Штата Нью - Йорк Thruway (официально губернатор Томас Дьюи Thruway и просторечии « Thruway ») представляет собой систему автомобильных дорог с контролируемым доступом , охватывающих 569.83 миль (917,05 км) в американском штате Нью - Йорк . Он управляется Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA), общественно-полезной корпорацией штата Нью-Йорк . Магистраль протяженностью 496,00 миль (798,23 км) - это платная дорога, которая простирается от линии Нью-Йорка в Йонкерсе до линии штата Пенсильвания в Рипли через Олбани ,Сиракузы и Буффало . По данным Международной ассоциации мостов, туннелей и платных дорог, автомагистраль является пятой по загруженности платной дорогой в Соединенных Штатах. [3]
Автострада штата Нью-Йорк | |
---|---|
Губернатор Томас Э. Дьюи Трауэй | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается NYSTA | |
Длина | 496,00 миль [1] (798,23 км) Только основная линия |
Существовал | 24 июня 1954 [2] - настоящее время. |
Составные магистрали | |
Ограничения | Запрещено использование взрывчатых веществ (в том числе в составе груза) между выходами 9 и 11. Запрещается движение коммерческих транспортных средств на развязке Garden State Parkway |
Основные узлы | |
Южный конец | I-87 в Бронксе - Йонкерса городской черте |
| |
Уэст-Энд | I-90 на линии штата Нью-Йорк – Пенсильвания в Рипли |
Место расположения | |
Графства | Вестчестер , Рокленд , Оранжевый , Ольстер , Грин , Олбани , Скенектади , Монтгомери , Херкимер , Онейда , Мэдисон , Онондага , Каюга , Сенека , Онтарио , Монро , Джинеси , Эри , Чатокуа |
Система автомагистралей | |
|
Платная автомагистраль, соединяющая крупные города Нью-Йорка, была впервые предложена еще в 1940-х годах. Первый участок автомагистрали между Ютикой и Рочестером открылся 24 июня 1954 года. Остальная часть магистрали и многие ее отрогы, соединяющиеся с автомагистралями в других штатах и провинциях Канады, были построены в 1950-х годах. В 1957 году большая часть системы Thruway была включена в состав автомагистралей Interstate 87 (I-87), I-90 и I-95 . Вскоре после этого другие сегменты стали частью I-190 и I-287 . Сегодня в систему входят шесть автомагистралей: магистраль Нью-Йорк – Рипли, соединитель Беркшир, соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй, автомагистраль Новой Англии (I-95), автомагистраль Ниагара (I-190) и скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер. (И-287). Часть I-84 в Нью-Йорке обслуживалась Управлением Thruway с 1991 по 2010 год, но никогда не была частью системы Thruway и в настоящее время обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT).
Раньше Thruway использовала комбинацию закрытого (на основе билетов ) и полностью электронного ( открытая дорога ) взимания платы за проезд . 13 ноября 2020 года проезд перешел на взимание платы за проезд по открытым дорогам, в результате чего оплата наличными была заменена полностью электронным сбором за проезд с использованием E-ZPass или Tolls-By-Mail. Соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй и скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, а также участок магистрали в Буффало и его окрестностях являются бесплатными. Thruway частично субсидируется за счет дорожных сборов, в то время как другие части субсидируются NYSDOT, 50/50 для бесплатных зон и безналичных / платных участков.
Описание маршрута
Система Thruway штата Нью-Йорк представляет собой набор из шести отдельных компонентов в штате Нью-Йорк, которые соединяют штат с четырьмя соседними штатами ( Коннектикут , Массачусетс , Нью-Джерси и Пенсильвания ), а также с канадской провинцией Онтарио . Вместе дороги простираются на 569,83 мили (917,05 км) [1], что делает систему Thruway одной из крупнейших систем платных автострад в Соединенных Штатах. [4] Самый длинный из шести компонентов - магистраль протяженностью 496 миль (798 км). Из 570 миль в системе Thruway 560,85 миль (902,60 км) (98,4%) имеют как минимум одно обозначение межгосударственного шоссе . [1] Только три участка системы не являются частью системы автомагистралей между штатами; это соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй в округе Рокленд , 6-мильная (10-километровая) часть Беркширского соединителя между его западной конечной точкой на выходе 21A на магистрали около Селкирка и местом, где он соединяется с межштатной автомагистралью 90 на выходе B1 возле Каслтона на Гудзоне , и короткий участок магистрали в пределах съезда 24 в Олбани, который расположен между местом, где I-87 выезжает с проезжей части, и I-90 входит в нее. Они обозначены как Маршрут штата Нью-Йорк 982L (NY 982L), NY 912M и NY 915H, соответственно, все беззнаковые справочные маршруты . [5] Ограничение скорости, установленное полицией штата Нью-Йорк , составляет 65 миль в час на большей части автомагистрали. Основное исключение составляют густонаселенные северные пригороды Нью-Йорка , пригороды и город Буффало ; в округах Вестчестер и Рокленд ограничение скорости составляет 55 миль в час. [6]
I-90, которая включает основную часть магистрали и Berkshire Connector, проходит 365,55 миль (588,30 км) по Thruway: 17,70 миль (28,49 км) как часть Berkshire Connector и 347,85 миль (559,81 км) по магистрали. . I-87 включает оставшиеся 148,15 миль (238,42 км) магистрали, включая 18,86 миль (30,35 км), совпадающую с I-287 к северу от Нью-Йорка. I-287 покрывает еще 29,76 миль (47,89 км) (включая 18,86 миль (30,35 км) совместно с I-87), в то время как I-190 пролетает 21,24 мили (34,18 км), а I-95 - 15,01 мили (24,16 км). [1]
Как и следовало ожидать, на всех автомагистралях, обслуживаемых Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA), отсутствуют контрольные отметки, которые имеются на всех дорогах, обслуживаемых Департаментом транспорта штата Нью-Йорк . Вместо них на дорогах, контролируемых NYSTA, используются небольшие квадратные маркеры десятой мили с белым фоном и синей нумерацией. [7] Эти маркеры отличаются от контрольных маркеров белого на зеленом, используемых NYSDOT на автомагистралях штата, которые имеют высоту 10 дюймов (254 мм) и ширину 8 дюймов (203 мм) и отображают ограниченное количество информации о пробеге на их третий ряд. [8]
Основная линия
К югу от Олбани
Магистральный из Thruway начинается, как с точки зрения числа выходных и Верст, на границе между Нью - Йорка городке в Бронксе и округа Вестчестер города Йонкерс . [1] Здесь I-87 переходит с шоссе Major Deegan Expressway на Thruway, поскольку магистраль идет на север через Йонкерс и южный округ Вестчестер. Он соединяется с Central Park Avenue ( NY 100 ) на выходе 1, первом из 12 выходов в округе. Первые несколько выходов обслуживают различные местные улицы: выход 2 обеспечивает доступ к гоночной трассе Йонкерс, а выход 3 - торговый центр Cross County . На выходе 4, I-87 подключается к Кросс Каунти Parkway , восток-запад бульвару обеспечение доступа к Saw Mill River, реки Бронкс и Хатчинсон реки Бульварах, все из которых идут параллельно Thruway через Йонкерса. Бульвары реки Хатчинсон и реки Бронкс уходят на северо-восток на полпути через Йонкерс, а бульвары Лесопилки и Спрейн- Брук следуют по автомагистрали из города. [9] Выход 5 соединяется с Авеню Центрального парка, которая соединяется с Уайт-Плейнс . После этого выезд 6 соединяется с Tuckahoe Road, соединяясь с Йонкерсом и Бронксвиллем. Последний свободный выезд в северном направлении находится на бульваре Ридж-Хилл и улице Стью Леонард-драйв (выход 6A). Путешествие дальше на север оттуда требует оплаты дорожных сборов на пункте взимания платы в Йонкерсе. [ необходима цитата ]
После взимания дорожных сборов проезжая часть продолжает выезжать 7, что дает доступ к Ардсли и Со-Милл-Ривер-роуд. Все три автомагистрали идут в основном параллельными путями к Элмсфорду , где I-87 непосредственно пересекает бульвар Saw Mill River на выезде 7A. Недалеко к северу находится выход 8, развязка T в любом направлении с I-287 (скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер). I-287 присоединяется к автостраде, следуя по шоссе I-87 на запад через реку Гудзон в графство Рокленд на мосту Таппан-Зи . I-87 и I-287 остаются перекрытыми на протяжении 15 миль (24 км) через густонаселенную южную часть округа Рокленд, пересекая межгосударственный бульвар Палисейдс (выезд 13) и соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй , последний из которых обеспечивает доступ к Garden State Parkway (выход 14A) в Нью-Джерси. Трасса проходит в основном на запад до Сафферна , где I-87 и I-287 разделяются на большой полунаправленной Т-образной развязке (выход 15) около границы с Нью-Джерси . В этот момент I-287 направляется на юг в Нью-Джерси, а I-87 и Thruway поворачивают на север в долину реки Рамапо . Нью-Йорк 17, идущий на север, ненадолго присоединяется к автостраде на развязке с I-287 в Сафферне и покидает автостраду в полумиле к северу на съезде 15А в Хиллберне. [9]
Трасса продолжается на север через речную долину в сторону Харримана , где встречается с платным барьером Вудбери , юго-восточным концом основной закрытой билетной системы магистрали. Шлагбаум находится на главной линии в пределах выхода 16 ( NY 17 ), развязки труб . Наряду с шлагбаумом на магистрали в Харримане, на съезде 16 на съезде на полпути между автострадой и съездом 131 Нью- Йорк 17 ( Нью-Йорк 32 ) существует электронная плата за проезд . Теперь это полностью платная автомагистраль, Трасса направляется на север, примерно параллельно реке Гудзон к западу от реки, поскольку она обслуживает город Ньюбург , деревню Нью-Палтц и город Кингстон , косвенно соединяясь с короткой I-587 в последний. [9]
За Кингстоном шоссе проходит ближе к реке, поскольку оно проходит параллельно с трассой 9W США (США 9W) через города Согертис , Катскилл , Коксаки и Равена . К северу от Равены автомагистраль Thruway встречается с западным концом Berkshire Connector, отрогом, соединяющим магистраль Thruway с автомагистралью Массачусетса в 25 милях (40 км) к востоку. Шоссе продолжается в Олбани , где оно соединяется с Троей через I-787 на выезде 23 и пересекает I-90 на выезде 24. [9] Последний из двух перекрестков является самым загруженным из съездов с автомагистрали, обслуживая около 27 миллионов автомобилей. год. [10] I-87 покидает магистраль Thruway здесь, и Thruway ненадолго становится беззнаковым эталонным маршрутом NY 915H, прежде чем I-90 сливается с ним, следуя по Thruway на северо-запад в направлении Schenectady . [9]
