Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 312-й эскадрильи RAF
RAF312Sq.gif
Знак № 312-й (Чехословацкой) эскадрильи РАФ.
Активный29 августа 1940 - 15 февраля 1946 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ВерностьЧехия Чехословакия
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg Истребительное командование RAF
РольИстребительная эскадрилья
Девиз (ы)Латинский : Non Multi Sed Multa
(«Немного, но много»)
ПомолвкиВысадка рейда Дьеппа в
Нормандии
Знаки отличия
Значок эскадрильиАист летучий
Коды эскадрилийDU (август 1940 - февраль 1946)
Оружейники готовят пояса для боеприпасов калибра .303 дюйма для Hawker Hurricane Mk I DU-J

312-я эскадрилья RAF - истребительная эскадрилья с чехословацким экипажем Королевских ВВС во время Второй мировой войны .

История [ править ]

Эскадрилья была сформирована в Даксфорде 29 августа 1940 года. [1] В ее состав входили в основном сбежавшие чехословацкие пилоты, но ее первым командиром был командир британской эскадрильи Фрэнк Тайсон. [2] 12 сентября словак пилот истребителя , Ян Амбрус , был назначен в качестве совместного командира эскадрильи. [3] План заключался в постепенной передаче ответственности от Тайсона к Амбрушу.

Первоначально эскадрилья была оснащена истребителями Hawker Hurricane Mk I. 26 сентября эскадрилья перебралась в RAF Speke [4], чтобы присоединиться к противовоздушной обороне Мерсисайда . Его первая победа была 8 октября 1940 года, когда его Yellow Flight (Денис Гиллам, Алоис Вашатко и Йозеф Стеллик ) сбили средний бомбардировщик Junkers Ju 88 над Ливерпулем . [5]

13 октября Амбруш возглавил вылет трех истребителей Hurricane Mk I. Над Ирландским морем Амбруш по ошибке возглавил полет, чтобы атаковать два легких бомбардировщика Bristol Blenheim Mk IF из 29-й эскадрильи RAF . Один Бленхейм, L6637, кодовые буквы RO-S, упал в море у мыса Эйр на острове Мэн, недалеко от легкого корабля Morecambe Bay . Все трое его экипажа погибли. Другой Бленхейм, L7135, кодовые буквы RO-S, выжил с незначительными повреждениями и благополучно вернулся в Королевские ВВС Тернхилл в Шропшире со своей командой целым и невредимым. [6] Амбруш был освобожден от своего командования, и 12 декабря эскадренный лейтенант Эвжен Чижек был назначен его преемником. [3] 17 декабря Амбруш был переведен в Генеральную инспекцию ВВС Чехословакии в Лондоне.

3 марта 1941 года эскадра двинулась в долину британских ВВС [7] на острове Англси и начала патрулирование конвоев над Ирландским морем. [8] 24 апреля эскадрилья перебралась в RAF Jurby , остров Мэн . В мае 1941 года эскадрилья была перевооружена на Hurricane Mk II . 27 мая эскадрилья Ян Клан сменила Чижека на посту командира [3], а два дня спустя эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Кенли [7] в Суррее . Срок пребывания Клана был недолгим, так как 5 июня его заменил эскадрон-лейтенант Алоис Вашатко . [3] 20 июля эскадрилья перебралась вRAF Martlesham Heath [7] в Саффолке . 19 августа он снова переместился в RAF Heathfield [7] в Эйршире , Шотландия.

В октябре 1941 года эскадрилья была перевооружена на Supermarine Spitfire Mk IIA, а в декабре - на Spitfire Mk VB / C. [9] Первую половину 1942 года эскадрилья провела в Уэльсе. Он переехал в RAF Fairwood Common в Гламоргане 1 января, затем в RAF Angle в Пембрукшире 20 февраля [7], а затем вернулся в Fairwood Common 10 апреля. [10] В обязанности эскадрильи входило береговое патрулирование и морские разведывательные полеты.

