Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер US Route 20A

Маршрут США 20A
US 20A выделен красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 20
Поддерживается NYSDOT
Длина83,59 миль [3] (134,53 км)
Существовалc.  1939 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 20 в Гамбурге
  США 219 в Орчард Парк
Нью-Йорк 400 в Ист-Авроре
Нью-Йорк 19 в Варшаве
I-390 возле Дженесео
Ист-Энд US 20 / NY 5 / NY 64 в Ист-Блумфилде
Место расположения
ГрафстваЭри , Вайоминг , Ливингстон , Онтарио
Система автомагистралей
← США 20.svg США 20→ NY-20B (1927) .svg NY 20B

US Route 20A ( США 20A ) является восток-запад альтернативный маршрут из США 20 , которая простирается на 83,59 миль (134,53 км) по всей западной части из Нью - Йорка в Соединенных Штатах. Он покидает США 20 в Гамбурге , в пригороде в Буффало , и воссоединяется его в Восточном Блумфилд около пяти миль (8 км) к западу от Canandaigua , округа от графства Онтарио . Западная конечная остановка расположена к северо-востоку от пересечения US 20 и US 62 и к западу от New Era Field . На восточном конце US 20A также встречаетсяМаршруты штата Нью-Йорк 5 (NY 5) и NY 64 . Большая часть маршрута известна как Дорога Большого Дерева ; За пределами Нью-Эра Филд шоссе известно как шоссе Тимоти Дж. Рассерта в память о уроженце Буффало Тима Рассерте .

В то время как основная линия US 20 идет прямым путем между Гамбургом, Буффало и Ист-Блумфилдом через Avon , US 20A поворачивает на юг, чтобы обслуживать несколько деревень и деревень , включая деревни Дженезео и Варшава . Город Аттика , известный беспорядками в тюрьме Аттики в 1971 году, находится между 20 и 20 долларами США. Поскольку маршрут направляется на восток, US 20A соединяется с несколькими автострадами с севера на юг, такими как NY 400 за пределами Восточной Авроры и Автомагистраль между штатами 390 (I-390) между Дженезео и Лейквилл . За пределами населенных пунктов, которые усеивают шоссе, US 20A - это двухполосное сельское шоссе.

Шоссе носило несколько обозначений до того, как стать US 20A c.  1939 . В середине 1920-х годов участок современной дороги US 20A от Восточной Авроры до Лейквилля был частью трассы 35 штата Нью-Йорк . US 20 был впервые подписан в Нью-Йорке в 1927 году, занимая участок NY 35 между East Aurora и Geneseo и все, что сейчас является US 20A к западу от East Aurora после назначения. Он был изменен, чтобы также использовать раздел Geneseo – Lakeville бывшего NY 35 в начале 1930-х годов. В то время участок нынешней US 20A между US 20 и Бристолем был обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 254 . US 20 был перестроен на его нынешнее выравнивание между Гамбургом и Эйвоном c.  1938 г., и US 20A был назначен на бывший маршрут US 20 к западу от Лейквилля и весь Нью-Йорк 254 к следующему году.

Описание маршрута [ править ]

Область Буффало [ править ]

US 20A отделяется от US 20 к северо-востоку от перекрестка, известного как «Семь углов» в городе Гамбург . Маршрут идет на восток через пригород Буффало на Биг-Три-роуд, въезжая в город Орчард-Парк и проходя к югу от южного кампуса муниципального колледжа Эри . [4] На Эбботт-роуд, США 20A становится шоссе Тимоти Дж. Рассерта, названным в честь уроженца Буффало Тима Рассерта . [5] Маршрут продолжается, проходя к югу от New Era Field, а затем снова возвращается на Big Tree Road на California Road. [4] [5] Недалеко на восток, US 20A встречается с US 219.( Южная скоростная автомагистраль ) на развязке. Мимо США 219, маршрут входит в деревню Орчард-Парк , становится Квакер-стрит и пересекает параллельные маршруты Нью-Йорка 240 и Нью-Йорка 277 в центре поселка. [4]

В восточном направлении по шоссе US 20A в деревне Орчард-Парк.