Олбани в Сиракузы
К югу от Скенектади, но все еще в округе Олбани , автомагистрали Thruway и I-90 пересекаются с I-890 , кольцевым маршрутом I-90, который непосредственно обслуживает центральный район Скенектади, на выезде 25. Между тем автомагистраль Thruway объезжает город до юг и запад, пересекая I-88 на выезде 25A в Роттердаме перед воссоединением с I-890 на выезде 26 к западу от Шотландии . Проезд между I-88 (выход 25A) и выходами 24, 25 и 26 в любом направлении бесплатный. [11] От выхода 26 на запад до Ютики , магистраль автострады проходит параллельно каналу Эри и реке Могавк , пересекая водоемы в Могавке . Между Скенектади и Ютикой автомагистрали I-90 и Thruway обслуживают несколько прибрежных населенных пунктов, включая города Амстердам (выход 27 через NY 30 ) и Литл-Фолс (выход 29A, NY 169 ) и деревни Фонда (выход 28, NY 30A). ), Canajoharie (выход 29, NY 5S и NY 10 ) и Herkimer (выход 30, NY 28 ). [9]
Как и Скенектади до этого, автомагистраль Thruway обходит центр Ютики, следуя по трассе к северу от города, в то время как I-790 обслуживает ее напрямую. I-790 выезжает из автомагистрали на выезде 31 и проходит по двум проезжим частям, окаймляющим магистраль с обеих сторон, на протяжении 1,5 миль (2,4 км), прежде чем повернуть на юг на магистраль Север-Юг. Прилегающие автомагистрали становятся NY 49 , которые параллельны автостраде еще на 2 мили (3,2 км) к северо-западу. В конце этого отрезка автомагистраль поворачивает немного на юго-запад, пересекая реку Могавк и канал Эри, а Нью-Йорк 49 продолжается на северо-запад вдоль северного берега водоемов в сторону Рима . На другой стороне реки автострада поворачивает обратно на запад, следуя к выезду 32 в Уэстморленде . [9]
Недалеко на запад у автомагистрали Thruway есть пересечение с NY 365 на съезде 33 в Вероне . Здесь автострада соединяется с городами Рим и Онейда и обслуживает курортный отель и казино Turning Stone через Нью-Йорк 365. Автострада продолжается через малонаселенный район между Вероной и Сиракузами, проходя примерно в 8 км к югу от озера Онейда. поскольку он соединяется с деревней Канастота через Нью-Йорк 13 на выезде 34. По мере того, как шоссе приближается к выезду 34A ( I-481 ) за пределами Сиракуз , окрестности становятся более развитыми. Уровень развития резко повышается к западу от I-481, когда автомагистраль входит в Салину , северный пригород Сиракуз. В Салине автомагистрали I-90 и автомагистраль пересекаются с I-81 , которая соединяет автомагистраль как с центром Сиракуз, так и с международным аэропортом Сиракузы Хэнкок . [9]
Сиракузы в Буффало
К западу от Салины автомагистраль проходит к северу от Ливерпуля и озера Онондага, а затем пересекает трассу I-690 и ее северное продолжение, NY 690 , на выезде 39 в Ван-Бюрен . В этот момент интенсивность застройки автомагистрали Thruway резко снижается, поскольку она обычно направляется на запад через болотистую местность округа Онондага . Автомагистраль I-90 и автомагистраль снова соединяются с каналом Эри (здесь часть реки Сенека ) на западной линии графства. В настоящее время в округе Каюга шоссе обслуживает Weedsport через выезд 40 и Нью-Йорк 34 , выезд 41, обслуживающий курорт и казино Del Lago в Тире, штат Нью-Йорк, и проходит к северу от Порт-Байрона до въезда в округ Сенека и национальный заповедник дикой природы Монтесума . Здесь канал навсегда покидает автомагистраль, поворачивая на северо-запад, чтобы следовать по коридору Нью-Йорка 31 до Рочестера и далее. [9]
Участок автомагистрали между Монтесумой и районом Рочестера представляет собой преимущественно сельскую местность, где шоссе проходит через отдаленные открытые поля и по большей части избегает густонаселенных районов. Вдоль этого участка он соединяется с двумя городами, расположенными к югу от автомагистрали: Женева через выезд 42 на Нью-Йорк 14 и Канандаигуа через съезд 43 через Нью-Йорк 21 . Следующий съезд на шоссе, съезд 44 на NY 332 , также обслуживает Канандайгуа; перекресток является основным выходом для путешественников, направляющихся в Канандейгуа из района Рочестера. Здесь автомагистраль временно расширяется с четырех до шести полос движения, продолжая в основном на запад, чтобы встретить шоссе I-490 на выезде 45 возле Виктора . Как и в окрестностях Скенектади и Ютики, вспомогательный маршрут I-90 - здесь I-490 - напрямую обслуживает город (Рочестер), а автомагистраль Thruway его обходит. [9]
Он направляется на северо-запад через южные, в основном сельские пригороды, к Генриетте , где встречается с I-390 на выезде 46. Генриетта находится так же близко, как автострада до центра города, поскольку она идет на запад до Ле-Руа , где I-490 снова соединяется с I- 90 на выезде 47. Автомагистраль I-90 продолжается в графство Дженеси , пересекаясь с Нью-Йорком 98 на выходе 48 к северу от Батавии и Нью-Йорком 77 на выходе 48А в Пембруке . Последний выход обеспечивает доступ к Дариенскому озеру , большому парку развлечений, расположенному в городе Дариен . Автомагистраль I-90 и автострада продолжаются в округ Эри и район Буффало . Он встречает Нью-Йорк 78 на выходе 49 около Депью, прежде чем пройти через платный барьер Уильямсвилл , северо-западный конец основной закрытой системы билетов. [9]
К западу от Буффало
К западу от барьера для взимания платы за проезд по автомагистрали I-90 и автомагистрали, которая теперь бесплатна, соединяются с I-290 через выезд 50, полунаправленную Т-образную развязку. В этот момент автомагистраль поворачивает на юг, проходя через ближайшие восточные пригороды Буффало. Двигаясь на юг, он встречает Kensington Expressway ( NY 33 ) на выходе 51 и Walden Avenue на выходе 52, обе развязки с клеверным листом . На выходе 52 он проходит к западу от Walden Galleria , торгового центра, расположенного на соседнем перекрестке Walden Avenue и NY 277 . Двумя съездами позже в южной части Чиктоваги , I-90 пересекает I-190 , ветку, ведущую к центру города Буффало и Ниагарскому водопаду , на выезде 53. [9]
К югу от города автомагистраль Thruway пересекает автомагистраль Аврора ( Нью-Йорк 400 ) и Южную автомагистраль ( США 219 ) на съездах 54 и 55 соответственно в Западном Сенеке . К юго-западу от съезда 55 автомагистраль I-90 и автомагистраль проходят через платный барьер Lackawanna , который служит северо-восточным концом второстепенной закрытой билетной системы. Снова платная дорога, Thruway направляется на юго-запад, примерно параллельно береговой линии озера Эри в сторону Бласделла , где она соединяется с NY 179 (скоростная автомагистраль Milestrip). Дальше на юго-запад к автомагистрали Thruway присоединяется автомагистраль US 20 , которая следует по маршруту, параллельному автомагистрали Thruway, ведущей к линии штата Пенсильвания . [9]
Маршрут проходит от округа Эри до округа Чаутокуа , последнего на своем маршруте, и проходит через северо-западную часть индейской резервации Каттарагус , расположенной на заливе Каттарагус . Трасса проходит вдоль US 20 мимо Дюнкерка и Вестфилда до платного барьера Рипли , юго-западного конца второстепенной закрытой билетной системы, к северо-востоку от съезда 61 на Шотмэн-роуд. Путешественники, направляющиеся на восток из Пенсильвании, могут бесплатно добраться до Шотмэн-роуд. Трасса заканчивается примерно в 1 миле (1,6 км) после съезда 61 на линии штата Пенсильвания. Тем не менее, I-90 продолжает движение в Пенсильванию как бесплатная автомагистраль. [9]
Разъем Berkshire
Соединитель Беркшир - это 24,28-мильная (39,07 км) ветка восток-запад, соединяющая магистраль Thruway в Коймансе с магистралью Массачусетса на линии штата Массачусетс в Ханаане . [1] Плата за проезд взимается как часть закрытой билетной системы, действующей на магистрали между выходами 16 и 50. Шоссе начинается на выезде 21A с автострады к юго-западу от Селкирка в городе Койманс (к югу от Олбани ) [12] как NY 912M , беззнаковый эталонный маршрут . [5] Он идет на восток через реку Гудзон и в графство Ренсселер через мост Каслтон-он-Гудзон . Он проезжает через южную сельскую часть округа до выхода B1 в Шодаке , где соединительная линия пересекает I-90. [12] В неподписанных NY 912M обозначение заканчивается здесь в то время как I-90 присоединяется к Berkshire Connector и следует шпоры на востоке в Колумбийский County . [5] [12]
В то время как сегмент округа Ренсселер следует в основном по маршруту с востока на запад, соединитель Беркшир в округе Колумбия проходит по линии северо-запад-юго-восток, поскольку дорога направляется к выезду B2 в Восточном Чатеме . Перекресток служит северной конечной станцией Taconic State Parkway , которая соединяет отрог с районом Нью-Йорка . Примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку находится барьер для взимания платы за проезд в Ханаане , который знаменует конец билетной системы Thruway. Последний выезд на Berkshire Connector - выезд B3 на NY 22 к западу от государственной линии Массачусетса в Ханаане . Отрог продолжается на восток до государственной границы, где становится Массачусетской магистралью . [12]
Соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй
Соединитель Garden State Parkway - это шоссе длиной 2,40 мили (3,86 км), которое соединяет магистраль Thruway на выходе 14A в Рамапо с автострадой Garden State Parkway на линии штата Нью-Джерси . [1] Он обозначен как NY 982L , беззнаковый эталонный маршрут. [5] Автомагистраль начинается с верстовых столбов на съезде 14A в Рамапо на автомагистрали ( I-87 и I-287 ) и направляется в основном на юго-запад в качестве бесплатного шоссе к линии штата. К северу от границы штата, южный соединитель пересекает Red Schoolhouse Road ( County Route 41 или CR 41) на частичной алмазной развязке . Весь южный коммерческий транспорт вынужден выезжать сюда, поскольку Гарден-Стейт-Паркуэй запрещает коммерческое движение к северу от съезда 105. Таким образом, последние 0,31 мили (0,50 км) дороги к югу от съезда с Ред Скулхаус-Роуд являются единственной частью системы Thruway. это запрещает коммерческие автомобили. [1] [13] Соединитель продолжается до линии штата, где он становится платным Garden State Parkway.
