Вспомогательный патрульный катер класса №1

Вспомогательный патрульный катер № 173, 10 января 1945 г.
Обзор класса
Имя:	Вспомогательный патрульный катер класса 1
Строители:	Корпус Верфь Итикава Верфь Gōriki Коянаги Верфь Сага Железный завод Компания дока Сикоку Jinen Iron Works Токусима Лимитед Сипъярд Судостроительный завод Нишии Hayashikane Heavy Industries Металлургический завод Фукуока Фукусимский металлургический завод Фунайский металлургический завод Михо Верфь Верфь Мураками Металлургический завод Яманиси Верфь Йонаго Оснащен вооружением Военно-морской арсенал Куре Военно-морской арсенал Майдзуру Военно-морской арсенал Сасебо Йокосука военно-морской арсенал
Операторы:	Императорский флот Японии Японское агентство морской безопасности Прибрежные силы безопасности Японии Правительство Японии
Построено:	1944–1945
В комиссии:	1945 (IJN)
Планируется:	280
Завершенный:	27 (IJN)
Отменено:	223
Потерял:	5 (военное время)
На пенсии:	22 (IJN)
Общие характеристики
Тип:	Патрульный катер (Пикетный катер)
Смещение:	238 длинных тонн (242 т) стандарт
Длина:	28,50 м (93 фута 6 дюймов) в целом
Луч:	6,14 м (20 футов 2 дюйма)
Проект:	2,35 м (7 футов 9 дюймов)
Движение:	1 × промежуточный дизель галечный вал, 400 л.с.
Скорость:	9,0 узлов (10,4 миль / ч; 16,7 км / ч)
Классифицировать:	4000  миль (7400 км) на скорости 8,0 узлов (9,2 миль / ч; 14,8 км / ч)
Дополнение:	34
Вооружение:	4 × 25-мм зенитных орудия Тип 96 12 × глубинных бомб 1 × РЛС дальнего обнаружения Mk.13 1 × активный гидролокатор типа 3

№ 1 класса вспомогательный сторожевой катер (第一号型哨戒特務艇, , Dai Ichi Перейти -gata SHOKAI-Tokumutei ) был класс патрульного катера (Пикет лодки) из Императорского японского флота (IJN), служа во время мировой войны II . По программе Maru Sen планировалось 280 судов (корабль № 2121–2400), однако до конца войны было построено только 27 судов.

Фон [ править ]

• Во время войны Япония реквизировала большое количество рыбацких лодок для дежурства на лодках-пикетчиках, основной задачей которых было наблюдение за морем к востоку от материка. Их основная задача заключалась в том, чтобы заранее предупредить о попытках американской оперативной группы закрыть материковую часть Японии. Некоторые из траулеров-пикетчиков выполняли свои обязанности, но обычно это происходило из-за того, что они не реагировали на град после встречи с противником. ^[1] IJN решил построить специализированный катер для пикетирования, чтобы заменить большое количество судов, потерянных при исполнении служебных обязанностей.
• IJN намеревался построить 280 пикетных лодок, однако IJN не смог закупить достаточно древесины для постройки полного количества. До конца войны IJN построил всего 27 судов. Те, кто пережил войну, принимали активное участие в послевоенных тралениях (в основном магнитных мин) в компании со вспомогательными охотниками за подводными лодками класса №1 .

Корабли в классе [ править ]

