Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Xterra» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о соревнованиях, см. XTERRA Triathlon .
Не путать с Nissan Terra .
«Nissan X-Terra» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о внедорожнике, продаваемом на Ближнем Востоке с таким же названием с 2020 года, см. Nissan Terra .
Nissan Xterra
Nissan Xterra 2009 года - 29.08.2009.jpg
Nissan Xterra 2009 года выпуска
Обзор
ПроизводительNissan
Также называемыйNissan Paladin (Китай)
Nissan Roniz (Иран)
Dongfeng Oting (Китай)
Производство1999–2015
гг. 2003–2007 гг. (Бразилия)
2003–2015 гг. (Китай)
сборкаСмирна, Теннесси (1999–2012 гг.)
Кантон, Миссисипи (2012–2015 гг.)
США
Сан-Жозе-дус-Пиньяс , Бразилия (2003–07 гг.)
ДизайнерТом Семпл [1] с Робертом Бауэром
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный внедорожник
Тип кузова5-дверный внедорожник
МакетПередний двигатель, задний привод
Передний двигатель, полный привод
Хронология
ПреемникNissan Rogue
Nissan Murano
Nissan Terra (Китай)

Nissan Xterra является передний двигатель, 2-х или 4-колеса, пять дверей, пять пассажирских, грузовых автомобилей на основе компактный внедорожник производится и продается компанией Nissan Motors от 1999-2015 на двух поколений; первый (1999–2004 гг.) имел общую платформу, а также передний бампер, капот, переднюю стойку, лобовое стекло и передние двери с пикапом Nissan Frontier [2], а второй (2005–2015 гг.) также делил платформу с Frontier .

Хотя два поколения Xterra существенно различались, оба ставили надежность и доступность выше роскоши [3] и использовали конструкцию кузова на раме вместе с защитными пластинами днища. [4] Оба поколения также использовали конструкцию с двумя ящиками с ручками задних дверей, установленными на центральной стойке, асимметричным задним стеклом, выступом задней двери для аптечки, доступной изнутри, и заметной двухъярусной крышей, позволяющей сидеть на стадионе в второй ряд. Ступенчатая крыша вмещала нижний передний багажник со съемной корзиной для передач и более обычный багажник на задней верхней крыше.

Nissan лицензировал название Xterra из серии гонок по триатлону по бездорожью XTERRA [5] и производил внедорожник на заводе Nissan в Смирне , а также в Кантоне, штат Миссисипи . Варианты также производились в Бразилии и Китае.

Разработанный NDI директор дизайна Том Семпл [1] и разработанный в Nissan Design America в Ла - Хойя, Калифорния , [6] Xterra был первым Nissan автомобиль полностью задуман, разработан и изготовлен в Соединенных Штатах. [7] По словам Джерри Хиршберга , президента Nissan Design International (NDI), «стимулом для дизайнеров Xterra было создание доступного, прочного и качественного оборудования». [2] Позже он описал его как «гаражный инструмент, который говорит:« Обращайтесь со мной грубо »- он лучше выглядит грязным, чем чистым». [8]

Road & Track описал Xterra как «честный внедорожник, который не пытается быть альтернативой роскошным автомобилям и не пытается скрыть основы своего грузовика». [9] Ялопник назвал его «подделкой Land Rover Discovery ». [10] Washington Post охарактеризовала его как «грубый без бравады». [4]

Первое поколение (WD22; 1999) [ править ]

