Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"NY 7" перенаправляется сюда. NY 7 может также относиться к 7-му избирательному округу Нью-Йорка .
Эта статья о текущем выравнивании Нью-Йорка 7. Для предыдущих выравниваний Нью-Йорка 7 см. Маршрут 7 штата Нью-Йорк (значения) .

Маршрут 7 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 7
Нью-Йорк 7 выделен красным, Нью-Йорк 7B - синим, а некоторые бывшие трассы сохранены в качестве контрольных маршрутов розовым.
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и городами Бингемтон и Онеонта
Длина180,30 миль [3] (290,16 км)
ИсторияОбозначен в Нью-Йорке 9 в 1924 году; [1] был изменен на 7 Нью-Йорк в 1927 г. [2]
Основные узлы
Уэст-Энд PA 29 возле Грейт-Бенд, Пенсильвания
 
Ист-Энд VT 9 возле Беннингтона, штат Вент.
Место расположения
ГрафстваБрум , Ченанго , Отсего , Шохари , Скенектади , Олбани , Ренсселер
Система автомагистралей
  • Нью-Йоркское шоссе
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Ссылка
  • Бульвары
← NY-6N.svg NY 6N→ NY-8.svg Нью-Йорк 8
← NY-146B.svg NY 146BNY 146C→ NY-147.svg NY 147

Нью - Йорк State Route 7 ( Нью - Йорк 7 ) является 180,30-километровой (290,16 км) состояние шоссе в Нью - Йорке в Соединенных Штатах. Шоссе проходит от Маршрута 29 Пенсильвании (PA 29) на линии штата Пенсильвания к югу от Бингемтона до Маршрута 9 Вермонта (VT 9) на линии штата Вермонт к востоку от Хусика . Большая часть дороги проходит вдоль долины Саскуэханна , параллельно с межштатной автомагистралью 88 (I-88) на всем протяжении этой дороги. Участки трассы возле городов Бингемтон, Скенектади и Троя. датируются началом 19 века.

Описание маршрута [ править ]

Район Бингемтона [ править ]

Нью-Йорк 7 начинается на линии штата Пенсильвания к югу от Корбеттсвилля , где дорога соединяется с Маршрутом 29 Пенсильвании (PA 29). Как и PA 29 на юге, NY 7 следует за Snake Creek на север до Corbettsville, где он встречается с NY 7A на берегу реки Susquehanna . Из Корбетсвилля на север, Нью-Йорк 7 становится прибрежным шоссе, следующим по реке (а также по трассе 11 или 11 США и I-81 на противоположном берегу) через Конклин в восточный Бингемтон , где он косвенно соединяется с шоссе США 11 через мост через Саскуэханна.

Выезд на Нью-Йорк 7 с шоссе I-81 и Нью-Йорк 17 в Бингемтоне.

Маршрут продолжается на запад в центр города по Конклин-авеню, затем направляется на север по Томпкинс-авеню, чтобы пересечь реку Саскуэханна. На противоположном берегу улица Нью-Йорк 7 пересекает улицу 11 и переходит в Брендивайн-авеню. Через три квартала NY 7 сливается с NY 363 , шоссе с ограниченным доступом . В то время как NY ​​363 заканчивается на слиянии, NY 7 следует по полосе отвода NY 363 на север, соединяясь с параллельными маршрутами I-81 и NY 17 посредством развязки перед выездом за пределы города.

Непосредственно к северу от Бингемтона в Порт-Дикинсон , Нью-Йорк 7 сливается с I-88 через реку Ченанго от западной конечной остановки I-88 на I-81. I-88 и NY 7 продолжаются на северо-восток вдоль реки Ченанго через мост Ченанго (где маршруты пересекаются с NY 12A ) и портовый кран (где I-88 и NY 7 пересекаются с NY 369 и уходят с пути реки Ченанго) перед разделением в Санатария-Спрингс . Нью-Йорк 7 подписан с севера на юг от линии PA до I-88 возле Бингемтона, а оставшаяся часть маршрута подписана с востока на запад.

Бингемтон - Скенектади [ править ]

Нью-Йорк 7 перекрывает Нью-Йорк 30А в городе Шохари.

