Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 48 эскадрильи RAF
Активный15 апреля 1916 г. - 1 апреля 1920 г.
25 ноября 1935 г. - 7 января 1976 г.
СтранаСоединенное Королевство Соединенное Королевство
ВеткаПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)Латинский : Forte et fidele
(«Силой и верностью») [1]
Боевые почестиЗападный фронт, 1917-18: Аррас: Ла-Манш и Северное море, 1939-40: Дюнкерк: Атлантика, 1941-42: Средиземное море, 1943: Арнем: Рейн: Все награды нанесены на штандарт эскадрильи
Командиры
Известные командирыКейт Парк
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиНа равностороннем треугольнике голова Буревестника стерта.
Коды эскадрилийZW Выделено апр 1939 г. - сентябрь 1939 г.
OY сентябрь 1939 г. - декабрь 1942 г.
I2 февраль 1944 г. - январь 1946 г.

№ 48 эскадрилья была Королевскими ВВС эскадры , который видел службу как в первом и Второй мировых войнах .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

48-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Неравоне , графство Уилтшир, 15 апреля 1916 года. Эскадрилья была отправлена ​​во Францию ​​в марте 1917 года и стала первой истребительной эскадрильей, оснащенной истребителями Bristol . Один из командиров эскадрильи был Кит Парк , то майор, который впоследствии привел № 11 Группы из истребительного командования во время Битвы за Британию в качестве заместителя маршала авиации. Эскадрилья стала частью Королевских военно-воздушных сил, когда Королевский авиационный корпус объединился с Королевской военно-морской авиационной службой в 1918 году. В мае / июне 1919 года он перебрался морем в Индию, базируясь в Кветте.. 1 апреля 1920 года эскадрилья была расформирована, перенумеровав ее в 5-ю эскадрилью . [2]

В эскадрилье было 32 подающих эйса. Помимо Пака, в их число входили: Фред Холлидей , Джон Леттс , Брайан Эдмунд Бейкер , Гарольд Энтони Оукс , Леонард А. Пейн , Роберт Доддс , Джон Теобальд Милн , Чарльз Напье , Фрэнк Рэнсли , Алан Уилкинсон , Томас Перси Миддлтон , Уильям Прайс , Future Air Маршал Чарльз Стил , Норман Крейг Миллман , Томас Г. Рэй , Оуэн Шолте , Роджер Хэй , Норман Робертс , [3] Джозеф Майкл Джон Мур , [4] Артур Носс [5] и Морис Бенджамин . [6]

Вторая мировая война [ править ]

48-я эскадрилья Hudson Mk V у шотландского побережья, начало 1942 года.

Эскадрилья была преобразована 25 ноября 1935 года в Королевских ВВС в Бистере и стала подразделением общей разведки, эксплуатирующим самолеты Avro Anson . С началом войны в 1939 году эскадрилья участвовала в прибрежном патрулировании южного побережья Англии. В 1941 году эскадрилья была переоснащена самолетами Lockheed Hudson и взяла на себя роль противолодочной эскадры, патрулируя сначала Северное море ; в декабре 1942 года эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Гибралтара для патрулирования Средиземного моря .

В 1944 году эскадрилья вернулась в Великобританию и была перевооружена самолетами Douglas Dakota . Она оставалась транспортной эскадрильей, пока не была расформирована 16 января 1946 года. В течение этого периода она действовала из Читтагонга , Бенгалия, Индия, по операциям снабжения в долине Иравади в Бирме.

Послевоенное [ править ]

Хэндли Пейдж Гастингс С.1 из 48-й эскадрильи носит титулы ВВС Дальнего Востока и красный треугольный символ подразделения.

Эскадра вновь реформирована 15 февраля 1946 года , когда No. 215 Squadron был изменен в № 48. база была в RAF Changi , Сингапур, с апреля 1946 года до октября 1967 года не был переоборудован с Vickers Валлетта транспортом в январе 1951 года , и эти были заменены четырехмоторным транспортным самолетом Handley Page Hastings в июне 1957 года. Эскадрилья оставалась транспортной единицей до конца своего существования, наконец, оснащенная турбовинтовым самолетом Lockheed C-130 Hercules . Эскадрилья вернулась в Великобританию 1 сентября 1971 года, продолжая эксплуатировать Hercules до расформирования в RAF Lyneham 7 января 1976 года. [7]

Значок [ править ]

Значок эскадры является «На равностороннего треугольника, буревестника голова«сек стерт». Во время Первой мировой войны летчики часто наклеивали этикетки на бутылки на свои самолеты, поэтому красный треугольник Bass - первая зарегистрированная торговая марка Великобритании - был включен в качестве основной части значка с головой буревестника - маленькой морской птицы. [8]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 83 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. Перейти ↑ Halley, 1988, pp 106-107
  3. ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/48.php, получено 30 августа 2011 г.
  4. ^ Шорс и др., Стр. 116–117, 288–289, 313.
  5. ^ Franks, и др., Стр. 40.
  6. ^ Franks, и др., Стр. 5.
  7. Перейти ↑ Halley, 1988, p. 107
  8. ↑ Стивен, Синфилд (2 мая 2016 г.). «История знаменитого товарного знака« Красный треугольник Bass »» . Burton Mail . Проверено 24 сентября 2016 года .

Ссылки [ править ]

  • История Королевских ВВС - 48-я эскадрилья
  • Франкс, Норман ; Гость, Рассел; Алеги, Грегори. Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг .: Том 4 "Боевых летчиков Первой мировой войны" Серия: Том 4 Воздушных асов Первой мировой войны. Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .  
  • Галлей, Дж. Дж., «Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1919-1988 гг., Air-Britain (Historians) Ltd», 1988 г., ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Шорс, Кристофер; Франкс, Норман; Гость, Рассел. Над окопами: Полный отчет о истребителях и частях ВВС Британской империи 1915–1920 гг. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .  

Внешние ссылки [ править ]