Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 5S штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 5S
NY 5S выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 5
Поддерживается NYSDOT и деревней Канаджохари
Длина72,92 миль [2] (117,35 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 5 / NY 5A / NY 8 / NY 12 / I-790 в Ютике
 
Ист-Энд NY 890 в Роттердаме
Место расположения
ГрафстваОнейда , Херкимер , Монтгомери , Скенектади
Система автомобильных дорог
← NY-5B.svg NY 5B→ США 6.svg США 6

Маршрут 5S штата Нью-Йорк ( NY 5S ) - это автомагистраль штата протяженностью 72,92 мили (117,35 км) с востока на запад, расположенная в долине могавков в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Он простирается от продолжения NY 5A на развязке с NY 5 , NY 8 , NY 12 и Interstate 790 (I-790) в Ютике до развязки с NY 890 в Роттердаме . Маршрут пролегает по южному берегу реки Могавк.на всей своей длине и параллельно NY 5, который проходит вдоль северной стороны реки Могавк (отсюда и буква «S» в номере маршрута NY 5S). NY 5S пересекает несколько основных маршрутов, включая NY 28 в Мохавке , NY 30A в Фултонвилле, NY 30 к югу от Амстердама, а также несколько раз пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк (I-90). Маршрут является частью Велосипедного маршрута 5 штата Нью-Йорк к западу от пересечения с Нью-Йорком 103 в округе Скенектади . [3]

В 1924 году часть современной Нью-Йоркской 5S между Ютикой и Могавком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорка 28 , которая соединяла Онеонту с Ютикой. Когда Нью-Йорк 5S был назначен в 1930 году, маршрут простирался от Онейды на западе до Скенектади на востоке, поглощая старую часть Нью-Йорка 28. Позже он был усечен с обоих концов, чтобы устранить перекрытия с другими государственными маршрутами и приспособить строительство другие дороги, в первую очередь I-890 в западном Скенектади. В некоторых местах NY 5S был преобразован в супер-два или скоростную автомагистраль , в основном в Ютике и западном округе Херкимер .

Описание маршрута [ править ]

NY 5S в западном направлении приближается к своей западной конечной остановке

NY 5S начинается на развязке с I-790 в центре Ютики , где улица Орискани меняет обозначения с NY 5A на NY 5S. На этой развязке I-790 проходит одновременно с NY 5 , NY 8 и NY 12 вдоль Северо-южной артерии Ютики. [4] Автострада соединяет NY 5S с автомагистралью штата Нью-Йорк . От этой развязки NY 5S едет на восток через Ютику в качестве городской магистрали с пересечениями на уровне одного уровня, в том числе один с улицей Дженеси ( NY 921C , беззнаковый эталонный маршрут ) и один с Джон-стрит (неподписанный NY 921P).). После того, как он пересекает Брод-стрит, он продолжает движение на восток как шоссе с ограниченным доступом с разнесенными по уровням перекрестками с линией округа Херкимер . [5]

NY 5S в западном направлении на восточном конце перекрывается с NY 28

Шоссе встречается с развязкой труб с Калвер-авеню, когда она входит в округ Херкимер. Примерно в 0,97 км к востоку отсюда находится развязка на Тернер-стрит, небольшую соединительную дорогу. NY 5S въезжает в Западный Франкфорт и имеет выезд на Дайк-роуд, которая соединяется с автомагистралями Thruway и NY 5. В Западном Франкфурте он проходит параллельно одной из многих старых трасс. NY 5S продолжается на юг, встречая алмазную развязку с Хигби-роуд и Кладбищенской улицей во Франкфурте . Сразу за торгово-выставочным центром округа Херкимер, NY 5S пересекает NY 171 , последний из которых не связан. В Восточном Франкфурте NY 5S пересекается со своим старым маршрутом и поворачивает на восток. NY 5S входит в Илион , где встречаетчастичная перестановка клеверного листа с NY 51 . Нью-Йорк 5S проходит к югу от Херкимера и соединяется с местными дорогами, а затем пересекает и ненадолго перекрывает Нью-Йорк 28 в Ирокезе . Находясь в могавке, NY 5S также пересекается с улицей South Washington Street (неподписанный NY 922B). [5]