От Sanitaria Спрингс на восток, I-88 и Нью - Йорк 7 следуют параллельно маршрутизацией через Коулсвилле в Harpursville , где Нью - Йорк 7 перекрывается NY 79 на короткое расстояние и пересекает Нью - Йорк 235 за пределами общины. К востоку от Нью-Йорка 235, Нью-Йорк 7 присоединяется к Реке Саскуэханна, следуя по реке (а также по шоссе I-88 на противоположном берегу) через несколько прибрежных деревень (включая Бейнбридж и Унадиллу) до Онеонты . К западу от города Нью-Йорк 7 пересекает Нью-Йорк 23 и присоединяется к маршруту в сердце Онеонты. Рядом с восточной окраиной города Нью-Йорк 23 отделяется от Нью-Йорка 7, а Нью-Йорк 7 продолжается в тени I-88 и реки Саскуэханна. На северо-восток в Коллиерсвилле, Саскуэханна отделяется от Нью-Йорка 7 и присоединяется к Нью-Йорку 28, а Нью-Йорк 7 продолжается вдоль ручья Шеневус .

И I-88, и NY 7 направляются на северо-восток вдоль ручья через многочисленные населенные пункты к Ричмондвиллю , где NY 7 встречается с NY 10 на развязке с I-88 возле Cobleskill Creek . Нью-Йорк 10 поворачивает на восток на Нью-Йорк 7, образуя перекрытие вдоль ручья до Коблскилла, а затем отделяется от Нью-Йорка 7 в центре деревни на пересечении с Нью-Йорком 145 . Затем Нью-Йорк 145 перекрывает Нью-Йорк 7 к востоку от деревни, прежде чем разделиться на полпути между Коблскиллом и Шохари возле пещер Хау . К северу от Шохари, Нью-Йорк 7 ненадолго перекрывает Нью-Йорк 30A через Schoharie Creek, прежде чем пересекать Нью-Йорк 30 к западу отШохари - линия округа Скенектади .

Столичный округ [ править ]

В Дуанесбурге , к юго-западу от Скенектади , Нью-Йорк 7 пересекает US 20 и снова встречается с I-88 на выезде 24. Оба маршрута продолжаются на северо-восток по Normans Kill в западный Скенектади, где I-88 встречается с Нью-Йорком 7 в последний раз через еще одну развязку перед заканчивается на развязке с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ). Нью-Йорк 7, однако, проходит через автомагистраль без пересадки и направляется на восток, в Роттердам, по улице Дуанесбург-роуд. В центре города Нью-Йорк 7 поворачивает на восток на Карри-роуд, оставаясь на проезжей части до развязки с I-890, прилегающей к Скенектади  Олбани.уездная линия. Нью-Йорк 7 сливается с I-890 на север для двух съездов (создавая неправильный параллелизм ) перед выездом на Crosstown Arterial.

Вид на восток вдоль Нью - Йорк 7 в Нью - Йорке 22, только до пересечения реки Hoosic в Hoosick , Ренсселер

В конце магистрали в восточной части Скенектади, штат Нью-Йорк 7 превращается в улицу Трой-Скенектади, ведущую вдоль южного берега реки Могавк в графство Олбани. Вскоре после входа в графство и город Колони , Нью-Йорк 7 покидает реку и продвигается на юго-восток в сторону деревушки Латам . Вскоре после прохождения международного аэропорта Олбани и до въезда в центр Латама, Нью-Йорк 7 встречается с I-87 ( северная дорога Адирондак ) на выезде 6. Здесь Нью-Йорк 7 соединяется с северной дорогой Адирондак на север, а Трой-Скенектади-роуд продолжается на восток по направлению Нью-Йорк 2.. На выходе 7 NY 7 отделяется от Adirondack Northway и продолжается на восток по пятиполосной автостраде с ограниченным доступом, известной как «Альтернативный маршрут 7». Маршрут соединяется с US 9 и I-787  / NY 787 посредством развязок до пересечения реки Гудзон и до Трои через мост Коллар-Сити . Маршрут остается шоссе с ограниченным доступом к 8-й улице, где она превращается в улицу Хусика среднего уровня.

Нью-Йорк 7 продолжается на восток через Трою, пересекая Нью-Йорк 40, прежде чем покинуть город. За Троей земля, окружающая Нью-Йорк 7, в основном сельская, поскольку она направляется через Питтстаун в Хусик , где встречается и ненадолго совпадает с Нью-Йорком 22 . Дальше на восток, Нью-Йорк 7 пересекает западный конец объездной дороги Беннингтона, шоссе с ограниченным доступом, ведущего в Беннингтон, штат Вермонт , прежде чем перейти в Вермонт и превратиться в Вермонтский маршрут 9 .