Пилоты 312-й эскадрильи в RAF Harrowbeer в Девоне в 1942 году, сразу после награждения президентом Чехословакии Эдвардом Бенешем.

23 июня 1942 года эскадренный командир Вашатко был убит в бою, и эскадренный командир Ян Чермак был назначен его преемником. [3] 3 июля 1942 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Харроубир в Девоне . [10] 19 августа эскадрилья обеспечивала воздушное прикрытие операции «Юбилейный» налет на Дьеп . Во время рейда Miroslav Liškutín сбил Dornier Do 217 бомбардировщика [11] и 312 эскадрилья потеряла одного из своих собственных самолетов. [ необходима цитата ]

10 октября 1942 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Черч Стэнтон [10] в Сомерсете . 1 января 1943 года эскадренный лейтенант Томаш Выбирал сменил Чермака на посту командира эскадрильи. [3] 24 июня эскадрилья перебралась в RAF Skaebrae на Оркнейских островах . 7 сентября эскадрилья перебралась в RAF Ibsley [10] в Хэмпшире и присоединилась ко 2-м Тактическим ВВС в качестве истребительно-бомбардировочной части. Эскадрилья действовала над Францией, смягчая цели в рамках подготовки к вторжению, а затем поддерживая высадку. [12] 1 ноября эскадрилья-лейтенант Франтишек Ванцл сменил Выбирала на посту командира эскадрильи.[4]

В январе 1944 года эскадрилья была перевооружена на Spitfire Mk IX . [9] С 20 февраля он провел несколько дней в RAF Mendlesham в Саффолке, а затем 23 февраля переехал в RAF Rochford в Эссексе . [10]

Mk IXB Spitfires из 312-й эскадрильи в RAF Appledram ремонтируют возле замаскированного боевого ангара Батлера

3 апреля 1944 года эскадрилья перебралась в RAF Appledram в Западном Суссексе . [13] Отсюда его операции включали в себя перехват летающих бомб Фау-1 , сопровождение бомбардировщиков и атаки железнодорожных и автомобильных целей в оккупированной немцами Европе . [11] 15 мая эскадренный лейтенант Ярослав Хладо сменил Ванцла на посту командира эскадрильи. [4] 22 июня эскадрилья перебралась в расположенный неподалеку RAF Tangmere , [13] также в Западном Суссексе.

С 4 июля 1944 года эскадрилья провела неделю в RAF Lympne в Кенте . [13] 11 июля он снова переместился в RAF Coltishall [13] в Норфолке и выполнял дневные полеты сопровождения бомбардировщиков над континентальной Европой. [12] Однако 27 августа его обязанности были переданы противовоздушной обороне Великобритании (ADGB), для чего он был перемещен на RAF North Weald в Эссексе. [13] 3 октября он снова переместился в RAF Bradwell Bay , также в Эссексе. [13]

15 ноября 1944 года эскадренный лейтенант Вацлав Шлоуф сменил Хладо на посту командира эскадрильи. [4] С 27 февраля по 8 июня 1945 года эскадрилья базировалась на базе RAF Manston [13] в Кенте.

Прощальный парад чехословацких эскадрилий в ВВС Великобритании в Манстоне , Кент, 3 августа 1945 года. Маршал авиации Джон Слессор с тростью осматривает некоторых солдат. Позади него виден маршал авиации Карел Яноушек .

3 августа члены всех чехословацких эскадрилий RAF провели прощальный парад в RAF Manston. Парад осмотрел маршал авиации Джон Слессор в сопровождении маршала авиации Карела Яноушека . 24 августа 312-я эскадрилья двинулась в аэропорт Рузине в Праге . [13] Он стал эскадрильей новых чехословацких ВВС и 15 февраля 1946 года был официально расформирован как эскадрилья RAF. [1] [9]

Сегодня уцелело семь Spitfire F Mk IX, которые летали с эскадрильей в 1944–45. Это, безусловно, самое большое количество уцелевших самолетов, относящихся к одной эскадрилье.

