Автомагистраль между штатами 90 ( I-90 ) является частью системы автомагистралей между штатами, которая проходит от Сиэтла, штат Вашингтон , до Бостона, штат Массачусетс . В американском штате в Нью - Йорке , I-90 проходит 385.88 миль (621,01 км) от линии государственной Пенсильвании в Рипли в Массачусетском государственной линии в Ханаан , и является второй по длине шоссе в штате после того, как Нью - Йорк 17 . Хотя большая часть маршрута является частью платной автомагистрали штата Нью-Йорк., два участка без взимания платы за проезд существуют вдоль I-90 (первый, расположенный за пределами Буффало, включен в систему Thruway; второй, расположенный в столичном районе , не является частью системы Thruway и связывает Олбани и его восточные пригороды ). В пределах Нью-Йорка I-90 имеет полный набор вспомогательных межштатных автомагистралей, что означает, что в штате есть межштатные автомагистрали с номерами от I-190 до I-990 , без промежутков между ними. На большей части своей протяженности в Нью-Йорке I-90 проходит параллельно бывшему маршруту канала Эри , маршруту 5 штата Нью-Йорк (NY 5), маршруту 20 США (США 20) и железнодорожной магистрали CSX , пересекающей штат.
Межгосударственный 90 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддержка NYSTA и NYSDOT | ||||
Длина | 385,88 миль [1] (621,01 км) | |||
Существовал | 14 августа 1957 [2] - по настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | I-90 на линии штата Пенсильвания в Рипли | |||
Восточная часть | I-90 / Mass Pike на линии штата Массачусетс в Ханаане | |||
Место расположения | ||||
Графства | Чаутокуа , Эри , Дженеси , Монро , Онтарио , Сенека , Каюга , Онондага , Мэдисон , Онейда , Херкимер , Монтгомери , Скенектади , Олбани , Ренсселер , Колумбия | |||
Система автомагистралей | ||||
|
I-90 был назначен в 1957 году как часть создания системы автомагистралей между штатами. В Нью-Йорке он был наложен на ранее существовавшую автомагистраль штата Нью-Йорк из Пенсильвании в Олбани, откуда он продолжил бы путь в Массачусетс по новой автостраде, которая объезжала бы соединитель Беркшир на севере. В конечном итоге автострада была построена от магистрали Thruway в Олбани до Berkshire Connector в Schodack , а I-90 была назначена на сегмент Connector к востоку от предложенной автострады. Автострада Олбани-Шодак была построена поэтапно в течение 1960-х и 1970-х годов и полностью открыта к 1977 году.
Описание маршрута
Автострада штата Нью-Йорк
К западу от Олбани , I-90 в Нью-Йорке обозначается вдоль основной магистрали штата Нью-Йорк . Thruway начинается на линии штата Пенсильвания в Чатокве , следуя берег озеро Эри северо - востока и проходит через город Чиктоваг , большой пригороде в Буффал непосредственно к востоку от города. Два вспомогательных маршрута, I-190 (ведущий к Ниагарскому водопаду и соединяющийся с Канадой как шоссе Онтарио 405 ) и I-290 (северный объезд Буффало) соединяются с I-90 здесь. Оба вспомогательных маршрута обеспечивают доступ между автомагистралью I-90 и крупнейшим городом Канады, Торонто . К востоку от округа Эри автомагистраль поворачивает на восток и проходит через пригороды нескольких крупных городов в северной части штата Нью-Йорк , как правило, по пути канала Эри . Он проходит к югу от Рочестера и к северу от Сиракуз , которые обслуживаются тремя вспомогательными автомагистралями между штатами: I-490 и I-390 соединяются с Рочестером, а I-690 ведет в Сиракузы. [3] Ограничение скорости, установленное полицией штата Нью-Йорк , составляет 65 миль в час на большей части этого участка. [4]