Одно из отмененных предложений по межштатной автомагистрали 92 проследило бы путь Нью-Йорка 7 от Олбани до границы Вермонта, где он продолжился бы через Беннингтон, VT, Браттлборо, VT, Конкорд, Нью-Хэмпшир, Манчестер, и заканчивался у океана. Он пересекал бы I-91 (в Брэттлборо, VT), I-95 (в Хэмптоне, штат Нью-Хэмпшир) и американский маршрут 1 (также в Хэмптоне, штат Нью-Хэмптон), а также пересекал I-89 (восточная конечная станция NH 9 - развязка I-93, I-93 (I-89 взаимообмен в NH 101 обмена), Нью - Гемпшир маршрут 101 (I-93 взаимообмен к концу), и полностью заменить маршрут Vermont 9 , и Нью - Гемпшир маршрут 9 .

История [ править ]

Происхождение и назначение [ править ]

История частей Нью-Йорка 7 началась вскоре после поселения Хусик в 1688 году. Хузик был частью поместья Ренсселерсвик, и от Ренсселера к месту позже Трои на паромной переправе была проложена дорога к общественной усадьбе, а затем на северо-восток до Хузика. Участок Нью-Йорка 7 от Трои до Хусика - это старая усадебная дорога. [4] Платная дорога 19 века, известная как Троя и Шенектади Тернпайк (ныне дорога Троя – Скенектади), зафрахтованная в 1802 году, соединяющая города Троя и Скенектади. [5] Другая магистраль, Тройская магистраль, была проложена в 1831 году и шла на восток от Трои до Беннингтона, штат Вермонт . [6]Дорога между Бингемтоном (в месте, известном как Ченанго-Пойнт) через деревню Унадилла в город Отего, возможно, использовалась компанией Unadilla Turnpike Company как магистраль, была зафрахтована в 1806 году [7].

Порции современного Нью - Йорк 7 между Бингхэмтоном и Центральным мостом были частью Саскуэхан Valley Route Auto следе . [8] В начале 20 века государство взяло на себя обслуживание некоторых магистральных магистралей. Большая часть современного Нью-Йорка 7 была впервые определена в Законе о автомагистралях 1909 года (с поправками 1911 года) [9] как State Route 7, который был обозначен от линии штата Пенсильвания.от города Бингемтон до Харперсвилля, затем по долине Саскуэханна через Онеонту до города Шохари. Оттуда законодательный маршрут 7 шел на восток через Берн и Новую Шотландию, а затем заканчивался в Олбани. Часть современного Нью-Йорка 7, продолжающаяся на северо-восток от города Шохари до Скенектади, была частью государственного маршрута 7A. Часть современного Нью-Йорка 7 между Троей и Скенектади была определена как часть State Route 42, а часть между Troy и Hoosick была частью State Route 22. [10]

В 1924 году, когда государственные шоссе были впервые публично подписаны, большая часть того, что сейчас является Нью-Йорком 7 между Бингемтоном и линией штата Вермонт, была обозначена как Маршрут 9 штата Нью-Йорк [1] , [1] продолжая нумерацию Маршрута 9 Новой Англии в Вермонте. В пределах Олбани, Нью-Йорк 9 следовал по современному маршруту Нью-Йорк 2 через Латем до Трои , где соединение с современным выравниванием Нью-Йорка 7 осуществлялось через текущую US 4 . [11] В 1927 году Нью-Йорк 9 был переименован в Нью-Йорк 7, чтобы избежать конфликта с США 9 . [2] Маршрут к северу от Бингемтона остался неизменным после перенумерации 1930 года.; [12] однако, к югу от Бингемтона, штат Нью-Йорк 7 был продлен до границы штата Пенсильвания, где он стал PA 29 . [13] [14]

Изменения [ править ]

