом был обозначен как часть Нью-Йорка 44 , маршрута, который простирался от Сиднея до Ютики. В то время это был единственный значительный сегмент современного Нью-Йорка 51, у которого был номер маршрута, хотя весь современный Нью-Йорк 51 к югу от Илиона находился в ведении штата. После изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году участок NY 44 от West Burlington до West Winfield стал частью нового NY 51, который по назначению использовал все современные маршруты от Mount Upton до Ilion. Нью-Йорк 51 был продлен через реку Могавк до Нью-Йорка 5 в Северном Илионе в середине 1960-х годов.
Описание маршрута
От горы Аптон до Берлингтон-Флэтс
Нью - Йорк 51 начинается на пересечении с Нью - Йорк 8 и Шенанго Route 37 (CR 37) в хуторе на горе Аптон (в городе Гилфорд ). Нью-Йорк 51 идет на восток через гору Аптон как двухполосное продолжение CR 37, минуя несколько жилых домов на горе Аптон. Только после того, как маршрут пересекает реку Unadilla и оставить Шенанго для Отсего . Теперь в городе Баттернатс , достигнув перекрестка с южной конечной остановкой CR 18 , NY 51 поворачивает на северо-восток через город по двухполосной сельской дороге через город. [3]
Маршрут начинается параллельно Баттернат-Крик через город и входит в деревню Копс-Корнерс, где Нью-Йорк 51 пересекается с CR 3 . Маршрут проходит к западу от парка Копс Корнерс и вскоре проходит мимо центральной школы Гилбертсвилль – Маунт Аптон к северу от поселка. Нью-Йорк 51 движется на север вдоль Баттернат-Крик, вскоре получив прозвище Мэрион-авеню, достигнув деревни Гилбертсвилль . Маршрут становится двухполосной жилой улицей через Гилбертсвилль, достигая перекрестка с Клифф-стрит, где она поворачивает на северо-восток через деревню. Маршрут вскоре соединяется с Резервуарной дорогой, которая отмечает северную оконечность Гилбертсвилля и ведет к кладбищу Баттернатс. Вернувшись в город Баттернатс, Нью-Йорк 51 теряет прозвище Мэрион-авеню и продолжает север через сельские районы к северу от Гилбертсвилля вдоль Баттернат-Крик. [3]
Нью-Йорк 51 начинает простираться все дальше и дальше от Баттернат-Крик, вскоре пересекая город Моррис. И начинает проходить через другие жилые дома, поскольку он поворачивает на северо-восток. Поднявшись на несколько холмов, NY 51 в конце концов попадает в деревню Моррис , где почти сразу достигает перекрестка с NY 23 . Нью-Йорк 23 и Нью-Йорк 51 совпадают на этом перекрестке, пересекая приток Баттернат-Крик и входя в центр деревни. Теперь известные как Мэйн-стрит, Нью-Йорк 23 и Нью-Йорк 51 проходят мимо нескольких предприятий, прежде чем добраться до перекрестка с Брод-стрит, где Нью-Йорк 23 поворачивает на восток на Брод, а Нью-Йорк 51 продолжает восток на Мэйн. После Харгрейв-стрит, Нью-Йорк 51 покидает деревню Моррис и возвращается в одноименный город. [3]
Нью-Йорк 51 продолжается через Моррис, достигая перекрестка с южной конечной остановкой CR 49 в сельской деревушке Элм-Гроув. Проходя к северу от парка передвижных домов , маршрут начинает изгибаться на север и входит в город Новый Лиссабон , где он соединяется с западной конечной точкой CR 12 , которая соединяется с одноименной деревушкой. Продолжая движение на север через Новый Лиссабон, Нью-Йорк 51 остается главной двухполосной сельской дорогой через город, достигая перекрестка с Харрингтон-роуд, где она поворачивает на северо-восток в деревню Гарраттсвилль. В центре жилого поселка перекресток NY 51 с CR 16 , где маршруты меняются полосами проезда. NY 51 поворачивает на север по трассе, используемой CR 16, в то время как CR 16 направляется на северо-восток по трассе, используемой NY 51. [3]
После поворота около Хай-стрит, Нью-Йорк 51 покидает Гарраттсвилль, достигая восточной конечной остановки CR 17 , вскоре пересекая город Берлингтон . Маршрут остается сельским через Берлингтон, минуя некоторые жилые дома в деревушке Вест Берлингтон , прежде чем добраться до перекрестка с Нью-Йорком 80 к востоку от Робинсон Корнерс. Нью-Йорк 80 и Нью-Йорк 51 соединяются и проходят на северо-восток через город Берлингтон в качестве двухполосной сельской дороги. Короткий параллелизм достигает деревушки Барретт Корнерс, где NY 51 поворачивает на север, а NY 80 поворачивает на восток. Продолжая север через Берлингтон, Нью-Йорк 51 достигает деревушки Чапинвилл, где он поворачивает на восток на короткое расстояние на Арнольд-роуд. Пересекая небольшой ручей, маршрут вскоре поворачивает на север на Гарднер-роуд, достигая деревушки Берлингтон-Флэтс. [3]