К востоку от Сиракуза, то Thruway следует канал Эри, а затем и на МОХКАХ в долину Mohawk в стороне Утиков , где I-90 юбки северной окраина города и встречает I-790 , короткий маршрут , ведущий в центр города. Дальше на восток автострада косвенно обслуживает канальные и прибрежные города Литл-Фоллс (через Нью-Йорк 169 ) и Амстердам ( Нью-Йорк 30 ) на пути к Скенектади , где I-890 отделяется от автострады и служит связью с центром города. Он присоединяется к I-90 в округе Олбани , где I-90 покидает магистраль Thruway на выезде 24 в Олбани , который подписан на I-87 север и I-90 восток. Здесь обозначение маршрута автомагистрали меняется с востока с I-90 на юг с I-87. Транспортные средства, намеревающиеся продолжить движение по I-90 или выйти на север I-87, должны здесь выехать с автомагистрали. Номера выездов и отметки миль для I-90 сбрасываются после выезда. [3]
Округа Олбани и Ренсселер
Участок Олбани- Шодак на I-90 - единственная часть I-90 в Нью-Йорке, которая не является частью системы Thruway - начинается одновременно с I-87 и направляется на юго-восток от съезда 24 Thruway к платному шлагбауму, который на данный момент , знаменует конец платных дорог на автостраде. Теперь это бесплатная автомагистраль, I-90 и I-87 продолжают выезды 1N и 1S, которые относятся к Adirondack Northway (I-87) и Fuller Road Alternate (неподписанный NY 910F ), соответственно. Торговый центр Crossgates Mall в Гульдерленде расположен рядом с выездом 1S и альтернативой Фуллер-роуд, отрогом северной дороги, ведущей к Вестерн-авеню ( США 20 ) . I-90 идет на восток, встречая Вашингтон-авеню на развязке, соединяющей с UAlbany , государственным университетом, в восточном направлении и Фуллер-роуд ( графство Route 156 или CR 156) в западном направлении. [5]
Выходы 3 и 4, расположенные на расстоянии 0,6 мили (1,0 км) друг от друга в районе, ограниченном проспектами Вашингтон и Центральная ( Нью-Йорк 5 ), ведут к кампусу здания государственного офиса У. Аверелла Гарримана и Полицейской академии штата Нью-Йорк (выход 3) и до Crosstown Arterial ( NY 85 на выходе 4). I-90 впоследствии пересекает Нью-Йорк 5 и проходит к северу от Вестгейт-Плаза, когда он соединяется с Эверетт-роуд ( CR 155 ). Автострада продолжается вдоль северного края Олбани до съезда 5A, [5] большой развязки для труб, первоначально построенной для обслуживания I-687 . [6] После того, как этот проект был отменен, он был перепрофилирован как выход на бульвар Корпоративный лес. К востоку от съезда 5A, I-90 проходит немного больше жилых районов перед развязкой стека с US 9 в 1 миле (1,6 км) к северу от центра города Олбани. Больница Олбани Мемориал расположена к северу от съезда с шоссе US 9. [5]
Недалеко к востоку от US 9 находится вторая транспортная развязка, соединяющая I-90 с I-787 в самой северо-восточной промышленной части города Олбани. В этот момент автомагистраль I-90 поворачивает на юго-восток и следует по мосту острова Патрун через реку Гудзон в графство Ренсселер . Через реку I-90 становится автомагистралью памяти ветеранов округа Ренсселер и проходит через гораздо менее развитые районы. На первых 1,5 милях (2,4 км) в округе автострада пересекает Вашингтон-авеню на северной окраине города Ренсселер и западный конец Нью-Йорка 43 в городе Норт-Гринбуш , к юго-западу от США 4 и Дефриствилля . К югу от NY 43, I-90 и US 4 следуют параллельным маршрутам в East Greenbush , где I-90 напрямую соединяется с US 4 на выезде 9. [5]
Автомагистраль I-90 направляется на юго-восток через неосвоенную, засаженную деревьями часть округа, пересекая Нью-Йорк 151 и въезжая в город Шодак, где встречается с Миллер-роуд, соединением между I-90 и параллельными маршрутами US 9 и US 20 . Автострада и пересекающиеся американские маршруты следуют по аналогичным маршрутам до Schodack Center , где I-90 наконец соединяется с US 9 и US 20 на выходах 11E и 11W. Автомагистраль I-90 направляется прямо на юг от этой точки, проходя над 150-м штатом Нью-Йорк и проходя параллельно шоссе 9, которое отделяется от шоссе 20 в районе Schodack Center. Маршруты снова пересекаются на выезде 12 к северу от того места, где I-90 присоединяется к системе Thruway, у барьера для взимания платы перед выездом B1 соединительного узла Беркшир . [5]