За прошедшие годы NY 7 перестроили, чтобы следовать различным маршрутам внутри и вокруг городов, которые он обслуживает. До 1930 года «Нью-Йорк 7» начинался на Корт-стрит в Бингемтоне и шел по улице Ченанго на север в Фентон , затем повернул на восток и продолжился через Порт-Крейн в деревню Коулсвилл в Санитария-Спрингс. [15] [16] В 1930 году перенумерация Нью-Йорка 7 была продлена на юг до Пенсильвании через Корт-стрит, Томпкинс-стрит и Конклин-авеню. [14] [17] Нью-Йорк 7 был немного перестроен к 1947 году, чтобы следовать Робинсон-стрит и Брендивайн-авеню между улицами Ченанго и Томпкинс. [17] Брэндивайн шоссе, четырехполосная магистраль через Бингемтон и Порт-Дикинсон , открытая для движения c.  1961 г., как реконструкция Нью-Йорка 7. [18] [19] Часть Нью-Йорка 7 между Порт-Дикинсон и Санитария-Спрингс была перенесена на новое шоссе с ограниченным доступом в период с 1968 по 1973 год. [20] [21] Сегмент улицы Ченанго. Между городской линией Бингемтона и нынешним Нью-Йорком 7 в Порт-Дикинсоне (расстояние 1,07 мили или 1,72 километра) теперь Нью-Йорк 990H, беззнаковый эталонный маршрут . [3] [22] Прежний маршрут до I-88 Нью-Йорка 7 между Порт-Крейном и Санитарья-Спрингс теперь Нью-Йорк 7B . [22]До того, как стать NY 7B в 1990-х [23] [24], он был обозначен как NY ​​990K, беззнаковый эталонный маршрут . [25]

В Скенектади он был первоначально проложен по Бродвею, Стейт-стрит, Нотт-Террас и Юнион-стрит. [2] Он был перемещен в какой-то момент между 1938 и 1947 годами, чтобы избежать центра города вдоль Карри-роуд, Альтамонт-авеню и Брендивайн-авеню. [17] [26] Бывшая трасса вдоль Юнион-стрит к востоку от Нью-Йорка 146 позже стала опорным маршрутом 911G Нью-Йорка , а Бродвей от Эдисона и Милларда до I-890 стал Нью-Йорком 914D, а оттуда до Уивер-роуд - 915D Нью-Йорка . Между тем, часть Карри-Роуд между Альтамонт-авеню и Нью-Йорком 146 была обозначена как Нью-Йорк 146C в середине 1930-х годов. [27] [28] NY 7 был перенаправлен c.  1962 г.следовать по Карри-роуд на восток от Альтамонт-авеню до новой автомагистрали I-890 , где Нью-Йорк 7 повернул на север и последовал за автомагистралью I-890 до современного съезда 7. Здесь маршрут разделился от автомагистрали I-890 и продолжился до перекрестка Юнион-стрит и Розендейл-роуд. к востоку от города по новой магистрали. Обозначение NY 146C было удалено с Карри Роуд как часть изменения. [19] [29] Бывший маршрут NY 7 вдоль Алтамонт-авеню от Карри-роуд до городской черты Скенектади (длина 0,96 мили или 1,54 километра) теперь является неподписанным NY 911H . [3] [22] До создания современной системы базовых маршрутов Алтамонт-авеню обозначался как Нью-Йорк 951. Ориентиры вдоль маршрута до сих пор носят этот номер.[30]

В 1981 году был построен мост Коллар-Сити , соединивший Зеленый остров с Троей в столичном округе . [31] К 1985 году строительство началось на автостраде NY 7, которая тогда планировалась как NY ​​7 Alternate, между I-87 и I-787 к западу от Зеленого острова. [32] В 1986 году Нью-Йорк 7 "Альтернативный" открылся, став частью перестроенного Нью-Йорка 7. [31] Старое выравнивание поверхности было обозначено как продолжение Нью-Йорка 2. [33]