Знаки NY 5S и NY 10 в Канаджохари

За Мохавком, штат Нью-Йорк, 5S начинается параллельно реке Мохавк и автомагистрали, продолжаясь на восток. Нью-Йорк 5S входит в город Литл-Фоллс и кратко пересекает Нью-Йорк 167 на 0,05 мили (0,080 км) , а затем начинает восхождение на Фолл-Хилл . На другой стороне холма шоссе пересекает южную конечную остановку NY 169, которая соединяет NY 5S с выездом 29A на Thruway. Отсюда NY 5S проходит через сельхозугодья и еще дальше идет параллельно автомагистрали, прежде чем добраться до деревни Форт-Плейн , где она на короткое время пересекается с NY 80 . От Нью-Йорка 80, Нью-Йорк 5S продолжается на восток, параллельно автомагистрали, до пересечения Нью-Йорка 10 в деревне Канаджохари . [5]В последнем районе Нью-Йорк 5S поддерживается деревней в непосредственной близости от пересечения с Нью-Йорком 10. Этот участок длиной 0,19 мили (0,31 км) является единственной частью маршрута, не обслуживаемой Министерством транспорта штата Нью-Йорк ( NYSDOT). [6] Вскоре после Нью-Йорка 10 шоссе пересекает съезд 29 с автомагистрали. Отсюда шоссе продолжается на восток примерно две мили (3,2 км) до пересечения с северной конечной остановкой NY 162 в городе Рут . [5]

NY 5S приближается к восточной конечной

NY 5S входит в Fultonville и пересекается с NY 30A , который соединяет NY 5S с выездом 28 на Thruway. От NY 30A NY 5S продолжается на восток чуть более двух миль (3,2 км) до пересечения с Riverside Drive (неподписанный NY 920P ), который также ведет к выезду 28 на Thruway. Отсюда он продолжается на восток на короткое расстояние и пересекает Ноэлтнер-роуд, которая была северной конечной точкой бывшего Нью-Йорка 288. Примерно в одной миле (1,6 км) от Ноелтнер-роуд, он пересекает северную сторону автомагистрали, где и остается до его восточная конечная остановка. NY 5S продолжает движение на восток, затем входит в город Амстердам и пересекает NY 30., который соединяет NY 5S с центром Амстердама и выезд 27 на Thruway. После 30-го Нью-Йорка он продолжается примерно 1,6 км до города Флорида, где пересекает Тейер-роуд, бывшую западную конечную остановку Нью-Йорка 160 . Отсюда NY 5S продолжается вдоль южной стороны реки Могавк примерно пять миль (8,0 км), затем пересекает графство Скенектади . Сразу за линией графства он пересекает северную конечную остановку NY 160 (Scotch Church Road). NY 5S продолжается на восток через город Роттердам чуть более 2 миль (3,2 км), затем пересекает южную конечную остановку NY 103.(Мост-стрит). Шоссе продолжается на восток отсюда чуть более трех миль (4,8 км) до развязки с NY 890 , которая соединяется с I-890 и Thruway в городе Роттердам. [5]

История [ править ]

NY 5S в западном направлении между NY 28 и South Washington Street

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 6, неподписанный законодательный маршрут, который начинался в Буффало и шел на восток через Нью-Йорк в Олбани . От Утики до Скенектади 6-й маршрут шел по берегу реки Могавк через долину Могавков . Первоначально маршрут 6 используется современный NY 5S коридор от Утики в Mohawk и от Fultonville в Амстердам . К 1920 году часть того, что сейчас называется NY 5S от Мохока до Литл-Фоллс, стала частью Маршрута 26. [7] [8]1 марта 1921 года Маршрут 26 был сокращен и начался в Литл-Фоллс, в то время как Маршрут 6 был перестроен между Фултонвиллем и Амстердамом, чтобы вместо него использовать Нью-Йорк 5 . [9] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , часть законодательного маршрута 6 между Ютикой и Могавком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорка 28 , маршрут с севера на юг, соединяющий Онеонту с Ютикой через Спрингфилд и Ричфилд-Спрингс . [10] [11]