Burlington Flats в Херкимер
В Берлингтон-Флэтс Нью-Йорк 51 поворачивает на северо-восток на Уошберн-роуд, пересекая два перекрестка с CR 19 . После CR 19 маршрут сохраняет свой сельский характер через Берлингтон, вскоре достигая деревушки Западный Эксетер. В центре деревни NY 51 достигает пересечения с западной конечной точкой CR 22 . К северу от Западного Эксетера маршрут вскоре достигает CR 23 , где маршрут начинается на северо-западном участке через город Плейнфилд . Маршрут пересекает магистраль Skaneateles Turnpike на одном уровне, поскольку NY 51 обходит деревню Плейнфилд. После постепенного поворота маршрут вскоре поворачивает на северо-запад и пересекает линию округа Херкимер к северу от перекрестка с CR 21 . [3]
Теперь в городе Уинфилд , Нью-Йорк 51 пересекает перекресток с Truax и Forks Road (неподписанный CR 162 ). Маршрут пересекает деревню Вудс-Корнерс перед въездом в деревню Уэст-Уинфилд . Теперь известная как Саут-стрит, Нью-Йорк 51 вскоре достигает реки Унадилла, достигая центра Западного Уинфилда. В нескольких кварталах к северу от реки NY 51 достигает перекрестка с US 20 (West Main Street). Нью-Йорк 51 и США 20 совпадают вдоль Ист-Мейн-стрит, пересекая севернее Мемориального городского парка Уинфилда, и вскоре покидают деревню. Нью-Йорк 51 и США 20 продолжаются на восток через город Уинфилд, пересекают деревню Хитчинг Корнер и вскоре попадают в деревню Ист Уинфилд . [3]
В восточной части Ист-Уитфилда, Нью-Йорк 51 поворачивает на север от US 20, продолжая движение на север через сельские районы Уинфилда. Пересекая бывшую железнодорожную линию, маршрут проходит в обход станции Cedarville, которая соединена перекрестком с Chepachet Road ( CR 75 ). Пересекая реку Унадилла в третий раз после горы Аптон, маршрут поворачивает на север мимо деревушки Чепаче, а затем пересекает город Колумбия, а вскоре и город Личфилд . В Личфилде улица Нью-Йорк 51 достигает пересечения с Джорданвилл-роуд ( CR 18 ), где она поворачивает на запад и вскоре достигает перекрестка с Уолл-стрит ( CR 79 ), где снова поворачивает на север. [3]
Продолжая движение на север вдоль ручья, NY 51 продолжается через Личфилд, проходя через ущелье Иллион, прежде чем повернуть на северо-восток вдоль Стил-Крик. Нью-Йорк 51 проходит к северу от водохранилища Иллион № 2 и пересекает город Герман-Флаттс , вскоре достигая деревушки Южный Илион, где встречается с перекрестком с CR 51 . Через пару кварталов к северу NY 51 поворачивает на север и входит в деревню Илион , где маршрут получает название улицы Отсего. Став главной улицей с севера на юг через Илион, маршрут поворачивает на северо-восток на пересечении с Джон-стрит. Улица Отсего становится главной торговой улицей деревни, меняя название на Центральную авеню на пересечении с улицей Кларк. После смены названия NY 51 входит на развязку с NY 5S, а затем пересекает реку Могавк в город Херкимер , где NY 51 входит на развязку с NY 5 . Этот перекресток отмечает северную конечную остановку NY 51, к югу от автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ). [3]
История
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 23, неподписанный законодательный маршрут, простирающийся от Илиона до Северной Страны через Уэст-Уинфилд и Ютику . Маршрут начинался на Шоссе 6 (позже Нью-Йорк 5S, а теперь Кларк-стрит) в Илионе и следовал по тому, что сейчас является Нью-Йорком 51 на юго-запад до Уэст-Уинфилда. В центре деревни Маршрут 23 продолжался на запад в сторону Утики по современному шоссе 20 США . [4] [5] В 1912 году Маршрут 23 был усечен и начинался на западной границе деревни Вест-Уинфилд, а часть маршрута к востоку от этой точки стала Маршрутом 23-а. [5] Изменение было отменено 1 марта 1921 года, и начало маршрута 23 было перенесено обратно в Илион. [6]