Нью-Йорк 28 первоначально перекрывал Нью-Йорк 7 от пересечения улиц Мэйн и Честнат в Онеонте до Коллиерсвилля, где он повернул на север на ДК Лифгрен Драйв, чтобы воссоединиться с современной улицей Нью-Йорка 28. Нью-Йорк 28 был изменен, чтобы следовать его нынешнему маршруту между Мэйн-стрит к югу от Онеонты и ДК Лифгрен Драйв возле Коллиерсвилля в начале 1980-х годов после завершения того, что сейчас является Нью-Йорком 28 от съезда 17 с I-88 до ДК Лифгрен Драйв. [34] [35] [36] [37] Часть Мэйн-стрит между Нью-Йорком 28 и Нью-Йорком 7 (длина 0,67 мили или 1,08 километра) теперь обозначена как Нью-Йорк 992D, в то время как DK Lifgren Drive (0,50 мили или 0,80 километра в длину) теперь NY 992G. [38]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [3]кмВыходНаправленияПримечания
БрумКонклин0,000,00 ПА 29 юг - МонтроузПродолжение в Пенсильвании
Corbettsville1,262,03 NY 7A юг - ХоллстедСеверная конечная остановка NY 7A
Конклин2,814,52К I-81 / US 11  - КирквудДоступ через беззнаковый CR 20
Binghamton11,1817,99 США 11
11,5718,62- NY 363 югСеверная конечная остановка NY 363; выход на юг и вход на север
11,9719,26- I-81 / Future I-86 / NY 17  - Сиракузы , Корнинг , Скрэнтон , Нью-ЙоркРазвязка; выезд 4 на I-81 / NY 17
Порт Дикинсон13,5421,79-Hillcrest Service Roads - Порт ДикинсонРазвязка; выход на север и вход на юг
Фентон14.1022,691 I-88 на запад до I-81 / I-86Западная конечная точка параллелизма с I-88; выход на запад и вход на восток
15,8125,442 NY 12A запад ( мост Ченанго )Восточная конечная остановка NY 12A
18.0629.063 NY 369  - Портовый кран
Colesville21,2334,174 I-88 восток - ОлбаниВосточная конечная точка параллелизма с I-88; деревня Санитария-Спрингс; алмазная биржа
21,5334,65 NY 7B западВосточная конечная остановка NY 7B
28,4945,85 Нью-Йорк 79 запад - Норт ФентонЗападная конечная точка параллелизма с NY 79
Harpursville29,7347,85 NY 79 на восток до I-88  - Harpursville , BinghamtonВосточная конечная точка совпадения с NY 79
Ниневия30,8849,70 NY 235 север - КовентриЮжный вокзал Нью-Йорка 235
ЧенангоДеревня Афтон37,1859,84 NY 41  - Ковентривилл , Депозит
Деревня Бейнбридж42,9169,06 NY 206 (Main Street) до I-88
ОтсегоУнадилла47.2175,98 NY 8 до I-88  - Сидней , Бингемтон , аэропорт Сиднея, гора Аптон
Деревня Унадилла52,1083,85К I-88  - Бингемтон , ОлбаниВыход 10 на I-88; доступ через NY 991H
53,3985,92 NY 357 на восток - Франклин , ОнеонтаЗападная конечная остановка NY 357
Уэст-Энд67,53108,68 NY 205 - I-88  - Моррис , Бингемтон
68,61110,42 Нью-Йорк, 23 запад (Честнат-стрит) - Государственный парк Гилберт-ЛейкЗападная конечная точка параллелизма с NY 23
Город Онеонта70,51113,47На I-88 западДоступ через Мэйн-Стрит (неподписанный Нью-Йорк 992D ); бывшая трасса NY 28
70,88114,07 NY 23 на восток (шоссе Джеймса Ф. Леттиса) до I-88 / NY 28Восточная конечная точка параллелизма с NY 23
Colliersville75,89122,13До Нью-Йорка 28 / I-88  - Милфорд , КуперстаунДоступ через неподписанный NY 992G (DK Lifgren Drive); южная конечная остановка NY 992G
Worcester91,76147,67К I-88  - Онеонта , Олбани , БингемтонВыход 19 на I-88; доступ через Холленбек-роуд ( Нью-Йорк 992J )
SchoharieRichmondville103,07165,88 NY 10 юг / I-88  - Онеонта , Бингемтон , ОлбаниЗападный предел параллелизма с NY 10; выезд 20 на I-88
Деревня Коблскилл107,54173,07 Нью-Йорк 10 север / Нью-Йорк 145 север - ШаронВосточная граница параллелизма с перекрытием NY 10; западная конечная точка параллелизма с NY 145
