| |
|---|---|
| Расширение Вашингтон-авеню | |
 NY 910D выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NYSDOT | |
| Длина | 3,30 миль [2] (5,31 км) |
| Существовал | К 1973 [1] - по настоящее время |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |   NY 155 / CR 157 в Олбани |
 CR 156 в Олбани | |
| Ист-Энд |  I-90 в Олбани |
| Место расположения | |
| Графства | Олбани |
| Система автомагистралей | |
Маршрут 910D штата Нью-Йорк ( NY 910D ) - это беззнаковый эталонный маршрут длиной 3,30 мили (5,31 км) для Расширения Вашингтон-Авеню , разделенного шоссе Вашингтон-Авеню в Олбани, Нью-Йорк , в США. Часть шоссе, находящаяся в ведении штата, начинается на пересечении с Нью-Йорком 155 (здесь поддерживается округом как Маршрут округа 157 или CR 157) и заканчивается к востоку от CR 156 (Фуллер-роуд) на выезде 2 с межштатной автомагистрали 90 (I-90). Минуя I-90 и Юниверсити-авеню, шоссе обслуживается городом Олбани и известно как Вашингтон-авеню.. Расширение Вашингтон-авеню было построено в конце 1960-х годов и открыто для движения к 1973 году.
Описание маршрута [ править ]
Расширение Вашингтон-авеню (неподписанный NY 910D) начинается на пересечении с NY 155 (здесь округом поддерживается как CR 157 ) рядом с западной линией города Олбани . Шоссе направляется на юго-восток в виде четырехполосной автомагистрали , проходящей параллельно с маршрутом близлежащей межштатной автомагистрали 90 (I-90) к выезду 24 на автомагистраль штата Нью-Йорк . Эта часть расширения Вашингтон-авеню с обеих сторон обрамлена названными фронтовыми дорогами. которые начинаются в Нью - Йорке 155. северные дороги концов перед Rapp - роуд в то время как южная дорога заканчивается просто доходя Кроссгейтс Mall .
На выезде 24 расширение Вашингтон-авеню спускается на юг, чтобы обслужить торговый центр Crossgates, и избегать выхода 1 на Адирондак Нортвей ( I-87 ) и Нортсайд Маршрут (I-90). После развязки дорога возвращается на северо-восток и следует по шоссе I-90 на восток до CR 156 (Фуллер-роуд). От Фуллер-роуд он продолжается на восток до перекрестка с съездами на автомагистраль I-90 в восточном направлении и Юниверсити-Драйв, которая ведет к университетскому городку в центре Олбани . На этом перекрестке юрисдикция штата Вашингтон-авеню заканчивается, и Вашингтон-авеню продолжается в центр города Олбани как городская улица. В этом разделе Вашингтон - авеню соединяется с комплексом Гарриман Государственное ведомство , и Нью - Йорк 85.
В то время как ограничение скорости составляет 45 миль в час (72 км / ч), маршрут контролируется светофорами на каждом перекрестке, за исключением развязки Crossgates Mall, развязки с разделением на уровни. Это приводит к тому, что трафик движется со скоростью до 15 миль в час (24 км / ч) ниже предельной в часы пик. В Кроссгейтсе расширение Вашингтон-авеню изгибается на юг вокруг развязки 1-го съезда с I-90 и Northway , а затем поворачивает на север, чтобы вернуться к первоначальному курсу.
История [ править ]
Когда в начале 1950-х годов недалеко от Олбани была построена автомагистраль штата Нью-Йорк , выезд 24 на шоссе первоначально соединялся с Вашингтон-авеню, городской улицей, ведущей в центр Олбани. [3] [4] В середине 1960-х часть Вашингтон-авеню от автострады до Фуллер-роуд была демонтирована в рамках строительства трассы Нортсайд ; то есть современный маршрут I-90 через центр города Олбани. В то же время началось строительство новой разделенной трассы автомагистрали Вашингтон-авеню между Фуллер-роуд и Нью-Йорком 155 вдоль южного края I-90. [5] [6] [7]Автострада , названная Расширением Вашингтон-Авеню, была завершена к 1973 г. [1] и обозначена как NY 910D, беззнаковый эталонный маршрут . [8]
По состоянию на май 2012 года полным ходом ведутся капитальные ремонтные работы по перестройке пристройки Вашингтон-авеню к северу от комплекса CSNE UAlbany Nanotech College на его пересечении с Фуллер-роуд и строительства кольцевой развязки . Текущий освещенный перекресток будет заменен двухполосным кольцевым движением с эстакадой, по которой будет проходить Вашингтон-авеню. [9] Когда реконструкция была завершена, NY 910D был продлен на восток до выезда 2 I-90 и Юниверсити-драйв.
Выйти из списка [ править ]
Весь маршрут проходит в Олбани , округ Олбани .
| mi [2] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 |  NY 155 (New Karner Road) / CR 157 - Voorheesville , Colonie , Аэропорт | Западный вокзал | ||
| 2,03 | 3,27 | Crossgates Mall Road | Развязка; в Crossgates Commons и Crossgates Mall | ||
| 2,91 | 4,68 |   Fuller Road ( CR 156 ) до I-90 запад / I-87 / New York Thruway | Кольцевая развязка | ||
| 3,30 | 5,31 | I-90 восток / University Drive - UAlbany | Восточная конечная остановка; выезд 2 на I-90 | ||
| Вашингтон авеню восток | Продолжение как уездная дорога | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
См. Также [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
- ^ a b Нью-Йорк (карта) (изд. 1973). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1973 г.
- ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 341 . Проверено 10 января 2010 года .
- ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Sunoco . 1952 г.
- ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (изд. 1955–56). Картография генерального черчения . Эссо . 1954 г.
- ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Синклер . 1964 г.
- ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения . Эссо . 1968 г.
- ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах, § 349-е» . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (октябрь 2004 г.). Официальное описание туристических маршрутов, живописных переулков и велосипедных маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ Департамент общественных работ округа Олбани. «Проект реконструкции дороги Фуллер шоссе 156 округа» . Архивировано из оригинального 15 августа 2009 года . Проверено 19 июня 2009 года .