Известные участники [ править ]

  • Ян Амбруш
  • Мирослав Лишкутин [11] [14]
  • Франтишек Пержина
  • Отто Смик [15]
  • Мирослав Штандера [16] [17]
  • Йозеф Стеглик [18]

Самолет эксплуатируется [ править ]

[19] [20] [21]

Spitfire Mk IX , который служил с 312 - й эскадрильей
ИзКСамолетВариантПримечания
Август 1940
Май 1941		Май 1941 г.
декабрь 1941 г.		Hawker HurricaneI
IIb		одномоторный истребитель-моноплан с поршневым двигателем
Октябрь 1941 г.
ноябрь 1941 г.
декабрь 1941 г.
август 1942 г.
сентябрь 1943 г.
январь 1944 г.
июнь 1944 г.		Декабрь 1941 г.
январь 1942 г.
февраль 1944 г.
июнь 1943 г.
февраль 1944 г.
июнь 1944 г.
февраль 1946 г.		Супермарин СпитфайрIIa
IIb
Vb
Vc
Vc
LF.IXb
HF.IX		одномоторный истребитель-моноплан с поршневым двигателем

Самолеты этой эскадрильи использовали буквенный код отряда DU .

Лох Дун Спитфайр [ править ]

Spitfire Mk IIA P7540, DU-W, в Музее авиации Дамфриса и Галлоуэя

25 октября 1941 года, когда 312 эскадрилья базировалась на RAF Хетфилд , F / O Франтишек Hekl разбился Spitfire Mk IIA в водоеме в Эйршир на соло тренировочного полета. Spitfire имел серийный номер P7540 и имел маркировку DU-W. [22]

Очевидец, как «Спитфайр» летел низко над поверхностью озера Лох-Дун, когда Хекл наклонил самолет по правому борту, и его правое крыло коснулось поверхности воды. Хекль не справился с управлением, самолет развалился и затонул, оставив лишь пятно нефти на воде. Спасательная команда Королевских ВВС привезла лодку и провела несколько дней, обыскивая части дна озера, но не смогла найти ни самолет, ни тело Хекла. [23]

В 1977 году отделение шотландского клуба подводного плавания в Дамфрисе начало систематические поиски дна озера в том месте, где, по мнению очевидцев, разбился самолет. В 1979 году несколько клубов из Северной федерации британских подводных клубов присоединились к поиску, и Blackpool Sub-Aqua Club взял на себя организацию проекта. [23]

Поиски не увенчались успехом, поэтому в 1982 году корабль переместили в другой район озера, где водолазы быстро нашли хвост и заднюю часть фюзеляжа Spitfire. При последующих погружениях были обнаружены другие части самолета, разбросанные на расстоянии 200 метров. Оба крыла были сильно повреждены, магниевые детали, такие как колеса шасси, корродировали, но двигатель Merlin Mk XII был восстановлен в хорошем состоянии. Тело Хекла найдено не было. [23]