• Вспомогательный патрульный катер № 1 , построенный 28 марта 1945 года, пережил войну.
• Вспомогательный патрульный катер № 2 , построенный 20 мая 1945 года, пережил войну.
• Вспомогательный патрульный катер № 3 , построенный 5 августа 1945 года, пережил войну.
• Вспомогательный патрульный катер №4 , неполный, в послевоенный период переоборудован в рыболовецкий катер.
• Корабли с номерами 2125 по 2144 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 25 , построенный 27 апреля 1945 года, пережил войну, затонул в непогоду 18 сентября 1945 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 26 , построенный 2 августа 1945 года, пережил войну, в послевоенное время перестроен в рыбацкий катер.
• Вспомогательный патрульный катер № 27 , не укомплектован, в послевоенное время утилизирован.
• Корабли с 2148 по 2150 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 31 , построенный 29 июля 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 18 .
• Вспомогательный патрульный катер № 32 , незаконченный, в послевоенное время перестроен в рыболовецкий.
• Вспомогательный патрульный катер № 33 , готов на 90%, переоборудован в рыбацкий катер в послевоенное время.
• Вспомогательный патрульный катер № 34 , готов на 80%, в послевоенное время перестроен в рыбацкий катер.
• Корабли № 2155 и 2156 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 37 , спущенный на воду 2 июня 1945 года, потоплен 18 июля 1945 года в результате авиаудара в Йокосуке .
• Вспомогательный патрульный катер № 38 , готов на 90%, списан в послевоенный период.
• Корабли с 2159 по 2173 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 54 , построенный 5 августа, пережил войну, заправился и затонул в послевоенное время.
• Вспомогательный патрульный катер №55 , готов на 95%.
• Корабли № 2176 - 2183 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер №64 , не укомплектован , в послевоенное время перестроен в рыбацкий катер.
• Вспомогательный патрульный катер № 65 , готов на 90%, в послевоенное время перестроен в рыбацкий катер.
• Вспомогательный патрульный катер № 66 , готов на 80%.
• Корабли с номерами 2187 по 2203 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер No 84 , построенный 7 июня 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и переименован в MS 19 1 мая 1948 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 85 , готов на 95%, в послевоенное время перестроен в рыбацкий катер.
• Вспомогательный патрульный катер № 86 , готов на 70%.
• Корабли с номерами 2207 по 2209 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 90 , построенный 11 апреля 1945 года, пережил войну, подорвался на морской мине и в послевоенный период затонул.
• Вспомогательный патрульный катер № 91 , готов на 99%.
• Вспомогательный патрульный катер № 92 , готов на 95%.
• Вспомогательный патрульный катер № 93 , готов на 80%.
• Корабли с номерами 2214 по 2229 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 110 , неполный, потоплен 18 июля 1945 года в результате воздушного налета в Йокосука.
• Вспомогательный патрульный катер № 111 , готов на 99%.
• Корабли с номерами 2232 по 2241 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 122 , неполный, потоплен в результате воздушного налета 18 июля 1945 года в Йокосуке.
• Вспомогательный патрульный катер № 123 , не укомплектован .
• Корабль No.2244 в No.2252 , отменен в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер No 134 , построенный 26 февраля 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 20 .
• Вспомогательный патрульный катер No 135 , построенный 23 мая 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 21 .
• Вспомогательный патрульный катер No 136 , построенный 5 июня 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и переименован в MS 22 1 мая 1948 года.
• Вспомогательный патрульный катер №137 , построенный 15 июля 1945 года, пережил войну и затонул в непогоду 18 апреля 1946 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 138 , построенный 11 августа 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 23 .
• Вспомогательный патрульный катер No 139 , не укомплектованный , передан Агентству морской безопасности Японии и переименован в MS 24 1 мая 1948 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 140 , готов на 90%.
• Корабли с номерами 2261 по 2271 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер №152 , построенный 23 мая 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 25 .
• Вспомогательный патрульный катер № 153 , построенный 23 июля 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 26 .
• Вспомогательный патрульный катер № 154 , не укомплектованный , передан Агентству морской безопасности Японии и переименован в MS 27 1 мая 1948 года.
• Вспомогательный патрульный катер №155 , готов на 90%.
• Вспомогательный патрульный катер № 156 , не укомплектован .
• Корабли с номерами 2277 по 2282 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 163 , построенный 10 февраля 1945 года, пережил войну, подорвался на морской мине и 22 августа 1945 года затонул.
• Вспомогательный патрульный катер № 164 , спущен на воду 2 марта 1945 года, спущен на мель 30 мая 1945 года, позже списан.
• Вспомогательный патрульный катер № 165 , построенный 15 мая 1945 года, пережил войну, был заправлен и затонул в послевоенное время.
• Вспомогательный патрульный катер № 166 , спущенный на воду 23 июля 1945 года, потоплен в результате воздушного налета 12 августа 1945 года в районе Ономичи .
• Корабли с номеров 2287 по 2292 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 173 , построенный 26 марта 1945 года, подорвался на морской мине и затонул 29 марта 1945 года, позже снят с мели и утилизирован.
• Вспомогательный патрульный катер № 174 , построенный 10 мая 1945 года, пережил войну.
• Вспомогательный патрульный катер No 175 , построенный 23 июня 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 28 .
• Вспомогательный патрульный катер №176 , неполный, затонул в непогоду 18 апреля 1946 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 177 , неполный, сгорел в результате авианалета 4 июля 1945 года.
• Вспомогательный патрульный катер № 178 , неполный, сгорел во время авианалета 4 июля 1945 года.
• Вспомогательный патрульный катер No 179 , построенный 20 мая 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 29 .
• Вспомогательный патрульный катер № 180 , недостроен , заправлен и затонул в послевоенные годы.
• Вспомогательный патрульный катер № 181 , не укомплектован .
• Корабли с №2302 по №2310 , списаны в 1945 году.
• Вспомогательный патрульный катер № 191 , построенный 27 марта 1945 года, пережил войну, передан Агентству морской безопасности Японии и1 мая 1948 годапереименован в MS 30 .
• Вспомогательный патрульный катер №192 , спущен на воду 27 июля 1945 года, спущен на мель 27 октября 1945 года, позже списан.
• Вспомогательный патрульный катер № 193 , готовый на 70%, затоплен тайфуном 18 сентября 1945 года.
• Корабли с № 2314 по 2400 , списаны в 1945 году.

См. Также [ править ]

• Агентство морской безопасности
• Радарный пикет
• Второе бюро Министерства демобилизации

Библиография [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме патрульных катеров Императорского флота Японии .

• «Рекиси Гунзо» ., История войны на Тихом океане, том 37, Корабли поддержки японских императорских войск , Гаккен (Япония), июнь 2002 г., ISBN 4-05-602780-3 
• Специальный выпуск "Корабли мира", том 45, Суда сопровождения Императорского флота Японии , Кайдзинша (Япония), февраль 1996 г.
• Model Art Extra №340, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-1 , Model Art Co. Ltd. (Япония), октябрь 1989 г.
• Maru Special, японские военно-морские суда № 49, японские охотники за подводными лодками , Ушио Сёбо (Япония), март 1981 г.

Сноски [ править ]