Маршрут штата Нью-Йорк 248 ( NY 248 ) - это автомагистраль штата длиной 31,43 мили (50,58 км) в отдаленной части южного региона Нью-Йорка в США. Маршрут, расположенный недалеко от границы штата Пенсильвания , проходит через округа Аллегани и Стойбен . В первом он идет в основном с востока на запад от перекрестка с Нью-Йорком 19 в Стэннардсе ; но в последнем поворачивает на север к своему северному концу в Нью-Йорке 36 в Канистео.. NY 248 раньше подписывалось с севера на юг в округе Штойбен, однако это обозначение было заменено новыми указателями с востока на запад примерно в 2013 году.
Маршрут штата Нью-Йорк 248 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается NYSDOT | |||||||
Длина | 31,43 миль [1] (50,58 км) | ||||||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Уэст-Энд | NY 19 в Уиллинге | ||||||
Восточная часть | NY 36 в Канистео | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Аллегани , Штойбен | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Истоки NY 248 датируются 1912, когда большая часть маршрута был определен как беззнаковое законодательного маршрута по штата Нью - Йорк законодательного органа . Первые размещенные номера вдоль маршрута были присвоены в 1930 г. в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк . В это время Нью-Йорк 248 был назначен на часть его современного маршрута к северу от Гринвуда, а участок между Нью-Йорком 19 и Нью-Йорком 417 (тогда Нью-Йорк 17 ) был обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 17G . Нью-Йорк 248 был расширен на юго-запад над Нью-Йорком 17G в начале 1940-х годов.
Описание маршрута
Округ Аллегани
Нью-Йорк 248 начинается на пересечении с Нью-Йорком 19 в деревне Станнардс, расположенной в городе Виллинг . Как правило, он уходит на восток от поселка как Холлспорт-роуд, следуя за ручьем Ченунда (приток реки Дженеси ) в преимущественно сельскую часть города. Здесь маршрут проходит мимо ряда полей и нескольких изолированных домов, прежде чем покинуть ручей и войти в Халлспорт, небольшой поселок недалеко от восточной городской черты. Мимо Холлспорта, штат Нью-Йорк 248 следует по более юго-восточному маршруту чуть менее 1 мили (1,6 км) до городской линии, где он поворачивает обратно на восток, продолжая путь в город Индепенденс, и становится известен только по номеру маршрута. [3]
Примерно в 2 милях (3,2 км) от Индепенденса шоссе делает крутой поворот на юг в более заросший лесом район округа Аллегани . В этот момент маршрут начинает спускаться по высоте, ведущей через небольшую долину, окружающую ответвление Крайдер-Крик. Сразу за Уайтсвиллом небольшая узкая долина сменяется более широкой, окружающей сам Крайдер-Крик, и NY 248 поворачивает на восток в последнюю долину, чтобы войти в Уайтсвилл как главную улицу. В деревне Нью-Йорк 248 пересекает одинокий отрог, Нью-Йорк 248А, и пересекает ручей Крайдер-Крик, который разделяется на ручьи Марш и Спринг-Миллс на небольшом расстоянии к северо-востоку. На восточной окраине Уайтсвилля, штат Нью-Йорк 248 поворачивает на север на Уайлдман-авеню, пересекая Спринг-Миллс-Крик и следуя за Марш-Крик на северо-восток из Уайтсвилля и округа Аллегани. [3]
Steuben County
Через границу графства Штойбен , Нью-Йорк 248 проходит через сельские лесные районы, продвигаясь на северо-восток вдоль основания долины, окружающей Марш-Крик. Примерно в 2 милях (3,2 км) от города Вест-Юнион ручей уступает место большому болотистому озеру, которое NY 248 пересекает, двигаясь на северо-восток, а затем на юго-восток через долину. Долина заканчивается в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от деревушки Барни-Фолс и в 6 милях (10 км) от линии округа, что позволяет маршруту повернуть на север и войти в Рексвилл , небольшое поселение, расположенное на пересечении улиц Нью-Йорк 248 и округа. Маршрут 117 . Здесь Нью-Йорк 248 присоединяется к Беннеттс-Крик, по которому маршрут следует до конца своего существования. [3]
За пределами Рексвилля маршрут ведет на север через другую лесную долину - на этот раз вокруг Беннеттс-Крик - к городку Гринвуд и одноименной деревушке, крупнейшему месту на пути между Уайтсвиллом и деревней Канистео . Нью-Йорк 248 направляется с севера на юг через поселок, служа его главной улицей, до пересечения Нью-Йорка 417 к северу от поселка. Маршрут продолжается, проходя через малонаселенные районы городов Гринвуд и Канистео, вдоль основания более широкой, менее выраженной долины вокруг ручья Беннеттс. Окрестности меняются сразу после перехода через Пурди-Крик и в деревню Канистео, где NY 248 становится Гринвуд-стрит и проходит мимо деревенских школ (начальной / средней школы Канистео-Гринвуд и средней школы Канистео-Гринвуд, которые являются частью Канистео- Greenwood Central School District) и несколько густонаселенных деревенских кварталов. Через восемь кварталов улица и маршрут заканчиваются на Мейн-стрит ( Нью-Йорк, 36 ). [3]