Первое поколение (WD22)
Обзор
Также называемыйNissan Paladin (Китай)
Nissan Roniz (Иран)
ПроизводствоМай 1999–2004 (Северная Америка и Бразилия)
1999–2009 (Иран)
2003–2015 (Китай)
ДизайнерДайан Аллен (1997) [11]
Кузов и шасси
СвязанныйNissan Frontier
Ниссан Патфайндер
Трансмиссия
ДвигательБензин :
2,4 л KA24DE 143 л.с. (107 кВт) I4
3,3 л VG33E 170 л.с. (130 кВт) V6
3,3 л VG33E 180 л.с. (130 кВт) V6
3,3 л с наддувом VG33ER 210 л.с. (160 кВт) V6
Дизель :
2,8 л TDI 4.07TCA 132 л.с. (98 кВт) I4
2,8 л TDI CRD 4.07TCE 140 л.с. (100 кВт) I4
Передача инфекции4-ступенчатая автоматическая
5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2650 мм (104,3 дюйма)
Длина4522 мм (178,0 дюйма)
Ширина1788 мм (70,4 дюйма)
Высота1834–1879 мм (72,2–74,0 дюйма)

1999–2001 [ править ]

Xterra была представлена ​​в Северной Америке в 2000 модельном году, и в ее маркетинговом слогане использовалось « Все, что вам нужно, ничего лишнего».

В течение первых двух лет существования Xterra предлагалось два уровня отделки салона, продаваемые как XE и SE.

XE имел 143 л.с. (107 кВт) KA24DE I4 , 5-ступенчатую механическую коробку передач и стальные колеса, а также несколько дополнительных пакетов, сочетающих 170-сильный двигатель VG33E V6 объемом 3,3 л с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. , а также багажник на крышу (рассчитанный на нагрузку до 125 фунтов), [1] боковые поручни , люк на крыше и коврики с ковровым покрытием. SE имел стандартное оборудование, которое было необязательным для XE. Все модели оснащены съемными подушками задних сидений с защелками, позволяющими приспосабливать складывающуюся спинку заднего сиденья.

Канадские модели с 1999 по 2004 год ограничивались двигателем VG33E V6 с неполным 4WD.

2002–2004 [ править ]

2002–2004 Nissan Xterra

Поскольку Xterra 1999 года была разработана в Nissan Design America в Калифорнии [6], все обновления для Xterra 2002 года были выполнены в техническом центре Nissan в Северной Америке в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. [6] Обновленная модель, дебютировавшая на Чикагском автосалоне 2001 года, претерпела значительные изменения в облике передней части кузова с закругленными фарами, обновленной приборной панелью, центральной консолью, большим перчаточным ящиком, выдвижными задними подстаканниками и четырьмя внутренними розетками, а также ножным педальным стояночным тормозом. (по сравнению с прежним стояночным тормозом, установленным на приборной панели) - и увеличение на 10 лошадиных сил для двигателя V6.

Задний дифференциал для всех Xterras и Frontiers - H233B с рядом передаточных чисел, предлагаемых как в конфигурации с ограниченным скольжением, так и в открытой конфигурации. Наиболее распространены 4,636: 1 и 4,9: 1. Ранние дифференциалы имели вход в виде фланца на шестерню, в то время как с конца 2004 года до конца производства вход в шестерню был в стиле ярма Spicer.

3.3L VG33E V6 был повышен до 180 л.с. (134 кВт) при 4800 оборотах в минуту и 202 lb⋅ft (274 Нм) при 2800 оборотах в минуту, с 210 л.с. (157 кВт) Eaton М62 наддувом VG33ER вариант , перенесенных с 2001 года Nissan Frontier , производящий 246 фунт-футов (334 Нм) крутящего момента для автоматической коробки передач и 231 фунт-фут (313 Нм) крутящего момента с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2003 году передние сиденья получили дополнительную регулировку с добавленной деревянной опорой, а в моделях SE доступная аудиосистема AM / FM / CD с 6 дисками и 4 динамиками была заменена аудиосистемой Rockford Fosgate AM / FM / CD с 6 динамиками мощностью 300 Вт с 8-дюймовый сабвуфер, занимавший небольшую часть заднего отсека для хранения вещей. Последние Xterras 2004 модельного года были произведены в январе 2005 года.