Разъем Berkshire
I-90 голов на юго - восток на колодке, встречая конец к северу от Taconic State Parkway в Колумбии округа города Чатем на выходе В2 и Нью - Йорк 22 на выходе B3 в городе Canaan 1 мили (1,6 км) от Массачусетского государственной линии . Соединитель Berkshire заканчивается на линии состояния; тем не менее, I-90 продолжается на юго-восток в Массачусетс как Массачусетская магистраль . [3]
История
Коридор I-90, идущий с востока на запад через Нью-Йорк, всегда был основным, за ним следовали Джинеси Трейл (1790-е гг.), Канал Эри (1825 г.), Центральная железная дорога Нью-Йорка (1853 г.), а затем Йеллоустонская тропа (1912 г.), которая стал US 20 и NY 5 . Это было запланировано как часть общенациональной системы платных дорог еще в 1938 году. [7] Точные города, которые будут обслуживаться, изменились с годами, но это был штат Нью-Йорк, который принял решение в 1942 году, когда они приняли закон. для строительства автодороги Нью-Йорк - Олбани - Буффало - Пенсильвания . Эта автомагистраль, проходящая через Ютику , Сиракузы и Рочестер на пути между Олбани и Баффало, обеспечит строительные работы в период после Второй мировой войны . [8] Berkshire Thruway филиал восток от около Олбани штата Массачусетс , был утвержден в 1944 году, завершая восток-запад маршрут через государства. [9] Однако строительство, начавшееся в 1946 году, шло очень медленно, и к 1950 году был открыт только один участок протяженностью 4 мили (6 км), когда законом было создано Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (NYSTA) для эксплуатации маршрута как платная дорога . Затем строительство шло гораздо быстрее, особенно после 1954 года, когда властям было разрешено выпускать облигации, не обеспеченные государством (таким образом, с более высокими процентными ставками ). [10] Дорога была завершена между Буффало и Олбани в 1954 году, [11] в Нью-Йорк в 1956 году, [12] в Пенсильванию в 1957 году, [13] и в Массачусетс в 1959 году [14].
Тем временем в 1956 году был принят Закон о национальных автомагистралях между штатами и оборонными автомагистралями , обещавший создание бесплатной сети автомагистралей между штатами по всей стране. Бюро общественных дорог (BPR) комиссар вскоре объявил , что платная дорога выполнила все федеральные стандарты Interstate Highway , [15] и 14 августа 1957 года, большая часть магистрали в Thruway было включено в систему как часть магистралей 87 и 90. Большая часть соединяющей Массачусетской магистрали также была включена, но штаты Нью-Йорк и Массачусетс предложили более северную трассу, минуя Беркширское шоссе, для автомагистрали I-90 через Олбани мимо Питтсфилда до Ист-Ли, штат Массачусетс . [2] [16] Эта трасса будет примерно на 30% короче, чем трасса со всеми платными дорогами, и обеспечит облегчение четырехполосному мосту Каслтон на Беркширском шоссе, который был построен уже, чем остальная часть системы, из-за планируемая параллельная альтернатива. [17] BPR возражал против дублирования, которое стоило бы более 90 миллионов долларов, и отказался утвердить это согласование. [18] Возможный маршрут пролегал на юго-восток от Олбани до Berkshire Thruway на развязке Нассау , обеспечивая Олбани альтернативным маршрутом и дополнительным мостом, но не предлагая никакой экономии на расстоянии и создавая «ловушку для взимания платы» для водителей, прибывающих в штат Таконик. Бульвар из Олбани. [19]