За пределами деревни улица US 20A переходит в Quaker Road, проходя через менее развитые районы по мере продвижения на восток. На полпути между деревней Орчард-Парк и Ист-Аврора , US 20A пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 187 (Транзит-роуд) на линии Орчард-Парк - город Аврора . Транзит-роуд, однако, продолжается на юг на одну милю (1,6 км) по шоссе округа 553 (CR 553). Дальше на восток, US 20A проходит к югу от Cazenovia Creek на две мили (3 км) по открытой местности, прежде чем пересечь ручей и войти в густонаселенную деревню East Aurora. [4]

Маршрут входит в Восточную Аврору на Гамбург-стрит, параллельно ответвлению Казеновия-Крик на полумиле (0,8 км) до Буффало-стрит. Здесь автомагистраль US 20A встречается с пересекающимися маршрутами NY 16 и NY 78 на кольцевой развязке в основном деловом районе деревни. Три маршрута объединяются, превращаясь в главную улицу и проезжая мимо Филлмор-хауса, проходя через центр деревни. На Олеан-стрит, в 1,6 км к востоку от круга в центральном деловом районе Восточной Авроры, Нью-Йорк 16 поворачивает направо, продолжая движение на юг в сторону Пенсильвании . Автомагистрали US 20A и NY 78 остаются параллельными, поскольку они выезжают из деревни и встречаются на восточной окраине NY 400 (скоростная автомагистраль Аврора).[4]

Восточная Аврора в Варшаву [ править ]

К востоку от Нью-Йорка 400, США 20A и Нью-Йорк 78 снова превращаются в Big Tree Road, поскольку шоссе покидает пригород Буффало и проходит через сельскую восточную часть округа Эри . У Уэльса хутора Уэльского центра, Нью - Йорк 78 отходит США 20A на Strykersville Road, заканчивая четыре мили (6 км) перекрытие. В самом Уэльском центре, US 20A пересекает Four Rod Road [4], когда-то обозначавшуюся как NY 358 [6], а теперь часть CR 356. За деревушкой US 20A отклоняется от своей линейной линии восток-запад, поворачивая на юг на новый маршрут Big Tree Road перед воссоединением с исходным маршрутом в 1 миле (1,6 км) к востоку. На 2 мили (3,2 км) впереди, US 20A выезжает из округа Эри и въезжает в такой же сельский городок округа Вайоминг.Шелдон . [4]

Знак US 20A, предупреждающий автомобилистов о крутых подъемах и крутых поворотах возле Варшавы

В Шелдоне US 20A пересекает NY 77 около Sheldon Center и NY 98 в Варисбурге , образуя параллелизм с последним в соседнем городе Orangeville . После пересечения городской черты два маршрута разделяются, и Нью-Йорк 98 идет на юго-запад к Яве . US 20A продолжается на юго-восток от Нью-Йорка 98 по линейной трассе, пересекая южную конечную остановку Нью-Йорка 238 в Холлс Корнер, небольшой деревушке, расположенной рядом с линией города Оранджвилл - Варшава . Вскоре после прохождения NY 238, US 20A поворачивает на восток, въезжая в Варшаву. Примерно в 1,5 милях (2,4 км) от городской линии, US 20A спускается в долину Оатка, большое ущелье, содержащее ручей Оатка.и целиком село Варшава . Теперь улица Буффало-стрит, США 20A направляется с востока на запад через деревню, пересекая NY 19 , один из двух государственных маршрутов, напрямую соединяющих озеро Онтарио с линией штата Пенсильвания в центре Варшавы. [4]

Минуя перекресток NY 19, US 20A продолжает движение на восток по Буффало-стрит до восточного края деревни и долины, где маршрут поворачивает на полные 90 градусов к северу, чтобы подняться на сторону долины Оатка. [4] Маршрут поднимается примерно на 300 футов (91 м) [7], проходя под Рочестерской и Южной железной дорогой (RSR), которая проходит вдоль подножия ущелья, прежде чем покинуть долину и вернуться на трассу восток-запад как он направляется к Перри и указывает на восток. [4] Всем негабаритным грузовикам запрещено использовать участок US 20A между NY 19 и Minor Road в верхней части долины из-за крутого уклона холма и крутого поворота внизу. [8]

Из Варшавы в Дженезео [ править ]