Второе поколение (N50; 2005) [ править ]

Второе поколение (N50)
Обзор
ПроизводствоЯнварь 2005–2015 гг.
Модельные годы2005–2015 гг.
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Nissan F-Alpha
СвязанныйInfiniti QX56
Nissan Armada
Nissan Frontier
Nissan Pathfinder
Nissan Титан
Трансмиссия
ДвигательБензин :
4,0 л VQ40DE 265 л.с. (198 кВт) V6
Передача инфекции5- АКПП
6- МКПП
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4539 мм (178,7 дюйма)
Ширина1849 мм (72,8 дюйма)
Высота1902 мм (74,9 дюйма)

2005–2015 [ править ]

Xterra второго поколения дебютировала на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году на платформе Nissan F-Alpha . Более крупный по всем размерам, чем его предшественник, он поступил в демонстрационные залы в начале 2005 года в качестве модели 2005 года. Стандартный двигатель был модернизирован до 4,0-литрового двигателя VQ40DE V6 с регулируемыми фазами газораспределения , производящего 261 л.с. (195 кВт). [12] [13] [14] Блокировка заднего дифференциала была предложена для бездорожья.

Обновление 2009 г. [ править ]

2009–2012 Nissan Xterra

В 2009 году Xterra подверглась фейслифтингу (производство в июле 2008 года) с большим количеством опций и цветов, кожаными сиденьями на моделях SE и фарами на крыше внедорожных моделей. Последним годом выпуска Nissan Xterra в Мексике был 2008 год. В 2012 году производство было перенесено из Смирны, штат Теннесси , на завод Nissan в Кантоне, штат Миссисипи .

Обновление 2011 г. [ править ]

Ранние модели для США включают X, S и PRO-4X с возможностью выбора между 6-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также частичным приводом на 4 или 2 колеса. [15] [16]

Изменения включают:

  • Стандартная телефонная система громкой связи Bluetooth, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и держатель для солнцезащитных очков (потолочная консоль) для всех уровней обучения;
  • Обновленный NissanConnect с интеграцией смартфонов для iPhone и Android, позволяющий пользователю подключаться к Pandora, iHeartRadio, Facebook и многим другим. Возможности включают SiriusXM (требуется подписка, продается отдельно), потоковое аудио через Bluetooth, помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и распознавание голоса.
  • Новые 16-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава для моделей S и PRO-4X.
  • В класс X добавлены новые элементы управления HVAC и обновленная аудиосистема.
  • Передние сиденья с подогревом доступны на PRO-4X.
  • Серебристая краска на решетке радиатора и днище.

Прекращение [ править ]

Производство Xterra было прекращено в США после 2015 модельного года. В качестве причин были названы низкая топливная экономичность, снижение продаж и обязательное повышение уровня безопасности и выбросов. [17] [18]

Награды и признание [ править ]

Панель приборов Nissan Xterra Pro-4X 2012 года
  • 2000 Motor Trend ' сек Sport Utility года [19]
  • Североамериканский грузовик года 2000
  • 2000 Зимняя награда Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии за лучший автомобиль в классе - Mini Sport Utility
  • 2001 год назван лучшим автомобилем по версии AAA. Руководство по покупке новых автомобилей и грузовиков
  • 2005 Названные на автомобильном журнале ' S 50 списка Great Новых автомобилей
  • 2006 Номинация Североамериканского грузовика года
  • 2006 Motor Trend ' s Sport Utility года
  • 2006 Motor Trend " Little-Guy Award сек Truck Trend Лучший внедорожник
  • 2006 Победитель в категории « Автомобиль и водитель внедорожника Rock-Hopper». [20]
  • 2006 4 × 4 награды года от журнала Peterson's 4-Wheel and Off-Road .
  • 2006 Самый разыскиваемый автомобиль редактора Edmunds.com
  • 2009 4Wheeler Magazine ' SUV сек года
  • Наивысший рейтинг безопасности при боковом ударе, присвоенный Национальным управлением безопасности дорожного движения США в 2010 году (пять звезд)

