Маршрут 19 штата Нью-Йорк ( NY 19 ) — автомагистраль штата с севера на юг в западном Нью-Йорке в США. Это самая длинная автомагистраль штата в этом регионе и единственная, помимо Нью-Йорка 14 , которая полностью пересекает штат от границы штата Пенсильвания до берега озера Онтарио . Он продолжается на юг, в Пенсильванию, как Пенсильванский маршрут 449 (PA 449) и заканчивается на пересечении с бульваром штата Лейк-Онтарио к югу от берега озера в Хэмлине . Нью-Йорк 19 не обслуживает крупные города или мегаполисы и почти на всем своем протяжении остается двухполосной сельской дорогой. Тем не менее, на большей части своего нижнего участка он следует за рекой Дженеси и предлагает легкий доступ к ущельям государственного парка Летчворт на полпути по маршруту.
Большая часть современного Нью-Йорка 19 между Уэллсвиллем и Ле Роем была первоначально определена как часть законодательного маршрута в 1908 году. Большая часть этого участка была включена в Маршрут 16, немаркированное шоссе , которое первоначально простиралось от Кубы до Ле Роя через Белфаст . В 1921 году шоссе 16 было изменено, чтобы следовать по пути, который сейчас называется NY 19A . Первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке был назначен в 1924 году, когда сегмент Уэллсвилл-Бельвидер современного Нью-Йорка 19 был обозначен как часть Нью-Йорка 17 , а небольшая часть Нью-Йорка 19 в Брокпорте стала частью Нью-Йорка 3 . В течение двух лет маршрут законодательного Маршрута 16 от Белфаста до Павильона до 1921 года был обозначен как часть Маршрута 62 штата Нью-Йорк , нового маршрута, который начинался в Бельвидере и проходил через Павильон, а затем следовал за современным Нью-Йорком 63 на северо-запад к береговой линии озера Онтарио. к северу от Линдонвилля .
Во время изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году Нью-Йорк 17 был изменен, чтобы следовать по более южному маршруту между Олеаном и Уэллсвиллем, а Нью-Йорк 62 стал основой для Нью-Йорка 19, который продолжался к югу от Бельвидера до границы штата Пенсильвания. Часть того, что сейчас является Нью-Йорком 19 к северу от Павильона, изначально была частью Нью-Йорка 63; трассы Нью-Йорка 19 и Нью-Йорка 63 были перевернуты к северу от Павильона c. 1939 год . С тех пор произошли лишь незначительные реорганизации и переводы технического обслуживания.
На долю округа Аллегани приходится около трети общей длины Нью-Йорка 19, а остальные три округа делят остальную часть примерно поровну. [1]
PA 449 становится NY 19 к северу от Дженеси, штат Пенсильвания , поскольку он проходит вдоль реки Дженеси через узкую долину. К югу от первого встреченного им нью-йоркского поселения, деревни Шонго в городе Уиллинг , он пересекает реку. Пройдя немного дальше от водного пути, Нью-Йорк 19 достигает другой деревни, Станнардс , на несколько миль (километров) севернее, вместе с первой развязкой шоссе штата Нью-Йорк 248 , которая уходит на восток. [ нужна цитата ]
После Станнардса шоссе Нью-Йорк 19 пересекает Ченунда-Крик по мере того, как долина Дженеси несколько расширяется, и продолжается на север до деревни Уэллсвилл , крупнейшего населенного пункта в округе Аллегани. Он сливается с Нью-Йорком 417 , бывшим маршрутом Нью-Йорка 17 с востока на запад через деревню, следуя по четырехполосной магистрали вдоль реки Дженеси, которая здесь проходит через бетонный канал для борьбы с наводнениями . К северу от Уэллсвилля коридор Нью-Йорка 19 остается довольно хорошо развитым, поскольку шоссе ведет к небольшой деревне Белмонт , административному центру округа . Здесь Нью-Йорк 19 в последний раз пересекает реку Дженеси, а Нью-Йорк 244 отправляется в Альфред на восток, в центр деревни. [ нужна ссылка ]