Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nissan Caball является легкий коммерческий грузовик производства Nissan Motors с декабря 1957 до декабря 1981 года Caball в основном продается в Японии , Гонконге , странах Юго - Восточной Азии, Австралии , Новой Зеландии и некоторых европейских странах и разделяет Nissan Младший платформы . В то время как название Caball прекратилось в 1981 году с отменой модели Junior, его более крупная замена получила название Nissan Atlas на внутреннем японском рынке (Cabstar на экспорт). Это 2-4-тонные грузовики, более легкие версии в линейке грузовиков Atlas пришли на смену меньшим Cabstar / Homer.. [1] В Японии он был доступен в магазинах Nissan и заменен Nissan Atlas .


Первое поколение (C40) [ править ]

Nissan Junior Caball, впервые появившийся в декабре 1957 года, представлял собой версию Nissan Junior серии B40 . [1] Как и Junior, Junior Caball использовал 1,5-литровый (1489 куб. См) четырехцилиндровый двигатель «1H» , развивающий 50 л.с. (37 кВт) при 4400 об / мин. В августе 1958 года была выпущена версия C42 (обозначение C41 пропущено) мощностью до 57 л.с. (42 кВт). [2] С43был выпущен в 1959 году с новой решеткой радиатора, которая была больше и заполняла пространство между фарами. Воздухозаборник кабины, используемый на C40 и C42, исчез, а воздух кабины направлялся через саму решетку. Также исчез внутренний выступ пола, у C43 теперь был плоский пол кабины перед сиденьем. Бескапотный подход был использован из-за нормативных требований правительства Японии , которые определяют длину и ширину транспортного средства, чтобы не выходить за рамки благоприятных годовых налоговых обязательств.

Второе поколение (C140) [ править ]

C140 был представлен в апреле 1960 года и продолжался в производстве до замены серии C240 шесть лет спустя. [1] Хотя внешне он почти идентичен C40, он был оснащен полностью новым 1,5-литровым двигателем серии G, который также можно было увидеть на Cedric . Мощность составляла до 71 л.с. (52 кВт) при 5000 оборотах в минуту. Также была автобусная версия под названием Echo (GC140), которая была представлена ​​за месяц до Caball. [3] Это был первый Кабалл, увидевший экспортные рынки за пределами Азии, достигнув определенного уровня успеха на рынках Австралии и Центральной Америки. Также были доступны версии VC140 (фургон) и KC140 (микроавтобус). [4]

В 1962 году был представлен C141 Caball, когда в названии отказались от «Junior» и грузовик стал просто «Nissan Caball». Как и C40 и C140, C141 основан на пикапе Junior 40 . В то время как 1,5-литровый двигатель G оставался доступным, основным двигателем теперь был двигатель H объемом 1883 куб.см, мощностью 85 л.с. (63 кВт). В 1963 году Caball претерпел серьезные изменения: передний лист был заменен, а его внешний вид стал более выпуклым и «отвисшим». [5] Также была доступна версия QC141 с дизельным двигателем SD22 объемом 2164 куб. См, мощностью 70 л.с. (51 кВт). Создан на базе пикапа Junior 41, C142.был выпущен в конце 1965 года с небольшими изменениями по сравнению с C141, с заменой значка «1900» на значок «2000». Решетка радиатора и зеркала тоже были другими. Двигатели G и H были заменены двигателем H20 объемом 1982 куб. См, мощностью 99 л.с. (74 кВт). Это был последний автомобиль Nissan, в котором задние двери были распашными. [6]

Третье поколение (C240) [ править ]

Nissan Caball C240 ​​(Южная Африка)

Третье поколение Caball впервые появилось в августе 1966 года. [1] Внешний вид был переработан, теперь он стал более современным, с четырьмя фарами и впервые передними распашными дверями. Интерьер был разработан для американцев и в нем можно было с комфортом разместить троих, хотя в Северной Америке он не продавался. На C240 ​​использовались те же двигатели, что и на C142. В 1969 году была изменена решетка радиатора. Значок на передней панели имел форму крыла с огромной буквой «N» посередине и «Caball» меньшим шрифтом под буквой N (этот значок аналогичен значку, используемому на C80). На стороне пассажира чуть выше фар был значок «G4» (газовая модель) или значок «D4» (дизельная модель). Также была доступна автобусная версия «Эхо» (GC240). [3]

Четвертое поколение (C340) [ править ]

Грузовик Nissan Caball (C340) 1981 года (Австралия)

Четвертое и последнее поколение Caball было представлено в мае 1976 года и было снято с производства без прямого преемника в конце 1981 года. [7] Это поколение также продавалось как Nissan Clipper , заводская табличка, приобретенная при поглощении Nissan компании Prince Motor Company . [1] Clipper продавался через магазины Prince, а Caball продавался через торговую сеть Nissan Motor. Между 1979 и 1981 годами Nissan Diesel (UD) также выпускал версию под названием Bison , продаваемую через свои магазины. C340 использовал кабину и шасси предыдущего C240, но получил другую обработку передней части и был несколько длиннее. Эта модель также была собрана в ЮАР. Двигатели были верные двухлитровые H20.и трехлитровый дизель ED30. Выходная мощность составляет 72 и 63 кВт (98 и 86 л.с., 97 и 84 л.с.) соответственно. [8] В июне 1980 года прибыл более крупный дизельный двигатель ED33 с свечами накаливания для облегчения работы и послесвечением для снижения загрязнения.

См. Также [ править ]

  • Ниссан Юниор
  • Принц клиппер
  • Nissan Atlas

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Факты о Nissan 2004-2005 гг." (PDF) . Nissan. 2005. С. 24–27. Архивировано из оригинального (PDF) 08.01.2012 . Проверено 10 июня 2011 .
  2. ^ Ozeki Кадзуо (2007).日本 の ト ラ ッ ク ・ バ ス 1918–1972 гг.[ Японские грузовики и автобусы 1918-1972 гг. ] (На японском языке). Токио: Мики Пресс. п. 103. ISBN 978-4-89522-494-9.
  3. ^ a b "Развитие компании, Наследие: 1960-е" . Nissan . Проверено 9 июня 2011 .
  4. ^ Бент, Алан. "Nissan Junior Caball C140 1960 года выпуска" . Earlydatsun.com . Проверено 10 июня 2011 .
  5. ^ Бент, Алан. "1962 Nissan Junior Caball C141" . Earlydatsun.com . Проверено 10 июня 2011 .
  6. ^ Бент, Алан. "1965 Nissan Caball C142" . Earlydatsun.com . Проверено 10 июня 2011 .
  7. ↑ Data File 1987 , Tokyo, Japan: Nissan Motor Co., Ltd., апрель 1987, стр. 8
  8. ^ Райт, Седрик, изд. (Сентябрь 1978 г.). «Datsun Nissan South Africa модернизирует свой модельный ряд легких коммерческих автомобилей 1978 года». ЦАР (ЮАР) . Vol. 22 нет. 8. Ramsay, Son & Parker (Pty) ltd. С. 41–42.