Строительство трассы I-90 через Олбани началось ок. 1963 год , с обоих концов на существующих развязках Thruway: съезд 24, который пересекал Северный путь Адирондак (I-87) на развязке клеверного листа и соединился с Вашингтон-авеню в западном Олбани, и съезд B1, который соединялся с US 9 около Нассау. [20] [21] Работы на автостраде начались в Northway и продвигались на юго-восток к Berkshire Connector в округе Ренсселер. Участок между Northway и Everett Road был открыт для движения в середине 1960-х [22] [23], а участок, идущий от Everett Road до US 4 к востоку от Rensselaer, был завершен в начале 1970-х. [24] [25] Завершился последний участок шоссе до US 9 и US 20 в Schodack Center c. 1974 [26] [27] и закончен к 1977 году. [28] Клеверный лист Northway был перестроен в конце 1980-х годов. [29] [30]
В 1999 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк , Федеральное управление шоссейных дорог и NYSTA обсудили изменение конструкции соединителя Berkshire как I-90 и изменение конструкции не платной части I-90 от съезда Thruway 24 на выезд B1 на соединителе как I- 88 . Участок автомагистрали между выходами 25 и 24 будет обозначен одновременно как I-90 и I-88. Это никогда не было реализовано. [31]
Выйти из списка
Милипосты ниже для участка без автострады следуют за фактическими указателями, где 0,00 миля находится к востоку от пунктов взимания платы за выезд 24 с автострады. [32] [33]
округ | Местоположение [33] | mi [34] [33] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Chautauqua | Рипли | 496,00 | 798,23 | - | I-90 запад - Эри | Продолжение в Пенсильвании ; западная конечная автомагистраль Thruway |
494,92 | 796,50 | 61 | Шотмэн-роуд - Рипли | |||
488,50 | 786,16 | Ripley Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Город Вестфилд | 485,00 | 780,53 | 60 | NY 394 - Вестфилд , Мэйвилл | ||
Дюнкерк | 467,74 | 752,75 | 59 | NY 60 - Дюнкерк , Фредония | ||
Ганновер | 455,54 | 733,12 | 58 | США 20 / Нью-Йорк 5 - Силвер-Крик , Ирвинг | ||
Эри | Эванс | 446,60 | 718,73 | Зона обслуживания Анголы | ||
444,87 | 715,95 | 57A | Иден , Ангола | |||
Гамбург | 436,22 | 702,03 | 57 | NY 75 - Гамбург , Восточная Аврора | Въезд на рампу в Нью-Йорке 75 преобразован из развязки труб на перекресток на уровне земли в 2018 году [35] [36] | |
432,45 | 695,96 | 56 | NY 179 (Mile Strip Road) - Бласделл , Орчард-Парк | |||
Lackawanna | 431,15 | 693,87 | Lackawanna Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
West Seneca | 429,47 | 691,16 | 55 | US 219 - Ridge Road, Лакаванна , Западная Сенека | Вход в восточном направлении и выход в западном направлении к США 219; полный доступ к / от Ридж-роуд; северная конечная остановка 219 США | |
Буффало | 427,94 | 688,70 | 54 | NY 400 / NY 16 - Западная Сенека , Восточная Аврора | ||
426,17 | 685,85 | 53 | I-190 - Даунтаун Буффало , Канада , Ниагарский водопад | |||
424,92 | 683,84 | 52A | Уильям-стрит | |||
423,19 | 681,06 | 52 | Уолден-авеню - Чиктовага , Буффало | Обозначается выходами 52E (восток) и 52W (запад). | ||
421,57 | 678,45 | 51 | NY 33 - Буффало , международный аэропорт Буффало Ниагара | Обозначается выходами 51E (восток) и 51W (запад). | ||
420,93 | 677,42 | 50А | Кливленд Драйв | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
420,34 | 676,47 | 50 | I-290 - Ниагарский водопад | |||
Williamsville | 418,15 | 672,95 | Платный портал Williamsville ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
Cheektowaga | 417,27 | 671,53 | 49 | NY 78 - Depew , международный аэропорт Буффало Ниагара | ||
Кларенс | 411,60 | 662,41 | Зона обслуживания Кларенса (западное направление) | |||
Genesee | Пембрук | 401,72 | 646,51 | 48A | NY 77 - Пембрук , Медина | |
Город Батавия | 397,00 | 638,91 | Зона обслуживания Пембрук (восточное направление) | |||
390,13 | 627,85 | 48 | NY 98 - Батавия | |||