Производство за пределами Северной Америки [ править ]

Nissan Paladin в Китае

Все Xterra, производимые Nissan за пределами США, производились в Сан-Жозе-дус-Пиньяс , Бразилия, до 2007 года. (Nissan полностью прекратил производство в Бразилии в 2007 году). Он производится по лицензии Парса Ходро в Иране как Nissan Roniz , а в Китае - компанией. Автомобиль Zhengzhou Nissan как ( яп . Nissan Paladin ) с 2003 по 2013 год. Паладиниспользует то же шасси и ходовую часть, что и Nissan Xterra первого поколения, и двигатель 2.4L KA24DE в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Передняя часть от местного пикапа. (Модель Xterra второго поколения доступна только в Северной Америке.) Другое отличие американской Xterra от китайских аналогов - это привод стояночного тормоза, педаль с ручкой для отпускания в Америке и рычаг в Китае.

Дунфэн Отинг [ править ]

Dongfeng Motors производит китайскую версию Xterra под названием Oting с 2007 по 2015 год. Она основана на первом поколении Xterra. Он был доступен с 2,4-литровым 4G64 и 4G69 или 2,5-литровым турбодизельным двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

По сравнению с ценами, Nissan Paladin на китайском рынке стоил от 159 800 до 244 800 юаней (от 25 264 до 38 702 долларов США), а Oting - от 119 800 до 15 4800 юаней (от 18 940 до 24 473 долларов США). Уровни отделки салона для Paladin назывались 2WD S, 2WD C, 2WD L, 2WD E, 4WD S, 4WD C, 4WD L и 4WD E. [21] Уровни отделки салона для Oting назывались China III MT L, China III. MT E, China III AT L, China IV MT L, China IV MT E, Diesel 2WD и Diesel 4WD. [22]

  • Dongfeng Oting со значком Nissan

  • Дунфэн Отинг

  • Dongfeng Oting сзади.

Преемник [ править ]

После прекращения производства Xterra на рынке США в 2015 году компания Nissan начала испытания внедорожника на базе D23 Navara . [23] [24] Внедорожник, позже названный Terra , дебютировал в Азии в начале 2018 года, а обновленная версия была выпущена на Ближнем Востоке в конце 2020 года под названием X-Terra.

Продажи [ править ]

Календарный год [25]США [25]Канада [25]
2002 г.79 779N / A
2003 г.67 799N / A
2004 г.66 6901,407
2005 г.72 4472 799
2006 г.62 3252 183
2007 г.51 3551,469
2008 г.33 579800
2009 г.16 455613
2010 г.20 5231,040
2011 г.18 2211,258
2012 г.18 679931
201317 7661,070
2014 г.16 505991
2015 г.10 6721,707
2016 г.38227
2017 г.1-