В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк Нью- Йорк 28 был изменен на север от могавка, чтобы соответствовать его современному направлению в сторону Польши . Его прежний маршрут между Ютикой и Могавком стал частью NY 5S [1] , альтернативным маршрутом NY 5 между Онейдой и Скенектади . Как следует из его суффикса, NY 5S был в основном южным альтернативным маршрутом NY 5; однако на самом деле он шел по более северному маршруту, чем NY 5 к западу от Ютики. Он продолжал свой путь на запад в Онейду по тому, что сейчас называется Нью-Йорк 5A , Нью-Йорк 69 , Нью-Йорк 365 и Нью-Йорк 365A, и на восток в Скенектади по Райс и Ривер Роудс. [12]NY 5S был усечен на восток до Ютики в начале 1940-х годов, впервые разместив всю 5S NY к югу от NY 5. [13] [14]

На восточном конце Нью-Йоркская 5S была постепенно сокращена до ее нынешней конечной остановки в Роттердаме, поскольку части I-890 были построены на прежнем маршруте Нью-Йоркской 5S между Роттердамом и Скенектади. Первое сокращение произошло в начале 1970-х годов после завершения I-890 между центром города Скенектади и выездом 4. [15] [16] Автострада была завершена между автомагистралями штата Нью-Йорк ( I-90 ) и Скенектади в середине 1970-х годов. , что привело к усечению NY 5S до выхода 2 с I-890 [16] [17] Он был усечен до его нынешнего восточного конечного пункта на I-890 (ныне NY 890) в конце 1980-х после реконфигурации развязки между автомагистралями Thruway и I-890, что привело к удалению дороги River Road между I-890 и нынешним тупиком Райс-роуд. [18] [19] Работы по развязке на восточной конечной остановке начались в октябре 1996 года по проекту строительства новой дороги на север через реку Могавк в Нью-Йорк 5. Шоссе было завершено в октябре 1998 года и открыто для движения 21 октября. , 1998. [20] Он был обозначен как NY ​​890, расширение I-890. [21]

Old NY 5S на NY 171 во Франкфурте

Из Утики в Могавк маршрут NY 5S первоначально проходил по «Старому маршруту 5S» и Мэйн-стрит. [12] В начале 1970-х он был перестроен, чтобы следовать по новой автостраде между Ютикой и старым маршрутом 5S в Илионе, который обходил Франкфурт на западе. [16] [22] Расширение супер-двух автострад на восток до могавка было начато где-то после 1982 года и завершено к середине 1990-х годов. [23] [24] [25] 5 апреля 1987 года обрушился мост, по которому проходит автомагистраль штата Нью-Йорк через ручей Скохари . В то время ручей был выше и тек быстрее обычного из-за сильных дождей в этом районе. [26]Сегмент 5S Нью-Йорка возле форта Хантер был переконфигурирован для обеспечения движения по автомагистрали в западном направлении, в то время как мост был восстановлен. [27] Замена моста в восточном направлении была завершена и полностью открыта для движения 7 декабря 1987 года, а запасной мост в западном направлении был открыт 21 мая 1988 года. [28] [29] [30]

В 2018 году началось осуществление проекта стоимостью 18 миллионов долларов по улучшению коридора NY 5S в Ютике. 15 декабря 2020 года кольцевая развязка открылась на пересечении с John Street (NY 921P). [31] Одной из причин создания кольцевой развязки на Джон-стрит является устранение большого количества аварий, вызванных водителями, которые незаконно поворачивают налево на Джон-стрит. Джей-стрит, которая шла параллельно 5S Нью-Йорка, была ликвидирована между Дженеси-стрит и 2-й улицей. [32] Перекресток с Дженеси-стрит (NY 921C) предлагалось преобразовать в кольцевой, но это оказалось невозможным. Вместо этого был улучшен светофор, чтобы водители могли делать все запрещенные ранее левые повороты. [33]

Обозначение памятника [ править ]