История
Часть современного Нью-Йорка 248 к востоку от Уайтсвилля была первоначально обозначена как Маршрут 4-b, неподписанный законодательный маршрут , Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1912 году. [4] 1 марта 1921 года Маршрут 4-b был изменен на Маршрут 46. и простирался на запад вдоль того, что сейчас является Нью-Йорком 248 и Нью-Йорком 19 до Уэллсвилля . [5] Ни одна из частей законодательного маршрута 46 не получила официального обозначения, когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке; [6] однако весь маршрут получил номер как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году . От Станнардса до Гринвуда законодательный маршрут 46 был обозначен как NY 17G, южный альтернативный маршрут NY 17 (ныне NY 417 ). [7] Участок маршрута между Стэннардсом и Уэллсвиллом стал частью Нью-Йорка 19, в то время как остаток старого маршрута 46 - от Гринвуда до Канистео - стал Нью-Йорком 248. [2] Нью-Йорк 17G стал частью расширенного Нью-Йорка 248 в начале 1940-х годов. . [8] [9]
В 1964 году Департамент общественных работ штата Нью-Йорк предложил обменять более 80 миль (130 км) дорог, по которым ежедневно не управлялось 1000 или более автомобилей, для строительства 30 миль (48 км) скоростной автомагистрали Южного уровня ( Нью-Йорк 17 ). . Этот список предлагаемых передач включал NY 248 и его отрог, NY 248A полностью, а также NY 244 , NY 275 и участки NY 408 , NY 70 и NY 19 . В августе 1964 года округ отказался подписать это предложение. [10]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Аллегани | Готовый | 0,00 | 0,00 | NY 19 | Западный вокзал, Гамлет Станнардов |
Независимость | 9,37 | 15.08 | NY 248A юг | Гамлет Уайтсвилля ; северная конечная остановка NY 248A | |
Steuben | Гринвуд | 22,19 | 35,71 | NY 417 | |
Деревня Канистео | 31,43 | 50,58 | NY 36 | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
NY 248A
Маршрут штата Нью-Йорк 248A | |
---|---|
Место расположения | Линия штата Пенсильвания - Уайтсвилл |
Длина | 5,17 миль [1] (8,32 км) |
NY 248A - это ветка длиной 8,32 км, соединяющая NY 248 с линией штата Пенсильвания в округе Аллегани . [1] Маршрут берет свое начало на государственной линии в Готов и продолжается на северо - восток вдоль северного края долины , окружающей Cryder Крик в Whitesville , где она заканчивается в Нью - Йорке 248. NY 248А становится Пенсильвания Рут 244 при входе в Пенсильвании. [11] Маршрут был назначен в сентябре 1950 года. [12]
Весь маршрут проходит в Индепенденс , округ Аллегани .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | PA 244 | Продолжает движение на юг по адресу PA 244 на границе Пенсильвании. | ||
5,17 | 8,32 | NY 248 | Северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b c d e «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 196 . Проверено 1 февраля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
- ^ а б в г Microsoft ; Nokia (9 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 248" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 9 июля 2015 года .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. п. 506 . Проверено 4 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921 г.). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, Нью-Йорк : JB Lyon Company. С. 42, 48, 71 . Проверено 4 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
- ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
- ^ Инфо-карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Компания Галф Ойл . 1940 г.
- ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1942 г.
- ^ «Округ Аллегани не придерживается государственного плана обмена шоссе» . Олеан Таймс Геральд . Олеан, штат Нью-Йорк . 11 августа 1964 г. с. 4 . Проверено 9 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Microsoft ; Nokia (9 июля 2015 г.). "обзорная карта NY 248A" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 9 июля 2015 года .
- ^ «Новый маршрут из Уайтсвилля в системе штата Нью-Йорк» . Таймс-Геральд . Олеан, Нью-Йорк . 12 сентября 1950 . Проверено 8 января 2016 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 248 на маршрутах Нью-Йорка
- Маршрут штата Нью-Йорк 248A на маршрутах Нью-Йорка