Прочие компоненты
Система штата Нью - Йорк Thruway также состоит из трех компонентов: New England Thruway , то Кросс-Вестчестер Expressway и Niagara Thruway . Автострада Новой Англии (NET) - это отрезок межштатной автомагистрали 95 протяженностью 15,01 мили (24,16 км), находящийся в ведении и техническом обслуживании Администрации автодороги штата Нью-Йорк. Он начинается на развязке Pelham Parkway (выход 8) в секции Co-op City в Бронксе и продолжается на северо-восток в округ Вестчестер до линии штата Коннектикут , где он соединяется с автомагистралью Коннектикут . Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, часть I-287, начинается на выезде 8 с I-87 в Элмсфорде , где I-287 отделяется от магистрали Thruway и идет на восток через округ Вестчестер к I-95, с соединениями с Новой Англией. Автомагистраль и магистраль Коннектикута на выезде 12 в городе Рай . Niagara Thruway включает первые 21,24 мили (34,18 км) I-190 от I-90 в Буффало до NY 384 в Ниагарском водопаде . [1]
История
Происхождение и строительство
Платная супермагистраль, соединяющая крупные города штата Нью-Йорк , которая станет частью более крупной общенациональной сети автомагистралей, была предложена еще в 1949 году. В следующем году Законодательный орган штата Нью-Йорк принял Закон о властях автомагистрали, создавая автомагистраль штата Нью-Йорк. Власть (NYSTA), независимая государственная корпорация , которая будет строить и управлять автомагистралью Thruway. Проект должен был финансироваться за счет облигаций с подоходным налогом и самоликвидацией путем получения сборов, арендной платы, концессий и других доходов. Закон также предусматривал, что NYSTA применяет гибридную систему взимания дорожных сборов, при которой сборы за проезд взимаются в городских районах, а билеты на междугородние дороги выписываются в сельской местности. [14]
Первый участок автомагистрали между Ютикой и Рочестером был открыт 24 июня 1954 года. [2] Другие участки магистрали длиной 426 миль (686 км) между Буффало и Бронксом были завершены и открыты в течение 1954 и 1955 годов. Участок от Йонкерс на юг до Бронкса был завершен 31 августа 1956 года. Общая стоимость составила 600 миллионов долларов (эквивалент 4,4 миллиарда долларов в 2019 году), профинансированных за счет продажи облигаций на сумму 972 миллиона долларов (что эквивалентно 7,12 миллиарда долларов в 2019 году). [14] [15] В то время это была самая длинная платная дорога в мире. В 1957 году магистраль была продлена на 70 миль (113 км) к западу от Буффало вдоль озера Эри до линии штата Пенсильвания .
С 1957 по 1960 годы было построено несколько ответвлений дороги, чтобы соединить дорогу с автострадами в соседних штатах. К ним относятся соединитель Беркшир (26 мая 1959 г.), который соединяется с магистралью Массачусетса , автомагистралью Новой Англии (31 октября 1958 г.) и скоростной автомагистралью Кросс-Вестчестер (1 декабря 1960 г.), которые оба соединяются с магистралью Коннектикута , и Niagara Thruway (30 июля 1959 г.), который соединяется с канадской дорогой Королевы Елизаветы через пограничный переход около Ниагарского водопада . [14] Thruway также напрямую соединяется с платной автострадой Garden State Parkway в Нью-Джерси , которая в конечном итоге соединяется с New Jersey Turnpike , которая является частью системы платных дорог, соединяющих Нью-Йорк и Чикаго, которая также использует платные шоссе в Пенсильвании , Огайо и Индиана .
14 августа 1957 года сегмент магистрали между границей Пенсильвании и Адирондак Нортвей в Олбани стал частью I-90, в то время как участки от Нортвей на юг до Ньюбурга и от Элмсфорда на юг до линии Нью-Йорка были включены в I -90. -87 . Между Элмсфордом и Ньюбургом I-87 следовала за I-287, сейчас это I-684 и I-84. После завершения строительства соединитель Berkshire к востоку от US 9 также стал частью I-90, создавая разрыв в обозначении I-90 вокруг Олбани до завершения 20-мильной (32 км) автострады Олбани-Шодак на шоссе. начала 1970-х, который не является частью системы Thruway. Автострада Новой Англии полностью стала частью I-95 по завершении строительства, в то время как Niagara Thruway стала I-90N в 1957 году, когда она была построена через Даунтаун Буффало, а затем I-190 в 1959 году после завершения. [16] [17] Участок Элмсфорд – Сафферн магистрали был обозначен как часть I-287 после завершения Кросс-Вестчестер Скоростной (также I-287) в 1960 году. [17] Последний участок магистрали, получивший разрешение на проезд. обозначение - от Сафферна до Ньюбурга - наконец было получено 1 января 1970 года, когда I-87 была перестроена так, чтобы следовать по автомагистрали на всем протяжении к югу от Олбани, а бывшая часть I-87 между Уайт-Плейнс и Брюстером стала I-684 . [18]
Уникальность шоссе заключалась в том, что в оригинальных вывесках использовался темно-синий фон, такой же синий, как на флаге штата Нью-Йорк . Со временем эти знаки были заменены на зеленый фон, одобренный Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA). [14]
Замена моста Таппан Зи
Первоначальный мост Таппан-Зи , по которому проходили автомагистрали штата Нью-Йорк, I-87 и I-287, был консольным мостом, построенным в 1952–55. Мост был длиной 3 мили (4,8 км) и перекрывал Гудзон во второй по ширине точке. До замены в 2017 году ветхая структура перевозила в среднем 138 000 автомобилей в день, что значительно превышало проектную пропускную способность. В течение первого десятилетия работы по мосту ежедневно проходило менее 40 000 автомобилей. Частично оправдание замены моста связано с тем, что он был построен сразу после войны в Корее при небольшом бюджете, составляющем всего 81 миллион долларов. В отличие от других крупных мостов в столичном Нью-Йорке , Таппан Зи был рассчитан всего на 50 лет. [19] Федеральное управление автомобильных дорог опубликовали доклад , в октябре 2011 года , обозначающий замену Таппан Zee в быть двух- пролет твин мостом . [20]
Строительство официально началось в октябре 2013 года [21] [22], при этом новые пролеты строятся к северу от существующего моста. Новый мост соединяется с существующими подходами к автомагистралям I-87 и I-287 на обоих берегах реки. [20] Участок в северном / западном направлении открылся 25 августа 2017 года. [23] [24] Транспортное движение в южном / восточном направлении оставалось на старом мосту до 6 октября 2017 года. В этот момент движение в южном / восточном направлении сместилось на западное движение. новый мост и старый мост закрыты. [25] [26] Пролет моста в восточном направлении открылся для движения 11 сентября 2018 года. [27] [28] После завершения новый мост Таппан-Зи стал одним из самых длинных вантовых пролетов в стране. [29]
Межгосударственный 84
За исключением моста Ньюбург-Бикон, который принадлежит и обслуживается Управлением мостов штата Нью-Йорк (NYSBA), межштатная автомагистраль 84 с 1991 по 2010 год была бесплатным компонентом автомобильной дороги штата Нью-Йорк. До 1991 года I-84 был построен и обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). В 2010 году обязанности по техническому обслуживанию I-84 были переданы NYSDOT в рамках соглашения о постоянном снятии дорожных сборов с I-190 между Буффало и Ниагарским водопадом (платная площадь Буффало была удалена, но плата за проезд по двум мостам Гранд-Айленда вдоль I-190 оставаться).