За пределами долины Оатка US 20A направляется на восток через остальную часть города Варшавы до въезда в город Перри. Маршрут проходит через аэропорт Перри-Варшава по пути в Перри-центр, небольшую деревушку, расположенную прямо к северу от деревни Перри , где US 20A пересекает NY 246 . Участок US 20A в Перри в остальном не имеет событий, и маршрут спокойно переходит в город Лестер округа Ливингстон на 2,5 мили (4,0 км) позже. Еще через 1 милю (1,6 км) сельской местности US 20A встречает NY 39 на перекрестке примерно в 1,5 мили (2,4 км) к юго-западу от деревни Лестер.. Два маршрута сходятся, следуя по Лестер-роуд на северо-восток к деревне, где название шоссе меняется на Main Street при въезде в пределы деревни. [4]

США 20A и NY 39 в городе Дженезео

Восток из переезда с Genesee и Вайоминг железной дорогой подразделением RSR, США 20Ы и Нью - Йорк 39 Подключитесь к NY 36 Йоркского Road. Нью-Йорк 36 ненадолго пересекается с US 20A и NY 39 на один квартал, а затем направляется на юг через Маунт-Моррис-роуд в центре деревни. США 20A и NY 39 продолжают движение, оставляя Лестер дальше как Cuylerville Road, названную в честь сообщества, расположенного непосредственно к северо-востоку от Лестера. Маршруты проходят в Куйлервилль и из него и направляются на восток в широкую долину, пересекая Беардс-Крик и реку Дженеси . На восточном берегу последнего шоссе пересекает город Дженезео . [4]

На другой стороне реки Дженеси US 20A и NY 39 снова поднимаются на высоту, направляясь на северо-восток, поднимаясь по восточному краю оврага, чтобы встретить NY 63 на восточном краю долины. После непродолжительного совпадения с US 20A и NY 39, NY 63 отделяется на запад, проходя вдоль западной границы соседнего кампуса SUNY Geneseo . Напротив, US 20A и NY 39 образуют часть восточного края кампуса между NY 63 и Mary Jemison Drive в деревне Дженесео . На последнем перекрестке автомагистрали US 20A и NY 39 поворачивают на восток на Южную улицу. Всего через один квартал перекрытие US 20A / NY 39 подходит к концу, поскольку NY 39 следует по Мэйн-Стрит на север от Дженезео в сторону Эйвона . [4]

US 20A продолжает движение на восток через Дженезео, прежде чем свернуть на северо-восток за пределами деревни. В этот момент шоссе становится Лейквилл-роуд для сообщества Конесус-Лейк на северо-восток. Маршрут проходит по открытой местности к западной окраине Лейквилля , где US 20A соединяется с I-390 на выезде 8. Минуя скоростную автомагистраль, US 20A продолжает движение на северо-восток, хотя и более восточно, чем северный, когда пересекает NY 256 и входит. и город Ливония, и деревня Лейквилл. [4]

Finger Lakes [ править ]

США 20A на восток и NY 15 на юг в Лейквилле

Как Big Tree Road еще раз, US 20A выступает в качестве главной магистрали с востока на запад для Lakeville, соединяя деревню с I-390 на западе и деревней Livonia на востоке. В центре Лейквилля автомагистраль US 20A пересекает улицу NY 15 с севера на юг . Два маршрута сходятся на Big Tree Road, следуя по проезжей части вокруг северной оконечности озера Конесус и на юго-восток через сельский пейзаж между Лейквиллем и Ливонией. В Ливонии Big Tree Road продолжается на юго-восток как Big Tree Street; тем не менее, US 20A и NY 15 выезжают с Big Tree Road, чтобы вместо этого следовать по Main Street. Нью-Йорк 15 остается на US 20A еще на один квартал до центра Ливонии, после чего он продолжается на юг по Коммершл- стрит в сторону Конесуса.в то время как US 20A направляется на восток по Main Street и выезжает из деревни по Richmond Mills Road. [4]

Следующие 2,5 мили (4,0 км) US 20A проходит параллельно Большой Три-Роуд, расположенной примерно в 1 миле (1,6 км) к югу. На перекрестке, известном как Bosley Corner, US 20A сливается с шоссе NY 15A , идущим с севера на юг, и следует по NY 15A на юг в сторону деревушки Hemlock . Параллельно с NY 15A, US 20A пересекает Big Tree Road в середине параллелизма. Два маршрута проходят через Hemlock до разделения к югу от общины. Здесь US 20A отходит от NY 15A и продолжает движение на восток по Honeoye Road в город Ричмонд в графстве Онтарио . [4]