Город Коблскилл110,94178,54 NY 145 на юг до I-88  - Мидлбург , Бингемтон , ОлбаниВосточная конечная точка параллелизма с NY 145
Schoharie115,76186,30 NY 30A север - СлоэнсвиллЗападная конечная точка параллелизма с NY 30A
116,89188,12 NY 30A на юг до I-88  - Schoharie , Binghamton , AlbanyВосточная конечная точка параллелизма с NY 30A
118,90191,35 NY 30  - Амстердам , Шохари , Эсперанс
СкенектадиDuanesburg123,75199,16 NY 395 север - ДелансонЮжный вокзал Нью-Йорка 395
Сообщество Дуанесбург127,07204,50 США 20  - Эсперанс , Олбани
Princetown128,06206,09К I-88 / New York Thruway  - Бингемтон , ОлбаниВыход 24 на I-88
Город Роттердам132,94213,95 I-88 в I-90 / Нью-Йорк Thruway  - БингемтонВыход 25 на I-88; доступ через Беккер-роуд
133,96215,59 NY 337 север (Burdeck Street)Южный вокзал Нью-Йорка 337
Сообщество Роттердама135,41217,92 NY 159 West (Mariaville Road)Восточная конечная остановка NY 159
135,95218,79 NY 158 юг (авеню Гильдерленд)Северная конечная остановка NY 158
Город Роттердам136,82220,19Altamont Avenue ( NY 911H )Южный конец неподписанной NY 911H; ранее NY 951; бывшая трасса NY 7
Олбани - линия графства Скенектади
Guilderland - Роттердам линия138,21222,43 NY 146 в Нью-Йорк ThruwayКольцевая транспортная развязка
138,96223,639 I-890 запад / Карри-роудЗападный терминал параллелизма с I-890
СкенектадиСкенектади139,83225,038High Bridge Road
140,47226,067 I-890 запад - СкенектадиВосточная конечная точка параллелизма с I-890
141,33227,45- NY 5  - Центр города СкенектадиОбмен
Нискайуна142,53229,38Balltown Road ( NY 914T ) до NY 146
142,76229,75Union Street ( NY 911G ) / CR 158 на восток (Rosendale Road) / Union StreetВосточная конечная остановка неподписанного NY 911G ; западный конец CR 158; западная конечная станция бывшего Нью-Йорка 7C
ОлбаниВердой146,36235,54CR 158 запад (Rosendale Road) / Vly Road - Erie Canal Lock 7Восточная конечная остановка CR 158; восточная конечная остановка бывшего NY 7C
Latham147,06236,67 CR 151 запад (Albany Shaker Road) до NY 155 ( международный аэропорт Олбани )Западная конечная остановка CR 151
150,01241,42Западная конечная остановка участка автострады
6 I-87 юг / Нью-Йорк 2 восток - Олбани , Уотервлиет , Нью-ЙоркЮжный конечный пункт параллелизма с I-87; западный вокзал Нью-Йорка 2
150,28241,857 I-87 север - Саратога-Спрингс , Гленс-Фолс , МонреальСеверная конечная точка параллелизма с I-87
150,72242,56- США 9 / Нью-Йорк 9R  - Латам , Кохуз
Колония154,34248,39- I-787 юг / Нью-Йорк 787 север - Олбани , Уотервлиет , КохузВыход 9 на I-787; Концы I-787 и NY 787
река ГудзонВоротник Городской Мост
РенсселерТрой154,75249,05-В США 4  - Центр города ТрояВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
154,82249,16-Hoosick Street до US 4Выход на запад и вход на восток
Восточная конечная остановка участка автострады
154,95249,37 NY 40 север (10-я улица) - ШахтикокЮжный вокзал Нью-Йорка 40
Brunswick158,58255,21 NY 142 север (Grange Road) - ЛансингбургЮжный вокзал Нью-Йорка 142
159,61256,87 NY 278 на юг (Brick Church Road) в NY 2  - Государственный парк Графтон-ЛейксСеверная конечная остановка NY 278
Hoosick175,84282,99 NY 22 юг - ПетербургЗападная конечная точка параллелизма с NY 22
176,19283,55 NY 22 север - водопад ХусикВосточная конечная точка параллелизма с NY 22
179,43288,76На восток VT 279 - Brattleboro VT , Rutland VT , Bennington CollegeДоступ через NY 915G
180,30290,16 VT 9 востокПродолжение в Вермонт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Суффиксные маршруты [ править ]