Прочие разработки
В 1964 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк официально переименовало Трассу в честь Томаса Э. Дьюи , губернатора Нью-Йорка во время открытия Трассы. Однако официальное обозначение редко используется в отношении дороги. [30]
Мост Schoharie Creek Bridge был мостом Thruway через ручей Schoharie Creek возле форта Хантер и реки Могавк . 5 апреля 1987 года, он рухнул из - за мост размыва по поводу фондов после рекордного количества осадков. В момент обрушения на мосту находились одна легковая машина и один тягач с полуприцепом. Прежде чем дорогу удалось перекрыть, в пролом въехали еще три машины. В результате обрушения погибли десять человек. [31] [32] Новый мост был завершен и полностью открыт для движения 21 мая 1988 года. [33]
В августе 1993 года NYSTA стало первым агентством, внедрившим электронную систему взимания платы за проезд E-ZPass . [14] К декабрю 1996 года он был реализован на всех барьерах Thruway для взимания платы за проезд и на съездах вдоль соединительного узла Беркшир и участка магистрали Нью-Йорк-Баффало. [34] E-ZPass был установлен на всех съездах с магистрали к марту 1998 года. [35] 14 мая 2010 года новая конфигурация E-ZPass, состоящая из двух полос E-ZPass скорости в каждом направлении, была введена в эксплуатацию на Плата за проезд в Вудбери с бетонными барьерами, отделяющими более быстрое движение от укомплектованных платных полос, необходимых для транспортных средств, не оборудованных для E-ZPass. [36]
В 1999 году NYSDOT, Федеральное управление шоссейных дорог и NYSTA обсудили вопрос о том, чтобы сделать весь соединитель Berkshire Connector частью I-90 и переназначить не платную часть I-90 от съезда Thruway 24 до съезда B1 как I-88 . Основная линия Thruway будет обозначаться как I-90 и I-88 между выходами 25A и 24, и как I-90 и I-87 от выхода 24 до выхода 21A. Это никогда не было реализовано, поскольку FHWA желало сохранить нумерацию I-88 для потенциального будущего коридора, соединяющего Олбани и северные внутренние районы Новой Англии. [37]
Когда I-84 была построена через район Ньюбург в начале 1960-х, [38] [39] не было построено никакой развязки между I-84 и Thruway. Вместо этого соединение было выполнено через короткий сегмент NY 300 , который пересекается с I-84 и I-87 через развязки. [40] Строительство прямого сообщения между магистралью Thruway и I-84 началось в августе 2003 года. [41] В июле 2009 года был открыт участок съезда с проезжей частью с I-84 на Thruway. В противоположном направлении были открыты два месяца спустя, 23 сентября. [42] Соединение позволяет автомобилям перемещаться между I-87, I-84 и NY 300 через разветвления на съезде. [43]
В конце 2018 года измерители рамп были установлены на всех въездах на магистраль Thruway в округе Вестчестер (выходы 1–9) и на всех въездах на всю автомагистраль Кросс-Вестчестер. Счетчики рампы планируется установить на всех входах в магистраль в округе Рокленд (выходы 10-15A) в 2020 году [44].
В октябре 2020 года было объявлено, что где-то в ноябре 2020 года вступит в силу переход на безналичную оплату дорожных сборов , что приведет к ликвидации всех пунктов взимания платы за проезд и их операторов. [45] 12 ноября 2020 года губернатор Эндрю Куомо объявил, что вся автомагистраль Thruway будет переведена на безналичный расчет. По состоянию на 14 ноября 2020 года весь маршрут Thruway полностью безналичный. [46]
Услуги
Вдоль Thruway есть 27 служебных зон , все они находятся на магистрали Нью-Йорк – Рипли. Зоны обслуживания, называемые Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк (NYSTA) «площадками для путешествий», расположены на расстоянии примерно 30 миль (48 км) друг от друга и открыты в любое время дня. Две площади - площадь Нового Балтимора на столбце 127 и площадь Анголы на столбце 447 - доступны с обоих направлений автострады; Остальные доступны только с одного направления (хотя сервисные центры Sloatsburg и Ramapo на мильном столбце 33 соединены пешеходным мостом). На каждой площади есть заправочная станция и множество ресторанов, по крайней мере один из которых открыт круглосуточно. [47] 1 марта 2007 г. во всех 27 зонах обслуживания был добавлен бесплатный Wi-Fi . [48]
NYSTA также управляет системой Thruway Authority Highway Advisory Radio (HAR), сетью радиостанций по всему штату, которые транслируют информацию о дорожных условиях вдоль дороги Thruway. Система вещает в 16.10 в районах Рочестера , Олбани , Кингстона и Ньюбурга , в 16.20 в районах Фингер-Лейкс и Сиракузы , в 16.30 возле Буффало и в 5.30 в столичном районе Нью-Йорка . HAR также используется для трансляции янтарных / серебряных предупреждений, если они были выпущены. [49]
Площадки для путешествий
Имя | Место расположения | Направление | Milepost | Рестораны | Услуги | Топливо |
---|---|---|---|---|---|---|
Ардсли | Гринбург | На север | 6,0 миль (9,7 км) | Бургер Кинг , Popeyes , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, зоны комфорта для домашних животных | Sunoco |
Sloatsburg | Sloatsburg | На север | 33,0 миль (53,1 км) | Auntie Anne's , Burger King , Dunkin ' , Sbarro , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, туристическая информация | Sunoco |
Рамапо | Southbound | Carvel , Lavazza , McDonald's , Uno Pizzeria & Grill | Sunoco | |||
Plattekill | Newburgh | На север | 65,0 миль (104,6 км) | Brioche Dorée , Nathan's , Roy Rogers , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), туристическая информация | Станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Sunoco |
Модена | Southbound | 66,0 миль (106,2 км) | Carvel , сувенирный магазин, Lavazza , McDonald's , Moe's Southwest Grill , Uno Pizzeria & Grill | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Sunoco | |
Ольстер | Ольстер | Southbound | 96,0 миль (154,5 км) | Бургер Кинг , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Sunoco |
Malden | Saugerties | На север | 103,0 миль (165,8 км) | Сувенирный магазин, Gourmet Cup, McDonald's , Original Pizza of Boston, Sandella's | E-ZPass On-the Go, фермерский рынок (сезонный) | Станция высокоскоростной зарядки электромобилей, Mobil |
New Baltimore | New Baltimore | Оба | 127,0 миль (204,4 км) | Auntie Anne's , Famous Famiglia, Quiznos , Roy Rogers , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Mobil |
Guiderland | Гульдерленд | В восточном направлении | 159,0 миль (255,9 км) | Сувенирный магазин, Макдональдс , Оригинальная пицца Бостона | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Pattersonville | Флорида | В западном направлении | 168,0 миль (270,4 км) | Auntie Anne's , MKT Pattersonville, Roy Rogers , Starbucks , Taste NY Store, Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Mobil |
Ирокез | В восточном направлении | 172,0 миль (276,8 км) | Dippin 'Dots , сувенирный магазин, McDonald's | E-ZPass на ходу | Mobil | |
ирокез | Дунай | В западном направлении | 210,0 миль (338,0 км) | Burger King , Dunkin ' , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Индийский Замок | В восточном направлении | Auntie Anne's , Roy Rogers , Starbucks , Travel Mart | The Driver's Lounge, E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil | ||
Шайлер | Шайлер | В западном направлении | 227,0 миль (365,3 км) | Breyers , сувенирный магазин, McDonald's | E-ZPass на ходу | Mobil |
Oneida | Westmoreland | В восточном направлении | 244,0 миль (392,7 км) | Бургер Кинг , Сбарро , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Sunoco |
Читтенанго | Салливан | В западном направлении | 266,0 миль (428,1 км) | Сбарро , Starbucks , Travel Mart | E-ZPass On-the-Go, зоны ухода за домашними животными | Sunoco |
ДеВитт | Де Витт | В восточном направлении | 280,0 миль (450,6 км) | Edy's , сувенирный магазин, McDonald's | E-Zpass на ходу | Sunoco |