Примерно в 4,0 км от этого малоразвитого города, US 20A снова соединяется с Big Tree Road в Curtis Corner. Маршрут, однако, становится главной улицей деревушки Хоней, расположенной недалеко на восток. US 20A проходит с востока на запад через небольшую, но высокоразвитую общину, пересекает ручей Хоней и проходит к северу от озера Хоней . Вскоре после этого он покидает деревню, поворачивая на северо-восток и пересекая серию небольших холмов, когда он снова переходит в город Бристоль как Honeoye Road. Примерно в 4 милях (6 км) от городской линии, US 20A пересекает NY 64 в Бристольской долине . US 20A поворачивает на север на NY 64, следуя по государственной дороге из долины в городИст-Блумфилд , где US 20A заканчивается в 4 милях (6 км) позже на пересечении с US 20 и NY 5. Участок US 20A, который перекрывает NY 64, был подписан с севера на юг, что соответствует направлению NY 64, однако, US 20A на север. -Южные вкладки были заменены вкладками восток-запад в период с 2010 по 2012 год, но все же вкладки север-юг теперь предназначены только для щитов NY 64. Нью-Йорк 64 продолжается на запад от перекрестка улиц US 20 и NY 5. [4]

История [ править ]

Происхождение и обозначение [ править ]

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк установило законодательную систему маршрутов в масштабе штата, которая первоначально состояла из 37 неподписанных маршрутов. Часть того, что сейчас называется US 20A между Four Rod Road в Уэльсе и NY 98 в Шелдоне, была включена в Route 19, шоссе, которое простиралось от Буффало до Батавии . Два меньших сегментов современных США 20A-секциях одновременно в Нью - Йорке 16 в East Aurora и NY 64 в Онтарио округа -became части маршрута 17 и Route 14, соответственно. [9] [10]Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , весь законодательный Маршрут 17 был обозначен как часть Нью-Йорка 16, в то время как часть современного US 20A между Лейквиллом и Ливонией стала частью Нью-Йорка 4 . К 1926 году участок того, что сейчас называется US 20A между Нью-Йорком 16 в Ист-Авроре и Нью-Йорком 4 в Лейквилле, был обозначен как часть Нью-Йорка 35, который первоначально продолжался на северо-запад до Буффало посредством пересечения с Нью-Йорком 16 и следовал за Нью-Йорком 4 на север от Лейквилл до Нью-Йорка 5 в Ист-Эйвоне . [11] [12]

Приближается к NY 15A на US 20A в западном направлении около Hemlock. Обратите внимание на ошибочный щит NY 20A.

Нью-Йорк 35 был в значительной степени заменен на US 20, когда в 1927 году в Нью-Йорке впервые были подписаны автомагистрали США . В то время US 20 вошли в район Буффало на современном Нью-Йорке 5 и следовали по Биг-Три-роуд и нынешним США 20A на восток до Восточной Авроры, где они находились. перекрывает Нью-Йорк 16, чтобы достичь прежнего маршрута Нью-Йорка 35. Оттуда он продолжал движение на восток по бывшему Нью-Йорку 35 до Дженесео, а затем продолжил путь до Эйвона по современному Нью-Йорку 39 . Между тем, NY 4 был перенумерован в NY 2, чтобы исключить численное дублирование с новым US 4 в Столичном округе . [13] Часть бывшего NY 35 между Дженезео и Лейквиллом осталась без номера [14]до изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году, когда она стала самой западной частью NY 254, шоссе с востока на запад, которое первоначально простиралось на восток вдоль современных US 20A [15] и CR 32 до перекрестка с NY 21 к западу от Канандайгуа . [16] К следующему году Нью-Йорк 254 был усечен на запад до 64 Нью-Йорка в Бристоле . [17]