Город Ле Руа | 379,10 | 610,10 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
378,56 | 609,23 | 47 | I-490 / NY 19 - Ле Рой , Рочестер | |||
375,20 | 603,83 | Зона обслуживания Онтарио (западное направление) | ||||
Монро | Генриетта | 368,80 | 593,53 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||
365,30 | 587,89 | Зона обслуживания Скоттсвилля (восточное направление) | ||||
362,44 | 583,29 | 46 | I-390 - Рочестер , Корнинг | |||
358,10 | 576,31 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Онтарио | Город Виктора | 350,99 | 564,86 | 45 | I-490 - Рочестер , Виктор | Виктор появляется только на указателях, движущихся на восток. Восточная конечная автомагистраль между штатами 490; Также обслуживает NY 96 |
349,20 | 561,98 | Зона обслуживания Сенека (восточная часть) | ||||
348,00 | 560,05 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Фармингтон | 347,13 | 558,65 | 44 год | NY 332 - Канандайгуа , Виктор | ||
Город Манчестер | 340,70 | 548,30 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
340,15 | 547,42 | 43 год | NY 21 - Манчестер , Пальмира | |||
336,90 | 542,19 | Зона обслуживания Клифтон-Спрингс (в восточном направлении) | ||||
Город Фелпс | 327,10 | 526,42 | 42 | NY 14 - Женева , Лион | Также обслуживает NY 318 | |
Сенека | Юний | 323,60 | 520,78 | Зона обслуживания прудов Юниуса (западное направление) | ||
Шина | 320,41 | 515,65 | 41 год | NY 414 - Ватерлоо , Клайд | ||
Каюга | Монтесума | 310,10 | 499,06 | Зона обслуживания Порт-Байрон (восточное направление) | ||
Брут | 304,19 | 489,55 | 40 | NY 34 - Weedsport , Оберн | До 31-го Н-Й | |
Онондага | Ван Бюрен | 294,60 | 474,11 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||
291,30 | 468,80 | Зона обслуживания Warners (западное направление) | ||||
289,53 | 465,95 | 39 | I-690 / NY 690 - Сиракузы , Фултон | |||
288,80 | 464,78 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Ливерпуль | 285,95 | 460,19 | 38 | CR 57 - Ливерпуль , Сиракузы | ||
283,79 | 456,72 | 37 | Electronics Parkway - Ливерпуль , Сиракузы | |||
Сиракузы | 283,40 | 456,09 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
282,93 | 455,33 | 36 | I-81 - Уотертаун , Бингемтон , аэропорт Сиракузы | Выход 25А на I-81 | ||
281,30 | 452,71 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Восточные Сиракузы | 279,40 | 449,65 | Зона обслуживания ДеВитта (восточное направление) | |||
278,93 | 448,89 | 35 год | NY 298 / NY 635 - Сиракузы , Восточные Сиракузы | |||
ДеВитт | 277,50 | 446,59 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
276,58 | 445,11 | 34A | I-481 - Сиракузы , Освего , Читтенанго | Выход 6 на I-481; Будущее I-81 | ||
276,10 | 444,34 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Мэдисон | Салливан | 266,20 | 428,41 | Зона обслуживания Читтенанго (западное направление) | ||
Канастота | 261,50 | 420,84 | 34 | NY 13 - Канастота , Читтенанго | ||
Oneida | Верона | 252,71 | 406,70 | 33 | NY 365 - Верона , Онейда | |
Westmoreland | 244,00 | 392,68 | Зона обслуживания Онейда (в восточном направлении) | |||
243,37 | 391,67 | 32 | NY 233 - Уэстморленд , Рим | |||
Ютика | 232,85 | 374,74 | 31 год | I-790 / NY 8 / NY 12 до NY 49 / NY 5 - Ютика , Рим | ||
Херкимер | Шайлер | 227,00 | 365,32 | Зона обслуживания Шайлер (западное направление) | ||
Деревня Херкимер | 219,70 | 353,57 | 30 | NY 28 - Херкимер , Ирокез | ||
Дунай | 210,62 | 338,96 | 29A | NY 169 - Литл-Фолс , Долгевиль | ||
209,90 | 337,80 | Индийский замок - зона обслуживания ирокезов | ||||
Монтгомери | Город Канаджохари | 194,10 | 312,37 | 29 | NY 10 / NY 5S - Канаджохари , Шарон-Спрингс | До Нью-Йорка 80 |
Корень | Приветственный центр Mowhawk Valley (западное направление) | |||||
Fultonville | 182,17 | 293,17 | 28 год | NY 30A - Фултонвиль , Фонда | ||