В середине 1920-х годов сегмент современного Нью-Йорка 51 между Западным Берлингтоном и Западным Уинфилдом был обозначен как часть Нью-Йорка 44 , маршрута, который простирался на юг от Западного Берлингтона до Сиднея и на север от Западного Уинфилда до Ютики. В то время это был единственный значительный сегмент нынешнего Нью-Йорка 51, на котором имелся номер маршрута, хотя весь современный Нью-Йорк 51 к югу от Илиона находился в ведении штата. [7] [8] В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк большая часть Нью-Йорка 44 стала частью Нью-Йорка 8 . Однако участок от Западного Берлингтона до Западного Уинфилда стал частью нового Нью-Йорка 51, [2] который использовал весь его современный маршрут от горы Аптон до Илиона при назначении. [9] Он был продлен через реку Могавк до Нью-Йорка 5 в Северном Илионе в середине 1960-х годов. [10] [11]
2 мая 2019 года мост через канал Эри, реку Могавк и железную дорогу, соединяющую Нью-Йорк 5S и Нью-Йорк 5, был закрыт для движения. NYSDOT заявило, что необходимо выполнить большое количество проектов восстановления надстройки. Наряду с ремонтом каркаса необходимо заменить мостовые соединения и подшипники. Мост был построен в 1968 году и ежедневно пропускает более 13 000 автомобилей. Движение было направлено в объезд, чтобы пересечь реку по 28-й неделе. [12] [13] Мост был открыт для движения 31 августа 2019 года. [14]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Ченанго | Mount Upton | 0,00 | 0,00 | NY 8 - Сидней , Новый Берлин | Южный вокзал |
Отсего | Деревня Моррис | 11,55 | 18,59 | NY 23 запад - Норвич | Западная конечная остановка NY 23 / NY 51 перекрывается |
12,03 | 19,36 | Нью-Йорк 23 восток (Южная Брод-стрит) - Онеонта | Восточная конечная остановка NY 23 / NY 51 перекрывается | ||
West Burlington | 25.00 | 40,23 | NY 80 запад - Эдместон , Новый Берлин | Западная конечная остановка NY 51 / NY 80 перекрывается | |
Берлингтон | 26.06 | 41,94 | Нью-Йорк 80 восток - Куперстаун | Восточная конечная остановка NY 51 / NY 80 перекрывается | |
Херкимер | West Winfield | 40,16 | 64,63 | США 20 запад (West Main Street) - Бриджуотер , Оберн | Западная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 51 перекрывается |
East Winfield | 43.00 | 69,20 | США 20 восток - Ричфилд-Спрингс | Восточная конечная остановка США 20 / Нью-Йорк 51 перекрывается | |
Илион | 54,54 | 87,77 | Кларк-стрит | Бывшая трасса NY 5S | |
54,70– 54,86 | 88.03- 88.29 | От NY 5S до I-90 / New York Thruway - Франкфорт , Могавк , Ютика | Частичное чередование клеверных листьев ; до I-90 через NY 5S на восток | ||
Город Херкимер | 55,02 | 88,55 | Нью-Йорк 5 | Северная конечная станция, трубная развязка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 115–116 . Проверено 31 января 2010 года .
- ^ а б Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
- ^ Б с д е е г ч I Microsoft ; Nokia (8 января 2013 г.). "обзорная карта NY 51" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 8 января 2013 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 61 . Проверено 20 апреля 2012 года .
- ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. стр. 534 -535 . Проверено 25 июня 2010 года .
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 60–61 . Проверено 25 июня 2010 года .
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
- ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.
- ^ «Начало работы над мостом Route 51» . www.timestelegram.com . www.timestelegram.com. 12 апреля 2019 . Дата обращения 3 июня 2019 .
данные
- ^ «МОСТ МАРШРУТА 51 В ИЛИОНЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫВАЕТСЯ С ЧЕТВЕРГА - ПО АВГУСТА» . www.wktv.com . www.wktv.com. 1 мая 2019 года . Дата обращения 3 июня 2019 .
данные
- ^ «Вновь открывается мост 51-го маршрута в Илионе» . uticaod.com . uticaod.com. 30 августа 2019 . Проверено 7 декабря 2019 .
данные
Внешние ссылки
- Маршрут 51 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах • Маршруты по Нью-Йорку