Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 77 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 77
Карта западного Нью-Йорка с NY 77 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и округом Дженеси
Длина46,28 миль [2] (74,48 км)
Существовал1930 [1] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 78 / NY 98 на Яве
  US 20A в Шелдоне
US 20 в Darien
I-90 / New York Thruway в Пембруке
Северный конец Нью-Йорк 31 в Локпорте
Место расположения
ГрафстваВайоминг , Дженеси , Ниагара
Система автомагистралей
← NY-76.svg Нью-Йорк 76→ NY-77A (1927) .svg NY 77A

Нью - Йорк State Route 77 ( NY 77 ) является север-юг состояние шоссе в западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Шоссе проходит на 46,28 миль (74,48 км) через преимущественно сельские районы от пересечения с Нью-Йорком 78 и Нью-Йорком 98 в городе Ява округа Вайоминг до пересечения с Нью-Йорком 31 недалеко от города Локпорт в округе Ниагара . Он соединяется с несколькими основными дорогами региона с востока на запад, в том числе с шоссе 20 (США 20) и автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90.или I-90). В юго-западном округе Дженеси этот маршрут приобретает особое значение, поскольку он обеспечивает наиболее прямой маршрут между Thruway и Darien Lake , крупнейшим парком развлечений на западе Нью-Йорка .

Маршрут был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году на часть его современного маршрута к северу от US 20A . В течение следующих 30 лет Нью-Йорк 77 был урезан и расширен несколько раз, в результате чего южный конец маршрута был перемещен в различные места в округах Вайоминг и Дженеси. Все это время Нью-Йорк 77 всегда простирался, по крайней мере, на юг до Корфу . Он пришел к своему текущему раскладу c.  1961 .

Описание маршрута [ править ]

Нью-Йорк 77 к северу от Нью-Йорка 78 / Нью-Йорка 98 в центре Явы

Нью-Йорк 77 начинается на довольно сложном четырехстороннем перекрестке с Нью-Йорком 78 и Нью-Йорком 98 в центре Явы, деревушке в городе Ява в графстве Вайоминг . Здесь Нью-Йорк 78 направляется с востока на запад через перекресток, а Нью-Йорк 98 входит в перекресток с юга и поворачивает, чтобы следовать за Нью-Йорком 78 на восток в направлении области, известной как Пять Углов. Тем временем Нью-Йорк 77 продолжает движение на север по пути, установленному Нью-Йорком 98 к югу от этой точки. Шоссе постепенно спускается через открытые поля округа Вайоминг, свободно проходя параллельно Arcade and Attica Railroad на протяжении 4 миль (6 км) до конца железной дороги за пределами Северной Явы. После этого пункта Нью-Йорк 77 направляется в город Шелдон , где пересекаетСША 20A возле северной городской черты. В соседнем городе Беннингтон маршрут проходит через небольшую деревушку с таким же названием, расположенную на перекрестке между Нью- Йорком 77 и Нью-Йорком 354 . [3]

К северу от Беннингтона хутора, шоссе пересекает несколько заболоченных участков на пути в Джинеси County , где она пересекает Norfolk Southern Railway «s Southern Line Tier на переезду только к югу от Дариен хутора Дариена центра. В небольшом поселке, расположенном к юго-востоку от парка штата Дариен-Лейкс , улица Нью-Йорк 77 пересекает территорию штата США 20 . Недалеко к северу от Дариен-центра находится Дариен-Лейк, обширный парк развлечений, расположенный на восточной стороне шоссе. Однако дорога остается двухполосной, поскольку она продолжается на север до города Пембрук и деревни Корфу , где она пересекает Нью-Йорк 33.. Нью-Йорк 77 пересекает другой крупный маршрут с востока на запад, Нью-Йорк 5 , на перекрестке в 2 милях (3,2 км) к северу от Корфу, который местные жители называют Уголками Кирпичных домов. [3]

NY 77 в южном направлении на пересечении с NY 33 на Корфу

Сразу за этим перекрестком появляется остановка для грузовиков и платная плата, связанная с выездом 48A автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ), когда дорога немного наклоняется по высоте. После подключения к платной площади Thruway шоссе делает свой первый крупный поворот, поворачивая на северо-восток, чтобы пройти через Thruway. Пройдя через автомагистраль, он снова продолжается более северным образом к деревушке Индиан-Фолс , общине, расположенной на северном берегу Тонаванда-Крик.. Нью-Йорк 77 пересекает ручей здесь, и водопады, давшие название деревушке, видны с дороги. К северу от водопада окружающая земля снова становится в основном полями, поскольку маршрут возобновляет правильное выравнивание на север в сторону города Алабама . В небольшой деревушке Бэсом улица Нью-Йорк 77 пересекает Блумингдейл-роуд, местную дорогу, обслуживающую близлежащую индейскую резервацию Тонаванда [3], которая когда-то была частью Нью-Йорка 267 . [4]

Недалеко от Басома, Нью-Йорк 63 входит с востока и поворачивает на север на Нью-Йорк 77, начиная единственный параллелизм на последнем маршруте. Это заканчивается на 1,5 мили (2,4 км) дальше на север в деревне Алабама , где Нью-Йорк 77 поворачивает на запад, а Нью-Йорк 63 берет на себя северный маршрут. [3] Часть Нью-Йорка 77 от Нью-Йорка 63 до линии округа Ниагара обслуживается округом Дженеси как часть CR 12 , которая продолжается к востоку от Нью-Йорка 63 вдоль дорог Льюистона, Локпорта и Норт-Байрона до CR 7 к северо-востоку от деревни Эльба. . Этот раздел Нью-Йорка 77 - единственная часть, которая не обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк.(NYSDOT). [5]