24 июля 2019 года губернатор Эндрю Куомо подписал закон о том, что часть NY 5S должна была быть обозначена как «Мемориальное шоссе сержанта Джереми Дж. Ван Ностранда» в городе Глен. Солдат Джереми Ван Ностранд был убит, когда ехал на работу. Его машина оказалась сзади и столкнулась с встречным грузовиком. [34] Знаки были открыты, и 27 ноября 2019 года состоялась церемония открытия. [35]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
OneidaЮтика0,000,00 NY 5A запад - УайтсбороПродолжение за I-790 / NY 5 / NY 8 / NY 12
I-790 East / NY 5 / NY 8 / NY 12 до I-90 / New York Thruway  - New HartfordЗападная конечная автомагистраль I-790
0,560,90Джинеси- стрит ( NY 921C )Прежний маршрут NY 5 / NY 8 / NY 12; южная конечная остановка неподписанного NY 921C
0,711.14Джон-стрит ( NY 921P )Южный конец неподписанной NY 921P; кольцевой
HerkimerГород Франкфорт9,3315.02До Нью-Йорка 171  - Франкфорт через Кладбищенскую улицуРазвязка; доступ к NY 171 через Кладбищенскую улицу и Мэйн-стрит
Илион12,7520,52 От NY 51 (Центральная авеню) до NY 5  - Илион
Ирокез14,4323,22 Нью-Йорк 28 юг (Уоррен-стрит) - Могавк , Ричфилд-СпрингсЗападная конечная остановка NY 5S / NY 28 перекрывается
14,7223,69 Нью-Йорк 28 север (Восточная главная улица) до I-90 / New York Thruway  - HerkimerВосточная конечная остановка NY 5S / NY 28 перекрывается
German Flatts15,6225,14South Washington Street ( NY 922B ) -  ХеркимерЮжная конечная остановка NY 922B
Город Литл-Фолс20,7733,43 NY 167 на север - Литл-ФоллсЗападная конечная остановка NY 5S / NY 167 перекрывается
20,8233,51 NY 167 юг - Ричфилд-СпрингсВосточная конечная остановка NY 5S / NY 167 перекрывается
Дунай23,8938,45 NY 169 на север до I-90 / New York Thruway  - Little FallsЮжный вокзал Нью-Йорка 169
МонтгомериFort Plain36,1058,10 NY 80 юг (Main Street) в NY 163  - CooperstownЗападная конечная остановка NY 5S / NY 80 перекрывается; западный вокзал Нью-Йорка 163, но подписан как Нью-Йорк 163
36,1258,13 Нью-Йорк 80 север (Мейн-стрит)Восточная конечная остановка NY 5S / NY 80 перекрывается
Деревня Канаджохари39,4663,50 NY 10 (Черч-стрит)
39,7063,89 I-90 / Нью-Йорк ТрауэйВыход 29 (I-90 / Трасса)
Корень42,1267,79 NY 162 юг - SloansvilleСеверная конечная остановка NY 162
Fultonville51,3982,70 NY 30A (South Main Street) до I-90 / New York Thruway  - Fonda , Glen
Glen53,4586,02До автомагистрали I-90 / New York Thruway через Riverside Drive ( NY 920P )К выезду 28 (I-90 / Thruway); восточная конечная остановка NY 920P
Ноэлтнер-роуд ( CR 164 )Бывшая северная конечная остановка NY 288
Город Амстердам60,8997,99 NY 30 (север-южная артерия) до I-90 / New York Thruway  - Amsterdam , Minaville , SpeculatorОбмен
Флорида61,8799,57Thayer Road ( CR 165 )Бывшая западная конечная остановка NY 160
СкенектадиГород Роттердам67,51108,65 NY 160 юг (Scotch Church Road) - МариавильГамлет из Pattersonville ; северная конечная остановка NY 160
69,71112,19 NY 103 на север (Бридж-стрит) в NY 5  - ШотландияЮжный вокзал Нью-Йорка 103
72,64116,90 I-90 / Нью-Йорк ТрауэйТолько в восточном направлении, NY 5S
72,92117,35 NY 890 до I-890 / NY 5  - Скенектади , ШотландияВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Скенектади, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 г. С. 93–94 . Проверено 18 сентября 2016 года .
  3. ^ «Велосипедные карты» (Карта). Велосипед в Нью-Йорке . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 13 апреля 2012 года .
  4. ^ "Исследование концепции артериального коридора Север-Юг Ютики - округ Онейда" . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2006 . Проверено 9 апреля 2020 года .
  5. ^ a b c d e Google (1 февраля 2008 г.). «Обзорная карта NY 5S» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 февраля 2008 года .