Нью-Йорк 7 в настоящее время имеет два отрога, оба расположены на Южном ярусе . Третья часть ранее существовала в столичном районе недалеко от Скенектади .

NY 7A [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 7A
Место расположенияКонклин
Длина1,77 миль [3] (2,85 км)
Существовал1930 -

Маршрут штата Нью-Йорк 7A ( NY 7A ) (1,77 мили или 2,85 км) - это отрог в городе Конклин округа Брум, который соединяет Нью-Йорк 7 с линией штата Пенсильвания . В то время как NY ​​7 следует по долине ручья до границы с Пенсильванией, NY 7A продолжает курс NY 7 вдоль долины реки Саскуэханна , параллельно США 11 и I-81 . [3] Когда NY 7A был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , он соединился с PA 602 ; [13] [14] теперь он подключается к SR 1033, квадрантному маршруту без знака .[39]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Брум .

Место расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
Конклин0,000,00SR 1033 югПродолжение в Грейт-Бенд-Тауншип , штат Пенсильвания.
Corbettsville1,772,85NY 7 - Бингемтон , Монтроуз, ПенсильванияСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

NY 7B [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 7B
Место расположенияФентон - Коулсвилл
Длина3,74 миль [3] (6,02 км)
Существовал1990-е [23] -

Текущее обозначение Маршрута 7B штата Нью-Йорк ( NY 7B ) - это отрог в 3,74 мили (6,02 км) в городах округа Брум Фентон и Коулсвилл . [3] Из этого следует бывший, предварительно скоростную маршрутизации Нью - Йорка 7 между NY 369 в хуторе из портового крана и Нью - Йорк 7 в хуторе SANITARIA Спрингс . [40] До того, как стать NY 7B в 1990-х, [23] [24] он был обозначен как NY ​​990K, беззнаковый эталонный маршрут . [25]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Брум .

Место расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
Портовый кран0,000,00 NY 369 северЮжный вокзал Нью-Йорка 369
Sanitaria Springs3,746.02NY 7 до I-88  - Олбани , БингемтонДля выхода 4 на I-88 / NY 7
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

NY 7B (1930-1970) [ править ]

Основная статья: Маршрут штата Нью-Йорк 357

Маршрут штата Нью-Йорк 7B
Место расположенияУнадилла - Онеонта
Существовал1930 - 1 января 1970 г.

Оригинальный NY 7Б был альтернативный маршрут Нью - Йорк 7 из Unadilla в Онеонты , который был назначен в качестве части 1930 перенумерации. Он перекрывал 28 Нью-Йорк от Северного Франклина до Онеонты. [41] [42] 27 ноября 1969 года комиссар штата Нью-Йорк по транспорту Т.В. Паркер объявил, что номер NY 7B будет перенумерован на NY 357. Это новое обозначение также сократит пересечение NY 7B с NY 28 до Oneonta и упростить обозначения для водителей в городе Онеонта. Это также откроет дверь для вывесок, которые будут добавлены на будущую межштатную автомагистраль 88.. 1 января 1970 года участок Северный Франклин – Онеонта был удален, а участок Унадилла – Северный Франклин Нью-Йорка 7B был перенумерован на Нью-Йорк 357 . Если позволит погода, официальные вывески будут заменены весной 1970 года. [43] [44]

NY 7C [ править ]

Маршрут штата Нью-Йорк 7C
Место расположенияНискайуна - Колония
Существовалc.  1961 - конец 1960-х гг.

Нью-Йорк 7C был петлей от Нью-Йорка 7 к востоку от Скенектади в столичном округе . Большая часть маршрута проходила в округе Скенектади ; однако самые восточные 40 ярдов (37 м) маршрута были расположены в округе Олбани . Он начался в Нью-Йорке 7 в Нискайуне и продолжился на восток по Rosendale Road в Colonie , где закончился в Нью-Йорке 7. Маршрут был назначен c.  1961 [18] [19] и удален в конце 1960-х. [20] [44] Владение и обслуживание бывшего маршрута NY 7C в округе Скенектади было передано из штата Нью-Йорк.в графство 1 апреля 1980 года в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. [45] Эта часть маршрута теперь обозначена как Маршрут графства 158. [46]