Warners | Ван Бюрен | В западном направлении | 292,0 миль (469,9 км) | Сувенирный магазин, Макдональдс , Оригинальная пицца Бостона, Крендели Paulie's | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Порт Байрон | Монтесума | В восточном направлении | 310,0 миль (498,9 км) | Edy's , сувенирный магазин, McDonald's , Original Pizza of Boston | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Юниус пруды | Юний | В западном направлении | 324,0 миль (521,4 км) | Данкин , Рой Роджерс , Travel Mart | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Sunoco |
Clifton Springs | Манчестер | В восточном направлении | 337,0 миль (542,3 км) | Бургер Кинг , Сбарро , Starbucks , Travel Mart | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), зоны комфорта для домашних животных | Sunoco |
Сенека | Виктор | В западном направлении | 350,0 миль (563,3 км) | Шашки , сувенирный магазин, Тим Хортонс | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Скоттсвилл | Генриетта | В восточном направлении | 366,0 миль (589,0 км) | Arby's , сувенирный магазин, Тим Хортонс | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Mobil |
Онтарио | Ле Рой | В западном направлении | 376,0 миль (605,1 км) | Круглосуточный магазин / сувенирный магазин с гастрономами, Edy's , Lavazza , McDonald's , Original Pizza of Boston | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Sunoco |
Пембрук | Пембрук | В восточном направлении | 397,0 миль (638,9 км) | Шашки , сувенирный магазин, Тим Хортонс , Villa International Kitchen | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный) | Sunoco |
Кларенс | Ланкастер | В западном направлении | 412,0 миль (663,0 км) | Сувенирный магазин, Тим Хортонс | E-Zpass On-the-Go, фермерский рынок (сезонный), туристическая информация | Sunoco |
Ангола | Эванс | Оба | 447,0 миль (719,4 км) | Auntie Anne's , Carvel , Cinnabon , Ella's Pizza and Pasta, сувенирный магазин, Lavazza , McDonald's , Moe's Southwest Grill , Sandella's , Subway | E-Zpass On-the-Go, туристическая информация | Sunoco |
Сборы
Методы сбора
Все компоненты системы Thruway штата Нью-Йорк, за исключением соединителя Garden State Parkway и Cross-Westchester Expressway, являются платными. На магистрали Нью-Йорк - Рипли используется полностью электронная система взимания платы за проезд по открытым дорогам . От линии Нью-Йорка до линии штата Пенсильвания возле Рипли есть семь пунктов взимания платы, которые используют полностью электронную систему взимания платы на скоростях шоссе, при этом сборы взимаются с помощью E-ZPass или по почте . [50] [51]
Самый южный из трех пунктов взимания платы - это портал взимания платы в Йонкерсе , двусторонний портал между выходами 6А и 7 в Йонкерсе. В Южном Наяке есть платный портал только на юг для моста Таппан-Зи . Наконец, в Спринг-Вэлли есть портал, идущий на север, предназначенный только для коммерческого движения . [51] Закрытая система билетов первоначально началась в Спринг-Вэлли [52], но была перемещена на выезд 16 3 марта 1974 года, что позволило освободить развязки вдоль автомагистрали Thruway в округе Рокленд . Плата за проезд в Сафферне была демонтирована вместе с этим изменением. [53] 23 апреля 2016 года площадка для взимания платы за проезд на юг на мосту Таппан-Зи в округе Вестчестер была закрыта и заменена на полностью электронный портал для взимания платы, идущий на юг, на стороне моста в округе Рокленд. В конце 2018 года все оставшиеся барьеры для взимания платы за проезд на автомагистрали Thruway были заменены электронными пунктами взимания платы. [54] В Харримане начинается более длинная из двух закрытых билетных систем, которая простирается от Нью-Йорка 17 до восточнее выхода 50 в Амхерсте . Коннектор Berkshire включен в эту билетную систему, поэтому движение между магистралью и коннектором через выход 21A не требует пересечения платного шлагбаума, а выходы из соединителя до платного шлагбаума на выходе B3 указаны с выходами из магистрали в билетах для мажорная закрытая система. Другая система охватывает участок магистрали между выездом 56 к югу от Буффало и выездом 61 рядом с линией штата Пенсильвания. [50]
Чтобы провести различие между выездом 16 и платным барьером Вудбери, в билетах Thruway развязка NY 17 указывается как выход 16, а платная площадь Вудбери - как выезд 15, хотя фактический выезд 15 расположен почти в 15 милях (24 км) к югу. [50] Движущимся в северном направлении по I-87, проезжающим через дорожный барьер Вудбери, дается билет, в то время как путешественники по южному I-87 должны сдать свой билет и оплатить соответствующий сбор. Движение, направляющееся на юг по I-87 и выходящее на выходе 16, должно оплачивать соответствующие сборы за выезд 16 на платной площади Гарримана. Точно так же с транспортных средств, направляющихся на север по I-87 и выезжающих на выходе 16, взимается фиксированная плата за проезд в электронном виде на платной станции Harriman. Дорожный транспорт, въезжающий на автомагистраль со стороны Нью-Йорка 17 на восток, оплачивается электронным способом на площади Харриман, а при движении на север необходимо получить билет у барьера Вудбери. [53] (Однако эта последняя ситуация менее вероятна, потому что движение на восточном направлении 17, скорее всего, направлено на юг в сторону Нью-Йорка из-за юго-восточного градиента 17 за Бингемтоном.) Билет идентичен билету, выданному на выезд 15. за исключением того, что плата за выезд 16 вычитается из всех цен. [55] [56]
Другие компоненты системы, которые являются платными, имеют гораздо меньшее количество сборов. На автомагистрали Новой Англии ( I-95 ) есть единственная платная дорога с фиксированной ставкой на трассе I-95 в северном направлении в Нью-Рошель . Между тем, единственные сборы на Ниагарском шоссе ( I-190 ) - это плата за проезд основных мостов вдоль шоссе, а именно мостов Северный и Южный Гранд-Айленд . [51]
Расходы
Когда в середине 1950-х годов открылась автомагистраль Thruway, стоимость проезда из Буффало в Нью-Йорк составляла 5,60 доллара (что эквивалентно 43 долларам в 2019 году). Закрытая билетная система, которая в то время простиралась от Спринг-Вэлли до Уильямсвилля , составляла 5 долларов США от платы за проезд, а оставшиеся 0,60 доллара США взимались за проезд в Йонкерсе (0,10 доллара США) и Таппан Зи (0,50 доллара США). [52] [15] По состоянию на апрель 2010 года эта поездка стоит 24,60 доллара: 18,35 доллара за закрытую систему билетов из Уильямсвилля в Вудбери, 5 долларов за мост Таппан Зи и 1,25 доллара за платную станцию Йонкерс. [57] После того, как южный конец основной закрытой билетной системы был перемещен из Спринг-Вэлли в Вудбери, дорожный барьер в Спринг-Вэлли стал платным с фиксированной ставкой как для легковых, так и для грузовых автомобилей. [53] Плата за проезд для автомобилей была отменена в июле 1997 года. В то время плата за проезд составляла 0,40 доллара (эквивалент 1,00 доллара в 2019 году). [15] [58]
По состоянию на апрель 2010 года Berkshire Connector стоит 0,85 доллара за проезд между линией штата Массачусетс и выездом B1. Плата за проезд к западу от съезда B1 зависит от направления, в котором движется автомобилист по I-87. [59] Плата за проезд по второстепенной закрытой системе билетов от Пенсильвании до съезда 55 к югу от Буффало составляет 3,15 доллара. [60] На I-190 мосты на Гранд-Айленд стоит 1 доллар, а проезд через платный порт Нью-Рошель на I-95 стоит 1,75 доллара. [51] Плата за проезд Black Rock и City Line на Ниагарском шоссе в Буффало была снята 30 октября 2006 г. за 0,75 доллара США. [61]
Все дорожные сборы по автомагистрали должны были быть отменены, когда строительные залоги, использованные для ее строительства, были выплачены. [62] Последняя из облигаций была погашена в 1996 году; тем не менее, дорожные сборы остались в силе после того, как Законодательный орган штата Нью-Йорк передал право собственности на Систему каналов штата Нью-Йорк NYSTA в 1992 году [63].
Выйти из списка
Для выходов на Кросс-Вестчестер Expressway , в Новой Англии Thruway , или Ниагара Thruway см статьи на этих магистралях.