  6. ^ «Список инвентаря округа Монтгомери» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 17 декабря 2010 года .
  7. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 56–57 . Проверено 13 мая 2010 года .
  8. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. стр.  509 -512, 539 . Проверено 13 мая 2010 года .
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные» . Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 50–51, 63 . Проверено 13 мая 2010 года .
  10. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ↑ Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 13 мая 2010 года .
  12. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  13. ^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil . 1940 г.
  14. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1942 г.
  15. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 3 января 2010 года .
  16. ^ a b c Нью-Йорк (карта) (изд., 1973). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1973 г.
  17. ^ Нью-Йорк (карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon . 1977 г.
  18. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
  19. ^ Карты улиц северной части штата Нью-Йорк (карта) (1-е изд.). 1 дюйм = 1/2 мили. Картография DeLorme Mapping. DeLorme Mapping . 1990. стр. 34. § C1. ISBN 0-89933-300-1.
  20. ^ Brezosky, Линн (22 октября 1998). «Транспортное движение через реку» . The Daily Gazette . Скенектади, штат Нью-Йорк. С. A1, A9 . Проверено 13 апреля 2012 года .
  21. ^ "Отчет об объеме трафика за 1999 год для штата Нью-Йорк". Департамент транспорта штата Нью-Йорк : 227. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  22. ^ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография компании Diversified Map Corporation . Компания Sun Oil . 1969 г.
  23. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1995. ISBN. 0-528-96764-9.
  24. ^ Ilion Quadrangle - Нью-Йорк - Herkimer Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1982 . Проверено 13 мая 2010 года .
  25. ^ «Перемещение маршрута 5S, округ Херкимер: заявление о воздействии на окружающую среду» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1982 . Проверено 9 апреля 2020 года .
  26. ^ Улиг, Марк А. (7 апреля 1987). «Осмотр моста не смог покрыть подводные части» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2010 года .
  27. ^ "Протест хитов Thruway" . Звездный вестник . Эльмира, Нью-Йорк . 28 июня 1987 г. с. 3 . Проверено 10 апреля 2020 г. - через Newspapers.com.
  28. ^ Croyle, Johnathan (4 января 2019). «В этот день: мост Thruway обрушился на ручей Schoharie Creek в 1987 году» . syracuse.com . Проверено 9 апреля 2020 года .
  29. ^ "Новый мост Thruway открывается" . Звездный вестник . 8 декабря 1987 . Проверено 11 апреля 2020 года .
  30. ^ «Новый мост Thruway будет открыт сегодня» . Демократ и хроника . 21 мая 1988 . Проверено 11 апреля 2020 года .
  31. ^ «Департамент транспорта штата Нью-Йорк: кольцевой маршрут 5S в Ютике откроется во вторник» . Ютика, штат Нью-Йорк: рассылка наблюдателей. 12 декабря 2020 . Проверено 16 февраля 2021 года .
  32. ^ Тупак, Кирк (15 августа 2019). «Обновление строительства трассы 5S» . Ютика, Нью-Йорк: WKTV . Проверено 16 февраля 2021 года .
  33. ^ Gerould, С. А. (18 ноября 2016). «Предложено круговое движение для центра Ютики» . Ютика, штат Нью-Йорк: рассылка наблюдателей . Проверено 17 февраля 2021 года .
  34. ^ "Законопроект Сената S3161A" . www.nysenate.gov. 2019 . Проверено 8 декабря 2019 года .
  35. ^ "Участок шоссе назван в честь посвященного государственного солдата" . cbs6albany.com. 27 ноября 2019 . Проверено 8 декабря 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 5S штата Нью-Йорк на дорогах Альп  • Маршруты Нью-Йорка  • Дороги в северной части штата Нью-Йорк