США 20 были перераспределены между Дженезео и Ист-Эйвоном c.  1931 г. - следовать по Нью-Йорку 254 на восток до Лейквилля, где повернул на север, чтобы следовать по Нью-Йорку 2 до Ист-Эйвона. Нью-Йорк 254 был усечен до восточного конца своего бывшего перекрытия с Нью-Йорком 2 в Ливонии, в то время как прежний маршрут US 20 между Дженезео и Эйвоном стал Нью-Йорком 20D . [15] [17] US 20 был снова изменен c.  1938, чтобы соответствовать его современному выравниванию между Гамбургом и Ист-Эйвоном. Его прежний маршрут между Гамбургом и Дженезео стал частью нового NY 20A, который также продолжался на север до Avon через NY 20D. Оставшаяся часть старого маршрута US 20 между Дженезео и Лейквиллом стала частью повторно расширенного NY 254. [1][18] В следующем году была создана компания US 20A, которая заменила NY 20A к западу от Geneseo и NY 254 от Geneseo до Бристоля. Новое шоссе также следовало за Нью-Йорком 64 на север до Ист-Блумфилда , чтобы присоединиться к 20-м шоссе в деревне Саут-Блумфилд. Нью-Йорк 254 был переведен в район Дженесео – Эйвон на Нью-Йорк 20А; [2] однако, он был заменен расширенным NY 39 c.  1940 . [2] [19]

Другие события [ править ]

Знак Timothy J. Russert Highway на улицах US 20A и Abbott Road

Утром 12 марта 1994 года обрушилась большая часть крыши в южной части соляной шахты Рецоф . Обрушившаяся часть рудника находилась недалеко от деревушки Cuylerville , расположенной на шоссе US 20A, к югу от рудника. [20] За день до обрушения, предупреждающие знаки были установлены на мосту, несущем US 20A над соседним Беардс-Крик, из-за наличия неровностей на тротуаре вдоль подходов к мосту. В течение следующих нескольких недель на поверхности над рудником открылись две большие воронки, одна из которых расположена к югу от моста US 20A через Беардс-Крик. Эта воронка привела к обрушению небольшого участка US 20A к востоку от ручья и закрытию и, в конечном итоге, обрушению моста через ручей. [21]В результате между Лестером и Дженезео был установлен объезд . [22] В течение нескольких лет на этом участке не велось никаких строительных работ, пока велась судебная тяжба по поводу того, должна ли Retsof возместить Департаменту транспорта штата Нью-Йорк расходы на ремонт дороги. [23] Дорога и новый мост были отремонтированы и вновь открыты в конце 1990-х годов. [24]