Основная линия
округ | Местоположение [64] | mi [1] | км | Выход [1] | Направления [1] | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Вестчестер | Йонкерс | 0,00 | 0,00 | - | I-87 юг ( Major Deegan Expressway ) - Нью-Йорк | Южный вокзал; I-87 продолжается на юг в сторону Нью-Йорка по бесплатной автомагистрали Major Deegan Expressway. |
0,48 | 0,77 | 1 | Холл Плейс / Маклин-авеню | Нет указателей на Маклин-авеню в северном направлении. | ||
0,92 | 1,48 | 2 | Йонкерс-авеню - Гоночная трасса Йонкерс | Выход на север и вход на юг; другие движения через выход 4 | ||
1,77 | 2,85 | 3 | Майл-сквер-роуд | Выход на север и вход на юг; другие движения через выход 4 | ||
2,18 | 3,51 | 4 | Cross County Parkway | Развязка Cloverleaf с Central Park Avenue; выезжает с 4N-S на Cross County Parkway | ||
2,70 | 4,35 | 5 | NY 100 North (Central Park Avenue) - Уайт-Плейнс | Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка NY 100 | ||
4.00 | 6,44 | 6 | Tuckahoe Road ( CR 36 ) - Бронксвилл , Такахо , Йонкерс | Обозначается выходами 6E (восток) и 6W (запад) в южном направлении. | ||
5,14 | 8,27 | 6А | Бульвар Ридж-Хилл / Стью Леонард Драйв | |||
5,47 | 8,80 | Yonkers Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Ардсли | 6.10 | 9,82 | Зона обслуживания Ардсли (северное направление) | |||
7,58 | 12.20 | 7 | NY 9A - Ардсли | Выход на север и вход на юг | ||
Elmsford | 10,33 | 16,62 | 7А | Saw Mill River Parkway на север до Taconic State Parkway | Выход и вход в северном направлении; другие движения через выход 8 | |
Saw Mill River Parkway юг | Только выезд на юг; другие движения через выход 8 | |||||
10,50 | 16,90 | 8 | I-287 на восток / NY 119 / Saw Mill River Parkway на север - Уайт-Плейнс , Рожь , Элмсфорд | Южный конец параллелизма I-287 ; подписан как выходы 8 (I-287) и 8A (NY 119 / Лесопильный завод) в южном направлении | ||
Tarrytown | 12,65 | 20,36 | 9 | США 9 / Нью-Йорк 119 восток - Тэрритаун , Сонная Лощина | NY 119 не подписан | |
река Гудзон | 12.80- 14.50 | 20.60- 23.34 | Мост Таппан Зи (губернатора Марио М. Куомо) | |||
Rockland | Южный Найак | 14,76 | 23,75 | Плата за проезд на мосту Таппан Зи ( E-ZPass или платная почта , только в южном направлении [65] ) | ||
16,49 | 26,54 | 10 | США 9W - Найак , Южный Найак | Нет выхода на юг | ||
Nyack | 17,63 | 28,37 | 11 | US 9W / NY 59 запад - Наяк , Южный Наяк | NY 59 не подписан | |
West Nyack | 18,76 | 30,19 | 12 | NY 303 / Palisades Center Drive - Западный Найак | ||
20,94 | 33,70 | 13 | Palisades Parkway - Медвежья гора , мост Джорджа Вашингтона | Подпись: выезд 13N (север) и выезд 13S (юг); выезжает с 9E-W на Palisades Parkway | ||
Нануэт | 22,80 | 36,69 | 14 | NY 59 - Spring Valley , Нануэт | До Нью-Йорка 45 | |
23.00 | 37.01 | - | CR 35 (Pascack Road) / Old Turnpike Road | Только южный вход | ||
Spring Valley | 23,53 | 37,87 | 14А | Garden State Parkway юг - Нью-Джерси | Доступ через соединитель Garden State Parkway. | |
24,31 | 39,12 | Платный портал Spring Valley ( E-ZPass или Toll by Mail , только в северном направлении) | ||||
Airmont | 27,62 | 44,45 | 14B | Airmont Road ( CR 89 ) - Эйрмонт , Монтебелло , Монси , Сафферн | Доступ в Областной Медицинский Центр Доброго Самаритянина ; До Нью-Йорка 59 , США 202 ; выход открыт 28 февраля 1974 г. [66] | |
Suffern | 30,17 | 48,55 | 15 | I-287 юг / Маршрут 17 юг - Нью-Джерси | Северный конец параллелизма I-287; южная оконечность параллелизма NY 17 | |
31,35 | 50,45 | 15А | NY 17 север / NY 59 - Слоутсбург , Сафферн | Северная конечная точка параллелизма NY 17; До US 202 & Seven Lakes Drive | ||
Sloatsburg | 33,20 | 53,43 | Зона обслуживания Слоутсбург-Рамапо | |||
апельсин | Гарриман | 45.00 | 72,42 | 16 | Будущее I-86 / US 6 / NY 17 / NY 32 / Woodbury Outlets Boulevard - Harriman | Harriman Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ); NY 32 не подписан |
Платный портал Woodbury ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||||
Newburgh | 60,10 | 96,72 | 17 | I-84 / NY 300 / NY 17K - Скрэнтон , Ньюбург , аэропорт Стюарт , Данбери | Выход 36А на I-84; До Нью-Йорка 52 и Нью-Йорка 207 | |
64.8- 65,9 | 104,3– 106,1 | Платтекилл-Модена, зона обслуживания | ||||
Ольстер | New Paltz | 76,01 | 122,33 | 18 | NY 299 - Мост Мид-Гудзон , Нью-Палтц , Покипси , Гайд-парк | До Нью-Йорка 55 и США 44 |
Ольстер | 91,37 | 147,05 | 19 | NY 28 - Кингстон , мост Рейнклифф , Вудсток | Также обслуживает I-587 и US 209 | |
96,30 | 154,98 | Зона обслуживания Ольстера (южное направление) | ||||
Saugerties | 101,25 | 162,95 | 20 | NY 32 / NY 212 - Saugerties , Вудсток | Вудсток появляется только на указателях, движущихся на юг; NY 212 не подписан | |
103,20 | 166,08 | Зона обслуживания Мальдена (северное направление) | ||||
Грин | Кэтскилл | 113,89 | 183,29 | 21 год | NY 23 - Каир , Катскилл , Гудзон , мост Рип Ван Винкль | Через CR 23B |
New Baltimore | 124,53 | 200,41 | 21B | США 9W до Нью-Йорка 81 - Коксаки , Равена , Нью-Балтимор , Афины | ||
127,30 | 204,87 | Зона обслуживания Нью-Балтимора / Центр обслуживания столичного региона | ||||
Олбани | Селкирк | 133,60 | 215,01 | 21А | К шоссе I-90 / Массачусетс - Бостон | Доступ через Berkshire Connector ; До US 9 , NY 203 , NY 66 , NY 295 , Taconic Parkway , NY 22 , Route 102 и Route 41 |
134,93 | 217,15 | 22 | От NY 144 до NY 396 - Селкирк | |||
Олбани | 139,80 | 224,99 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
141,92 | 228,40 | 23 | I-787 север / США 9W - Олбани , Трой , Ренсселер | Южный конец I-787; также обслуживает Times Union Center ; До Нью-Йорка 32 и Нью-Йорка 443 | ||
145,60 | 234,32 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
148,15 | 238,42 | 24 | I-87 север / I-90 восток - Олбани , Монреаль , международный аэропорт Олбани , Бостон | Вывески меняются с севера на юг на восток-запад; северный конец параллелизма I-87; восточная оконечность параллелизма I-90; также обслуживает US 20 , Crossgates Mall и UAlbany | ||
149,60 | 240,76 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Гульдерленд | 152,80 | 245,91 | Зона обслуживания Гульдерленда (на восток) | |||
153,83 | 247,57 | 25 | I-890 West / NY 7 / NY 146 - Скенектади | Восточная конечная автомагистраль I-890 | ||
Скенектади | Роттердам | 157,80 | 253,95 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||
158,82 | 255,60 | 25А | I-88 / NY 7 - Скенектади , Бингемтон | Восточная конечная автомагистраль Interstate 88 | ||
161,00 | 259,10 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
162,22 | 261,07 | 26 год | I-890 / NY 5 / NY 5S - Скенектади , Шотландия | Выход открыт 12 августа 1955 года. [67] Выход 1B с шоссе I-890 | ||
168,20 | 270,69 | Зона обслуживания Паттерсонвилля (западное направление) | ||||
Монтгомери | Амстердам | 171,80 | 276,49 | Зона обслуживания могавков (в восточном направлении) | ||
173,59 | 279,37 | 27 | NY 30 - Амстердам | |||
Fultonville | 182,17 | 293,17 | 28 год | NY 30A - Фултонвиль , Фонда | ||
Корень | 311,40 | 501,15 | Зона отдыха Фултонвилля / Приветственный центр Mohawk Valley (западное направление) | |||
Город Канаджохари | 194,10 | 312,37 | 29 | NY 10 - Канаджохари , Шарон-Спрингс | Также обслуживает NY 5S и NY 80 | |
Херкимер | Дунай | 209,90 | 337,80 | Индийский замок - зона обслуживания ирокезов | ||
210,62 | 338,96 | 29A | NY 169 - Литл-Фолс , Долгевиль | |||
Деревня Херкимер | 219,70 | 353,57 | 30 | NY 28 - Херкимер , Ирокез | ||
Шайлер | 227,00 | 365,32 | Зона обслуживания Шайлер (западное направление) | |||
Oneida | Ютика | 232,85 | 374,74 | 31 год | I-790 / NY 8 / NY 12 до NY 49 / NY 5 - Ютика , Рим | Рим появляется только на указателях, движущихся на запад. Восточная конечная автомагистраль Interstate 790 |
Westmoreland | 243,37 | 391,67 | 32 | NY 233 - Уэстморленд , Рим | Рим появляется только на указателях, движущихся в западном направлении. | |
244,00 | 392,68 | Зона обслуживания Онейда (в восточном направлении) | ||||
Верона | 252,71 | 406,70 | 33 | NY 365 - Верона , Онейда , Рим | Рим появляется только на указателях, движущихся на восток; Онейда появляется только на указателях, движущихся в западном направлении. | |
Мэдисон | Канастота | 261,50 | 420,84 | 34 | NY 13 - Канастота , Читтенанго , Онейда | Онейда появляется только на указателях, движущихся на восток; Читтенанго появляется только на указателях, движущихся в западном направлении. |
Салливан | 266,20 | 428,41 | Зона обслуживания Читтенанго (западное направление) | |||
Онондага | ДеВитт | 276,10 | 444,34 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||
276,58 | 445,11 | 34A | I-481 - Сиракузы , Освего , Читтенанго | Выход 6 на I-481; Читтенанго появляется только на указателях, движущихся на восток; Oswego появляется только на указателях, движущихся в западном направлении. | ||