Обломки были перевезены в Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя , где самолет медленно реставрировали и устанавливали пару копий крыльев. [23] Восстановление нелетного состояния было завершено в 2017 году. [ Необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ а б Льюис 1968 , стр. 96.
  2. ^ "Командиры эскадрильи, № 300 - 361 эскадрилья" . Власть - История организации RAF .
  3. ^ a b c d e f ван Эйк 1993 , стр. 16.
  4. ^ а б в г ван Эйк 1993 , стр. 17.
  5. ^ "10.08.1940 - Junkers Ju88 Wk № 4068" . Спик . South Lancs Aviation.
  6. ^ Шафарик, Ян Йозеф (7 апреля 2010). "Ян К. Амбруш" . Air Aces (на чешском языке) . Проверено 2 февраля 2018 .
  7. ^ а б в г е ван Эйк 1993 , стр. 18.
  8. ^ "История станции" . РАФ Долина . Министерство обороны.
  9. ^ a b c Джексон 2003 , стр. 89.
  10. ^ а б в г е ван Эйк 1993 , стр. 19.
  11. ^ a b c «Мирослав Лискутин - чешский летчик-истребитель RAF» . Чичестерский наблюдатель . Джонстон Пресс . 7 июля 2017 . Проверено 3 октября 2017 года .
  12. ^ а б Орбис 1985, стр. 4092
  13. ^ Б с д е е г ч ван Эйка 1993 , с. 20.
  14. ^ "Ijí už jen dva. Letec RAF Liškutín oslavil 97. narozeniny" . iDNES (на чешском языке). 28 августа 2016 . Проверено 3 октября 2017 года .
  15. ^ "Отто Смик" . Свободные чехословацкие ВВС . 19 августа 2010 . Проверено 12 ноября 2017 года .
  16. ^ "Чешский пилот истребителя ВВС Великобритании Стандера умер в возрасте 95 лет" . Чешское информационное агентство . 20 февраля 2014. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 2 марта 2014 .
  17. ^ "Чешский пилот, который воевал за Великобританию, Франция умирает в 95 лет" . Ассошиэйтед Пресс . 2 февраля 2014. Архивировано из оригинала 3 марта 2014 года . Проверено 2 марта 2014 .
  18. ^ "Stehlík, Josef" (на чешском языке). Валка . Проверено 12 ноября 2017 года .
  19. Перейти ↑ Rawlings 1978, p. 398
  20. Перейти ↑ Halley 1988, p. 363
  21. ^ Джеффорд 2001, стр. 87
  22. ^ "Spitfire P7540 (Loch Doon)" . Музей авиации Дамфриса и Галлоуэя . Проверено 6 января 2019 .
  23. ^ a b c d Моран, Питер (15 марта 2013 г.). "Loch Doon Spitfire P7540" . Свободные чехословацкие ВВС . Проверено 6 января 2019 .

Библиография [ править ]

  • Галлей, Джеймс Дж (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Hurt, Zdeněk (2004). В фокусе: чехи в РАФ . Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN 0-9538061-9-7.
  • Джексон, Роберт (2003). Spitfire История самого известного британского истребителя времен Второй мировой войны . Баня: Паррагон . п. 89. ISBN 0-75258-770-6.
  • Джеффорд, Wg Cdr CG (2001) [1998]. Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года (второе изд.). Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 978-1-84037-141-3.
  • Льюис, Питер (1968) [1959]. Истории эскадрильи, RFC, RNAS и RAF, с 1912 года . Лондон: Патнэм . п. 96. СБН 370-00022-6.
  • Лишкутин, Мирослав А (1988). Испытание в воздухе: вспоминает пилот Spitfire . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0718306910.
  • Полак, Томас; Райлих, Иржи; Ванката, Павел (2008). № 310 (Чехословацкая) эскадрилья, 1940–45: Hurricane, Spitfire . Франция: www.RAF-in-Combat.com. ISBN 2-9526381-1-X.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1976) [1969]. Истребительные эскадрильи Королевских ВВС и их авиация (новое изд.). Лондон: ISBN Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. 0-354-01028-X.
  • Ситенский, Ладислав (2017). Перу 312 (на чешском языке). Перевод Мартина Хелебранта. Вступление Иржи Райлиха. Прага: Млада фронта. ISBN 978-80-204-4627-5.
  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис . 1985 г.
  • ван Эйк, Мануэль Ф (1993). Zemřeli jsme pro Anglii (на чешском языке). Перевод Франтишка Файтла . пролог Франтишка Файтла. Прага: Naše vojsko. ISBN 80-206-0321-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • «312-я эскадрилья» . История образования РАФ . Министерство обороны .
  • «№ 312 (Чехословацкая) эскадрилья RAF» . Истребительное командование RAF 1939-1945 . Команды RAF. 2013. - история передвижения и оборудования
  • «№ 312 (Чехословацкая) эскадрилья» . Власть - История организации RAF .
  • Дарлингтон, Роджер. «Чехословаки в РАФ» .