18 июня 2008 г. в Сенат Соединенных Штатов был внесен законопроект о переименовании части US 20A от Abbott Road до California Road в «Timothy J. Russert Highway» . Законопроект, спонсируемый сенаторами Чаком Шумером и Хиллари Клинтон вместе с депутатом Брайаном Хиггинсом , был принят как палатой представителей, так и сенатом и подписан президентом Джорджем Бушем 23 июля 2008 года. Обозначение дано в память о Буффало. Уроженец Тим Рассерт , давний ведущий телеканала NBC Meet the Press , скончался 13 июня 2008 г. [5]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
ЭриГород Гамбург0,000,00 США 20Западный вокзал
Городок Орчард-Парк2,403,86 США 219  - Спрингвилл , Буффало
Деревня Орчард-Парк3,535,68 NY 240 / NY 277
Орчард-парк - линия города Аврора
5,999,64 Нью-Йорк 187 северЮжный вокзал Нью-Йорка 187
Восточная Аврора9,6815.58 Нью-Йорк 16 север / Нью-Йорк 78 северЗападная конечная точка параллелизма с NY 16 / NY 78
10,7417,28 NY 16 югВосточная конечная точка параллелизма с NY 16
Аврора11,4918,49 NY 400 север - БуффалоНет доступа к югу от NY 400; Нет доступа из Нью-Йорка 400 на север до US 20A
Уэльс13,7322.10 NY 78 юг - СтрайкерсвиллВосточная конечная точка параллелизма с NY 78
ВайомингШелдон22.0935,55 Нью - Йорк 77  - Беннингтон Центр , Java - центр
Варисбург26,4342,53 NY 98 север - АттикаЗападная конечная точка параллелизма с NY 98
Orangeville27.0443,52 NY 98 юг - Северная ЯваВосточная конечная точка параллелизма с NY 98
32,7252,66 NY 238 север - АттикаЮжный вокзал Нью-Йорка 238
Деревня Варшава35,9857,90 NY 19
Город Перри42,8068,88 NY 246  - Павильон , Перри
ЛивингстонГород Лестер46,7575,24 NY 39 запад / CR 4 восток / CR 62 юг - ПерриЗападная конечная точка параллелизма с NY 39
Деревня Лестер49,0478,92 NY 36 север - КаледонияЗападная конечная точка параллелизма с NY 36
49,1879,15 NY 36 на юг до I-390  - Mount Morris , Letchworth State ParkВосточная конечная точка параллелизма с NY 36
Город Дженезео52,9285,17 Нью-Йорк 63 юг - гора Моррис , ДансвиллЮжный конечный пункт параллелизма с NY 63
53,2385,67 NY 63 север - БатавияСеверная граница параллелизма с NY 63; нет доступа на восток из Нью-Йорка 63 на юг
Деревня Дженезео53,8386,63На север Нью-Йорка 63 через Мэри Джемисон Драйв ( Нью-Йорк 942D )Восточная конечная остановка неподписанного NY 942D; до Нью-Йорка 63 на север подписан только в западном направлении
53,9386,79 Нью-Йорк 39 восток - ЭйвонВосточная конечная точка параллелизма с NY 39
Город Дженезео58,8194,65 I-390  - Корнинг , РочестерВыход 8 на I-390
Линия города Дженезео - Ливония
60,0496,63 NY 256 (West Lake Road) - Озеро Конесус
Город Ливония60,5797,48 Нью-Йорк 15 северГамлет Лейквилл ; западная конечная остановка US 20A / NY 15 перекрывается
Деревня Ливония62,76101,00 NY 15 югВосточная конечная точка параллелизма с NY 15
Город Ливония65,76105,83 NY 15A север / CR 41 восток - Лима , РочестерСеверная конечная точка параллелизма с NY 15A
67,81109,13 NY 15A юг - SpringwaterЮжный конечный пункт параллелизма с NY 15A
ОнтариоБристоль79,83128,47 NY 64 юг - НеапольЮжный конечный пункт параллелизма с NY 64
Ист-Блумфилд83,59134,53 США 20 / Нью-Йорк 5 / Нью-Йорк 64 северВосточная конечная остановка; северная оконечность параллелизма с NY 64
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1938 г.
  2. ^ a b c Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
  3. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 65–66 . Проверено 31 января 2010 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q [ необходима ссылка ]
  5. ^ a b c S. 3145 , 110-й Конгресс, 2-я сессия.
  6. ^ Нью-Йорк (карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon . 1977 г.
  7. ↑ Варшавский четырехугольник - Нью-Йорк - Вайоминг (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1976 . Проверено 1 декабря 2010 года .
  8. ^ «Отчет о строительстве и других ограничениях - отсортировано по маршруту» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 29 ноября 2010 . Проверено 1 декабря 2010 года .
  9. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 53–65 . Проверено 13 апреля 2010 года .
  10. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С.  522 , 526, 528 . Проверено 13 апреля 2010 года .
  11. ^ «Главные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  12. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  13. ^ Автомобильная Синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
  14. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
  15. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  16. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  17. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  18. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  19. ^ Информационная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1940 г.
  20. ^ Ревкин, Эндрю С. (10 декабря 1995). "Разыскиваются: новая соляная шахта; промышленный городок прессы для государственной помощи" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 апреля 2010 года .
  21. ^ Галлоуэй, Девин; Джонс, Дэвид Р .; Ингебритсен, С.Е., ред. (1999). "Обрушение соляной шахты Retsof". Проседание земли в США . Геологическая служба США. ISBN 0-607-92696-1. Проверено 13 апреля 2010 года .
  22. ^ "Соль Земли, Акт 3" . Озеро и долина Кларион (выпуск к 10-летию). Clarion Publications, Inc. мая 1999 . Проверено 28 июля 2014 . Оседание грунта вызвало временное закрытие объездного маршрута 20А вокруг Куйлервилля. Сам объезд действовал с момента обрушения, когда мост Литл-Бердс-Крик стал непроходимым.
  23. ^ "Соль Земли, Акт 4" . Озеро и долина Кларион (выпуск к 10-летию). Clarion Publications, Inc. мая 1999 . Проверено 28 июля 2014 . Газета Clarion от 6 июня 1996 г. заявила, что Akzo оплатит замену моста Little Beards Creek на Rt. 20А.
  24. ^ Бон, Джеймс. "Uglybridges.com" . http://uglybridges.com . Проверено 28 июля 2014 . Внешняя ссылка в |website=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 20A США на дорогах Альп  • Маршруты по Нью-Йорку