 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Ник Фрай | |
|---|---|
 Фрай на Гран-при США 2006 года | |
| Родившийся | Николас Ричард Фрай 29 июня 1956 г. |
| Национальность | Британский |
| Род занятий | Руководитель коммерческой стратегии Fnatic |
| Известен | Бывший генеральный директор Mercedes AMG Petronas Formula One Team |
Николас Ричард Фрай (родился 29 июня 1956 года в Соединенном Королевстве ) - бывший [1] главный исполнительный директор Mercedes AMG Petronas Formula One Team , ранее занимавший аналогичные должности в предыдущих воплощениях компании.
Его карьера в автомобилестроении началась в Ford Motor Company в 1977 году в качестве стажера Уэльского университета со степенью в области экономики . Сначала он работал в отделе продаж, а затем в отделе маркетинговых исследований. В 1978 году он был переведен в отдел разработки продукции в качестве планировщика продукции. В течение следующих 12 лет он участвовал в разработке множества моделей, включая несколько высокопроизводительных моделей, таких как Ford Escort Cosworth , RS200 и другие. Он также проработал в Aston Martin в начале 1990-х, когда компания находилась в собственности Ford, наблюдая за разработкой и выпуском получившего признание критиков DB7. и перейти от производителя автомобилей, собираемых вручную на традиционном заводе в Ньюпорт-Пагнелл, к более крупному производителю на новом заводе в Блоксхэме.
После этого периода в Aston Martin, он вернулся к Форду в 1995 году, занимая должность директора службы Engineering в рамках обслуживание клиентов Отдел, его время там быть наиболее заметными для раннего появления телевидения в воинственной внешности противоположных Энн Робинсон на эту BBC «с Программа Watchdog , решительно защищающая проведение компанией Ford кампании по отзыву вспомогательных насосов усилителя тормозов в модельном ряду автомобилей с дизельным двигателем.
Фрай присоединился к Prodrive в качестве управляющего директора в январе 2001 года по убеждению Дэвида Ричардса , где он отвечал за расширение Prodrive в области внешних инженерных услуг. В течение четырех месяцев после его назначения Prodrive Automotive Technology имела полный портфель заказов на 2001 год, и были предприняты серьезные шаги по развитию компании в Великобритании и за ее пределами с приобретением Tickford Group. Это расширение привело к тому, что Фрай стал управляющим директором группы, курирующим как инженерную, так и гоночную деятельность компании.
В январе 2002 года он был назначен управляющим директором BAR F1 в дополнение к своим обязанностям Prodrive.
Фрай добился своей первой победы в качестве менеджера / исполнительного директора команды Формулы 1, когда Дженсон Баттон взял клетчатый флаг на Гран-при Венгрии 2006 года .
15 июня 2012 года Ник Фрай получил степень почетного доктора Крэнфилдского университета в знак признания его заслуг в автоспорте.
В марте 2013 года Ника Фрая сменил Тото Вольф на посту генерального директора команды Mercedes AMG Petronas Motorsport F1 . [1]
В феврале 2018 года профессиональная киберспортивная организация Fnatic назначила Фрая новым руководителем отдела коммерческой стратегии. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Уивер, Пол (21 марта 2013 г.). «Ник Фрай покидает Mercedes, поскольку революция команды продолжается» . Хранитель.
- ^ Эштон, Грэм. «Fnatic приглашает на борт бывшего генерального директора Mercedes AMG Formula One Team» . The Esports Observer.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ника Фрая . |
- Профиль - с официального сайта Mercedes GP
- Профиль - от Фила Хаффа, Sport Network