277,50 | 446,59 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Восточные Сиракузы | 278,93 | 448,89 | 35 год | NY 298 / NY 635 - Сиракузы , Восточные Сиракузы | ||
279,40 | 449,65 | Зона обслуживания ДеВитта (восточное направление) | ||||
Сиракузы | 281,30 | 452,71 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
282,93 | 455,33 | 36 | I-81 - Уотертаун , Бингемтон , аэропорт Сиракузы | Выход 25А на I-81 | ||
283,40 | 456,09 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Ливерпуль | 283,79 | 456,72 | 37 | Electronics Parkway - Ливерпуль , Сиракузы | Сиракузы появляются только на указателях, движущихся на восток; Ливерпуль появляется только на указателях, движущихся в западном направлении. | |
285,95 | 460,19 | 38 | CR 57 - Ливерпуль , Сиракузы | |||
Ван Бюрен | 288,80 | 464,78 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
289,53 | 465,95 | 39 | I-690 / NY 690 - Сиракузы , Фултон | Выход 1 с I-690 | ||
291,30 | 468,80 | Зона обслуживания Warners (западное направление) | ||||
294,60 | 474,11 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Каюга | Брут | 304,19 | 489,55 | 40 | NY 34 - Weedsport , Оберн | До 31-го Н-Й |
Порт Байрон | 308,30 | 496,16 | Парк наследия канала Эри (в восточном направлении) | |||
Монтесума | 310,10 | 499,06 | Зона обслуживания Порт-Байрон (восточное направление) | |||
Сенека | Шина | 320,41 | 515,65 | 41 год | NY 414 - Ватерлоо , Клайд | |
Юний | 323,60 | 520,78 | Зона обслуживания прудов Юниуса (западное направление) | |||
Онтарио | Город Фелпс | 327,10 | 526,42 | 42 | NY 14 - Женева , Лион | Также обслуживает NY 318 |
Город Манчестер | 336,90 | 542,19 | Зона обслуживания Клифтон-Спрингс (в восточном направлении) | |||
340,15 | 547,42 | 43 год | NY 21 - Манчестер , Пальмира | |||
340,70 | 548,30 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Фармингтон | 347,13 | 558,65 | 44 год | NY 332 - Канандайгуа , Виктор | Виктор появляется только на указателях, движущихся на запад | |
Город Виктора | 348,00 | 560,05 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
349,20 | 561,98 | Зона обслуживания Сенека (западное направление) | ||||
350,99 | 564,86 | 45 | I-490 - Рочестер , Виктор | Виктор появляется только на указателях, движущихся на восток. Восточная конечная автомагистраль между штатами 490; Также обслуживает NY 96 | ||
Монро | Генриетта | 358,10 | 576,31 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||
362,44 | 583,29 | 46 | I-390 - Рочестер , Корнинг | Также обслуживает NY 253 и NY 15 . Выход 12 с I-390 | ||
365,30 | 587,89 | Зона обслуживания Скоттсвилля (восточное направление) | ||||
368,80 | 593,53 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Genesee | Город Ле Руа | 375,20 | 603,83 | Зона обслуживания Онтарио (западное направление) | ||
378,56 | 609,23 | 47 | I-490 / NY 19 - Ле Рой , Рочестер | Западная конечная автомагистраль Interstate 490 | ||
379,10 | 610,10 | Платный портал ( E-ZPass или Toll по почте ) | ||||
Город Батавия | 390,13 | 627,85 | 48 | NY 98 - Батавия | ||
397,00 | 638,91 | Зона обслуживания Пембрук (восточное направление) | ||||
Пембрук | 401,72 | 646,51 | 48A | NY 77 - Пембрук , Медина | Развязка открыта 25 февраля 1971 г. [68] | |
Эри | Кларенс | 411,60 | 662,41 | Зона обслуживания Кларенса (западное направление) | ||
Cheektowaga | 417,27 | 671,53 | 49 | NY 78 - Depew , международный аэропорт Буффало Ниагара | ||
Williamsville | 418,15 | 672,95 | Платный портал Williamsville ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
Буффало | 420,34 | 676,47 | 50 | I-290 - Ниагарский водопад | Восточная конечная автомагистраль между штатами 290; развязка раньше обслуживала Нью-Йорк 5 [69] | |
420,93 | 677,42 | 50А | Кливленд Драйв | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||
421,57 | 678,45 | 51 | NY 33 - Буффало , международный аэропорт Буффало Ниагара | Обозначается как 51E (восток) и 51W (запад); транспортная развязка ранее обслуживала Мэривейл Драйв [69] | ||
423,19 | 681,06 | 52 | Уолден-авеню - Чиктовага , Буффало | Обозначается как 52E (восток) и 52W (запад) | ||
424,92 | 683,84 | 52A | Уильям-стрит | |||
426,17 | 685,85 | 53 | I-190 - Даунтаун Буффало , Канада , Ниагарский водопад | Южный конец Межгосударственной 190; транспортная развязка открылась 14 декабря 1957 г. [70] | ||
427,94 | 688,70 | 54 | NY 400 / NY 16 - Западная Сенека , Восточная Аврора | Северная конечная остановка NY 400; транспортная развязка (которая раньше обслуживала только Нью-Йорк 16) открылась 14 декабря 1957 г. [69] [70] | ||
West Seneca | 429,47 | 691,16 | 55 | US 219 - Ridge Road, Lackawanna , West Seneca , Orchard Park , Springville | Вход в восточном направлении и выход в западном направлении к США 219; полный доступ к Ридж-роуд и обратно. Северная конечная остановка 219 США; Транспортная развязка на Ридж-роуд открылась 14 декабря 1957 г. [70] | |
Lackawanna | 431,15 | 693,87 | Lackawanna Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
Город Гамбург | 432,45 | 695,96 | 56 | NY 179 (Mile Strip Road) / US 62 - Blasdell , Orchard Park | Орчард-парк появляется только на указателях, движущихся на восток; транспортная развязка открылась 14 декабря 1957 г. [70] | |
436,22 | 702,03 | 57 | NY 75 - Гамбург , Восточная Аврора | Восточная Аврора появляется только на указателях, движущихся на восток; развязка открыта 14 декабря 1957 г .; [70] съезд на пандус Нью-Йорка 75 переоборудован из развязки на общественный перекресток в 2018 году [71] [72] | ||
Эванс | 444,87 | 715,95 | 57A | Иден , Ангола | Выход открыт 2 октября 1972 г. [73] | |
446,60 | 718,73 | Зона обслуживания Анголы | ||||
Chautauqua | Ганновер | 455,54 | 733,12 | 58 | США 20 / Нью-Йорк 5 - Силвер-Крик , Ирвинг | Доступ к больнице Лейкшор |
Дюнкерк | 467,74 | 752,75 | 59 | NY 60 - Дюнкерк , Фредония | ||
Город Вестфилд | 485,00 | 780,53 | 60 | NY 394 - Вестфилд , Мэйвилл | ||
Рипли | 488,50 | 786,16 | Ripley Toll Gantry ( E-ZPass или Toll по почте ) | |||
494,92 | 796,50 | 61 | Shortman Road ( NY 950D ) - Рипли | |||
496,00 | 798,23 | - | I-90 запад - Эри | Западный вокзал; I-90 продолжает движение в Пенсильванию как бесплатное шоссе. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Разъем Berkshire
Berkshire Connector - это закрытая система билетов, которая простирается на восток от магистрали Thruway до платного барьера Ханаана, соединяя магистраль Thruway с Mass Pike .
округ | Местоположение [64] | mi [1] | км | Выход [1] | Направления [1] | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Олбани | Селкирк | 0,00 | 0,00 | - | Автомагистраль I-87 / Нью-Йорк назапад I-90 - Нью-Йорк , Буффало | Выход 21A на магистрали Thruway |
река Гудзон | 0,95 [64] | 1,53 | Castleton Bridge | |||
Ренсселер | Schodack | 6.58 | 10,59 | B1 | I-90 запад / США 9 - Олбани , Гудзон | Западная конечная точка параллелизма с I-90; До Нью-Йорка 203 и Нью-Йорка 66 |
Колумбия | Chatham | 15.09 | 24,29 | Би 2 | NY 295 / Taconic State Parkway юг - Чатем , Восточный Чатем , Ханаан | Северная конечная остановка Taconic Parkway; До Нью-Йорка 66 |
Ханаан | 18,1 | 29,1 | Платный портал Ханаана ( E-ZPass или сбор по почте ) | |||
23,27 | 37,45 | B3 | NY 22 - Аустерлиц , Новый Ливан , Западный Стокбридж , Стокбридж | К маршрутам 102 и 41 | ||
24,28 | 39,07 | - | I-90 восток / Масс-Пайк восток - Бостон , Спрингфилд | Продолжение в Массачусетсе ; восточная конечная точка параллелизма с I-90 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Соединитель Гарден-Стейт-Паркуэй
Весь маршрут проходит в округе Рокленд . [64] Все выходы без номеров.
Местоположение [64] | mi [1] | км | Направления [1] | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Spring Valley | 0,00 | 0,00 | I-87 / I-287 / New York Thruway - Нью-Йорк , Олбани | Выход 14A на магистрали Thruway | |
Нануэт | Нануэт | Только выход на север; доступ через CR 35 | |||
Chestnut Ridge | 2,09 | 3,36 | Red Schoolhouse Road ( CR 41 ) - Честнат-Ридж | Выход на юг и вход на север | |
2,40 | 3,86 | Garden State Parkway юг | Продолжение в Нью-Джерси ; Грузовые автомобили запрещены | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Йорк (штат)
- Обрушение моста Schoharie Creek - обрушение моста вдоль Thruway в 1987 г.
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Управление проезжей части штата Нью-Йорк . «Развязка / Выездной листинг с вехами» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 25 июля 2015 года .
- ^ а б Дейлс, Дуглас (20 июня 1954 г.). «По карте». Нью-Йорк Таймс . С. XX21.
- ^ Кошон, Деннис (5 февраля 2008 г.). «Водители, чтобы увидеть увеличение дорожных пошлин» . USA Today . Проверено 31 мая 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Управление автомагистрали штата Нью-Йорк» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 20 октября 2010 года .
- ^ а б в г д Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 16 февраля 2012 года .