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Пресс-кит Nissan Xterra 2000 года: Обзор" . Nissannews.com. Кузов Xterra, разработанный директором по дизайну NDI Томом Семплом, подчеркивает его жесткий, прочный и мускулистый вид. Передний вид подчеркивается большой черной решеткой радиатора и бампером, а также шероховатыми угловатыми краями. Фары, передний бампер, капот, передние стойки и передние двери являются общими для Frontier.
  2. ^ a b Марк Гловер (11 февраля 2000 г.). «Nissan sport-ute разработан для того, что люди делают с автомобилем» . Пчела Сакраменто.
  3. ^ "Руководство покупателя подержанного внедорожника Nissan Xterra" . Автобайтел.
  4. ^ a b Уоррен Браун (9 мая 1999 г.). «Ниссан Хтерра» . Вашингтон Пост .
  5. ↑ Циммерман, Малия (15 ноября 1998 г.). «Nissan назвал внедорожник в честь триатлона Мауи» . Тихоокеанские деловые новости . Проверено 4 апреля 2013 года .
  6. ^ a b c "Пресс-кит Nissan Xterra 2002 года: Обзор" . Nissan-global.com. 10 ноября 2006 г.
  7. ^ Пол Lienert (5 мая 2000). «Ниссан Хтерра» . Новости Детройта. Фактически, Xterra - это первый продукт Nissan, полностью задуманный, разработанный и построенный в Соединенных Штатах, и это свидетельствует о его американском наследии.
  8. ^ Фил Pattron (30 июня 2000). «АВТО В ПЯТНИЦУ: Дизайн; последний аккорд от дизайнера-рокера-пресс-секретаря Nissan» . Нью-Йорк Таймс .
  9. ^ «СМИ говорят о Nissan Xterra, названном в 2000 году Североамериканским грузовиком года» . Nissan-global.com. 12 января 2000 г.
  10. ↑ Эндрю П. Коллинз (16 марта 2017 г.). «Nissan Xterra сейчас самый недооцененный дешевый внедорожник» . Ялопник.
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-07-12 . Проверено 12 июня 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-06-07 . Проверено 3 июня 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ http://www.rockcrawler.com/features/newsshorts/05january/xterra_production.asp
  14. ^ http://usatoday30.usatoday.com/money/autos/reviews/healey/2005-01-13-drive-xterra_x.htm
  15. ^ 2014 Nissan Xterra Пресс-кит
  16. ^ «2014 Nissan Frontier, Xterra по цене» . Архивировано из оригинала на 2013-12-06 . Проверено 3 декабря 2013 .
  17. ^ "Nissan Xterra снята с производства в США" edmunds.com. 23 февраля 2015 . Проверено 18 июля +2016 .
  18. ^ «Xtra! Xtra! Nissan Xterra подтверждено, что умрет после 2015 модельного года» . caranddriver.com. 18 августа 2015 . Проверено 18 июля +2016 .
  19. ↑ Тимоти Каин (11 марта 2015 г.). «Цифры, стоящие за кончиной Nissan Xterra» . Правда об автомобилях.
  20. ^ Рок-Хоппер 2006 Конкурс автомобилей и Driver.com, апрель 2006 г. Данные на 11 июня 2007 года.
  21. ^ http://chinaautoweb.com/car-models/nissan-paladin/
  22. ^ http://chinaautoweb.com/car-models/dongfeng-oting/
  23. ^ http://www.carbuzz.com/news/2016/9/14/Is-This-Proof-The-Nissan-Xterra-May-Be-Back-After-All-7735467/
  24. ^ http://www.carbuzz.com/news/2016/5/25/Nissan-Is-Prepping-One-Of-The-Best-SUVs-The-US-Will-Probably-Never-Get-7733718/
  25. ^ a b c «Данные о продажах Nissan Xterra» . Хорошая машина Плохая машина. 3 января 2011 . Проверено 5 ноября 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Nissan USA - Официальный американский сайт
  • Официальный сайт Nissan China
  • История Nissan Paladin и китайской команды в автогонке на длинные дистанции 2005 года (Дакар 2005) с этого веб-сайта: веб-сайт Nissan Motorsports
vтеХронология производства легких грузовиков Nissan, рынок Северной Америки (за исключением Мексики), 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
Год выпуска012345678901234567890123456789012345678901
МинивэнКуб
Компактный минивэнСтанца Универсал / МультиAxxess
Субкомпактный кроссовер SUVJukeУдары
Компактный кроссовер SUVНегодяйRogue SelectRogue Sport / Qashqai
X-TrailНегодяйНегодяй
Среднеразмерный кроссовер SUVМураноМураноМурано
Следопыт
Компактный внедорожникСледопытXterraXterra
Среднеразмерный внедорожникСледопытСледопыт
Полноразмерный внедорожникАрмадаАрмада
МинивэнВанКвестКвестКвестКвест
ВанNV200
NV
ПодбиратьDatsun ГрузовикТвердое телоГраницаГраница
ТитанТитан
Примечание     Автомобиль продается исключительно в Канаде