Амстердам | 173,59 | 279,37 | 27 | NY 30 - Амстердам | ||
171,80 | 276,49 | Зона обслуживания могавков (в восточном направлении) | ||||
Скенектади | Роттердам | 168,20 | 270,69 | Зона обслуживания Паттерсонвилля (западное направление) | ||
162,22 | 261,07 | 26 | I-890 / NY 5 / NY 5S - Скенектади , Шотландия | |||
161,00 | 259,10 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
158,82 | 255,60 | 25А | I-88 / NY 7 - Скенектади , Бингемтон | |||
157,80 | 253,95 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Олбани | Гульдерленд | 153,83 | 247,57 | 25 | I-890 / NY 7 / NY 146 - Скенектади | |
152,80 | 245,91 | Зона обслуживания Гульдерленда (на восток) | ||||
Олбани | 149,60 | 240,76 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
148,15 0,00 | 238,42 0,00 | 24 | I-87 юг / Нью-Йорк Трауэй юг - Нью-Йорк | Автомагистраль I-90 выезжает с автомагистрали штата Нью-Йорк, западного конечного пункта параллельной магистрали I-87, альтернативного маршрута к соединителю I-90 Ист- Беркшир / магистрали Массачусетса | ||
0,10 | 0,16 | 1S | До US 20 (Western Avenue) / Crossgates Mall Road | Доступ через альтернативную дорогу Фуллер-Роуд | ||
1N | I-87 север - международный аэропорт Олбани , Монреаль , Саратога | Выходы 1E-W на I-87 / Northway, восточной конечной точке параллелизма I-87 | ||||
0,80 | 1,29 | 2 | Вашингтон-авеню ( NY 910D ) CR 156 (Фуллер-роуд) - UAlbany | |||
1,85 | 2,98 | 3 | Государственные учреждения | |||
2,19 | 3,52 | 4 | NY 85 West - Slingerlands , Вурхисвилл | Восточная конечная остановка Нью-Йорка 85 | ||
3,19 | 5,13 | 5 | Эверетт-роуд ( CR 155 ) | До Нью-Йорка 5 | ||
3,80 | 6,12 | 5А | Корпоративный лесной бульвар | Ранее планировалось для I-687 | ||
5.10 | 8.21 | 6 | США 9 / Бульвар Генри Джонсона - Лаудонвиль , Арбор-Хилл | |||
6,16 | 9,91 | 6А | I-787 - Троя , Олбани | Выход 5 на I-787 | ||
река Гудзон | 6,41 | 10,32 | Мост на острове Патрун | |||
Ренсселер | Ренсселер | 6,92 | 11,14 | 7 | Вашингтон-авеню - Ренсселер | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; другие движения через выход 8 |
North Greenbush | 7,73 | 12,44 | 8 | NY 43 восток - Дефрествиль | Западная конечная остановка NY 43 | |
East Greenbush | 9,47 | 15,24 | 9 | США 4 - Ист-Гринбуш , Ренсселер | До Нью-Йорка 151 | |
Schodack | 13.10 | 21.08 | 10 | Miller Road ( CR 54 ) - Schodack Center , Ист-Гринбуш | ||
14,51 | 23,35 | 11 | США 9 / США 20 - Ист-Гринбуш , Нассау | Подпись: выезды 11W (север / запад) и 11E (юг / восток) в восточном направлении; До Нью-Йорка 150 | ||
19,57 | 31,49 | 12 | США 9 - Гудзон , Каслтон-он-Гудзон | До Нью-Йорка 203 и Нью-Йорка 66 | ||
19,99 | 32,17 | Rensselaer Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
20,39 | 32,81 | B1 | К I-87 / New York Thruway - Нью-Йорк , Буффало | Западная конечная точка параллельности Berkshire Connector , альтернативный маршрут к I-90-Thruway на запад | ||
Колумбия | Chatham | 15.09 | 24,29 | Би 2 | NY 295 / Taconic State Parkway юг - Чатем , Восточный Чатем , Ханаан | Северная конечная остановка Taconic Parkway; До Нью-Йорка 66 |
Ханаан | 18,1 | 29,1 | Платный портал Ханаана ( E-ZPass или сбор по почте ) | |||
23,27 | 37,45 | B3 | NY 22 - Аустерлиц , Новый Ливан , Западный Стокбридж , Стокбридж | К маршрутам 102 и 41 | ||
24,28 | 39,07 | - | I-90 восток / Масс-Пайк восток - Спрингфилд , Бостон | Продолжение в Массачусетсе ; восточная конечная точка параллелизма Berkshire Connector | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Автострада штата Нью-Йорк
Рекомендации
- ^ «Отчет об объеме трафика за 2008 год для штата Нью-Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 146–149 . Проверено 31 января 2010 года .
- ^ а б Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . 14 августа 1957 г.