- ^ "История NY Thruway 1991–2000" . Дороги северной части штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 30 июня, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Wing, JP (8 сентября 2009 г.). «Улучшенное руководство по проезжей части, часть 2: совпадает с обозначениями между штатами» . Дороги северной части штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Справочное руководство по маркерам (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Январь 1996. С. 3–5 . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n [ необходима ссылка ]
- ^ «На транспортном перекрестке» . Times Union . Олбани, Нью-Йорк. 26 октября 2007 г. с. 56. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 17 апреля 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Загружаемые графики оплаты дорожных сборов» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ a b c d [ необходима ссылка ]
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (15 февраля 2002 г.). «Коммерческие услуги: TOPS: недопустимые маршруты» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинала на 27 мая 2010 года . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ а б в г д Андерсон, Стив. "Автомагистраль штата Нью-Йорк" . NYCRoads . Проверено 21 апреля 2010 года .
- ^ а б в Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог - через Wikimedia Commons .
- ^ а б Gulf Oil Company ; Рэнд МакНалли и компания (1960). Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Компания Галф Ойл.[ требуется полная цитата ]
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ Макгиэн, Патрик (17 января 2006 г.). «Мост, которому некуда деваться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 февраля 2010 года .
- ^ а б Федеральное управление автомобильных дорог США (13 октября 2011 г.). «Пакет информации об объеме проекта перехода через реку Таппан-Зи-Гудзон» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2011 года . Проверено 26 октября 2011 года .
- ^ «Губернатор Куомо объявляет о начале официального строительства нового моста в Нью-Йорке вместо Таппан Зи» . Офис губернатора Эндрю М. Куомо. 28 сентября 2014 . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ «Начинается строительство New Tappan Zee» . New York Post . Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2013 . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ «Вернисаж нового моста Tappan Zee Bridge демонстрирует элегантный дизайн и новые функции» . Проверено 27 августа 2017 года .
- ^ «Посмотрите видео с дрона о новом мосте Таппан Зи в Нью-Йорке» . США СЕГОДНЯ . Проверено 27 августа 2017 года .
- ^ «Движение по Рокленду начнется по новому мосту Таппан Зи» . ABC7 Нью-Йорк . 25 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 года .
- ^ Адамс, Шон (6 октября 2017 г.). "Старый мост Таппан Зи видит свою последнюю машину в пятницу вечером" . CBS Нью-Йорк . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ «Второй пролет моста Куомо откроется в субботу, а расширенное автобусное сообщение - 29 октября» . lohud.com . 4 сентября 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
- ^ «Вот информация о смене движения на новом мосту Таппан-Зи, время открытия второго участка» . Greenburgh Daily Voice . 27 января 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
- ^ «Новый Таппан Зи будет самым широким мостом в мире» . Архивировано из оригинала 9 января 2013 года .
- ^ «Трасса названа в честь губернатора Дьюи; Рокфеллер подписывает закон - он вступит в силу в сентябре» . Нью-Йорк Таймс . 18 февраля 1964 г. с. 1 . Проверено 9 августа 2009 года .
- ^ Фельд, Джейкоб; Карпер, Кеннет Л. (1997). Провал строительства . Джон Вили и сыновья. ISBN 978-0-471-57477-4.[ требуется страница ]
- ^ "Обрушение моста через ручей Шохари" . Hudson International Group . Проверено 30 июля 2010 года .
- ^ Кройл, Джонатан (4 января 2019 г.). «В этот день: мост Thruway обрушился на ручей Schoharie Creek в 1987 году» . Syracuse.com . Проверено 9 апреля 2020 года .
- ^ Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2002 г.). «Трасса штата Нью-Йорк: 1991–2000». Хронология Thruway . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 15 августа 2016 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Престон, Дженнифер (12 марта 1998 г.). «Ожидается, что установка системы EZ Pass на магистрали и бульварах займет 2 года» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Проект улучшения мобильности Вудбери» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 9 января 2010 года . Проверено 1 июня 2010 года .
- ^ Bergman Associates (13 февраля 2008 г.). «Исследование перехода через реку Гудзон» (PDF) . Комитет транспорта столичного округа и Департамент транспорта штата Нью-Йорк. п. 22. Архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2011 года . Проверено 25 декабря 2009 года .
- ^ Эссо ; Генеральный чертеж (1962). Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Эссо.[ требуется полная цитата ]
- ^ Sinclair Oil ; Рэнд МакНалли и компания (1964). Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Sinclair Oil.[ требуется полная цитата ]
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1991). Цифровой растровый четырехугольник Ньюбурга (карта). 1:24 000. Олбани: Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ Райф, Джуди (27 августа 2003 г.). «Проект по объединению I-84, Thruway начинает работать» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, округ Ориндж, штат Нью-Йорк . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ Райф, Джуди (22 сентября 2009 г.). «Развязка I-84/87 выполнена на 90%» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, округ Ориндж, штат Нью-Йорк . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ Райф, Джуди (13 апреля 2008 г.). «I-84, Thruway Soon to Meet» . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун, округ Ориндж, штат Нью-Йорк . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ « „ Светофоры рампы счетчик“теперь на I-287 , чтобы помочь облегчить заторы» . lohud.com . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ «Система безналичной оплаты проезда NY Thruway должна начаться в ноябре» . Syracuse.com . 16 октября 2020 года . Проверено 18 октября, 2020 .
- ^ «Губернатор Куомо объявляет, что с пятницы, 13 ноября, более чем на месяц раньше запланированного срока, безналичный толлинг будет запущен в системе билетов NYS Thruway» . www.governor.ny.gov . Олбани, штат Нью-Йорк . Проверено 14 ноября 2020 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. "Thruway Travel Plazas" . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк (1 марта 2007 г.). «Thruway Authority объявляет о доступности Wi-Fi в Travel Plazas» (пресс-релиз). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2007 года . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Охват дорожной консультативной радиосвязи (HAR)» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ а б в Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2010 г.). «График платы за проезд по автомагистрали штата Нью-Йорк» (PDF) . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ а б в г Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «График оплаты проезда через фиксированные шлагбаумы» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинала на 27 мая 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 года .
- ^ а б «Сбор пошлин». Нью-Йорк Таймс . 20 июня 1954 г. с. XX10.
- ^ а б в Управление автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (2002 г.). «Трасса штата Нью-Йорк: 1971–1980». Хронология Thruway . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ «Губернатор Куомо объявляет, что к концу 2018 года все барьеры для проездных дорог штата Нью-Йорк в долине Нижнего Гудзона будут переведены на безналичную оплату проезда по открытым дорогам» . Губернатор Эндрю М. Куомо . 12 июня 2018 . Проверено 24 февраля 2019 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор платы за проезд и расстояние: от съезда 15A до съезда 19» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 21 июля 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояния: от съезда 16 до съезда 19» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 21 июля 2011 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояний: от съезда 50 до линии Нью-Йорка» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 21 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «В июле плата за проезд в Таппан Зи вырастет до 3 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1997 . Проверено 13 апреля 2010 года .
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояний: от государственной линии Массачусетса до съезда B1» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 21 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. «Калькулятор дорожных сборов и расстояния: от линии штата Пенсильвания до съезда 55» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 21 апреля 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Финк, Джеймс (30 октября 2006 г.). «Проезд по И-190 в зеркало заднего вида» . Бизнес сначала Буффало . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Панельные исследования - новая роль для властей Thruway» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1991 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
- ^ «Ограбление на шоссе» . Ежедневные новости . Нью-Йорк. 20 августа 1996 . Проверено 15 октября, 2020 .
- ^ а б в г Управление технических услуг, Инженерный отдел (2014 г.). «Список инвентаря» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 25 июля 2015 года .
- Округ Вестчестер f
- Округ Рокленд
- Orange County
- Округ Ольстер
- Грин Каунти
- Округ Олбани
- Округ Скенектади
- Округ Монтгомери
- Округ Херкимер
- Округ Онейда
- Мэдисон Каунти
- Графство Онондага
- Каюга
- Округ Сенека
- Округ Онтарио
- Округ Монро
- Округ Дженеси
- Округ Эри
- Chautauqua County
- Rensselaer County
- Округ Колумбия
- ^ «Фиксированные барьерные ставки оплаты за проезд наличными» . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ Зельцер, Боб (26 февраля 2019 г.). «Открытие транспортной развязки Airmont в это воскресенье» . Журнал Новости . Уайт-Плейнс, Нью-Йорк. п. 17 . Проверено 21 сентября 2019 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Транзитная развязка в Скенектади открывается» . Журнал-Новости округа Рокленд . Найак, Нью-Йорк. п. 14 . Проверено 26 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «В Окфилде открыто автомобильное сообщение» . Рочестерский демократ и хроники . 26 февраля 1971 г. с. 3 . Проверено 25 апреля 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в Мартин, Дэвид Дж. (25 апреля 1957 г.). «Публичное уведомление - Управление автомагистрали штата Нью-Йорк» . The Blasdell Frontier-Herald . Бласделл, Нью-Йорк. п. 7 . Проверено 25 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в г д «Гамбургская автодорога открыта» . The Blasdell Frontier-Herald . Бласделл, Нью-Йорк . 19 декабря 1957 г. с. 1 . Проверено 25 мая 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Власть Thruway объявляет о начале проекта по демонтажу моста в Гамбурге» (пресс-релиз). Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 14 мая 2018 . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ О'Брайен, Барбара (28 апреля 2017 г.). «Как администрация автобуса изменит съезд 57 в Гамбурге» . Новости Буффало . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ «Понедельник, посвященный обмену Thruway» . Гамбургское солнце . 28 сентября 1972 г. с. 4 . Проверено 26 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Управление автомагистрали штата Нью-Йорк
- Хронология Thruway 1942–2000 гг.
- Запись Thruway на BBC h2g2
- New York Thruway (I-87) (Дороги Большого Нью-Йорка)