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Скенектади, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  2. ^ a b c Автомобильная синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
  3. ^ a b c d e f g h i j "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 г." (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 г. С. 96–100, 365, 392 . Проверено 19 сентября 2016 года .
  4. Перейти ↑ Barnett, JN (1881). История евангелическо-лютеранской церкви Галаад, Центр Брансуик, Ренсселер Ко., Нью-Йорк, и его окрестности . Форт-Уэйн, Индиана : Gazette Co., стр. 10.
  5. ^ Хауэлл, Джордж Роджерс (1886). История графства Скенектади, штат Нью-Йорк, с 1662 по 1886 год . Издательство WW Манселл и Ко.
  6. ^ Андерсон, Джордж Бейкер (1897). «История Трои, Нью-Йорк» . Издательство Д. Мейсон и Ко . Проверено 24 ноября 2007 года .
  7. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1806). «98» . Законы штата Нью-Йорк . 4 . Олбани, штат Нью-Йорк: Вебстеры и Скиннер. п. 448 . Проверено 4 мая 2010 года .
  8. ^ Rand McNally и компания (1920). «Канзас» (карта). Официальная карта автомобильных дорог Рэнда МакНалли 1920 г. Нью-Йорк, Северная Пенсильвания. Район №5 . 1: 1,600,000. Чикаго: Рэнд МакНалли и компания - через собрание Рамси.
  9. ^ Государственная Комиссия Шоссе Нью-Йорка (1919). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon . Проверено 4 мая 2010 года .
  10. ^ Закон о дорожном движении . Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк. 1919 . Проверено 26 сентября 2019 года . редакции: 0BO0d1_wjEj48SYL7L.
  11. ↑ Рэнд МакНалли Роуд Атлас (Карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 12 сентября 2007 года .
  12. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  13. ^ a b Автомобильная синяя книга (карта). Automobile Blue Book Inc. 1929 . Проверено 12 сентября 2007 года .
  14. ^ a b c Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1930 . Проверено 12 сентября 2007 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Автомобильная Синяя книга . 3 . Автомобиль Blue Book Inc. 1929. стр. 18 . Проверено 5 декабря 2009 года .
  16. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1929 г.
  17. ^ a b c Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  18. ^ a b Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1960 г.
  19. ^ a b c Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
  20. ^ a b Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.
  21. Перейти ↑ New York (Map) (1973 ed.). Картография компании HM Gousha. Sunoco. 1973 г.
  22. ^ a b c Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
  23. ^ a b c Цифровой растровый четырехугольник Chenango Forks (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1994 . Проверено 5 ноября 2010 года .
  24. ^ a b Атлас дорог National Geographic (карта). Картография от Mapquest . Национальные географические карты . 2001. с. 77. § Q15. ISBN 1-57262-547-3.
  25. ^ a b Перри, Северо- Запад «Справочные маршруты штата Нью-Йорк: регион 9» . Дороги Эмпайр-Стейт . Проверено 26 ноября 2007 года .
  26. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  27. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1934 г.
  28. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1936 г.
  29. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1962 г.
  30. ^ Перри, Северо-Запад "Справочные маршруты, регион 1" . Дороги Эмпайр-Стейт . Проверено 6 декабря 2009 года .
  31. ^ a b Национальная инвентаризация мостов , база данных, составленная Федеральным управлением шоссейных дорог Министерства транспорта США , доступна на сайте www.nationalbridges.com. По состоянию на 12 сентября 2007 г.
  32. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
  33. ^ Карты улиц северной части штата Нью-Йорк (карта) (1-е изд.). 1 дюйм = 1/2 мили. Картография DeLorme Mapping. DeLorme Mapping . 1990. стр. 39. § E1. ISBN 0-89933-300-1.
  34. ^ Oneonta четырехугольник, Нью - Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  35. ^ West Davenport Quadrangle, Нью-Йорк (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  36. ^ Цифровой растровый четырехугольник Oneonta (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 . Проверено 20 января 2010 года .
  37. ^ Цифровой растровый четырехугольник West Davenport (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 . Проверено 20 января 2010 года .
  38. ^ «Отчет о дорожном движении за 2008 год для штата Нью-Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 342, 371 . Проверено 6 декабря 2009 года .
  39. ^ Общая карта шоссе - округ Саскуэханна, штат Пенсильвания (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2010 . Проверено 4 мая 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  40. ^ Sinsabaugh, Марк. «Маршрут штата Нью-Йорк 7B» . Нью-Йоркские маршруты . Проверено 26 ноября 2007 года .
  41. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  42. ↑ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  43. ^ "Маршрут 7B переименован; Новое название Rt. 357" . Звезда Онеонты. 28 ноября 1969 . Проверено 16 октября 2015 г. - через Newspapers.com .
  44. ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 3 января 2010 года .
  45. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 5 декабря 2009 года .
  46. ^ Niskayuna Цифровой растровый четырехугольник (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992 . Проверено 5 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 7 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7A на маршрутах New York Routes
  • Маршрут штата Нью-Йорк 7B на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
  • Маршрут 7C штата Нью-Йорк на маршрутах New York Routes
  • Маршрут штата Нью-Йорк 146C на маршрутах Нью-Йорка
  • Capital Highways - Нью-Йорк 7