NY 77 на пересечении с NY 63 в Алабаме

К западу от Нью-Йорка 63, Нью-Йорк 77 следует по Льюистон-роуд на северо-запад вдоль юго-западной окраины Дубового Орчард-Болота и Национального заповедника дикой природы ирокезов . По мере того, как он направляется в округ Ниагара, Нью-Йорк 77 продолжает двигаться немного на север, проходя вдоль северной окраины зоны управления дикой природой Тонаванда . Примерно в 6 милях (10 км) к северо-западу от границы графства находится деревня МакНоллс, [3] которая служила южной конечной точкой воплощения Нью-Йорка 359 1930-х годов . [6] Маршрут продолжается до восточных окраин города Локпорт , где Нью-Йорк 77 заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 31 недалеко от общины Ноттингем Эстейтс. [3]

История [ править ]

В северных 3,5 мили (5,6 км) современного Нью - Йорка 77 между Gasport Роуд в McNalls и что теперь Нью - Йорк 31 к востоку от Локпорта был первоначально определен как часть шпоры Маршрута 30, без знака законодательного маршрута , [7] в Нью - Йорке Законодательное собрание штата в 1914 году. [8] [9] 1 марта 1921 года отрог стал частью расширенного Маршрута 20. [10] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, все законодательные маршруты 20 прошли. к западу от Рочестера был обозначен как часть Нью-Йорка 3 . [11] [12] В 1930 году была изменена нумерация автомагистралей штата Нью-Йорк., Нью-Йорк 3 был изменен между Локпортом и Гаспортом, чтобы следовать современному Нью-Йорку 31. Его прежний маршрут от Локпорта до МакНоллса стал частью Нью-Йорка 77, нового маршрута, назначенного при перенумерации, который начинался в US 20 (теперь US 20A ) в Шелдоне и проходил через Корфу , Алабама и МакНоллс на пути к Нью-Йорку 3 в Локпорте. [1] [6]

Нью-Йорк 77 был продлен на юг до Аркады c.  1933 , после его современного выравнивания с Java Center и пересечения с NY 98 (через Chaffee и Curriers Roads, которые в то время были частью NY 98) между Java Center и Arcade. [13] [14] Расширение было недолгим, однако, поскольку Нью-Йорк 77 был усечен на север до Нью-Йорка 33 на Корфу ок.  1939 . Примерно в то же время Нью-Йорк 98 был переоборудован для использования Восточной Аркадной дороги между Аркадой и Нью-Йорком 78 на Яве . [15] [16] Нью-Йорк 77 был расширен на юг до Java-центра в конце 1950-х годов [17][18] и вдоль современного Нью-Йорка 98 до пересечения улиц Каттарагус и Ист-Аркад-роуд (последняя часть Нью-Йорка 98) возле Аркады c.  1961 . [18] [19] Нью-Йорк 98 был перестроен в начале 1960-х, чтобы следовать за Нью-Йорком 77 между Аркадой и Java Center, в результате чего Нью-Йорк 77 снова был сокращен до Java Center. [20] [21]

NY 77A [ править ]

Нью-Йорк 77A был отрогом Нью-Йорка 77 в окрестностях Басома в графстве Дженеси . Было присвоено c.  1935 [22] [23] и заменен расширенным NY 267 в конце 1930-х годов. [16] [24]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ВайомингЯва0,000,00 NY 78 / NY 98Южный вокзал, Центр Гамлета Явы
Шелдон8,3213,39 США 20AГамлет Людей Уголки
Беннингтон13.1021.08 NY 354Гамлет Беннингтон
GeneseeДариен17,5728,28 США 20Гамлет Дариен-центр
Корфу21,7935,07 NY 33
Пембрук24.0638,72 Нью-Йорк 5
24,7639,85 I-90 / Нью-Йорк ТрауэйСъезд 48А (I-90 / Трасса)
Алабама29,8247,99 NY 63 югЮжная конечная остановка NY 63 / NY 77 перекрывается
31,3150,39 NY 63 северСеверная конечная остановка NY 63 / NY 77 перекрывается
НиагараГород Локпорт46,2874,48 NY 31Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  2. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 131 . Проверено 31 января 2010 года .
  3. ^ Б с д е е Microsoft ; Nokia (12 июля 2015 г.). "Обзорная карта Нью-Йорка 77" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 12 июля 2015 года .
  4. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Exxon . 1979 г.
  5. ^ «Список инвентаря округа Дженеси» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 13 декабря 2010 года .
  6. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  7. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. п. 545 . Проверено 10 мая 2010 года .
  8. Перейти ↑ State of New York Department of Highways (1913). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 80–81 . Проверено 28 ноября 2010 года .
  9. ^ Государственная Комиссия Шоссе Нью-Йорка (1919). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 82–84 . Проверено 10 мая 2010 года .
  10. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 59 . Проверено 10 мая 2010 года .
  11. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  12. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  14. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  15. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  16. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
  17. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо . 1958 г.
  18. ^ a b Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1960 г.
  19. ↑ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
  20. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation . 1962 г.
  21. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964 г.
  22. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1934 г.
  23. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  24. ^ Карта дороги Shell - Нью-Йорк (карта). Картография компании HM Gousha. Shell Oil Company . 1937 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 77 на маршрутах Нью-Йорка