- ^ а б в Карта штата Нью-Йорк (карта). Картография Map Works . Я люблю Нью-Йорк . 2009 г.
- ^ "История NY Thruway 1991–2000" . Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 30 июня, 2016 .
- ^ а б в г д необходима цитата ] [
- ^ «История» . Проект выхода 3 Адирондакского северного пути . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 11 июня 2010 года .
- ^ Расположение выбранных для изучения маршрутов (карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования . 1938 г.
- ↑ Заявление депутата Ассамблеи Моффата и сенатора Хэмптона относительно создания государственной системы проезда, 13 марта 1942 г. , Законодательный документ Нью-Йорка, 1942 г., т. 15, вып. 80–82, с. 153
- ^ «Трасса штата Нью-Йорк: Начало». Хронология Thruway . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . 2002. Архивировано из оригинального 29 октября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Кашинский, Уильям (2000). Американское шоссе: история и культура дорог в Соединенных Штатах . McFarland & Company . С. 141–142. ISBN 0-7864-0822-7.
- ^ Уивер, Уоррен-младший (27 октября 1954 г.). «Больше дороги, открытой Дьюи». Нью-Йорк Таймс . п. 31.
- ^ Ингрэм, Джозеф К. (27 августа 1956 г.). «Финальное звено открытия Thruway в пятницу». Нью-Йорк Таймс . п. 21.
- ^ «Трасса становится самой длинной платной дорогой». Нью-Йорк Таймс . 15 декабря 1957 г. с. 159.
- ^ Ингрэм, Джозеф К. (24 мая 1959 г.). «Бостон - Чикаго». Нью-Йорк Таймс . п. XX1.
- ^ Пирс, Брет (19 сентября 1956 г.). «Thruway называется модельным проектом». Нью-Йорк Таймс . п. 39.
- ^ «Управление трафиком для I90» . Транспортная инженерия . Институт инженеров дорожного движения . 28 . 1957 г.
- ^ Оценка затрат на шоссе: слушания в подкомитете комитета по общественным работам , 1958, стр. 173
- ↑ Конгресс США , Разное законодательство о автомобильных дорогах , 1961, стр. 112
- ^ «Рокфеллера призвали наложить вето на дорожное сообщение». Нью-Йорк Таймс . 30 марта 1964 г. с. 25.
- ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Картография генерального черчения . Эссо . 1962 г.
- ^ New York Happy Motoring Guide (Карта) (изд. 1963 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1963 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Mobil . 1965 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
- ^ Автомагистрали штата Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Министерство торговли штата Нью-Йорк . 1969 г.
- ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта) (изд. 1972 г.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1972 г.
- ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография компании HM Gousha . Shell Oil Company . 1973 г.
- ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл. 1974 г.
- ^ Нью-Йорк (карта) (изд. 1977–78). Картография генерального черчения. Exxon . 1977 г.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2009 г.). «Строение 1073530». Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США .
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2009 г.). «Строение 1073540». Национальная инвентаризация мостов . Министерство транспорта США.
- ^ Bergman Associates (13 февраля 2008 г.). «Исследование перехода через реку Гудзон» (PDF) . Комитет транспорта столичного округа и Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 22. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 25 декабря 2009 года .
- ^ Google (октябрь 2011 г.). «Выход 24» . Google Street View . Проверено 10 июля 2015 года .
- ^ а б в Управление технических служб (2014 г.). «Список инвентаря» . Департамент транспортного машиностроения штата Нью-Йорк . Проверено 10 июля 2015 года .
- Округ Олбани
- Rensselaer County
- ^ «Отчет об объеме трафика за 2011 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 сентября 2012 г. С. 148–149 . Проверено 10 июля 2015 года .
- ^ «Власть Thruway объявляет о начале проекта по демонтажу моста в Гамбурге» (пресс-релиз). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 14 мая 2018 . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ О'Брайен, Барбара (28 апреля 2017 г.). «Как администрация автобуса изменит съезд 57 в Гамбурге» . Новости Буффало . Проверено 16 сентября 2019 года .
Внешние ссылки
- Автомагистраль между штатами 90 на дорогах Альп • Маршруты по Нью-Йорку • Дороги в северной части штата Нью-Йорк
Межгосударственный 90 | ||
---|---|---|
Предыдущий штат: Пенсильвания | Нью-Йорк | Следующий штат: Массачусетс. |